Histoire de Saxdor
Saxdor Yachts est fondé en 2019 en Finlande, avec l'ambition affichée de fixer un nouveau standard dans le nautisme, porté par une équipe qui compte aujourd'hui près de mille personnes. Dès sa première année sur le marché, la marque enchaîne les distinctions : Best of Boats Award en 2020, European Power Boat of the Year en 2021 pour le Saxdor 200, Dutch Power Boat Award la même année pour le 320 GTO, puis Motor Boat Award en 2022.
Cette reconnaissance rapide s'accompagne d'une croissance industrielle continue, avec un réseau de distribution qui dépasse aujourd'hui cent quatre-vingts points de vente dans le monde. En 2026, Saxdor franchit une nouvelle étape stratégique avec le lancement du 460 GTC, un modèle de près de 14 mètres qui fait glisser la marque, jusqu'alors centrée sur des unités de 12 mètres maximum, vers le segment des yachts de 45 à 50 pieds. Pour accompagner cette montée en gamme, le chantier ouvre une nouvelle usine à Larsmo, en Finlande, dédiée aux modèles les plus grands et dotée de capacités de recherche et développement renforcées.
Ce qui distingue Saxdor
La signature technique de Saxdor repose sur une carène à double redan (double step hull), pensée pour optimiser la vitesse, la stabilité et la consommation. Le design extérieur, aux lignes tendues et modernes, se double d'une signature devenue emblématique de la marque, surnommée « private island » : de larges terrasses latérales rabattables qui créent une plateforme ouverte directement au-dessus de l'eau, multipliant les usages entre farniente et baignade.
Sur les modèles les plus récents comme le 460 GTC, Saxdor pousse plus loin un concept ouvert/fermé très abouti, avec un poste de pilotage fermé utilisable toute l'année qui s'ouvre largement sur l'extérieur grâce à des portes latérales à double ouverture. Certaines versions intègrent également le système Fathom e-power de Navico, une gestion énergétique avancée à base de batteries lithium-ion, qui place Saxdor parmi les pionniers européens sur ce terrain.
Gammes et modeles Saxdor
L'offre Saxdor s'organise en plusieurs familles selon la taille. La gamme 200 (200 et 205) constitue l'entrée accessible de la marque. La gamme 270 GTO apporte plus d'élégance sur un format intermédiaire. La gamme 320 (GTO, GTC, GTR) et la 340 GTWA proposent modularité et polyvalence. La gamme 400 (GTO, GTC, GTS) mise sur le confort premium avec deux cabines. Le nouveau 460 GTC ouvre la marque au segment des yachts de 45 à 50 pieds.
Vous pouvez voir les Saxdor actuellement disponibles dans notre catalogue filtré sur la marque Saxdor.
Caracteristiques techniques
Les Saxdor sont des coques dures à double redan, construites principalement à l'usine polonaise du groupe. Les longueurs vont d'environ 6 mètres sur le 200 à près de 14 mètres sur le nouveau 460 GTC. La motorisation est hors-bord sur la majorité de la gamme, avec des solutions Mercury Marine sur les modèles les plus grands allant de triples V8 de 300 CV à des configurations bimoteur V12 de 600 CV, certaines versions intégrant une gestion énergétique hybride.
Pour qui ?
Saxdor s'adresse à une clientèle qui recherche un bateau scandinave moderne, accessible et design, du day boat familial au yacht compact. La gamme 200 convient à une première approche du bateau à moteur avec un excellent rapport prix maniabilité, la gamme 320 aux familles en quête de modularité, tandis que les gammes 400 et 460, avec leurs cabines et leur confort premium, s'adressent à une clientèle de croisière plus exigeante qui monte en gamme sans renoncer à l'ADN sportif de la marque.
Saxdor face a la concurrence
Saxdor se compare aux autres constructeurs scandinaves de coques dures hors-bord du même segment, en forte croissance ces dernières années.
| Critère | Saxdor | Axopar | Nimbus |
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| Origine | Finlande (siège), fabrication en Pologne | Finlande | Suède |
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| Type | Day boats à yachts compacts | Day cruisers sportifs | Cruisers familiaux |
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| Carène | Coque dure à double redan | Coque dure à redans | Coque dure planante |
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| Motorisation | Hors-bord, Mercury sur les grands modèles | Hors-bord | Hors-bord ou in-bord selon gamme |
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| Longueurs | 6 à 14 m environ | 6 à 12 m environ | 8 à 15 m environ |
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| Signature | Terrasses latérales rabattables ("private island") | Design scandinave sportif historique | Confort familial nordique |
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Saxdor en chiffres
- Pays
- Finlande
- Depuis
- 2019
- Siège
- Helsinki
- Usine principale
- Elk, Pologne
- Longueurs
- 6 à 14 m environ
- Réseau de distribution
- Plus de 180 points de vente
- Distinction
- European Power Boat of the Year 2021 (200)
Questions frequentes sur Saxdor
Saxdor est une marque de quel pays ?
Saxdor est un chantier finlandais, fondé en 2019, avec son siège à Helsinki et son usine principale à Elk, en Pologne. Une nouvelle usine dédiée aux grands modèles a ouvert à Larsmo, en Finlande.
Qu'est-ce que la signature "private island" de Saxdor ?
De larges terrasses latérales rabattables qui créent une plateforme ouverte directement au-dessus de l'eau, multipliant les usages entre farniente, baignade et convivialité à l'arrêt.
Quelles distinctions a remportées Saxdor ?
La marque a été récompensée dès 2020 par le Best of Boats Award, puis en 2021 par le European Power Boat of the Year pour le 200 et le Dutch Power Boat Award pour le 320 GTO, suivis du Motor Boat Award en 2022.
Quelles tailles proposent les Saxdor ?
La gamme s'étend d'environ 6 mètres sur le 200 à près de 14 mètres sur le nouveau 460 GTC, qui fait entrer la marque sur le segment des yachts de 45 à 50 pieds.
Qu'est-ce que la carène à double redan de Saxdor ?
Une carène à double step hull, pensée pour optimiser la vitesse, la stabilité et la consommation de carburant, une technologie que l'on retrouve sur l'ensemble de la gamme moderne du chantier.
À quelles marques comparer Saxdor ?
Sur le segment des coques dures scandinaves hors-bord, Saxdor se compare à des références comme Axopar, également finlandaise, ou Nimbus, en Suède.
Le Saxdor 460 GTC propose-t-il une motorisation hybride ?
Certaines versions peuvent intégrer le système Fathom e-power de Navico, une gestion énergétique avancée à base de batteries lithium-ion, qui place Saxdor parmi les pionniers européens sur ce terrain.