Ce guide fait partie du dossier Comparatifs & marques.
Une première mondiale à Cannes
Le Saxdor 400 GTS a fait ses débuts officiels lors du Cannes Yachting Festival 2025. Après le 400 GTO (version open avec terrasses latérales) et le 400 GTC (rouf 4 saisons), le GTS vient compléter la famille 400 avec une version plus sportive et plus ouverte, pensée pour les amateurs de navigation à ciel ouvert mais sans compromis sur l’habitabilité.
Un concept « open » qui garde deux cabines
Le défi de Saxdor était clair : proposer un bateau de 12 mètres ouvert mais capable d’embarquer une famille pour un week-end entier.
- À l’avant : une grande dinette convertible en bain de soleil.
- À l’arrière : un cockpit modulable avec deux banquettes et table centrale, également transformable en bain de soleil.
- Sous le pont : deux cabines fermées, une rareté sur ce type de configuration.
Le GTS s’adresse à ceux qui veulent le look et les sensations d’un open méditerranéen, mais qui ne veulent pas renoncer au confort nocturne.
Carène et navigation : l’ADN Saxdor
Le 400 GTS reprend la carène twin-step (deux redans) développée par Saxdor, déjà éprouvée sur le 400 GTO.
- Construction légère et optimisée.
- Vitesse et accélérations franches.
- Direction précise, orientée “sport”.
- Efficience énergétique grâce à une meilleure glisse.
Motorisations : Mercury V10 pour des sensations garanties
Le lancement du 400 GTS a été marqué par l’annonce de montages en double Mercury V10 425 ch.
Cette motorisation propulse le bateau dans une catégorie hautement performante.
À titre indicatif, le 400 GTO (même carène) affiche :
- 12,4 m de longueur,
- 3,55 m de largeur,
- Réservoir carburant de 1000 L,
- Et une vitesse de pointe annoncée entre 35 et 45+ nœuds selon les configurations moteurs (600 à 800 ch).
Le GTS peut donc raisonnablement s’attendre à offrir des performances similaires, avec une touche plus sportive grâce à sa conception open.
GTS vs GTO vs GTC : les différences
- 400 GTO : l’open iconique avec terrasses latérales. Idéal pour la vie dehors.
- 400 GTC : le modèle quatre saisons avec rouf fermé. Parfait pour les navigations nordiques ou hivernales.
- 400 GTS : la synthèse : open sportif avec deux cabines, parfait pour la Méditerranée et les sorties à la journée prolongées par une nuit au mouillage.
Pour qui ?
- Les plaisanciers méditerranéens qui aiment naviguer par beau temps.
- Ceux qui recherchent un bateau sportif et élégant.
- Les familles ou couples voulant dormir à bord sans passer sur un cabin-cruiser fermé.
Points forts
✔️ Carène twin-step : vitesse, efficience et stabilité.
✔️ Deux cabines réelles : rare sur un open de 12 m.
✔️ Motorisations Mercury V10 puissantes et modernes.
✔️ Modularité du pont (repas / bains de soleil).
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FAQ – Saxdor 400 GTS
Quelle est la longueur du Saxdor 400 GTS ?
Le GTS utilise la même plateforme que le 400 GTO : environ 12,4 m.
Combien de cabines dans le 400 GTS ?
Deux cabines fermées, ce qui en fait un vrai week-ender.
Quelle motorisation équipe le 400 GTS ?
Au lancement, Saxdor a mis en avant le double Mercury V10 425 ch.
Quelle est sa vitesse de pointe ?
En référence au 400 GTO, on peut s’attendre à 40+ nœuds selon configuration.
Quelle différence entre GTS et GTC ?
Le GTS est un open sportif, le GTC un cabin-cruiser fermé pour navigation 4 saisons.
Conclusion
Avec le 400 GTS, Saxdor enrichit sa gamme en proposant un day-boat de 40 pieds ouvert, capable d’accueillir confortablement deux couples pour un week-end. Entre sportivité, design et modularité, ce modèle promet de séduire les passionnés de navigation méditerranéenne.
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