Cannes aligne plus de 2 200 anneaux entre son Vieux-Port historique, au pied du Suquet et du Palais des festivals, et Port Canto, à l’extrémité de la Croisette face aux îles de Lérins. Le Vieux-Port, en concession IGY Marinas, offre environ 650 places à quai et 250 postes d’escale, avec des postes de grande plaisance jusqu’à 140 m ; Canto, rénové pour les grandes unités, compte 553 postes jusqu’à 90 m. Les ports communaux du Mouré Rouge (environ 450 postes), du Béal et de la pointe Croisette complètent l’offre pour les petites unités.
Naviguer entre la Croisette et les îles de Lérins
La baie de Cannes a un privilège rare : ses mouillages emblématiques sont à moins d’une demi-heure des pontons. Sainte-Marguerite et Saint-Honorat, les deux îles de Lérins, ferment la baie au sud et offrent des mouillages organisés très courus en saison. Nice est à 16 milles, le golfe de Saint-Tropez à environ 24, et l’Estérel commence juste derrière la pointe de la Croisette, avec Mandelieu en voisin immédiat, Antibes de l’autre côté de la Californie et Saint-Raphaël au bout des roches rouges. À l’entrée du Vieux-Port, on passe entre la jetée ouest et la tourelle du Sécant, vitesse limitée à 3 noeuds, trafic dense en saison : veille attentive sur le canal 12.
Approche : le Sécant, les feux et le trafic
De jour, on entre au Vieux-Port entre la jetée ouest et la tourelle du Sécant, qui marque la limite des petits fonds ; de nuit, le phare d’entrée à éclats rouges et le Sécant à éclats verts cadrent la passe. Le trafic est intense en saison, navettes des îles comprises : on garde sa droite dans le chenal et sa veille sur le canal 12. Certains pontons du Vieux-Port sont réservés, l’affectation se fait par le bureau du port. À Canto, la passe de 110 m évite tout encombrement, les feux vert et rouge à occultations encadrent l’entrée et les postes d’escale se libèrent à midi.
Quel bateau pour Cannes ?
Le plan d’eau favorise les sorties courtes et répétées : open et day-cruisers de 7 à 12 m pour les Lérins, la Napoule et les criques de l’Estérel, coupés et flybridges de 12 à 25 m pour rayonner de Saint-Tropez à Monaco. Les bassins de 1 à 6 m du Vieux-Port ne contraignent que les très grandes unités, qui trouvent à Canto des postes de 2 à 7 m d’eau. Les petites coques de moins de 7 m ont leur royaume au Mouré Rouge et au Béal. Retrouvez ces gabarits dans notre catalogue et nos occasions récentes.
Acheter ou vendre un bateau à Cannes avec Boatcible
Boatcible agit en intermédiaire pur : transaction directe entre vendeur et acheteur, garantie constructeur transmise, sourcing en France et en Europe. À Cannes, où le marché local est tiré vers la grande plaisance, ce sourcing élargi permet de trouver des unités de 7 à 15 m au juste prix sans se limiter aux annonces de la baie. Décrivez votre projet, nous cherchons pour vous.
Services, chantiers et vie du plan d’eau
Le Vieux-Port dispose d’une aire de carénage avec des moyens de levage montant à 100 t, d’une station carburant au quai Croisière et d’un tissu dense de professionnels, accastillage en tête autour du quai Saint-Pierre. Canto ajoute une station d’avitaillement 7j/7, une station de pompage des eaux usées et un accueil 24h/24. Et deux fois par an, le plan d’eau devient vitrine mondiale du nautisme avec le Yachting Festival, dont la section brokerage occupe précisément Port Canto : difficile de trouver meilleur endroit pour se faire l’oeil avant un achat.
Professionnels sur place
Le Chantier Naval Cannois, au port du Mouré Rouge, sort les unités jusqu’à 14 m et 15 t avec sa grue de 50 t sur 1 200 m2 d’aire de carénage ; l’aire publique du Vieux-Port prend le relais pour les gabarits supérieurs. Le marché cannois de la vente étant orienté grande plaisance et courtage international, Boatcible occupe le créneau du 6 à 15 m au juste prix : mise en relation directe vendeur acheteur, garantie constructeur transmise, sourcing européen.
Mettre son bateau en vente à Cannes
Le marché cannois est écartelé : d’un côté le courtage international du grand yachting, de l’autre les petites annonces généralistes. Entre les deux, le propriétaire d’un 8 à 15 m manque d’un canal dédié, et c’est exactement le créneau de Boatcible. Estimation fondée sur les ventes réelles, annonce diffusée dans toute la France et en Europe, acheteurs qualifiés avant la mise en relation, et transaction directe entre vous et l’acquéreur, visite au Vieux-Port, à Canto ou au Mouré Rouge.
Vos questions sur la plaisance à Cannes
Quelle VHF pour entrer au Vieux-Port de Cannes ?
Le canal 12, avec l’indicatif Cannes Port, et non le canal 9 utilisé par la plupart des ports voisins. Port Canto, lui, veille bien sur le canal 9. Le téléphone du Vieux-Port est le 04 92 98 70 20.
Quelle est la différence entre le Vieux-Port et Port Canto ?
Le Vieux-Port, en coeur de ville, offre environ 650 places à quai et 250 d’escale avec 1 à 6 m d’eau et des postes jusqu’à 140 m ; Port Canto, à l’extrémité de la Croisette, aligne 553 postes jusqu’à 90 m dans 2 à 7 m d’eau, avec un positionnement grande plaisance affirmé.
Où faire le carénage de son bateau à Cannes ?
Sur l’aire de carénage du Vieux-Port, équipée de moyens de levage jusqu’à 100 t, avec de nombreux professionnels à demeure autour du port.
Boatcible peut-il livrer un bateau à Cannes ?
Oui. Nous sélectionnons des bateaux neufs, de démonstration et d’occasion récente en France et en Europe et nous organisons la livraison jusqu’à votre poste, au Vieux-Port, à Canto ou dans un port communal, garantie constructeur transmise.
Comment vendre un bateau de 8 à 15 m à Cannes ?
Ce segment passe sous le radar des courtiers de grande plaisance : diffusez l’annonce nationalement avec un dossier complet et un prix aligné sur les transactions réelles. Boatcible qualifie les acheteurs et organise la mise en relation directe, la visite ayant lieu à votre poste.