Flyer F36 : comment obtenir son prix déstockage salon pendant le Paris Nautic Show 2026 ?

Voir la fiche du Flyer F36 2026, prix sur demande

Onze mètres vingt-cinq, une cabine double et 700 litres de carburant : le Flyer F36 offre l’habitabilité d’un petit yacht (Flyer, 2026). Pendant le Paris Nautic Show, du 25 au 29 novembre 2026, Boatcible ouvre des rendez-vous pour obtenir son prix déstockage salon. Le chantier milanais Ribitaly accorde une remise significative aux commandes anticipées et aux unités exposées.

Ce dossier détaille le bateau, sa motorisation, son budget de possession et ses alternatives. Il explique comment réserver votre créneau avec Louis, au 06 25 34 34 25 ou via le formulaire de rendez-vous. Le prix reste communiqué sur demande, comme pour la plupart des maxi-RIB de ce rang.

Temps de lecture : 13 min

Qu’est-ce que le Flyer F36 et à qui s’adresse-t-il ?

Le Flyer F36 est un semi-rigide habitable de 11,25 mètres construit par Ribitaly à Milan, positionné sur le segment des maxi-RIB de croisière de luxe. Il réunit une cabine double, une salle d’eau fermée et un cockpit ouvert sous T-Top. Sa longueur de coque homologuée s’arrête à 9,99 mètres, pour 3,70 mètres de large (Flyer, 2026).

Le profil de l’armateur visé

Le F36 parle à un propriétaire qui navigue en famille ou entre amis, souvent à huit ou dix. Il veut la tenue de mer d’un pneumatique sans renoncer à une nuit au mouillage. L’homologation à 16 personnes laisse une marge confortable pour les journées en baie (Flyer, 2026).

C’est aussi le choix d’un armateur qui quitte un open de 9 mètres. Il gagne une cabine fermée et un vrai cabinet de toilette, sans passer au gabarit d’un yacht de 13 mètres.

Une silhouette qui assume le luxe

Le dessin du F36 associe une étrave haute, des flotteurs de grande section et un pont habillé de teck ou de teck synthétique. Les hublots en verre trempé intégrés à la coque signalent la présence d’une cabine sans alourdir la ligne.

Le designer et architecte Luca Macchi est associé au projet (Pressmare, 2023). Cette signature explique la cohérence d’ensemble, du poste de pilotage jusqu’à la plage arrière.

Comment obtenir le prix déstockage salon du Flyer F36 pendant le Paris Nautic Show ?

Le prix déstockage salon du Flyer F36 se négocie sur rendez-vous avec Louis, pendant la semaine du Paris Nautic Show du 25 au 29 novembre 2026. Le chantier consent une remise significative pour une commande anticipée ou un bateau exposé. Boatcible transmet cette offre sans intermédiaire.

Le Paris Nautic Show 2026 en repères

Le salon se tient au Parc des expositions de Paris-Le Bourget, avec près de 300 exposants sur 40 000 m² (Figaro Nautisme, 2026). Une nocturne prolonge l’ouverture jusqu’à 22 heures le vendredi 27 novembre.

Le Bourget expose surtout des unités de 4 à 10 mètres, comme le rappelle notre calendrier des salons nautiques d’octobre à décembre 2026. Les maxi-RIB habitables de plus de 11 mètres y restent rares. D’où l’intérêt d’un rendez-vous dédié pour le F36.

Ce que recouvre le prix déstockage salon

Le prix déstockage salon correspond au tarif que le chantier accorde pendant la saison des salons. Il s’applique à une commande passée tôt ou à une unité de démonstration déjà construite. Sur la fiche du Flyer F36, le prix reste affiché sur demande, comme souvent dans ce segment.

Boatcible n’est ni vendeur ni importateur. La plateforme vous met en relation directe avec Ribitaly et vous transmet l’offre telle que le chantier la formule.

Le déroulé d’un rendez-vous avec Louis

Le rendez-vous commence par vos usages : zone de navigation, nombre de passagers, motorisation souhaitée. Louis interroge ensuite le chantier sur la disponibilité de l’unité exposée et sur le calendrier de construction.

Vous repartez avec un prix ferme, une configuration chiffrée et une date de mise à l’eau. Réservez votre créneau au 06 25 34 34 25 ou via le formulaire de rendez-vous.

Le chantier Ribitaly : quelle légitimité dans le maxi-RIB italien ?

Ribitaly est le groupe milanais qui édite les marques Flyer et BWA, deux noms historiques du semi-rigide italien. Flyer y occupe la place la plus haute, avec trois rib-cruisers habitables au catalogue 2026 : F36, F38 et F45 (Flyer, 2026).

Une filiation directe avec BWA

L’histoire du groupe remonte à la fin des années 1950, avec Walter Breventani. BWA Nautica renaît en 1985 sous l’impulsion de William Breventani (Flyer, 2026). Ribitaly hérite donc de plus de soixante ans de pratique du pneumatique.

Cette continuité compte pour un acheteur. Elle garantit un réseau de pièces, des méthodes de collage éprouvées et un service après-vente structuré. Notre catalogue référence d’ailleurs la ligne BWA 40 Premium du même groupe.

Un prix de design obtenu à Gênes

Le F36 a remporté le Design Innovation Award, catégorie semi-rigides, au 63e Salon nautique de Gênes (Pressmare, 2023). Le jury a salué l’intégration de toutes les fonctions de bord dans un grand RIB polyvalent.

Une distinction de ce type pèse sur la notoriété d’une gamme récente. Elle explique aussi la présence des trois Flyer sur les grands salons méditerranéens de 2026, détaillée dans notre article sur les essais Flyer au salon de Gênes 2026.

Que vaut la vie à bord du F36 pour une croisière à plusieurs ?

Le F36 offre deux espaces de vie distincts : un pont ouvert pour la journée et une cabine fermée pour la nuit. La salle d’eau séparée, avec douche et WC marin, change la donne sur une croisière de trois jours. Le chantier livre cette configuration de série en 2026.

Le pont, pensé pour la journée

Le cockpit se module autour d’une table et de banquettes à mousse à cellules fermées, qui sèchent vite après une vague. La plage arrière en teck sert de ponton de baignade, avec échelle de poupe et douchette extérieure.

Le T-Top protège le poste de pilotage et la zone repas du soleil de midi. À l’avant, le bain de soleil reste dégagé pour le mouillage.

Sous le pont, une vraie cabine

La cabine avant accueille un couchage double, éclairé par des LED et par les hublots latéraux. Une table intérieure et des rangements complètent l’ensemble. La salle d’eau séparée évite la cohabitation habituelle des petits habitables.

Voici la dotation de série qui structure la vie à bord (Flyer, 2026) :

• cabine avec couchage double, mobilier et éclairage LED ;
• salle d’eau séparée avec lavabo, douche et WC marin ;
• réservoir d’eaux noires avec vanne trois voies ;
• réfrigérateur et réservoir d’eau douce de 120 litres sous autoclave ;
• guindeau électrique, ancre et chaîne inox sur rouleau d’étrave ;
• porte arrière à actionneurs électriques vers la plage de bain.

Quelle motorisation choisir sur le Flyer F36 ?

Le Flyer F36 reçoit deux moteurs hors-bord, entre 2 x 200 et 2 x 400 chevaux. Le chantier conseille 2 x 300 chevaux, le meilleur équilibre entre relance, consommation et poids sur le tableau arrière (Flyer, 2026). L’unité de démonstration est équipée en Honda.

Trois paliers de puissance

Le palier de 2 x 200 chevaux suffit à une navigation côtière tranquille, à vitesse de croisière modérée. Il réduit le budget moteurs et la consommation, mais limite les marges avec dix personnes à bord.

Le palier conseillé de 2 x 300 chevaux convient à la majorité des programmes. Le palier maximal de 2 x 400 chevaux vise l’armateur qui traverse souvent et veut garder du couple en mer formée.

L’autonomie de 700 litres en situation

Les deux réservoirs inox de 350 litres totalisent 700 litres de carburant (Flyer, 2026). Cette capacité couvre une liaison entre la Côte d’Azur et la Corse sans ravitaillement, avec une réserve de sécurité.

Le poids à vide annoncé, autour de 5 000 kilogrammes, reste contenu pour un habitable de cette taille. Ce chiffre sert directement le passage au planing avec la motorisation conseillée.

Que coûte réellement la possession d’un Flyer F36 ?

La possession d’un Flyer F36 repose sur six postes : port, escales, moteurs, carène, hivernage et assurance. Le port domine le budget sur la Côte d’Azur, où les places de plus de 10 mètres se raréfient en 2026. Chaque poste se chiffre sur devis, selon votre zone.

Les postes à anticiper

Le tableau ci-dessous rassemble les repères vérifiés pour un habitable de cette taille. Les montants varient trop selon le port pour publier une moyenne fiable.

Notre guide du coût annuel d’un bateau en 2026 détaille la méthode de calcul pour les unités plus petites. Elle reste valable pour structurer votre propre budget.

Trouver une place pour un 11 mètres

La place de port reste la vraie contrainte d’un rib-cruiser de 11,25 mètres. Ses 3,70 mètres de large comptent autant que sa longueur dans l’attribution d’un poste.

Lancez la recherche de place avant la signature, pas après la livraison. Notre dossier sur la place de port à Cannes en 2026 recense les ports adaptés à ce gabarit.

Quelles alternatives au Flyer F36 dans le même segment ?

Les alternatives au Flyer F36 se trouvent chez les chantiers italiens et grecs du maxi-RIB, entre 11 et 12,5 mètres. Les prix affichés sur notre catalogue en novembre 2026 vont de 178 000 euros HT à plus de 416 000 euros HT. Le F36 se distingue par sa longueur de coque sous les 10 mètres.

Sources des prix : fiches du catalogue consultées le 5 novembre 2026. Comparez l’ensemble des semi-rigides disponibles sur Boatcible.

Les italiens à vocation sportive

Le PY Yacht PY100 mise sur une carène plus longue et 900 chevaux admissibles. Il privilégie la vitesse, quand le F36 privilégie la vie à bord.

Le Technohull Explorer 40s de 2022 joue la carte de la performance pure, avec 150 heures au compteur. Il conviendra à l’armateur qui accepte moins d’aménagements sous le pont.

Un habitable plus grand chez le même chantier

Le Flyer F38 ajoute 60 centimètres, une seconde cabine et jusqu’à 800 chevaux. Il intéresse l’armateur qui reçoit souvent un autre couple à bord.

Comparer le F36 et le F38 avant le salon évite une commande sous-dimensionnée. Louis peut chiffrer les deux unités dans le même rendez-vous.

Conclusion

Le Flyer F36 réunit dans 11,25 mètres une cabine double, une salle d’eau séparée et 700 litres d’autonomie. Sa signature Ribitaly et son prix de design obtenu à Gênes en font une unité rare sur le marché français.

Son prix reste sur demande auprès de Boatcible, mais le prix déstockage salon ouvre une fenêtre courte, autour du Paris Nautic Show du 25 au 29 novembre 2026. Contactez Louis au 06 25 34 34 25 ou réservez votre créneau via le formulaire ci-dessous, puis consultez le Flyer F36 sur Boatcible.com.

FAQ : Flyer F36, les questions essentielles

👉 Consultez la fiche technique complète du Flyer F36 sur Boatcible.com

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