Flyer F38 2026

Présentation détaillée

Le Flyer F38 est un semi-rigide habitable de 11,85 mètres construit à Sabaudia dans le Latium par Ribitaly Srl, le groupe industriel italien qui édite les marques Flyer et BWA. Flyer est la marque haut de gamme du groupe, dédiée aux rib-cruisers habitables, avec trois modèles au catalogue : Flyer F36, Flyer F38 et Flyer F45. Le groupe Ribitaly, dont l'histoire remonte à la fin des années 1950 avec Walter Breventani et la refondation de BWA Nautica en 1985 par William Breventani, cultive un savoir-faire italien de plus de soixante ans sur le semi-rigide. La marque Flyer incarne l'ambition de proposer un pneumatique dont le confort et les finitions rivalisent avec ceux des day-cruisers de prestige. Le F38 s'inscrit dans cette lignée comme un rib-cruiser de croisière : deux cabines, salle d'eau séparée, cuisine derrière le poste de pilotage, deux grands bains de soleil, T-Top VTR carbone. L'unité proposée ici est un modèle neuf en configuration démonstration, présentée par le chantier avec la dotation complète. Les flotteurs sont réalisés en néoprène Hypalon ORCA du fournisseur Pennel et Flipo et reposent une semaine avant finition, un temps de production long qui distingue les grandes signatures du semi-rigide italien. C'est un choix patrimonial pour un plaisancier cherchant une unité habitable, capable de traversées longues sur la Côte d'Azur, la Corse ou les Baléares.

Navigation et manœuvres

La carène profonde du Flyer F38 combinée aux flotteurs de grande section confère un comportement en mer taillé pour la traversée. Les fenêtres panoramiques intégrées dans la coque apportent une lumière naturelle dans la cabine sans compromettre la rigidité. La direction hydraulique Seastar, doublée d'une assistance électrique power assist, permet un pilotage précis à toutes les allures. Les stabilisateurs et correcteurs d'assiette électriques Intruder gèrent l'assiette au planing et dans le clapot. Le poste de pilotage, sous T-Top VTR carbone, intègre un écran multifonctions GPS-sondeur de 12 pouces, un compas et un tableau de bord complet avec l'ensemble des commandes accessibles depuis la position pilote. Le volant cuir Flyer Elite et la double assise pilote copilote sont conçus pour tenir de longues heures à la barre. Le propulseur d'étrave et le guindeau électrique avec ancre et chaîne inox facilitent les manœuvres portuaires et le mouillage au large. L'homologation CE B autorise le semi-rigide à naviguer au delà des zones côtières, ce qui justifie la vocation de rib-cruiser affichée par le chantier.

Performances et comportement en mer

Le Flyer F38 se motorise en bi ou tri-hors-bord. BWA annonce trois combinaisons privilégiées : trois moteurs de 350 chevaux, deux moteurs de 400 chevaux ou trois moteurs de 400 chevaux. La puissance conseillée par le chantier est de 600 chevaux, la puissance minimale de 400 chevaux et la puissance maximale de 800 chevaux. Les deux réservoirs inox de 350 litres chacun, soit 700 litres au total, donnent une autonomie de traversée cohérente avec un programme Côte d'Azur vers Corse ou Cannes vers Gênes. Le poids à vide de 5 550 kilogrammes reste contenu pour la longueur, ce qui participe au bon rapport poids-puissance recherché sur ce segment. Les cinq batteries réparties entre les moteurs et les services alimentent l'installation électrique complète, avec inverter 12/220 volts de 2 500 watts et boîtier de contrôle. La coque renforcée et les flotteurs à sept compartiments Hypalon apportent la réserve de flottabilité qui distingue le grand semi-rigide de la coque dure en mer formée. La largeur hors-tout de 3,70 mètres, tubes gonflés, offre une plateforme stable au mouillage sans peser sur l'agilité.

Entretien et aspects pratiques

L'entretien d'un maxi-RIB habitable comme le Flyer F38 concerne trois univers distincts qu'il faut planifier séparément. Les moteurs hors-bord Honda demandent une révision annuelle par un concessionnaire agréé de la marque. La coque rigide en fibre de verre nécessite un carénage et l'application d'un antifouling chaque saison, avec un contrôle des écoulements et une vérification des fenêtres panoramiques. Les flotteurs Hypalon d'origine se nettoient avec des produits doux, se protègent des UV avec une housse en période d'hivernage et doivent voir leurs valves contrôlées régulièrement pour prévenir toute fuite. La cabine, la salle d'eau et les selleries à cellules fermées demandent un nettoyage régulier à l'eau douce pour préserver la qualité des finitions et le taux de revente. L'hivernage recommandé se fait sous hangar ou sous housse dédiée, avec vidange complète du circuit d'eau douce et du chauffe-eau 25 litres. Le groupe Ribitaly maintient un réseau de concessionnaires officiels sur les principales façades maritimes françaises, notamment Hyères, Arcachon et la Côte d'Azur, ce qui facilite le service après-vente. La cote d'un Flyer conserve un niveau élevé sur le marché du semi-rigide de luxe grâce à la rareté des unités et à la réputation du chantier italien.

Équipement de série

• Hublots latéraux en verre trempé
• Aménagement complet de cabine avec mobiliers et selleries
• Salle d'eau séparée avec wc marin, douche et lavabo
• Réservoir eaux noires 35 litres à trois voies
• Coffre poupe à ouverture électrique
• Chauffe-eau 25 litres avec installation
• Carène renforcée et fenêtres panoramiques dans la coque
• Compteur de chaîne et télécommande de guindeau
• Sellerie extérieure à cellules fermées
• Propulseur d'étrave
• Deux réfrigérateurs à tiroir de 95 litres
• Écran multifonctions GPS-sondeur 12 pouces avec système audio premium
• Inverter 12/220 volts 2 500 watts
• Douchette et lavabo extérieurs
• Feux de navigation LED et éclairage cockpit LED
• Pont en teck massif ou teck synthétique
• Grande plage arrière avec plateforme de bain
• Guindeau électrique avec ancre et chaîne inox
• Deux réservoirs inox de 350 litres, 700 litres au total
• Réservoir eau douce 200 litres plus autoclave 25 litres
• Cinq batteries réparties services et moteurs
• Stabilisateurs et correcteurs d'assiette électriques Intruder
• Direction hydraulique Seastar plus assistance électrique power assist
• Corne de brume à incasso
• Volant cuir Flyer Elite