Catalogue
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Remise importante
416 688 € HTLe BWA 40 Premium est le vaisseau amiral de la ligne Premium : un maxi semi-rigide habitable de 12,40 m, cabine avec deux couchages et salle de bain, flotteurs de 0,68 m et jusqu'à 2 x 500 ch. L'aboutissement de trente ans d'expérience BWA, un semi-rigide de luxe ne pour se faire remarquer.
BWA 40 Premium, semi-rigide habitable 12,40 m, 12,40 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le BWA 40 Premium est le vaisseau amiral de la ligne Premium de BWA, marque italienne nee dans les années 1950. Avec ses 12,40 mètres hors tout, sa largeur de 3,90 m et ses 6 000 kg, c'est un maxi semi-rigide habitable qui presente un design original et raffine, ou l'expérience et l'innovation sont a leur meilleur. La ligne Premium, dont les vaisseaux amiraux 29, 34 et 40 pieds bénéficient d'un design exclusif et de matériaux de qualité, est le fruit de trente ans d'expérience et de la collaboration avec des centaines de propriétaires. Le 40 Premium offre tout l'attrait sportif et dynamique d'un semi-rigide de luxe, ne pour se faire remarquer, tout en integrant une cabine habitable qui ouvre la voie a la croisière.
Le 40 Premium integre une cabine fermee avec deux couchages et une salle de bain complète (WC marin et douche), aux finitions soignées typiques de la ligne Premium. À l'extérieur, un grand bain de soleil de proue, un bain de soleil de poupe et un carre de cockpit avec table organisent la vie à bord, servis par une kitchenette. La sellerie premium, l'accastillage inox poli et les matériaux de qualité refletent le raffinement du modèle. Une incroyable gamme d'équipements de serie et de personnalisations permet d'adapter le bateau au gout de chaque propriétaire, dans un esprit de luxe et de pur plaisir de navigation.
Les grands flotteurs de 0,68 m de diametre, integres a la carène, apportent une stabilité exceptionnelle et une réserve de flottabilite majeure, tout en dessinant une silhouette harmonieuse. La console double abrite un poste de pilotage complet avec direction hydraulique, et le guindeau électrique facilite le mouillage. La carène, associee aux flotteurs, procure une navigation seche et sure, y compris lors des traversees hauturières que permet le réservoir de 1 000 litres. Un semi-rigide taille pour naviguer vite, loin et longtemps.
Les grands flotteurs de 0,68 m constituent une réserve de flottabilite considerable et augmentent la stabilité laterale, un avantage decisif du semi-rigide sur la coque dure en conditions formees. La largeur de 3,90 m assure une plateforme stable, et l'homologation pour 20 personnes temoigne de la capacité du bateau. La direction hydraulique, les mains courantes et l'accastillage inux poli completent le dispositif, pour un maxi semi-rigide sur, capable d'affronter les longues traversees dans le confort.
La bi-motorisation hors-bord, de 2 x 300 a 2 x 500 ch selon la configuration, anime les 6 000 kg du 40 Premium avec allant. Le réservoir de 1 000 litres assure une autonomie de croisière serieuse, indispensable a un semi-rigide habitable pense pour les longues traversees. La carène profonde et les grands flotteurs offrent le meilleur compromis entre vitesse, stabilité et sécurité, dans la tradition des maxi-RIB italiens. Un bateau qui allie l'attrait sportif du semi-rigide et l'aptitude a la croisière d'un yacht compact.
L'entretien d'un maxi semi-rigide habitable de luxe combine mecanique, flotteurs et amenagements. La bi-motorisation impose des revisions annuelles, carenage et antifouling de la coque rigide par saison. Les grands flotteurs de 0,68 m demandent un nettoyage doux, une protection contre les UV et un contrôle des valves. La cabine, la salle de bain et la sellerie premium exigent un entretien soigne. Cet entretien, proportionnel au niveau de prestation, preserve le raffinement du 40 Premium et sa valeur de revente, élevée sur le marche des maxi-RIB haut de gamme.
Le bateau en mouvement
Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.
Navigation
Galerie
Les maxi semi-rigides habitables de plus de 12 mètres face au 40 Premium.
| Marque | Modèle | Longueur | Puissance | Type |
|---|---|---|---|---|
| Nuova Jolly | Prince 43 Cabin | 12,60 m | jusqu'à 3 x 400 CV | Semi-rigide habitable |
| Sacs | Strider 13 | 12,80 m | jusqu'à 3 x 400 CV | Semi-rigide habitable |
| Pirelli | 42 | 12,84 m | jusqu'à 3 x 450 CV | Semi-rigide |
| Capelli | Tempest 44 | 13,80 m | jusqu'à 3 x 425 CV | Semi-rigide |
| BWA | 34 Premium | 10,20 m | jusqu'à 2 x 400 CV | Semi-rigide habitable |
Boatcible référence d'autres semi-rigides au catalogue, dont la gamme BWA.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Le permis côtier suffit en France quelle que soit la longueur, mais le permis hauturier est nécessaire au-dela de 6 milles d'un abri. Ce maxi semi-rigide habitable de 12,40 m, conçu pour la croisière, appelle naturellement le hauturier.
Oui : c'est un semi-rigide habitable, avec une cabine fermee offrant deux couchages et une salle de bain complète (WC marin et douche). Tous les modèles de la ligne Premium sont equipes de cabines aux finitions soignées, ce qui les destine a la croisière prolongee.
Il est homologué pour 20 personnes en navigation, et offre deux couchages en cabine pour la nuitee. Ses 12,40 m et sa largeur de 3,90 m en font une vaste plateforme de vie, capable d'accueillir une grande tablee de jour et un couple pour dormir à bord.
Le 40 Premium recoit une bi-motorisation hors-bord, de 2 x 300 ch a 2 x 500 ch selon la configuration. Le réservoir de 1 000 litres lui donne une autonomie de croisière serieuse, coherente avec sa vocation de semi-rigide habitable pour les longues traversees.
C'est la ligne haut de gamme de BWA, dont les vaisseaux amiraux 29, 34 et 40 pieds se distinguent par un design exclusif, des matériaux et accessoires de qualité et une fiabilité totale, fruit de trente ans d'expérience et de la collaboration avec des centaines de propriétaires. Chaque modèle Premium est une référence dans sa catégorie.
Les maxi semi-rigides habitables de plus de 12 mètres : Nuova Jolly Prince 43 Cabin, Sacs Strider 13, Pirelli 42, Capelli Tempest 44. Chez BWA, le 34 Premium en plus compact offre lui aussi une cabine et une salle de bain separee sur la même philosophie de luxe.
L'entretien d'un maxi semi-rigide habitable : bi-motorisation a reviser chaque année, carenage et antifouling de la coque rigide par saison. Les grands flotteurs de 0,68 m demandent un soin particulier (nettoyage doux, protection UV, contrôle des valves), et la cabine, la salle de bain et la sellerie premium exigent un entretien soigne pour preserver le niveau de finition et la valeur du bateau.
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Jeanneau
Merry Fisher 1295 Coupé
2026 · 12,41 m · Motorisation hors-bord multiple
Jeanneau
Merry Fisher 1295 Fly
2026 · 12,56 m · 3 x 300 CV hors-bord
Jeanneau
Cap Camarat 12.5 WA
2026 · 11,90 m · Bimotorisation hors-bord
Un semi-rigide de 12,40 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des semi-rigides de 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 800 à plus de 14 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 4 500 à 7 000 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 100 à 200 euros par an en responsabilité civile seule, de 200 à 400 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Avec 2 ch, le permis plaisance option cotiere est obligatoire : au-dela de 6 ch, aucun bateau a moteur ne se conduit sans permis. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
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