Histoire de Prestige
La première Prestige, la Prestige 41, est lancée en 1989 par le chantier Jeanneau en collaboration avec les architectes italiens Garroni, qui signeront ensuite tous les modèles de la marque pendant des décennies. En 2000, la Prestige 36 marque l'arrivée sur le segment du flybridge et donne naissance à la première génération de la gamme F-Line, avant que la marque ne devienne indépendante en 2004, puis une marque à part entière du Groupe Bénéteau en 2009.
La décennie suivante voit Prestige changer d'échelle avec la Prestige 60 en 2010, premier vrai grand yacht de la marque équipé de la technologie Volvo Penta IPS, puis la Prestige 750 en 2014, construite dans la nouvelle usine de Monfalcone, en Italie. En 2024, Prestige célèbre ses trente-cinq ans d'existence et le cap symbolique des 5 000 yachts construits et livrés dans le monde, une réussite bâtie sur deux axes stratégiques : des flybridges au meilleur rapport qualité prix possible, en ciblant notamment le constructeur britannique Princess, et une internationalisation précoce des ventes.
Ce qui distingue Prestige
Chaque Prestige est pensé comme une véritable villa sur l'eau, où espace, luminosité et matières nobles priment sur la performance pure. La marque a introduit des caractéristiques devenues emblématiques, comme la suite propriétaire à vue panoramique à 360 degrés, apparue sur la Prestige 500 en 2010, qui reste une signature reconnaissable de la marque.
Produits en France et en Italie, les yachts Prestige associent le savoir-faire industriel du Groupe Bénéteau à l'excellence du design italien. La gamme s'est progressivement élargie au-delà du flybridge traditionnel : la S-Line propose des yachts plus sportifs, la X-Line des modèles crossover qui combinent les avantages du flybridge avec un pont principal plus spacieux, et plus récemment la M-Line a fait entrer Prestige sur le marché des yachts à moteur multicoques, avec les M7 et M8.
Gammes et modeles Prestige
L'offre Prestige moderne s'articule autour de quatre gammes. La F-Line regroupe les flybridges classiques, avec les F4.9 et F5.7 lancés à partir de 2023 et la nouvelle F5. La S-Line propose des yachts plus sportifs. La X-Line, avec les X60 et X70, redéfinit l'espace à bord dans un format crossover. La M-Line, enfin, ouvre la marque aux powercats à moteur, avec les M7 et M8, ce dernier étant fabriqué à Monfalcone.
Vous pouvez voir les Prestige actuellement disponibles dans notre catalogue filtré sur la marque Prestige.
Caracteristiques techniques
Les Prestige sont des coques dures en fibre de verre, construites en France aux Herbiers et en Italie à Monfalcone. Les longueurs actuelles vont d'environ 12 mètres sur les plus petits modèles F-Line à plus de 15 mètres sur les grands catamarans M-Line. La motorisation est in-bord, avec des solutions comme les pieds Volvo Penta IPS sur les grands flybridges depuis la Prestige 60, pour une navigation plus silencieuse et plus économe.
Pour qui ?
Prestige s'adresse à une clientèle qui recherche un yacht spacieux et confortable, pensé comme un véritable lieu de vie flottant, sans nécessairement viser les prix des chantiers les plus prestigieux du marché britannique ou italien. La gamme F-Line convient à la croisière familiale confortable avec un vrai flybridge, la S-Line à une clientèle plus sportive, la X-Line à ceux qui recherchent un maximum d'espace intérieur, et la M-Line aux propriétaires séduits par la stabilité et les volumes offerts par un powercat.
Prestige face a la concurrence
Prestige se compare aux autres constructeurs européens de yachts à moteur du même segment, à commencer par ses concurrents historiques britanniques.
| Critère | Prestige | Princess | Sunseeker |
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| Origine | France (Vendée) et Italie (Monfalcone) | Royaume-Uni | Royaume-Uni |
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| Type | Flybridge, sport, crossover, powercat | Flybridge et sport yachts | Sport yachts et flybridge |
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| Groupe | Groupe Bénéteau | Indépendant | Indépendant |
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| Motorisation | In-bord, IPS sur les grands modèles | In-bord | In-bord |
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| Longueurs | 12 à 15 m environ (catalogue) | 10 à 30 m environ | 12 à 40 m environ |
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| Signature | Suite propriétaire panoramique | Référence historique britannique | Design sportif haut de gamme |
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Prestige en chiffres
- Origine
- France (via Jeanneau)
- Depuis
- 1989
- Siège
- Les Herbiers, Vendée
- Second site
- Monfalcone, Italie
- Gammes
- F-Line, S-Line, X-Line, M-Line
- Yachts construits
- Plus de 5 000 (en 2024)
- Groupe
- Groupe Bénéteau
Questions frequentes sur Prestige
Prestige est une marque de quel pays ?
Prestige est née en 1989 au sein du chantier français Jeanneau. C'est aujourd'hui une marque à part entière du Groupe Bénéteau, avec une production en Vendée et à Monfalcone, en Italie.
Depuis quand Prestige est-elle une marque indépendante ?
Prestige devient une marque indépendante en 2004, puis une marque à part entière du Groupe Bénéteau en 2009, après avoir démarré comme une gamme au sein de Jeanneau en 1989.
Qu'est-ce que la gamme M-Line de Prestige ?
La M-Line est l'entrée de Prestige sur le marché des yachts multicoques à moteur, avec les modèles M7 et M8, ce dernier fabriqué à Monfalcone, en Italie.
Combien de yachts Prestige ont été construits ?
En 2024, pour ses trente-cinq ans, Prestige a franchi le cap symbolique des 5 000 yachts construits et livrés dans le monde entier.
À quelles marques comparer Prestige ?
Prestige se positionne comme une alternative au meilleur rapport qualité prix face aux chantiers britanniques historiques comme Princess ou Sunseeker.
Qu'est-ce que la suite propriétaire panoramique de Prestige ?
Apparue sur la Prestige 500 en 2010, cette cabine propriétaire avec vue à 360 degrés est devenue une signature reconnaissable de la marque, reprise depuis sur plusieurs modèles.
Quelle différence entre les gammes F-Line, S-Line et X-Line ?
F-Line regroupe les flybridges classiques, S-Line les yachts plus sportifs, et X-Line des modèles crossover qui combinent les avantages du flybridge avec un pont principal plus spacieux.
