Catalogue
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Remise importante
1 250 000 € HTPremier multicoque à moteur signé Prestige, le M48 reinvente l'espace à bord avec près de 6 mètres de largeur, un flybridge de 20 m2 et des volumes que l'on attend d'un monocoque bien plus grand. Sa double coque assure une stabilité et un silence de marche rares dans ce segment. Cette unité est un modèle de démonstration 2026 presente dans une configuration très complète.
PRESTIGE M48, Catamaran flybridge, 14,70 m bimoteur Volvo Penta D4-320, coque dure, 14,70 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Prestige M48 inaugure la M-Line, la première gamme de catamarans à moteur du chantier Prestige Yachts. Conçu par Garroni Design et Philippe Briand, avec un amenagement intérieur signé Valentina Militerno De Romedis, il repose sur une base multicoque inedite qui libere un volume habitable rare dans cette taille. Sa largeur de près de six mètres cree un plateau de vie digne d'un monocoque de soixante pieds, tandis que la double coque garantit stabilité et douceur de comportement. La conception tournee vers l'extérieur multiplie les liens avec la mer : cockpit infini, terrasse laterale et doubles escaliers vers la plateforme de bain. Il se distingue par la finition Prestige, une suite propriétaire pleine largeur répartie sur les deux coques et une plateforme de bain hydraulique reliant les coques. Cette unité est un modèle de démonstration 2026, presente dans une configuration particulièrement riche et disponible immédiatement.
L'habitabilité est la grande force du M48. Cette unité dispose de quatre cabines et de cinq salles d'eau, pour sept couchages, dans un amenagement clair habille de bois, avec une hauteur sous barrots de 1,90 m. La suite propriétaire occupe la pleine largeur du rouf et bénéficie d'une lumière naturelle abondante, et les rangements sont généreux jusque dans les pics avant des deux coques. La cuisine centrale, ouverte sur le salon, facilite la vie à bord et le partage des moments conviviaux. Six climatisations, un système d'eau chaude, un lave-vaisselle et un lave-linge equipent le bateau. Le flybridge de vingt mètres carres constitue un véritable second sejour de plein air, avec une cuisine d'ete complète : réfrigérateur supplementaire et barbecue, assises enveloppantes et bains de soleil.
La double motorisation Volvo Penta D4-320 en ligne d'arbre V-Drive entraine chacune une coque, pour un comportement sain et rassurant. L'écartement important des deux hélices facilite considérablement les manœuvres d'accostage, un atout precieux sur un bateau de ce gabarit, et le M48 peut recevoir le système d'aide a l'accostage par joystick Volvo Penta. Le poste de barre intérieur et celui du flybridge recoivent l'électronique Garmin : quatre écrans 8416, pilote automatique, radar, anemometre et caméra de poupe.nnExemple d'itineraire adapte au M48 (catégorie CE B, autonomie supérieure a 600 milles a 8 nœuds). Départ de la cote varoise (Hyeres ou Saint-Mandrier), première étape vers Porquerolles pour une nuit au mouillage dans la baie de la Courtade. Le lendemain, traversee vers la Corse, cap sur Calvi en ralliant la pointe de la Revellata en huit a dix heures de navigation a 12 nœuds. Étape de quelques jours dans le golfe de Calvi puis descente vers Saint-Florent, le desert des Agriates et Bonifacio. Pour un programme plus court, Cannes, les iles de Lerins et Saint-Tropez offrent un terrain de jeu idéal à la journée.
La construction est soignée : coque et pont en fibre de verre infusée sous vide, gelcoat isophtalique, barrière anti-osmose et cloisons structurelles infusées. Le compartiment moteur est protege par des extincteurs automatiques au Novec 1230, déclenchables et reportes à chaque poste de barre. La cale est surveillée par quatre pompes automatiques a alarme de niveau haut. La double coque apporte une réserve de flottabilite et une stabilité naturelle qui limitent le roulis, et la catégorie CE B autorise la navigation au large avec douze personnes à bord. Les circulations de pont larges et antidérapantes, les filières hautes et les doubles escaliers d'acces a la plateforme de bain renforcent la sécurité d'usage au quotidien.
Le M48 affiche une vitesse de croisière de douze nœuds et une pointe a vingt nœuds. La finesse des deux coques permet de contenir la consommation : le constructeur annonce une autonomie d'environ 250 milles a 18 nœuds, qui depasse 600 milles en allure économique autour de huit nœuds. Les deux réservoirs aluminium totalisent 1 200 litres de gazole et 600 litres d'eau douce completent les capacités, pour de vraies aptitudes au voyage. Le rendement de la carène multicoque, associe aux deux Volvo Penta D4-320, privilégie la souplesse, l'autonomie et le confort plutôt que la pure vitesse.
Modèle de démonstration affichant 185 heures moteur, cette unité est suivie et présentée comme neuve. L'antifouling est realise et la coque blanche est en parfait état. La transmission par ligne d'arbre, robuste et accessible, simplifie l'entretien courant. Le raccordement à quai, les nombreux rangements et la plateforme de bain multi-positions facilitent l'usage au quotidien comme l'hivernage. Les housses de protection complètes preservent la valeur du bateau dans le temps. La garantie constructeur Prestige est transmise a l'acquéreur.
Le bateau en mouvement
Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.
Navigation
Galerie
| Modèle | Longueur | Largeur | Motorisation | Vitesse max | Cabines | CE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prestige M48 | 14,70 m | 5,98 m | 2 x 320 cv, ligne d'arbre | 20 nœuds | 4 | B |
| Aquila 50 Yacht | 15,90 m | 7,76 m | 2 x 480 cv, ligne d'arbre | 22 nœuds | 3 | A |
| Fountaine Pajot MY6 | 15,44 m | 6,60 m | 2 x 380 a 480 cv, IPS | 22 a 30 nœuds | 3 | A |
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Le permis plaisance option côtière suffit pour la navigation côtière, sans limite de longueur ni de puissance. Pour exploiter la catégorie CE B et naviguer au large, l'option hauturière est recommandee. Aucune limite de taille n'est imposee au titulaire d'un permis plaisance.
Le constructeur annonce une autonomie d'environ 250 milles a 18 nœuds, qui depasse 600 milles en allure économique autour de 8 nœuds. Les deux réservoirs aluminium totalisent 1 200 litres de gazole. La finesse des deux coques et les Volvo Penta D4-320 contribuent a une consommation contenue.
Le M48 est homologué pour douze personnes en navigation. Pour les nuits à bord, cette unité offre quatre cabines et sept couchages, complètes par cinq salles d'eau, de quoi recevoir famille et amis pour des croisières de plusieurs jours.
La catégorie CE B autorise la navigation au large, et l'autonomie de plus de 600 milles a 8 nœuds permet d'envisager des étapes longues. Le M48 vise la croisière semi-hauturière à plusieurs : grands volumes de vie, flybridge de 20 m2, stabilité de la double coque, aussi à l'aise au mouillage qu'en navigation prolongee.
Les principaux concurrents directs sont l'Aquila 50 Yacht (15,90 m, 2 x 480 cv, CE A, 3 cabines) et le Fountaine Pajot MY6 (15,44 m, 2 x 380 a 480 cv, CE A, 3 cabines). Le M48 se distingue par la finition Prestige et une suite propriétaire pleine largeur répartie sur les deux coques.
Cette unité est livree avec un pack Garmin complet, six climatisations, un générateur, le pont teck, le hardtop, la passerelle d'acces et le système Ship Control. Le M48 peut être equipe du joystick Volvo Penta pour faciliter les manœuvres d'accostage.
Oui. Boatcible met directement en relation l'acheteur et le vendeur et organise la visite puis l'essai du bateau. La vente se fait de vendeur a acheteur, avec transmission de la garantie constructeur.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
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Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Jeanneau
Sea Loft 480
2026 · 14,10 m · Hybride, deux moteurs diesel 45 CV, pods électriques en option
Jeanneau
Merry Fisher 1295 Fly
2026 · 12,56 m · 3 x 300 CV hors-bord
Jeanneau
Merry Fisher 1295 Coupé
2026 · 12,41 m · Motorisation hors-bord multiple
Un bateau de 14,70 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 800 à plus de 14 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 4 500 à 7 000 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de quelques centaines d'euros en responsabilité civile à plus de 2 000 euros par an en tous risques pour les grandes unités. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
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