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DéstockageLuxe
Premier multicoque a moteur signe Prestige, le M48 reinvente l'espace a bord avec pres de 6 metres de largeur, un flybridge de 20 m2 et des volumes que l'on attend d'un monocoque bien plus grand. Sa double coque assure une stabilite et un silence de marche rares dans ce segment. Cette unite est un modele de demonstration 2026 presente dans une configuration tres complete.
Le Prestige M48 inaugure la M-Line, la premiere gamme de catamarans a moteur du chantier Prestige Yachts. Concu par Garroni Design et Philippe Briand, avec un amenagement interieur signe Valentina Militerno De Romedis, il repose sur une base multicoque inedite qui libere un volume habitable rare dans cette taille. Sa largeur de pres de six metres cree un plateau de vie digne d'un monocoque de soixante pieds, tandis que la double coque garantit stabilite et douceur de comportement. La conception tournee vers l'exterieur multiplie les liens avec la mer : cockpit infini, terrasse laterale et doubles escaliers vers la plateforme de bain. Il se distingue par la finition Prestige, une suite proprietaire pleine largeur repartie sur les deux coques et une plateforme de bain hydraulique reliant les coques. Cette unite est un modele de demonstration 2026, presente dans une configuration particulierement riche et disponible immediatement.
L'habitabilite est la grande force du M48. Cette unite dispose de quatre cabines et de cinq salles d'eau, pour sept couchages, dans un amenagement clair habille de bois, avec une hauteur sous barrots de 1,90 m. La suite proprietaire occupe la pleine largeur du rouf et beneficie d'une lumiere naturelle abondante, et les rangements sont genereux jusque dans les pics avant des deux coques. La cuisine centrale, ouverte sur le salon, facilite la vie a bord et le partage des moments conviviaux. Six climatisations, un systeme d'eau chaude, un lave-vaisselle et un lave-linge equipent le bateau. Le flybridge de vingt metres carres constitue un veritable second sejour de plein air, avec une cuisine d'ete complete : refrigerateur supplementaire et barbecue, assises enveloppantes et bains de soleil.
La double motorisation Volvo Penta D4-320 en ligne d'arbre V-Drive entraine chacune une coque, pour un comportement sain et rassurant. L'ecartement important des deux helices facilite considerablement les manoeuvres d'accostage, un atout precieux sur un bateau de ce gabarit, et le M48 peut recevoir le systeme d'aide a l'accostage par joystick Volvo Penta. Le poste de barre interieur et celui du flybridge recoivent l'electronique Garmin : quatre ecrans 8416, pilote automatique, radar, anemometre et camera de poupe.nnExemple d'itineraire adapte au M48 (categorie CE B, autonomie superieure a 600 milles a 8 noeuds). Depart de la cote varoise (Hyeres ou Saint-Mandrier), premiere etape vers Porquerolles pour une nuit au mouillage dans la baie de la Courtade. Le lendemain, traversee vers la Corse, cap sur Calvi en ralliant la pointe de la Revellata en huit a dix heures de navigation a 12 noeuds. Etape de quelques jours dans le golfe de Calvi puis descente vers Saint-Florent, le desert des Agriates et Bonifacio. Pour un programme plus court, Cannes, les iles de Lerins et Saint-Tropez offrent un terrain de jeu ideal a la journee.
La construction est soignee : coque et pont en fibre de verre infusee sous vide, gelcoat isophtalique, barriere anti-osmose et cloisons structurelles infusees. Le compartiment moteur est protege par des extincteurs automatiques au Novec 1230, declenchables et reportes a chaque poste de barre. La cale est surveillee par quatre pompes automatiques a alarme de niveau haut. La double coque apporte une reserve de flottabilite et une stabilite naturelle qui limitent le roulis, et la categorie CE B autorise la navigation au large avec douze personnes a bord. Les circulations de pont larges et antiderapantes, les filieres hautes et les doubles escaliers d'acces a la plateforme de bain renforcent la securite d'usage au quotidien.
Le M48 affiche une vitesse de croisiere de douze noeuds et une pointe a vingt noeuds. La finesse des deux coques permet de contenir la consommation : le constructeur annonce une autonomie d'environ 250 milles a 18 noeuds, qui depasse 600 milles en allure economique autour de huit noeuds. Les deux reservoirs aluminium totalisent 1 200 litres de gazole et 600 litres d'eau douce completent les capacites, pour de vraies aptitudes au voyage. Le rendement de la carene multicoque, associe aux deux Volvo Penta D4-320, privilegie la souplesse, l'autonomie et le confort plutot que la pure vitesse.
Modele de demonstration affichant 185 heures moteur, cette unite est suivie et presentee comme neuve. L'antifouling est realise et la coque blanche est en parfait etat. La transmission par ligne d'arbre, robuste et accessible, simplifie l'entretien courant. Le raccordement a quai, les nombreux rangements et la plateforme de bain multi-positions facilitent l'usage au quotidien comme l'hivernage. Les housses de protection completes preservent la valeur du bateau dans le temps. La garantie constructeur Prestige est transmise a l'acquereur.
Le bateau en mouvement
Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.
Navigation
Galerie
| Modele | Longueur | Largeur | Motorisation | Vitesse max | Cabines | CE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prestige M48 | 14,70 m | 5,98 m | 2 x 320 cv, ligne d'arbre | 20 noeuds | 4 | B |
| Aquila 50 Yacht | 15,90 m | 7,76 m | 2 x 480 cv, ligne d'arbre | 22 noeuds | 3 | A |
| Fountaine Pajot MY6 | 15,44 m | 6,60 m | 2 x 380 a 480 cv, IPS | 22 a 30 noeuds | 3 | A |
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Le permis plaisance option cotiere suffit pour la navigation cotiere, sans limite de longueur ni de puissance. Pour exploiter la categorie CE B et naviguer au large, l'option hauturiere est recommandee. Aucune limite de taille n'est imposee au titulaire d'un permis plaisance.
Le constructeur annonce une autonomie d'environ 250 milles a 18 noeuds, qui depasse 600 milles en allure economique autour de 8 noeuds. Les deux reservoirs aluminium totalisent 1 200 litres de gazole. La finesse des deux coques et les Volvo Penta D4-320 contribuent a une consommation contenue.
Le M48 est homologue pour douze personnes en navigation. Pour les nuits a bord, cette unite offre quatre cabines et sept couchages, completes par cinq salles d'eau, de quoi recevoir famille et amis pour des croisieres de plusieurs jours.
La categorie CE B autorise la navigation au large, et l'autonomie de plus de 600 milles a 8 noeuds permet d'envisager des etapes longues. Le M48 vise la croisiere semi-hauturiere a plusieurs : grands volumes de vie, flybridge de 20 m2, stabilite de la double coque, aussi a l'aise au mouillage qu'en navigation prolongee.
Les principaux concurrents directs sont l'Aquila 50 Yacht (15,90 m, 2 x 480 cv, CE A, 3 cabines) et le Fountaine Pajot MY6 (15,44 m, 2 x 380 a 480 cv, CE A, 3 cabines). Le M48 se distingue par la finition Prestige et une suite proprietaire pleine largeur repartie sur les deux coques.
Cette unite est livree avec un pack Garmin complet, six climatisations, un generateur, le pont teck, le hardtop, la passerelle d'acces et le systeme Ship Control. Le M48 peut etre equipe du joystick Volvo Penta pour faciliter les manoeuvres d'accostage.
Oui. Boatcible met directement en relation l'acheteur et le vendeur et organise la visite puis l'essai du bateau. La vente se fait de vendeur a acheteur, avec transmission de la garantie constructeur.
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