Histoire de Italboats
Le chantier naît en 1987 dans le sud des Pouilles, à Presicce Acquarica, où il est toujours installé aujourd'hui. Dès l'origine, Italboats fait le choix d'une fabrication à la main, modèle par modèle, plutôt que d'une production de masse : chaque coque est conçue, développée et affinée par une équipe d'artisans et d'ingénieurs au sein même de l'entreprise, à travers des essais répétés en conditions réelles jusqu'à ce que l'équilibre dynamique et le comportement en mer répondent aux standards du chantier.
Cette approche a permis au chantier de bâtir sa réputation sur la gamme Stingher, reconnue pour son design italien soigné et ses finitions premium, avant d'élargir l'offre avec la gamme Predator, pensée pour une clientèle recherchant l'essentiel sans sacrifier la fiabilité. Au fil des décennies, Italboats a étoffé son réseau de concessionnaires en Europe et au-delà, jusqu'en Australie, tout en conservant une fabrication entièrement italienne. Le chantier a également développé une gamme Avantgarde à vocation professionnelle et commerciale, avant de recentrer sa communication sur les deux familles historiques Stingher et Predator, complétées plus récemment par la ligne XRIBS.
Ce qui distingue Italboats
La signature d'Italboats tient dans la construction artisanale de la coque en V profond, moulée et posée à la main en PRV (polyester renforcé de verre), réputée pour sa rigidité et sa durabilité. Le chantier associe un savoir-faire italien traditionnel à une recherche continue de nouveaux matériaux, avec l'ambition de rester à la pointe du design nautique semi-rigide.
La gamme Stingher mise sur des lignes épurées, des finitions soignées et des motorisations puissantes pour une tenue de mer exemplaire, même par mer agitée. La gamme Predator privilégie au contraire la simplicité et la polyvalence, avec des tailles comprises entre 5 et 7,40 mètres environ, un bon rapport prestations sur prix et une vocation clairement familiale ou halieutique. Sur les deux gammes, la finition diamantée antidérapante des zones praticables et les composants posés à la main témoignent du même niveau d'exigence.
Gammes et modeles Italboats
L'offre Italboats se structure en deux familles principales. La gamme Stingher regroupe les modèles premium, du 22 GT au 32 GT, en passant par les 24 GT, 28 GT, 30 GT et les versions à cabine FR (340 FR, 380 FR). La gamme Predator couvre l'entrée et le milieu de gamme, du 500 CC au 750 AS, avec notamment les 540 TS, 570 TS, 599 TS et 650 Touring, ce dernier ayant fait sa première mondiale au salon nautique de Paris. Une ligne XRIBS complète aujourd'hui le catalogue.
Vous pouvez voir les Italboats actuellement disponibles dans notre catalogue filtré sur la marque Italboats.
Caracteristiques techniques
Les Italboats sont des semi-rigides à coque en V profond, construits en PRV posé à la main, avec un pont et des composants assemblés selon les mêmes méthodes artisanales pour une durabilité accrue. Les longueurs s'échelonnent d'environ 5 à 8 mètres selon les gammes, pour des motorisations exclusivement hors-bord. Les puissances vont d'une quinzaine de chevaux sur les plus petits Predator jusqu'à 300 CV, voire davantage en configuration bimoteur, sur les Stingher haut de gamme comme le 28 GT. Les catégories de conception CE varient selon les modèles, généralement B ou C.
Pour qui ?
Italboats s'adresse à une clientèle qui cherche un semi-rigide construit à la main, entre performance et confort. La gamme Predator convient aux sorties familiales, à la pêche côtière ou aux balades du week-end, avec des tailles accessibles et un usage simple, sans renoncer aux performances offertes par le chantier. La gamme Stingher vise une clientèle plus exigeante en quête de sensations, de finitions premium et de puissance, pour une navigation sportive ou une croisière côtière confortable. Les usages plongée sous-marine et pêche au gros trouvent également leur compte grâce aux aménagements ouverts et à l'espace de rangement généreux des coques Italboats.
Italboats face a la concurrence
Italboats se compare aux autres chantiers européens de semi-rigides de loisir et de sport, dans le même segment de tailles et de motorisation hors-bord.
| Critère | Italboats | Ranieri | Zodiac |
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| Origine | Italie (Pouilles) | Italie (Calabre) | France |
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| Type | RIB premium et essentiel | Semi-rigides polyvalents | RIB grand public à haut de gamme |
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| Construction | PRV posé à la main | Coque en V profond fibre | Selon gamme (PVC ou Hypalon) |
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| Motorisation | Hors-bord | Hors-bord | Hors-bord |
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| Longueurs | 5 à 8 m environ | 5 à 10 m environ | 3 à 11 m |
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| Signature | Fabrication artisanale, 2 gammes | Gamme Cayman reconnue | Référence historique du secteur |
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Italboats en chiffres
- Pays
- Italie
- Depuis
- 1987
- Siège
- Presicce Acquarica, Pouilles
- Gammes
- Stingher, Predator
- Longueurs
- 5 à 8 m environ
- Motorisation
- Hors-bord
- Construction
- PRV posé à la main
Questions frequentes sur Italboats
Italboats est une marque de quel pays ?
Italboats est un chantier italien, installé depuis 1987 à Presicce Acquarica, dans les Pouilles. La fabrication reste entièrement italienne, à la main, dans les ateliers du chantier.
Quelle différence entre les gammes Stingher et Predator ?
Stingher est la gamme premium, avec des finitions soignées et des motorisations puissantes pour une navigation sportive. Predator vise l'essentiel : simplicité, polyvalence et bon rapport prestations sur prix, sur des tailles plus accessibles.
Quelles tailles proposent les Italboats ?
La gamme s'étend d'environ 5 mètres sur les plus petits Predator jusqu'à 8 mètres sur les Stingher haut de gamme comme le 28 GT ou le 32 GT.
Quelle motorisation pour un Italboats ?
Toutes les gammes sont hors-bord, avec des puissances allant d'une quinzaine de chevaux sur les plus petits modèles jusqu'à 300 CV, voire plus en bimoteur sur les Stingher les plus grands.
À quelles marques comparer Italboats ?
Sur le segment des semi-rigides européens, Italboats se compare à des chantiers comme Ranieri ou Zodiac, avec un positionnement centré sur la fabrication artisanale et deux gammes clairement différenciées.
Un Italboats convient-il à la plongée ou à la pêche ?
Oui, les coques ouvertes et l'espace de rangement généreux des Italboats, notamment sur la gamme Predator, conviennent bien à la plongée sous-marine, à la chasse sous-marine et à la pêche côtière.
Comment entretenir un semi-rigide Italboats ?
L'entretien courant porte sur le boudin, la coque en PRV et la motorisation hors-bord. La construction posée à la main et les finitions diamantées antidérapantes facilitent le nettoyage et limitent l'usure sur les zones praticables.
