Histoire de Axopar
Jan-Erik Viitala commence à travailler sur le concept Axopar dès 2012, avec l'ambition de créer une catégorie de bateau entièrement nouvelle : un design qui attire le regard, un prix compétitif, une excellente économie de carburant et une expérience de pilotage grisante. Associé à Sakari Mattila, entrepreneur en série du secteur nautique, il présente le premier Axopar 28 au salon nautique d'Helsinki en février 2014. Cinquante exemplaires sont vendus dès la première année, avant que le modèle ne fasse sensation au salon de Düsseldorf en 2015.
Le chantier construit sa croissance sur une seule plateforme de coque déclinée en plusieurs tailles et plusieurs plans de pont, Open, T-Top, Sun-Top, Cabin et Sports Cabin, ce qui maximise la rentabilité industrielle. En 2020, Jan-Erik Viitala décide qu'Axopar ne doit plus être seulement un constructeur de bateaux mais un créateur d'aventure, donnant naissance au genre adventure boating, aujourd'hui largement repris par la concurrence. Le chantier a construit près de huit mille bateaux en un peu plus de dix ans et a remporté en 2024 le prix EY Entrepreneur of the Year en Finlande.
Ce qui distingue Axopar
La signature technique d'Axopar repose sur une coque en V profond à double redan (double step hull), déclinée sur une gamme de tailles allant du 22 au 45 pieds, avec des bouchains fins qui garantissent une navigation sûre même dans les mers courtes et formées typiques des archipels scandinaves. Cette carène unique, déclinée en plusieurs longueurs mais toujours issue de la même philosophie de conception, permet au chantier de rationaliser sa production tout en maintenant un haut niveau de tenue de mer.
Depuis plusieurs années, Axopar développe également un partenariat avec Brabus, qui a créé sa propre division marine, pour développer des tenders personnalisés pour les maxi yachts et des modèles luxueux pour les complexes hôteliers, tout en intégrant des technologies issues de l'industrie automobile dans le développement des futurs modèles Axopar.
Gammes et modeles Axopar
L'offre Axopar s'échelonne du modèle d'entrée 22 au vaisseau amiral 45, en passant par les incontournables 28 et 37, qui représentent le plus gros volume des ventes du chantier. Chaque taille se décline en plusieurs plans de pont : Open pour la polyvalence, T-Top et Sun-Top pour la protection solaire, Cabin et Sports Cabin pour la croisière avec couchage.
Vous pouvez voir les Axopar actuellement disponibles dans notre catalogue filtré sur la marque Axopar.
Caracteristiques techniques
Les Axopar sont des coques dures en composite à double redan, avec un V profond d'environ 20 degrés et des entrées d'eau fines. Elles sont construites en Pologne, où la première couche de résine en vinylester garantit une protection contre l'osmose. Les longueurs vont de 22 à 45 pieds, soit environ 6 à plus de 13 mètres. La motorisation est exclusivement hors-bord, avec des configurations mono ou bimoteur selon les tailles.
Pour qui ?
Axopar s'adresse à une clientèle qui recherche un bateau polyvalent, capable de servir aussi bien de commuter rapide que de base pour transporter kayaks, paddles ou équipement de camping nautique. Le chantier vise particulièrement les plaisanciers qui utilisent leur bateau pour des sorties à la journée plutôt que pour de longs séjours à bord, avec un très bon rapport prestations sur prix par rapport aux consoles centrales et day cruisers concurrents.
Axopar face a la concurrence
Axopar se compare aux autres constructeurs scandinaves de coques dures hors-bord qui ont suivi sa création du segment adventure boating.
| Critère | Axopar | Saxdor | Navan |
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| Origine | Finlande | Finlande | États-Unis (groupe Brunswick) |
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| Depuis | 2014 | 2019 | 2023 |
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| Type | Adventure boats, day cruisers | Day boats à yachts compacts | Console centrale et cabine |
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| Fabrication | Pologne | Pologne | États-Unis et Pologne |
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| Longueurs | 22 à 45 pieds | 6 à 14 m environ | 10,23 m (gamme actuelle) |
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| Signature | Créateur du genre adventure boating | Terrasses latérales rabattables | Coque T-Hull à redans ventilés |
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Axopar en chiffres
- Pays
- Finlande
- Depuis
- 2014
- Fondateurs
- Jan-Erik Viitala, Sakari Mattila
- Fabrication
- Pologne
- Bateaux construits
- Environ 8 000 (en 2024)
- Gamme
- 22 à 45 pieds
- Distinction
- EY Entrepreneur of the Year Finlande 2024
Questions frequentes sur Axopar
Axopar est une marque de quel pays ?
Axopar est un chantier finlandais, fondé en 2014 par Jan-Erik Viitala et Sakari Mattila, avec un design d'origine finlandaise et une fabrication assurée en Pologne.
Qu'est-ce que le genre adventure boating ?
Un positionnement créé par Axopar en 2020, qui associe un bateau polyvalent à un véritable style de vie d'exploration, aujourd'hui largement repris par de nombreux constructeurs concurrents.
Quel a été le premier modèle Axopar ?
L'Axopar 28, présenté au salon nautique d'Helsinki en février 2014, qui a immédiatement séduit avec cinquante exemplaires vendus dès la première année.
Quelle est la particularité de la carène Axopar ?
Une coque en V profond à double redan, avec des bouchains fins qui garantissent une bonne tenue de mer même dans les mers courtes et formées, déclinée sur toute la gamme du 22 au 45 pieds.
Axopar collabore-t-il avec d'autres marques ?
Oui, le chantier développe un partenariat avec Brabus Marine pour des tenders personnalisés de maxi yachts et des modèles luxueux, avec des échanges technologiques issus de l'industrie automobile.
À quelles marques comparer Axopar ?
Sur le segment des consoles centrales scandinaves qu'il a contribué à créer, Axopar se compare à des marques comme Saxdor ou Navan.
Combien de bateaux Axopar a-t-il construits ?
Le chantier revendique près de huit mille bateaux construits en un peu plus de dix ans d'existence, ce qui en fait le plus grand constructeur nordique de bateaux à moteur.
