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Axopar 28 Cabin Brabus Line 2021 vue 1
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Axopar 28 Cabin Brabus Line 2021 vue 5Cet Axopar 28 Cabin en finition Brabus Line de 2021 est un exemplaire full options : radar et traceur Simrad, pilote automatique, toit ouvrant électrique, propulseur d'étrave et pack de contrôle au mouillage. Motorisé par un Mercury 300 V8 suivi par le réseau Mercury toutes les 100 heures, il affiche 1150 heures, avec un devis de remotorisation disponible sur demande. TVA récupérable, bateau en société.
Axopar 28 Cabin Brabus Line 2021, coque dure, 8,75 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
L'Axopar 28 Cabin est le modèle qui a fait du chantier finlandais un phénomène mondial : une carène à redans efficace, une timonerie fermée et un format transportable. La déclinaison Brabus Line ajoute la griffe du préparateur allemand. Cet exemplaire de 2021 est full options, du radar au pack mouillage.
La timonerie fermée protège quatre personnes assises, avec toit ouvrant électrique pour naviguer à ciel ouvert. La cabine offre deux couchages, des toilettes à macérateur et un évier avec eau douce. Bain de soleil avant premium, banquette arrière Brabus avec coffre et vivier complètent le plan de pont.
Le poste regroupe le chartplotter radar Simrad Halo G12, le sondeur Halo 20+, l'écho-sondeur traversant et le pilote automatique. Propulseur d'étrave, guindeau électrique et pack de contrôle au mouillage avec télécommande rendent la navigation en solo simple.
Le radar Simrad sécurise les navigations par visibilité réduite, le projecteur de recherche les retours de nuit. Pompes de cale, gilets et feux complètent la dotation. L'entretien moteur documenté toutes les 100 heures par le réseau Mercury offre une traçabilité complète.
Le Mercury 300 V8 donne 32 nœuds de croisière et 46 nœuds en pointe, avec la frugalité permise par la carène à redans Axopar. Le réservoir de 280 litres couvre de longues journées côtières. Le moteur affiche 1150 heures ; un devis de remotorisation, pose incluse, est disponible sur demande pour qui souhaite repartir à neuf.
Factures d'entretien disponibles depuis la première mise à l'eau en mars 2021, avec un suivi Mercury systématique toutes les 100 heures. La toile d'hivernage et la housse moteur incluses facilitent le stockage. Le réseau Axopar et la forte demande sur le 28 Cabin soutiennent la valeur de revente.
| Modèle | Longueur | Puissance |
|---|---|---|
| Saxdor 270 GTO | 8,39 m | 300 CV |
| Nimbus T8 | 8,65 m | 350 CV |
| XO Boats DFNDR 8 | 8,60 m | 350 CV |
| Quarken 27 Cabin | 8,20 m | 300 CV |
| Beneteau Flyer 9 | 8,90 m | 2 x 250 CV |
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Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Un Mercury 300 V8 de 2020, mis à l'eau en mars 2021, entretenu par le réseau Mercury toutes les 100 heures avec factures disponibles. Il affiche 1150 heures et un devis de remotorisation est disponible sur demande.
Les barres de toit et la banquette arrière spécifiques Brabus Line, la sellerie premium Silvertex Sterling, les coussins avant et arrière et une présentation plus technique que l'Axopar standard.
Un chartplotter radar Simrad Halo G12, un sondeur Simrad Halo 20+, un écho-sondeur traversant, le pilote automatique et un système audio Fusion.
Oui, la cabine fermée offre deux couchages avec toilettes à macérateur et réservoir d'eaux noires, plus un circuit d'eau douce de 45 litres avec douchette de cockpit.
Oui, le bateau est détenu en société et la TVA est récupérable. Boatcible vous oriente vers un conseil spécialisé pour valider le montage selon votre situation.
La croisière s'établit à 32 nœuds et la pointe à 46 nœuds, portées par la carène à redans en deux étages caractéristique d'Axopar.
Boatcible organise la visite sur rendez-vous et vous accompagne jusqu'à l'essai en mer. Contactez Louis au 06 25 34 34 25.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.
Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.
Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Boston Whaler
Boston Whaler 280 Ventage
2021 · 8,82 m · Mercury V8 300 CV XL AMS 2 x 300
Lomac
Adrenalina 9.5
2014 · 8,97 m · 2 x Yamaha 300 CV hors-bord
Pogo Structures
Loxo 32 HB
2023 · 9,50 m · Yamaha F150 hors-bord, direction électrique DES, pilote automatique
Sur un bateau d'occasion, l'expertise se fait avant la signature, par un expert maritime indépendant du vendeur : coque et structure, pont et étanchéité, moteur et heures réelles, électricité, armement de sécurité, puis essai en mer. Le rapport écrit sert autant à négocier qu'à se protéger d'un vice caché. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 180 à 310 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.
Les règles à suivre avant de signer
Un bateau de 8,75 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 100 à 9 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 1 600 à 2 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de quelques centaines d'euros en responsabilité civile à plus de 2 000 euros par an en tous risques pour les grandes unités. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
Itinéraires de croisière côtièreFinancement
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