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L'Axopar 37 Sun Top Brabus est un day cruiser finlandais d'exception de 11,20 m, ici en finition premium Brabus Line et en version démonstration. Coque a double redan reconnue, poste de pilotage central, cabine avant habitable avec WC, solariums avant et arrière : il conjugue design scandinave, performances marines et confort. Une unité de démonstration haut de gamme, prête à naviguer.
L'Axopar 37 Sun Top Brabus est un day cruiser finlandais d'exception de 11,20 mètres et 3,40 m de largeur, ici en finition premium Brabus Line et en version démonstration. Chantier finlandais cree en 2014 par les fondateurs d'Aquador, Paragon Yachts et XO Boats, Axopar s'est rapidement impose par son look distinctif, sa qualité de construction et ses carènes a double redan très performantes. Le 37 est le plus grand de la gamme, avec un poste de pilotage central idéal pour la visibilité. La version Sun Top, avec son toit dur, dispose d'une cabine avant habitable dotee d'un WC, tandis que les sieges pilote et copilote pivotent pour la convivialite. Homologué CE catégorie B, motorise par deux Mercury Verado (2 x 300 a 350 CV), il depasse 38 nœuds. La finition Brabus Line, développée avec le preparateur automobile, lui confere une esthetique sport-luxe distinctive. Cette unité de démonstration haut de gamme, prête à naviguer, est une belle opportunite d'acceder a un day cruiser scandinave d'exception.
L'Axopar 37 Sun Top offre un confort haut de gamme dans un amenagement modulable et intelligent. La cabine avant, accessible par une porte coulissante sous le poste de pilotage, dispose d'un grand lit queen size a bourrelets lateraux moelleux, d'un canape en L, de rangements et d'un WC marin électrique, offrant une vraie autonomie pour les nuitees. À l'extérieur, le cockpit convivial reunit sept assises sport, avec des sieges pilote et copilote pivotants et une table en teck, idéal pour les repas et l'apero face à la mer. Les solariums avant et arrière invitent au farniente. La finition Brabus Line, avec ses matériaux exclusifs, ses tons gris et ses coutures contrastees, signé le raffinement sport-luxe du bateau. Un day cruiser aussi élégant que fonctionnel, ou chaque volume est optimise pour le confort à bord, en journee comme pour une nuit occasionnelle.
L'Axopar 37 bénéficie d'une carène a double redan en V de 20 degrés, signature du chantier finlandais, reconnue pour ses qualités marines exceptionnelles. Cette conception lui assure une navigation fluide, stable et sécurisée, même par mer formee, avec une grande maniabilité. Le poste de pilotage central, epure comme celui d'une automobile, offre une excellente visibilité et un pilotage intuitif, complète d'une électronique Simrad. La direction hydraulique et les flaps a commande joystick affinent le contrôle. Le propulseur d'etrave facilite les manœuvres au port. Homologué CE catégorie B, l'Axopar 37 peut s'eloigner jusqu'à 200 milles des cotes. Un day cruiser aux performances marines remarquables, dont la carène a double redan et la puissance des Mercury Verado allient plaisir de conduite sportif, sécurité et confort de navigation.
Homologué CE catégorie B, l'Axopar 37 Sun Top peut s'eloigner jusqu'à 200 milles des cotes. Sa carène a double redan en V de 20 degrés, très reputee, garantit une navigation sécurisée et fluide, même dans des conditions difficiles. Sa cabine offre un abri appreciable en cas de degradation du temps. Les passavants securises et les mains courantes facilitent une circulation sure à bord. La bi-motorisation Mercury Verado apporte la redondance essentielle au large. Le poste de pilotage central offre une excellente visibilité pour anticiper. Les deux pompes de cale électriques automatiques, les detecteurs de fumee et de monoxyde de carbone, et le propulseur d'etrave renforcent la sécurité. Un day cruiser sur et rassurant, dont la carène marine reputee et l'équipement complet garantissent sérénité en navigation côtière et hauturière.
L'Axopar 37 Sun Top brille par ses performances, servies par sa carène a double redan (twin-stepped) en V de 20 degrés. Equipe de deux Mercury Verado, de 2 x 300 a 2 x 350 CV, il depasse 38 nœuds et peut approcher 45 nœuds en pointe, tout en conservant une consommation maitrisee a vitesse de croisière, grace au rendement de sa carène a redan. Le rapport poids/puissance est excellent pour un bateau de 11,20 mètres. Les flaps a commande joystick optimisent l'assiette et le dejaugeage. Le réservoir de 730 litres autorise de longues liaisons côtières. Un day cruiser aux performances marines exceptionnelles, capable de croiser vite et loin dans le confort, dont la carène finlandaise reputee et la forte motorisation en font une référence sur son segment, aussi à l'aise en croisière rapide qu'en activites nautiques.
Les aspects pratiques de l'Axopar 37 Sun Top sont soignes : la conception privilégie l'accessibilite pour les operations de maintenance courante, avec des points de graissage, vidanges et contrôles aisement accessibles. Un entretien regulier, sans être excessif, preserve le bon état du bateau et sa valeur residuelle sur le marche de l'occasion. La revision des deux Mercury Verado, le carenage et l'antifouling par saison constituent l'essentiel du suivi. La finition Brabus Line, avec ses matériaux exclusifs et sa sellerie, demande un entretien courant. Le gabarit de 11,20 mètres necessite une remorque adaptee pour le transport routier, generalement confie a des professionnels, ou une place à flot. En tant qu'unité de démonstration peu naviguee, ce bateau aborde sa vie dans un excellent état de preparation.
Les day cruisers et sport boats coque dure de 11 mètres face à l'Axopar 37 Sun Top.
| Marque | Modèle | Longueur | Puissance | Type |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau | Gran Turismo 36 | 11,05 m | in-bord | Coque dure |
| Jeanneau | Cap Camarat 12.5 WA | 11,80 m | jusqu'à 3 x 300 CV | Coque dure |
| Nimbus | T11 | 11,20 m | jusqu'à 3 x 300 CV | Coque dure |
| Sea Ray | Sundancer 320 | 10,80 m | in-bord | Coque dure |
| Saxdor | 320 GTO | 9,85 m | jusqu'à 2 x 300 CV | Coque dure |
Boatcible référence d'autres coques dures au catalogue.
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✶Recherche personnalisée✶L'Axopar 37 est construit par Axopar, chantier finlandais cree en 2014 par les fondateurs d'Aquador, Paragon Yachts et XO Boats, des références scandinaves du bateau à moteur. Axopar est repute pour ses bateaux au look distinctif, leur qualité de construction et leurs carènes a double redan très performantes.
La Brabus Line est une finition premium de l'Axopar 37, développée avec le preparateur automobile Brabus. Elle apporte des matériaux haut de gamme, un liston et des taquets noirs Brabus, un volant en alcantara, des sieges specifiques et une esthetique sport-luxe distinctive, faisant de ce modèle l'un des plus recherches de sa catégorie.
Oui : sous le poste de pilotage central, l'Axopar 37 dispose d'une cabine avant habitable avec un grand lit queen size, un canape en L et un WC marin électrique avec réservoir d'eaux noires de 70 litres. La configuration modulable permet même d'ajouter une seconde cabine arrière sous le bain de soleil.
Equipe de deux Mercury Verado (2 x 300 a 350 CV), l'Axopar 37 Sun Top depasse 38 nœuds et peut approcher 45 nœuds en pointe, tout en conservant une consommation maitrisee a vitesse de croisière. Sa carène a double redan lui assure des performances marines exceptionnelles, même par mer formee.
Cette unité est un modèle de démonstration, très peu navigue et entretenu avec soin, propose a un tarif avantageux par rapport au neuf sur commande. Elle offre toutes les prestations de l'Axopar 37 Sun Top en finition Brabus Line, avec l'avantage d'une disponibilite immédiate, prête à naviguer.
Les day cruisers et sport boats coque dure de 11 mètres : Beneteau Gran Turismo 36, Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA, Nimbus T11, Sea Ray Sundancer 320, Saxdor 320 GTO. L'Axopar 37 se distingue par son design scandinave, sa carène a double redan et sa finition Brabus Line.
La conception Axopar privilégie l'accessibilite pour la maintenance : points de graissage, vidanges et contrôles sont aisement accessibles. Un entretien regulier, sans être excessif, preserve le bateau et sa valeur residuelle. Revision des deux Mercury Verado, carenage et antifouling par saison. Le gabarit implique une place à flot ou une remorque adaptee.
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