À 30 950 € HT avec un Yamaha F40, le Salpa Soleil 18 ouvre la gamme Soleil (tarif Nautica Salpa, 2026). Il mesure 5,99 mètres et accueille huit personnes en catégorie C. Ce petit format concentre le style des grands Soleil dans un bateau facile à tracter. Boatcible.com analyse ici sa conception, sa dotation, ses trois packs moteur et ses rivaux. Le prix s’entend hors taxes, départ chantier et sans transport. Nous terminons par les options qui comptent vraiment pour un premier semi-rigide.
Temps de lecture : 10 min
À retenir
- Version Yamaha F40NET1L à 30 950 € HT, sans transport (tarif Nautica Salpa, rév. 17, 2026).
- Semi-rigide de 5,99 mètres, catégorie C pour 8 personnes, 550 kg sans moteur.
- Flotteurs en Hypalon Néoprène coloris Ice White et console Sport Edition.
- Aucune TAEMUP en 2027 : moins de 7 mètres et moins de 120 kW avec tous les packs.
Qu’est-ce que le Salpa Soleil 18 et à qui s’adresse-t-il ?
Le Salpa Soleil 18 est un semi-rigide de 5,99 mètres construit par Nautica Salpa, porte d’entrée de la gamme Soleil. Il est homologué en catégorie C pour huit personnes (Nautica Salpa, 2026).
Le plus petit des Soleil
La gamme Soleil s’étend du Soleil 18 jusqu’au maxi semi-rigide Soleil 52. Le Soleil 18 en constitue la première marche. Il reprend la console Sport Edition et les lignes tendues de ses grands frères.
Boatcible a déjà consacré un dossier au Salpa Soleil 52, le maxi-rib de 15 mètres. Le contraste d’échelle illustre l’étendue de la gamme construite sur le même site.
Un bateau pensé pour débuter
Le Soleil 18 cible d’abord les primo-accédants. Son gabarit sous six mètres rassure au port et à la mise à l’eau. Sa puissance recommandée de 60 ch le rend accessible sans expérience du pilotage rapide.
Il séduit aussi les propriétaires de voiliers ou de yachts à la recherche d’une annexe robuste. Ses flotteurs Ice White et sa sellerie complète lui donnent une allure plus soignée que la moyenne des annexes.
En pratique
Mesurez votre garage ou votre place de stationnement avant l’achat. Avec 5,99 mètres de long et 2,54 mètres de large, le Soleil 18 sur remorque demande une place plus longue qu’une voiture standard.
Comment le Soleil 18 est-il construit ?
Le Soleil 18 associe une coque polyester à carène Single Step et des flotteurs en Hypalon Néoprène. Cette combinaison vise la légèreté, avec 550 kg sans moteur selon le chantier (Salpa, 2026).
Une carène à redan unique
La carène Single Step comporte un redan qui introduit de l’air sous la coque. Le bateau déjauge plus tôt et consomme moins à allure de croisière. Ce principe équipe toute la gamme Soleil jusqu’au Soleil 33.
Les plates-formes de bain arrière en polyester prolongent la coque au-delà du tableau. Elles offrent un accès facile à l’eau et protègent le moteur des chocs lors des manœuvres au ponton.
Des flotteurs en Hypalon Néoprène
L’Hypalon Néoprène est le tissu de référence pour les semi-rigides destinés au soleil méditerranéen. Il résiste mieux aux UV et aux hydrocarbures que le PVC. Salpa le monte de série, avec une bande de ragage grise. Un rinçage à l’eau douce suffit à l’entretenir.
Le coloris Ice White se change en option. Le chantier propose des flotteurs Military Grey à 595 euros HT ou bicolores à 725 euros HT. La version Orca Carbon coûte 1 095 euros HT (Nautica Salpa, 2026).
Un chantier présent sur les salons
Nautica Salpa, fondé en 1984 par Antonio et Enza Pane, construit toute sa gamme dans la province de Caserte (Salone Nautico di Genova, 2023). Le Soleil 18 a été proposé en essai au public avec Yamaha lors du 63e Salone Nautico de Gênes.
Que comprend l’équipement de série du Soleil 18 ?
L’équipement de série du Soleil 18 couvre la navigation de base, la sécurité et le rangement. Le tarif 2026 liste vingt éléments standard (Nautica Salpa, 2026). La fiche du Salpa Soleil 18 les reprend en détail.
Les équipements livrés
- console de pilotage Sport Edition avec panneau d’interrupteurs ;
- sellerie complète en mousse à cellules fermées ;
- coffre à mouillage avec trappe et davier ;
- coffres sous la banquette arrière et sous le bain de soleil avant ;
- pare-brise avec main courante en acier inoxydable ;
- échelle de bain escamotable en inox ;
- pompe de cale électrique automatique et coupe-batterie.
Ce qui manque de série
La douchette, les feux de navigation LED et le réservoir fixe de 90 litres relèvent des options. Le réservoir d’eau de 30 litres suit la même logique. Ces choix permettent de conserver un prix d’appel serré.
La direction hydraulique n’est pas non plus incluse dans les packs du Soleil 18. Le chantier la facture 1 250 euros HT en option (Nautica Salpa, 2026). Avec un F40, la direction mécanique reste suffisante.
En pratique
Prévoyez le réservoir fixe de 90 litres si vous naviguez plus de deux heures par sortie. Il évite de manipuler des nourrices et libère de la place dans les coffres.
Quel moteur choisir pour le Soleil 18 ?
Le Soleil 18 se commande avec trois packs Yamaha de 40 à 115 ch. Salpa recommande 60 ch et autorise jusqu’à 115 ch (Nautica Salpa, 2026). Le pack F40 constitue le prix d’appel de la gamme Soleil.
| Configuration | Puissance | Prix HT |
|---|---|---|
| Coque seule, hors motorisation | Aucune | 22 450 euros |
| Yamaha F40NET1L | 40 ch | 30 950 euros |
| Yamaha F100LB | 100 ch | 34 950 euros |
| Yamaha F115LB | 115 ch | 36 250 euros |
Le F40, la version sobre
Le Salpa Soleil 18 affiché à 30 950 € HT reçoit un Yamaha F40. Cette puissance reste inférieure à la recommandation du chantier. Elle convient à la balade, à deux ou trois passagers.
Pour une annexe ou des sorties de mouillage, ce choix limite le poids sur le tableau arrière. Il réduit aussi la consommation et le coût des révisions annuelles.
Le F100 et le F115 pour l’agrément
Le pack F100 coûte 4 000 euros HT de plus que le F40, et le F115 5 300 euros HT de plus (Nautica Salpa, 2026). Ces deux moteurs dépassent la puissance recommandée de 60 ch, dans la limite des 115 ch autorisés.
Ils transforment le Soleil 18 en petit bateau sportif, capable de tracter une bouée. À pleine charge avec huit passagers, cette réserve de puissance apporte une vraie sérénité.
La fiscalité du moteur
Même à 115 ch, soit environ 85 kW, le Soleil 18 reste sous le seuil TAEMUP 2027 de 120 kW (ministère de la Mer, 2026). Boatcible détaille ce barème dans son guide Quelle motorisation sous TAEMUP 2027 ?.
Quels semi-rigides concurrencent le Soleil 18 ?
Le Soleil 18 affronte les semi-rigides de 5,7 à 6 mètres des spécialistes italiens et français. Il se distingue par ses flotteurs en Hypalon de série et par sa console Sport Edition.
| Modèle | Chantier | Tissu ou gamme | Gabarit |
|---|---|---|---|
| Salpa Soleil 18 | Nautica Salpa | Hypalon Néoprène | 5,99 m |
| Capelli Tempest 570 | Capelli | Gamme Tempest | 5,7 m |
| Joker Boat Coaster 580 | Joker Boat | Gamme Coaster | 5,8 m |
| Ranieri Cayman 19 Sport | Ranieri | Gamme Cayman | 6 m |
| Zodiac Medline 580 | Zodiac | Gamme Medline | 5,8 m |
Face aux chantiers italiens
Capelli, Joker Boat et Ranieri partagent avec Salpa une culture méditerranéenne du semi-rigide. Chacun propose un modèle d’environ six mètres. La comparaison se joue sur le tissu des flotteurs, la finition de la console et la dotation livrée.
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Face à la référence française
Zodiac est une marque historique du semi-rigide en France. Son Medline 580 cible le même programme familial. Le Soleil 18 répond par un style plus sportif et une sellerie en mousse à cellules fermées de série.
Pour monter d’un cran, Boatcible présente le Salpa Soleil 20 et le nouveau Salpa Soleil 21.5. Tous les modèles figurent dans la rubrique semi-rigides.
Quelles options ajouter au Soleil 18 ?
Les options du Soleil 18 vont de 165 à 2 650 euros HT (Nautica Salpa, 2026). Elles permettent d’adapter le bateau à un usage de balade, de pêche ou d’annexe.
| Option | Prix HT |
|---|---|
| Installation douchette avec réservoir de 30 litres | 625 euros |
| Feux de navigation à LED | 235 euros |
| Bimini sur arceaux inox | 1 250 euros |
| Guindeau électrique, ancre et 30 m de chaîne | 1 970 euros |
| Réservoir carburant fixe de 90 litres | 1 150 euros |
| Teck synthétique intégral | 2 650 euros |
Le trio confort
Douchette, bimini et réservoir fixe forment le trio le plus utile pour une famille. Leur total atteint 3 025 euros HT selon le tarif 2026. Ils transforment le Soleil 18 en bateau de journée complet.
Les options esthétiques
Le teck synthétique intégral habille les plates-formes, le cockpit et la proue. Il améliore l’adhérence pieds nus et donne une finition plus haut de gamme. Les flotteurs Carbon complètent cette montée en gamme visuelle.
En pratique
Commandez les feux de navigation LED, facturés 235 euros HT. Ils consomment peu et restent indispensables pour rentrer au port après le coucher du soleil.
Pour voir comment Boatcible présente les modèles d’occasion de la marque, consultez l’analyse du Salpa Soleil 23 de 2021. Le dossier SALPA Nouveautés 2026 complète le panorama.
Conclusion
Le Salpa Soleil 18 offre le style de la gamme Soleil dans un format facile à vivre. Ses flotteurs en Hypalon et sa console Sport Edition le distinguent des semi-rigides d’entrée de gamme.
À 30 950 € HT sans transport avec un Yamaha F40, il reste l’accès le plus direct à un Soleil neuf. Les packs F100 et F115 lui donnent un vrai tempérament sportif.
Boatcible.com vous accompagne de la configuration à la livraison. Réservez votre essai avec Louis depuis la fiche complète du Salpa Soleil 18.
Méthodologie
Prix, packs, options et dotation : tarif constructeur Nautica Salpa, révision 17 du 28 août 2026.
Poids et caractéristiques : page officielle du Soleil 18, consultée en septembre 2026.
Histoire du chantier et essais publics : Salone Nautico di Genova, 2023. Fiscalité : barème TAEMUP 2027, ministère de la Mer, 2026. Aucune vitesse ni consommation n’a été estimée par Boatcible.
Une question, une visite, un essai ?
Appelez Louis au 06 25 34 34 25.
FAQ : Salpa Soleil 18, les questions essentielles
Qu’est-ce que le Salpa Soleil 18 ?
Le Salpa Soleil 18 est un semi-rigide de 5,99 mètres construit par Nautica Salpa, porte d’entrée de la gamme Soleil. Il accueille 8 personnes en catégorie C, avec des flotteurs en Hypalon Néoprène et une console Sport Edition. Il pèse 550 kg sans moteur selon le chantier. Il se tracte avec un véhicule de tourisme adapté.
Quel est le prix du Soleil 18 avec moteur ?
Le pack Yamaha F40NET1L est affiché à 30 950 € HT sans transport, selon le tarif Salpa 2026. Le pack F100 coûte 34 950 € HT et le pack F115 36 250 € HT. La coque nue est proposée à 22 450 € HT pour un propriétaire qui dispose déjà d’un moteur. Tous les prix s’entendent départ chantier.
Le Soleil 18 peut-il servir d’annexe ?
Oui, pour les grandes unités équipées d’un garage ou d’une plateforme hydraulique adaptée. Il pèse 550 kg sans moteur et mesure 5,99 mètres. Vérifiez toujours la capacité de levage et les dimensions du garage avec le constructeur du yacht. Le poids du moteur choisi s’ajoute à ce total, ainsi que celui du carburant embarqué.
Pourquoi choisir l’Hypalon plutôt que le PVC ?
L’Hypalon résiste mieux aux UV, aux hydrocarbures et à l’abrasion que le PVC. Sur un bateau exposé au soleil méditerranéen, il prolonge nettement la durée de vie des flotteurs. Salpa le monte de série sur le Soleil 18, sans supplément, avec une bande de ragage grise. Un rinçage à l’eau douce suffit à l’entretenir.
La direction hydraulique est-elle incluse ?
Non, les packs du Soleil 18 sont livrés en direction mécanique. Le chantier propose la direction hydraulique complète en option pour 1 250 euros HT. Elle devient appréciable avec le F100 ou le F115, car elle allège nettement l’effort à la barre à haute vitesse. Avec le F40, la direction mécanique suffit.
Quelle est la puissance maximale autorisée ?
Le Soleil 18 accepte jusqu’à 115 ch, avec une puissance recommandée de 60 ch. Le pack F115 atteint donc la limite homologuée. Dépasser cette valeur ferait perdre la conformité CE du bateau. Le propriétaire s’exposerait aussi à des difficultés d’assurance en cas de sinistre. Restez donc dans la plage prévue par Salpa.
Le Soleil 18 est-il taxé en 2027 ?
Non. Il mesure moins de 7 mètres, donc aucun droit de coque ne s’applique. Son moteur le plus puissant, le F115, développe environ 85 kW, sous le seuil de 120 kW fixé par le ministère de la Mer. La TAEMUP 2027 reste donc nulle pour les 3 configurations proposées. Seul un changement de moteur hors catalogue pourrait modifier ce calcul.
Combien de temps faut-il pour le recevoir ?
Le délai dépend du planning du chantier, de la configuration choisie et du transport. Louis vérifie la disponibilité réelle avant tout engagement et vous communique une date de livraison écrite. Le transport depuis le chantier en Italie s’ajoute au délai de fabrication. Un bateau en stock, sans option spécifique, se livre plus vite qu’une commande personnalisée avec 2 coloris sur mesure.
Où essayer un Soleil 18 ?
Boatcible organise l’essai sur rendez-vous, en mer et avec un interlocuteur unique. Louis coordonne la visite, l’essai puis la mise en relation directe avec le vendeur. L’essai couvre le pilotage, les manœuvres de port et la présentation des 20 équipements de série. Il permet aussi de comparer les packs moteur avant la commande.
👉 Consultez la fiche technique complète du Salpa Soleil 18 sur Boatcible.com
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