Catalogue
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Catalogue
Salpa Soleil 33 2023 vue générale
Salpa Soleil 33 2023 vue extérieure
Salpa Soleil 33 2023 cockpit
Salpa Soleil 33 2023 poste de pilotage
Salpa Soleil 33 2023 aménagements
Salpa Soleil 33 2023 pont
Salpa Soleil 33 2023 selleries
Salpa Soleil 33 2023 détailMaxi semi-rigide signé Salpa, ce Soleil 33 de 2023 aligne deux Mercury Verado 350 ch. Cabine, double écran Garmin, selleries bi-ton et plancher teck : une unité quasi neuve au programme day-boat premium, taillée pour les grandes traversées côtières.
Salpa Soleil 33 2023, semi-rigide, 10,25 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Soleil 33 trône au sommet de la gamme des semi-rigides Salpa. Cet exemplaire de 2023, quasi neuf, est propulsé par deux Mercury Verado 350 ch, la motorisation maximale du modèle. Coloris sombre élégant, teck intégral et équipement complet : le programme est celui du day-boat premium méditerranéen.
Les selleries bi-ton à surpiqûres habillent les sièges baquets, le bain de soleil avant et la grande plage arrière au-dessus des moteurs. La cabine de console offre un couchage double et un vrai volume de rangement. Réfrigérateur de cockpit, douchette et plancher teck complètent l'esprit premium.
Le poste de pilotage aligne deux écrans Garmin, les commandes électroniques Mercury et deux baquets enveloppants. La carène Salpa conjugue vitesse et passage dans la mer, avec la stabilité propre aux grands flotteurs. Le guindeau électrique gère les mouillages depuis le poste.
La redondance des deux moteurs rassure au large, et les flotteurs ajoutent une réserve de flottabilité permanente. Mains courantes, franc-bord généreux et plages arrière sécurisées facilitent la vie à bord en famille. Les équipements obligatoires sont à contrôler lors de la visite.
Les deux Verado 350 ch délivrent 700 ch au tableau : déjaugeage immédiat malgré le gabarit, croisière rapide tenue sans effort et pointes dignes des meilleurs maxi-ribs. Le silence caractéristique des Verado préserve le confort, même à haut régime.
Millésime 2023 : l'entretien se limite aux révisions périodiques des Verado en réseau Mercury, au rinçage et au carénage. Vérifiez le carnet et les garanties transférables. Le teck et les selleries, récents, demandent un simple entretien courant.
| Modèle | Longueur | Largeur | Puissance maxi | Type |
|---|---|---|---|---|
| BWA Premium 34 | 10,50 m | 3,70 m | 2x400 ch | Semi-rigide |
| Nuova Jolly Prince 33 | 9,80 m | 3,60 m | 2x350 ch | Semi-rigide |
| Capelli Tempest 1000 | 9,99 m | 3,65 m | 2x350 ch | Semi-rigide |
| Lomac GranTurismo 10.5 | 10,50 m | 3,85 m | 2x400 ch | Semi-rigide |
| Zar Formenti 95 SL | 9,50 m | 3,35 m | 2x350 ch | Semi-rigide |
Ce modèle existe aussi en neuf chez Boatcible : découvrez le Salpa Soleil 33 et sa déclinaison Soleil 33 T-Top. Chez les maxi semi-rigides concurrents, le BWA 34 Premium mérite la comparaison. Pour une unité d'exception, voyez le Zeta Elle 20 d'occasion, et l'ensemble du stock dans le catalogue Boatcible.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
C'est le grand day-boat semi-rigide du chantier italien Salpa, au sommet de la gamme Soleil avec plus de 10 mètres hors tout. Il vise les plaisanciers exigeants qui veulent les performances du maxi-rib avec le confort d'un open premium.
L'unité est quasi neuve, immédiatement disponible et déjà équipée : double Garmin, teck, guindeau. Vous évitez les délais chantier tout en restant sur un millésime récent.
Ils correspondent à la motorisation maximale du modèle. Accélérations puissantes, croisière rapide, silence du Verado et redondance bi-moteur au large : la configuration idéale sur ce gabarit.
Oui, la console abrite une cabine avec un couchage double, idéale pour la sieste ou une escale improvisée. Le programme principal reste la sortie à la journée haut de gamme.
Grandes journées en mer, liaisons côtières rapides et mouillages dans les criques inaccessibles aux grosses unités. La stabilité des flotteurs rend chaque mouillage confortable, même peuplé.
Vérification des heures réelles, du carnet d'entretien Mercury et des garanties transférables. L'état quasi neuf simplifie l'expertise, que Boatcible peut organiser pour vous.
Contactez Boatcible pour une visite et un essai en mer. Nous gérons la vérification, le financement éventuel et les formalités jusqu'à la remise des clés.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.
Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.
Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Rand Boats
Escape 30
2022 · 10,2 m · Mercruiser 430
BWA
34 Premium
2026 · 10,55 m · 2 x Honda BF300 V8, 600 CV, hors-bord
Nuova Jolly
Prince 35 Sport Cabin
2015 · 9,92 m · SUZUKI 2 X 300CH
Sur un bateau d'occasion, l'expertise se fait avant la signature, par un expert maritime indépendant du vendeur : coque et structure, pont et étanchéité, moteur et heures réelles, électricité, armement de sécurité, puis essai en mer. Le rapport écrit sert autant à négocier qu'à se protéger d'un vice caché. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 210 à 360 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.
Les règles à suivre avant de signer
Un semi-rigide de 10,25 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des semi-rigides de 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 100 à 9 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 2 700 à 4 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 100 à 200 euros par an en responsabilité civile seule, de 200 à 400 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
Itinéraires de croisière côtièreFinancement
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