Catalogue
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Catalogue
Salpa Soleil 21 5 2026 vue d'ensemble en navigation
Salpa Soleil 21 5 2026 en navigation
Salpa Soleil 21 5 2026 de profil sur l'eau
Salpa Soleil 21 5 2026 vue aérienne du pont
Salpa Soleil 21 5 2026 cockpit et poste de pilotage
Salpa Soleil 21 5 2026 détail du pont
Salpa Soleil 21 5 2026 aménagements et sellerieRemise importante
46 500 € HTLe Salpa Soleil 21.5 est la nouveauté de la gamme Soleil. Ce semi-rigide de 7,12 mètres passe en catégorie B pour dix personnes. Il comble l'écart entre le Soleil 20 et le Soleil 23.
Salpa Soleil 21.5 2026, semi-rigide, 7,12 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Soleil 21.5 est le dernier-né de la gamme Salpa. Il se glisse entre le Soleil 20 et le Soleil 23 pour offrir la catégorie B dans un format de 7 mètres. Ce semi-rigide vise les plaisanciers qui veulent s'éloigner des côtes sans passer à un bateau plus lourd.
Le chantier Nautica Salpa, fondé en 1984, conçoit et construit ce modèle dans ses propres ateliers en Italie. Boatcible accompagne l'achat comme intermédiaire, jusqu'à la livraison.
La banquette arrière à dossier rabattable se transforme selon l'usage. Un petit siège devant la console complète les places assises. Le meuble cuisine accueille en option un réfrigérateur et une plaque de cuisson. Douche, évier et kit bain de soleil avant et arrière font aussi partie du catalogue d'options.
Coloris de flotteurs, teck synthétique et taud se choisissent à la commande. Chaque exemplaire peut ainsi être adapté au programme de navigation de son propriétaire.
La carène Single Step et les flotteurs de 60 cm de diamètre assurent un passage sec dans le clapot. Le pare-brise à encadrement inox protège le poste de pilotage. La pompe de direction hydraulique est installée de série. Les plates-formes arrière prolongent la coque pour la baignade.
Avec 7,12 m de long et 2,75 m de large, le bateau offre un plan d'eau stable pour son gabarit. Il reste agréable à piloter pour un plaisancier non professionnel.
La catégorie CE B autorise dix personnes et des sorties au large par mer formée. L'extracteur de gaz ventile le compartiment réservoir. Pompe de cale automatique, corne de brume et feux de navigation sont fournis. L'échelle télescopique facilite la remontée à bord.
L'armement de sécurité réglementaire se complète selon la zone de navigation visée. Boatcible rappelle la liste à respecter lors de la mise en service.
Salpa recommande 150 ch et autorise jusqu'à 200 ch. Le pack Yamaha F115 constitue l'entrée de gamme, adapté à la balade familiale. Les packs Yamaha F150 et Mercury F150 apportent davantage de réserve. Le réservoir de 150 litres offre une autonomie confortable pour la journée.
La motorisation se choisit à la commande parmi les packs proposés par Salpa. Chaque pack associe la coque et un moteur dans une configuration validée par le chantier.
L'Hypalon des flotteurs ORCA supporte bien le soleil méditerranéen. Un rinçage à l'eau douce et un contrôle de pression régulier prolongent sa durée de vie. Une housse de console et une housse de bateau existent en option. Le hors-bord se révise une fois par an.
Boatcible oriente les acheteurs vers des ateliers compétents pour la mise en service et le suivi. La garantie constructeur s'applique selon les conditions du chantier.
| Modèle | Chantier | Type | Gabarit |
|---|---|---|---|
| Capelli Tempest 690 | Capelli | Semi-rigide | 6,9 m |
| Joker Boat Clubman 22 | Joker Boat | Semi-rigide | 7 m |
| Nuova Jolly Prince 23 | Nuova Jolly | Semi-rigide | 7 m |
| Ranieri Cayman 23 Sport Touring | Ranieri | Semi-rigide | 7 m |
| Bombard Sunrider 700 | Bombard | Semi-rigide | 7 m |
Pour comparer d'autres modèles, consultez le Salpa Soleil 21.5 face à ses voisins de gamme : Salpa Soleil 20, Salpa Soleil 23. Retrouvez aussi nos semi-rigides neufs et en stock et le catalogue complet Boatcible.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Oui, Salpa le présente comme la nouveauté de sa gamme Soleil. Il s'insère entre le Soleil 20 et le Soleil 23.
Il est homologué en catégorie B pour dix personnes.
La fiche technique du chantier indique un réservoir de 150 litres.
Le Yamaha F115 suffit pour la balade. Un F150 Yamaha ou Mercury convient mieux à un usage chargé ou sportif.
Le Soleil 21.5 accepte jusqu'à 200 ch.
Le meuble cuisine est de série. Réfrigérateur et plaque de cuisson s'ajoutent en option.
Le Soleil 23 accueille quatorze personnes et accepte 250 ch. Le Soleil 21.5 reste plus léger et plus simple à tracter.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.
Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.
Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Quicksilver
805 Pilothouse
Modèle courant · 7,15 m · Hors-bord Mercury, au choix selon configuration
Quicksilver
Activ 675 Sundeck
Modèle courant · 7,16 m · Hors-bord Mercury, au choix selon configuration
Quicksilver
705 Open
Modèle courant · 7,16 m · Hors-bord Mercury, au choix selon configuration
Même sur un bateau neuf, c'est le contrôle de réception qui protège : configuration réellement livrée, options montées, finitions et documents de conformité, vérifiés avant de signer le procès-verbal de livraison. Un expert indépendant peut assister à la livraison et porter les réserves. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 140 à 250 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.
Les règles à suivre avant de signer
Un semi-rigide de 7,12 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des semi-rigides de 6,5 à 7 mPour ce gabarit, comptez de 800 à 5 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 1 600 à 2 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 100 à 200 euros par an en responsabilité civile seule, de 200 à 400 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. L extension hauturiere n est requise qu au-dela de 6 milles d un abri, et se passe sans nouvel examen pratique.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Un programme taillé pour les sorties à la journée : criques, îles et mouillages, dans les limites de sa zone d'armement.
Les plus belles escales à la journéeFinancement
Crédit ou LOA : laissez vos coordonnées, nous transmettons votre demande à notre partenaire financeur, qui vous recontacte pour étudier votre projet.
Vous êtes propriétaire du bateau dès l'achat, et vous remboursez par mensualités. Le montant, la durée et les conditions sont fixés par l'organisme prêteur selon votre dossier.
Location avec option d'achat : vous naviguez contre un loyer mensuel, puis vous levez l'option en fin de contrat pour devenir propriétaire. Possible sur les bateaux issus du stock professionnel.
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