À 22 000 euros TTC, le Four Winns Vista 258 de 2006 propose une croisière habitable là où la plupart des cruisers de 25 pieds dépassent 30 000 euros. Ce bateau à moteur américain réunit une cabine, un coin cuisine et un cabinet de toilette sur une coque polyester de 7,80 mètres. Il affiche 505 heures moteur et une mécanique remise à niveau en 2025 et 2026. Sur Boatcible, il vise les plaisanciers qui veulent dormir à bord sans acheter neuf. Cet avis passe en revue sa dotation, ses performances avec le Volvo Penta essence, ses concurrents directs et le budget réel à prévoir. Vous pouvez suivre chaque point sur sa fiche complète.
Temps de lecture : 10 min
À retenir
- Prix affiché : 22 000 euros TTC, sans transport.
- Cruiser habitable de 7,80 mètres, huit personnes, catégorie de conception B.
- Volvo Penta essence sur embase, environ 270 chevaux, 505 heures moteur.
- Mécanique refaite en 2025 et 2026 : coudes, collecteurs, soufflets, anodes, pompes.
- Possibilité de reprise d’une place de port à Cannes Marina.
À qui s’adresse le Four Winns Vista 258 d’occasion ?
Le Four Winns Vista 258 est un cruiser de croisière habitable de 7,80 mètres construit par le chantier américain Four Winns, homologué catégorie B pour huit personnes. Il vise les plaisanciers qui veulent naviguer à la journée et dormir à bord le week-end, sans passer par un bateau neuf. Ce format de 25 pieds reste manœuvrable en famille tout en offrant une vraie vie à bord.
Un cruiser habitable pour week-ends côtiers
Le Vista 258 sépare nettement le cockpit extérieur de la cabine intérieure. Cette organisation permet de recevoir jusqu’à huit personnes en sortie, puis d’isoler quatre couchages pour la nuit. Le cabinet de toilette avec WC marin apporte l’autonomie attendue sur un week-end à flot.
Un budget d’entrée dans la croisière habitable
Un bateau à moteur open de 7 à 8 mètres d’occasion se négocie entre 25 000 et 60 000 euros (Boatcible, 2026). À 22 000 euros TTC, ce Four Winns place l’habitabilité sous ce seuil. Les acheteurs qui cherchent plus petit peuvent comparer avec un open comme le White Shark 205 d’occasion.
Qu’est-ce qui distingue la carène et le chantier Four Winns ?
Four Winns est un constructeur américain fondé en 1962, installé à Cadillac dans le Michigan. La marque a longtemps figuré parmi les grands noms du bateau à moteur de loisir aux États-Unis. Le Vista 258 appartient à sa gamme de cruisers habitables, pensée pour la croisière côtière et le week-end.
Le chantier Four Winns, un constructeur américain établi
Le chantier a produit des dizaines de milliers d’unités depuis les années 1960. Sa production couvre les runabouts, les deck boats et les cruisers habitables. Cette diffusion large facilite aujourd’hui l’accès aux pièces et l’entretien d’un modèle de 2006.
Une carène polyester pensée pour la mer
La coque du Vista 258 est en polyester stratifié, matériau de référence pour la durabilité et la simplicité d’entretien. Un polyester bien suivi de cette génération se compare favorablement à des unités plus récentes moins entretenues, dans un marché de l’occasion qui reste soutenu en 2026 (Fédération des Industries Nautiques, 2026). Le poids à vide, de l’ordre de 2 750 kilos, participe à la tenue de cap dans le clapot.
Que vaut la dotation de cet exemplaire de 2006 ?
Cet exemplaire cumule les équipements de confort et de manœuvre qui manquent souvent sur une occasion de cette tranche de prix. La fiche vendeur détaille une dotation complète, du guindeau électrique au propulseur d’étrave, affiché à 22 000 euros TTC sur Boatcible.
Vie à bord : cabine, cuisine, cabinet de toilette
L’aménagement intérieur couvre l’essentiel d’un week-end à flot. Le coin cuisine réunit un évier, un réfrigérateur et un four à micro-ondes. Voici les équipements marquants de cet exemplaire :
- Cabine avant avec couchage en V et cabine milieu, soit quatre couchages.
- Cabinet de toilette séparé avec WC marin et réservoir d’eaux noires.
- Réfrigérateur, four à micro-ondes et évier de cuisine.
- Chauffe-eau 220 volts, groupe d’eau sous pression et kit douchette.
- Sondeur, VHF et autoradio CD avec haut-parleurs.
Manœuvre et confort au port
Le guindeau électrique se commande au poste de pilotage, avec son kit de mouillage. Le propulseur d’étrave facilite les manœuvres de port, souvent délicates sur une unité de cette taille. La prise de quai et le chargeur de batterie assurent l’autonomie électrique à l’escale.
Quelles performances attendre du Volvo Penta essence ?
La motorisation Volvo Penta essence sur embase développe une puissance installée de 201 kilowatts, soit environ 270 chevaux. La déclaration de conformité fixe la puissance maximale admissible à 240 kilowatts. Cette configuration privilégie l’agrément et la souplesse pour la croisière côtière.
201 kilowatts pour la croisière côtière
Sur une coque de 2 750 kilos à vide, 270 chevaux suffisent à déjauger sans forcer. L’embase relevable permet aussi d’approcher les petits fonds et les criques peu profondes. Ce couple carène et moteur reste taillé pour la promenade et la traversée côtière plutôt que pour la vitesse pure.
Autonomie et consommation
Le réservoir de carburant d’environ 265 litres autorise plusieurs heures de navigation soutenue. À vitesse de croisière, un moteur essence de cette puissance consomme de 40 à 55 litres par heure. Cette autonomie couvre largement une sortie à la journée le long de la côte, entretien 2026 à l’appui.
Que valent les concurrents du Vista 258 sur le marché de l’occasion ?
Le Four Winns Vista 258 affronte les cruisers habitables de 25 pieds signés Sea Ray, Bayliner, Cranchi ou Regal. À budget égal, ces unités se départagent sur l’habitabilité, la motorisation réellement montée et l’historique d’entretien. Le marché de l’occasion reste dynamique, avec 62 635 ventes de bateaux d’occasion en mer sur un an (ministère de la Mer, 2024).
Tableau comparatif des cruisers de 25 pieds
| Modèle | Longueur | Puissance | Prix indicatif occasion |
|---|---|---|---|
| Four Winns Vista 258 (2006) | 7,80 m | 270 ch essence | 22 000 euros TTC |
| Sea Ray 250 Sundancer | 7,65 m | 260 à 320 ch | 25 000 à 40 000 euros |
| Bayliner 285 Cruiser | 8,60 m | 300 à 350 ch | 28 000 à 45 000 euros |
| Cranchi Zaffiro 28 | 8,66 m | 2 x 220 ch essence | 45 000 à 70 000 euros |
| Regal 2565 Window Express | 7,90 m | 300 ch essence | 30 000 à 48 000 euros |
Pourquoi le Vista 258 tient la comparaison
Face à ces rivales, le Vista 258 se distingue par son prix d’accès et son entretien récent. Un day boat plus moderne comme le Sea Ray SDX 250 d’occasion vise un autre usage, sans couchage. Toutes les unités disponibles figurent dans la sélection occasion coque dure.
Quel budget global pour ce Four Winns Vista 258 à 22 000 euros TTC ?
Le prix d’achat ne représente qu’une partie du budget d’un bateau habitable. La place de port, l’assurance, l’entretien annuel et le carburant s’y ajoutent chaque année. Sur une occasion de 2006 à la mécanique refaite, le poste entretien reste toutefois maîtrisé pour les premières saisons.
Prix d’achat et entretien récent
Les coudes et collecteurs ont été remplacés en 2025. En juillet 2026, les soufflets d’embase, les anodes, la vidange, la pompe à essence et la pompe de brassage ont suivi. Ces travaux couvrent les points d’usure sensibles d’un moteur essence sur embase. Le guide d’achat d’une occasion 2026 détaille les vérifications complémentaires à mener.
Place de port, assurance et coûts annuels
| Poste | Fourchette annuelle |
|---|---|
| Place de port | 2 000 à 6 000 euros |
| Assurance | 400 à 900 euros |
| Entretien courant | 800 à 2 000 euros |
| Hivernage | 500 à 1 200 euros |
La place de port pèse le plus lourd sur la Côte d’Azur. La possibilité de reprise d’une place à Cannes Marina proposée avec ce bateau allège ce poste. Le hub des ports Boatcible compare les tarifs et les gabarits admis port par port.
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Avant l’essai, demandez le carnet d’entretien et les factures des travaux 2025 et 2026. Vérifiez les heures moteur affichées face aux compteurs, et faites tourner le moteur à froid puis en charge lors de l’essai en mer.
En pratique
Pour un bateau qui vit à flot, sécurisez la place de port avant l’achat. Un poste d’amarrage sur la Côte d’Azur peut être plus difficile à obtenir que le bateau lui même, ce qui rend la reprise de place à Cannes Marina réellement décisive.
Conclusion
À 22 000 euros TTC sans transport, le Four Winns Vista 258 de 2006 réunit une habitabilité complète, un moteur Volvo Penta essence de 270 chevaux et une mécanique refaite en 2025 et 2026. Son prix le place sous la plupart des cruisers de 25 pieds du marché de l’occasion. La possibilité de reprise d’une place de port à Cannes Marina ajoute un argument rare sur la Côte d’Azur. Boatcible met l’acheteur en relation directe avec le vendeur, sans commission. Réservez un essai en mer et consultez la fiche complète de ce Vista 258 pour valider votre projet.
Méthodologie
Sources utilisées : déclaration écrite de conformité CE du bateau (2005), fiche d’équipement du vendeur (2026), données techniques du modèle publiées sur boatsdata.com, chiffres du marché de la Fédération des Industries Nautiques (2026) et du ministère de la Mer (2024). Les fourchettes de budget sont indicatives et varient selon le port et l’assureur.
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FAQ : Four Winns Vista 258, les questions essentielles
Le Four Winns Vista 258 est-il adapté à la navigation en Méditerranée ?
Le Four Winns Vista 258 est un cruiser de croisière habitable de 7,80 mètres construit par le chantier américain Four Winns, homologué catégorie B pour huit personnes. Sa catégorie B autorise une navigation au large, dans des vents jusqu’à force 8 et des vagues jusqu’à quatre mètres. Sur la Côte d’Azur, ce cruiser convient aux traversées côtières et aux sorties vers les îles, avec un abri accessible en cas de coup de vent.
Quelle consommation de carburant prévoir sur un Vista 258 ?
Un moteur essence de 270 chevaux consomme environ 40 à 55 litres par heure à vitesse de croisière, selon la charge et l’état de la mer. Avec un réservoir de 265 litres, ce Four Winns offre de trois à cinq heures d’autonomie soutenue. Pour une sortie côtière à la journée, le plein suffit largement.
Quel permis faut-il pour piloter ce bateau ?
Le permis plaisance option côtière suffit pour piloter le Four Winns Vista 258, quelle que soit la puissance du moteur. Ce permis s’obtient dès 16 ans et couvre la navigation jusqu’à six milles d’un abri. Pour aller plus loin, l’extension hauturière reste conseillée sur une unité de cette taille.
Combien coûte une place de port pour un bateau de 7,80 mètres ?
Une place de port pour une unité de 8 mètres coûte de 2 000 à 6 000 euros par an sur la façade méditerranéenne, selon le site et la saison. Le poste d’amarrage reste souvent le premier poste du budget annuel d’un plaisancier. Boatcible propose ici une possibilité de reprise de place à Cannes Marina, un atout rare sur la côte.
Le moteur essence est-il un inconvénient face au diesel ?
Sur une unité de 7,80 mètres à usage côtier, l’essence reste pertinente. Le moteur essence coûte moins cher à l’achat et à la révision qu’un diesel, et pèse moins lourd. Le diesel se justifie surtout au delà de 10 mètres ou pour de gros volumes annuels. Pour 505 heures en vingt ans, ce Volvo Penta reste cohérent.
Quelle décote attendre sur un Four Winns de 2006 ?
Un bateau d’occasion de plus de quinze ans a déjà absorbé l’essentiel de sa décote. Une occasion de 2 à 5 ans perd encore 30 à 50 pour cent par rapport au neuf (Fédération des Industries Nautiques, 2026). Sur un millésime 2006 bien entretenu, la valeur se stabilise et dépend surtout de l’état mécanique, ici récemment refait.
Comment se déroule l’achat via Boatcible ?
Boatcible met en relation directe l’acheteur et le vendeur, sans commission côté acheteur. Vous appelez Louis au 06 25 34 34 25, qui organise la visite et l’essai en mer. L’acte de vente et la mutation de francisation se traitent ensuite entre les parties. La plateforme accompagne la mise en relation, elle n’agit jamais comme vendeur ni comme intermédiaire financier.
Le transport du bateau est-il inclus dans le prix ?
Non. Le prix de 22 000 euros TTC s’entend sans transport. Un convoyage routier d’un bateau de 7,80 mètres coûte de 3 à 5 euros par kilomètre selon la distance et l’escorte nécessaire. La possibilité de reprise de place à Cannes Marina évite justement ce poste pour un acheteur qui navigue déjà dans la région.
Peut-on financer l’achat d’un bateau d’occasion ?
Oui. Le crédit nautique et la location avec option d’achat existent pour les bateaux d’occasion, souvent jusqu’à quinze ans d’âge selon l’organisme. Le marché de l’occasion représente environ 65 pour cent des transactions nautiques en France (Fédération des Industries Nautiques). La plateforme n’intervient pas dans le financement, mais oriente vers les solutions du marché.
👉 Consultez la fiche technique complète du Four Winns Vista 258 sur Boatcible.com
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