En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour en savoir plus cliquez sur Politique de cookies
Catalogue
Four Winns Vista 258 2006 vue avant
Four Winns Vista 258 2006 profil bâbord
Four Winns Vista 258 2006 poupe et embase
Four Winns Vista 258 2006 cockpit
Four Winns Vista 258 2006 cockpit et plage de bain
Four Winns Vista 258 2006 cabine avant couchage en V
Four Winns Vista 258 2006 coin cuisine micro ondes
Four Winns Vista 258 2006 évier de cuisine
Four Winns Vista 258 2006 cabinet de toilette WC
Four Winns Vista 258 2006 moteur Volvo PentaVista 258 signé Four Winns, ce cruiser de croisière côtière de 7,80 mètres accueille jusqu'à huit personnes et permet de dormir à bord grâce à sa cabine, son coin cuisine et son cabinet de toilette. Motorisation Volvo Penta essence sur embase, carène polyester homologuée catégorie B et mécanique remise à niveau récemment.
Four Winns Vista 258 2006, coque dure, 7,80 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Four Winns Vista 258 est un cruiser de croisière côtière de 7,80 mètres, produit par le chantier américain Four Winns. Ce millésime 2006 affiche 505 heures moteur. Sa carène polyester et sa cabine complète en font un bateau pensé pour la sortie à la journée comme pour le week-end à bord. Il réunit un cockpit accueillant, une plage de bain teck et un aménagement intérieur avec cabine, cuisine et cabinet de toilette. Boatcible propose aussi une possibilité de reprise de place de port à Cannes Marina, atout rare sur la Côte d'Azur.
À bord, la cabine avant reçoit un couchage en V et la cabine milieu offre deux couchages supplémentaires, soit quatre places pour la nuit. Le coin cuisine réunit évier, réfrigérateur et four à micro-ondes. Un cabinet de toilette séparé avec WC marin et réservoir d'eaux noires complète l'ensemble. Le groupe d'eau sous pression et le kit douchette assurent le confort quotidien, tandis que le chauffe-eau 220 volts et la prise de quai prolongent la vie à bord au port comme au mouillage.
Le poste de pilotage regroupe les commandes essentielles, dont celle du guindeau électrique et de son kit de mouillage. Le propulseur d'étrave facilite les manœuvres de port, souvent délicates sur une unité de cette taille. Les flaps réglables ajustent l'assiette selon la charge et l'état de la mer. L'électronique embarquée comprend un sondeur et une VHF. La motorisation sur embase, relevable, autorise l'approche des petits fonds et simplifie l'accès aux criques peu profondes de la côte méditerranéenne.
Le Four Winns Vista 258 est homologué en catégorie de conception CE B, dite au large, pour une navigation dans des conditions soutenues. Il embarque jusqu'à huit personnes. Le propulseur d'étrave et les flaps contribuent au contrôle du bateau lors des manœuvres et en navigation. La VHF assure la liaison avec les secours et les autres navires. Le circuit 12 volts et la batterie de servitude 220 volts sont doublés d'un chargeur, gage d'une alimentation fiable des équipements de bord.
La puissance installée atteint 201 kW, soit environ 270 chevaux, pour une puissance maximale admissible de 240 kW selon la déclaration de conformité. Cette motorisation Volvo Penta essence sur embase offre un compromis agrément et sobriété adapté à la croisière côtière et aux sorties à la journée. Le réservoir de carburant d'environ 265 litres autorise de belles étapes le long de la côte. Le poids à vide, de l'ordre de 2 750 kilos, participe à la tenue de cap dans le clapot méditerranéen.
Cet exemplaire a bénéficié d'un entretien mécanique récent et documenté. Les coudes et collecteurs d'échappement ont été remplacés en 2025. En juillet 2026, les soufflets d'embase, les anodes, la vidange complète, la pompe à essence et la pompe de brassage ont à leur tour été remplacés. Ces interventions couvrent les points d'usure sensibles d'un moteur essence sur embase et limitent les frais à prévoir pour le prochain propriétaire. Le suivi régulier de ce Vista 258 se lit dans l'état général de sa mécanique.
| Modèle | Longueur | Motorisation |
|---|---|---|
| Sea Ray 250 Sundancer | 7,65 m | Essence sur embase |
| Bayliner 285 Cruiser | 8,60 m | Essence sur embase |
| Cranchi Zaffiro 28 | 8,66 m | Essence sur embase |
| Regal 2565 Window Express | 7,90 m | Essence sur embase |
| Jeanneau Leader 805 | 8,25 m | Essence ou diesel |
Retrouvez toutes les unités disponibles dans le catalogue Boatcible.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Il est homologué pour huit personnes en catégorie de conception B, adaptée à la navigation au large. Cette capacité couvre aussi bien les sorties à la journée que les week-ends en petit comité.
Oui. Le bateau dispose d'une cabine avant avec couchage en V et d'une cabine milieu, soit quatre couchages, complétés par un cabinet de toilette avec WC marin et un coin cuisine équipé.
Il est propulsé par un moteur Volvo Penta essence sur embase, d'une puissance installée de 201 kW, soit environ 270 chevaux, pour une puissance maximale admissible de 240 kW.
Oui. Les coudes et collecteurs ont été remplacés en 2025, puis les soufflets, les anodes, la vidange, la pompe à essence et la pompe de brassage en juillet 2026.
Il embarque une prise de quai, un chargeur de batterie, un chauffe-eau 220 volts et un circuit 220 volts, ce qui permet de vivre confortablement à bord au port.
Le bateau est homologué en catégorie CE B, dite au large, ce qui autorise une navigation dans des conditions de mer et de vent soutenues, au delà de la simple bande côtière.
Le tirant d'eau exact de cet exemplaire n'est pas communiqué. La motorisation sur embase relevable facilite néanmoins l'approche des zones peu profondes et l'accès aux petits mouillages.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.
Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.
Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Quicksilver
Activ 805 Weekend
Modèle courant · 7,76 m · Hors-bord Mercury, au choix selon configuration
Quicksilver
805 Open
Modèle courant · 7,66 m · Hors-bord Mercury, au choix selon configuration
BWA
GTO 258
2026 · 7,65 m · Honda BF 200 DBW (monoblock électronique)
Sur un bateau d'occasion, l'expertise se fait avant la signature, par un expert maritime indépendant du vendeur : coque et structure, pont et étanchéité, moteur et heures réelles, électricité, armement de sécurité, puis essai en mer. Le rapport écrit sert autant à négocier qu'à se protéger d'un vice caché. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 160 à 270 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.
Les règles à suivre avant de signer
Un bateau de 7,80 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 mPour ce gabarit, comptez de 800 à 5 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 1 600 à 2 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 150 à 300 euros par an en responsabilité civile seule, de 300 à 700 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. L extension hauturiere n est requise qu au-dela de 6 milles d un abri, et se passe sans nouvel examen pratique.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
Itinéraires de croisière côtièrePorts et places
Acheter un bateau sur la Cote d Azur
La liste privée
Les meilleures affaires partent en quelques jours. Laissez votre email : vous êtes prévenu en premier.
Désinscription en un clic
Dites-nous ce que vous voulez. En déstockage, en démo, en direct du chantier ou sur recherche, nous trouvons la voie la plus avantageuse pour l'avoir.
Laissez votre email, nous vous envoyons le prix de vente et les détails - sans engagement.
Laissez vos coordonnées, on vous envoie votre devis promo.