Histoire de Fjord
Le chantier Fjord Plast est fondé en 1960 à Arendal, en Norvège, par l'industriel Alf Richard Bjerke, en pleine révolution des matériaux composites. Le premier grand succès de la marque, le Fjordling 17 dessiné par l'architecte Jan Herman Linge en 1962, incarne l'efficacité norvégienne avec une petite coque planante stable et performante, produite à plus de deux mille exemplaires. La marque connaît une croissance rapide durant les années 1960, jusqu'à devancer la plupart des autres chantiers européens de bateaux à moteur au début des années 1970.
La crise pétrolière de 1973 freine cette expansion, mais Fjord revient à la fin des années 1970 avec la série Terne, des day cruisers ouverts en composite au look inspiré des runabouts en bois scandinaves, avec de larges vitrages latéraux et des cockpits généreux. Cette gamme, commercialisée jusqu'en 2014, installe durablement Fjord comme une marque de prestige. En 2006, le chantier est racheté par le groupe allemand HanseYachts, qui relance la marque dès l'année suivante avec le Fjord 40 Open, dessiné par l'architecte naval Patrick Banfield en collaboration avec l'Australien Jim Wilshire et les équipes internes de HanseYachts. Le Fjord 36 Open suit en 2011.
Ce qui distingue Fjord
La signature stylistique du Fjord moderne, née avec le 40 Open en 2007, se reconnaît entre mille : une étrave d'une puissante verticalité, des bordés droits, une tonture plane, et un plan de pont épuré qui dégage un maximum d'espace de circulation à bord. Cette ligne nette et directe, presque minimaliste, a durablement marqué le design nautique européen et inspiré de nombreux chantiers de luxe, de Pardo à Windy en passant par Invictus, Fiart ou Evo.
La marque perpétue également son héritage de construction maritime scandinave, avec une motorisation in-bord bimoteur sur pieds IPS qui permet aux plus grands modèles d'atteindre des vitesses proches de 40 nœuds. L'ensemble traduit une philosophie constante depuis les origines norvégiennes du chantier : allier performance, robustesse et un style résolument personnel.
Gammes et modeles Fjord
La gamme Fjord actuelle se compose de plusieurs day cruisers et open haut de gamme. Le Fjord 36 et le Fjord 36 Open constituent l'entrée de gamme moderne, héritière directe du style lancé par le 40 Open. Les modèles plus grands, comme le Fjord 41 XL, le Fjord 44 Open et le Fjord 44 Coupé, avec cabine fermée, complètent une offre qui culmine avec le Fjord 52.
Vous pouvez voir les Fjord actuellement disponibles dans notre catalogue filtré sur la marque Fjord.
Caracteristiques techniques
Les Fjord modernes sont des coques dures en composite, dessinées autour d'une ligne verticale caractéristique et d'un plan de pont dégagé. Les longueurs vont d'environ 36 à plus de 50 pieds selon les modèles. La motorisation est in-bord, généralement bimoteur sur pieds IPS, avec des puissances qui permettent aux modèles les plus rapides comme le Fjord 40 Open d'atteindre environ 40 nœuds.
Pour qui ?
Fjord s'adresse à une clientèle qui recherche un day cruiser ou un open haut de gamme au style résolument affirmé, entre héritage scandinave et design contemporain. Le Fjord 36 convient aux sorties à la journée avec un maximum d'espace de circulation à bord, tandis que les modèles Coupé, avec leur cabine fermée, s'adressent à une clientèle qui veut allier ce même style épuré à un vrai programme de croisière côtière.
Fjord face a la concurrence
Fjord se compare aux autres constructeurs européens de day cruisers et open haut de gamme, dont plusieurs revendiquent ouvertement l'influence du style Fjord moderne.
| Critère | Fjord | Windy | Pardo |
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| Origine | Norvège (rachetée par HanseYachts, Allemagne) | Norvège | Italie |
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| Type | Day cruisers et open haut de gamme | Day cruisers et cruisers sportifs | Open et day cruisers élégants |
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| Style | Étrave verticale, lignes tendues | Design nordique classique | Style minimaliste inspiré du Fjord moderne |
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| Motorisation | In-bord bimoteur, pieds IPS | In-bord ou hors-bord selon gamme | In-bord ou hors-bord selon gamme |
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| Longueurs | 36 à plus de 50 pieds | 24 à 37 pieds environ | 32 à 50 pieds environ |
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| Signature | Style pionnier du segment open moderne | Design nordique haut de gamme historique | Interprétation italienne du style open |
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Fjord en chiffres
- Origine
- Norvège (Arendal)
- Depuis
- 1960
- Rachetée en
- 2006 par HanseYachts
- Modèle fondateur moderne
- Fjord 40 Open (2007)
- Longueurs
- 36 à plus de 50 pieds
- Motorisation
- In-bord bimoteur, pieds IPS
- Vitesse
- Jusqu'à environ 40 nœuds
Questions frequentes sur Fjord
Fjord est une marque de quel pays ?
Fjord est une marque d'origine norvégienne, fondée en 1960 à Arendal. Elle appartient depuis 2006 au groupe allemand HanseYachts, qui a relancé la marque avec un nouveau style en 2007.
Qu'est-ce que le style Fjord moderne ?
Lancé avec le Fjord 40 Open en 2007, ce style se caractérise par une étrave très verticale, des bordés droits, une tonture plane et un plan de pont épuré, aujourd'hui repris par de nombreux chantiers de luxe.
Qu'est-ce que la série Terne de Fjord ?
Une gamme de day cruisers ouverts en composite, au look inspiré des runabouts en bois scandinaves, commercialisée de la fin des années 1970 jusqu'en 2014, qui a installé Fjord comme marque de prestige.
Quelle motorisation pour un Fjord ?
Les modèles modernes sont in-bord, le plus souvent bimoteur sur pieds IPS, avec des vitesses pouvant approcher 40 nœuds sur les modèles les plus rapides comme le Fjord 40 Open.
Quelle différence entre les versions Open et Coupé ?
Les versions Open, comme le Fjord 36 ou le 44 Open, offrent un cockpit dégagé sans cabine fermée. Les versions Coupé, comme le Fjord 44 Coupé, ajoutent une cabine fermée pour un vrai programme de croisière.
À quelles marques comparer Fjord ?
Fjord se compare à d'autres constructeurs européens de day cruisers haut de gamme comme Windy, également norvégien, ou Pardo, qui revendique l'influence directe du style Fjord moderne.
Le style Fjord a-t-il influencé d'autres chantiers ?
Oui, le style lancé par le Fjord 40 Open en 2007 a inspiré de nombreux chantiers de luxe comme Pardo, Windy, Invictus, Fiart ou Evo, qui ont chacun proposé leur propre interprétation du genre.