Avec environ 1 200 places réparties entre Port Miramar et Port Maravenne, La Londe-les-Maures compte parmi les toutes premières capacités d’accueil du Var, dans un site protégé par les îles d’Or. Porquerolles est à 7 milles, Port-Cros à 9, le fort de Brégançon à 3,5 : difficile de faire mieux placé. Les deux ports, gérés par la ville et présentés sur ville-lalondelesmaures.fr, collectionnent les distinctions environnementales, du Pavillon Bleu détenu depuis plus de quinze ans à la certification AFNOR de haute qualité de gestion environnementale.
Une contrainte structure tout : le tirant d’eau garanti de 1,60 m, qui fait de La Londe le royaume des unités à moteur de taille moyenne.
Les îles d’Or en voisines
Le plan d’eau londais est de ceux qui rendent paresseux : protégé par Porquerolles, Port-Cros et Le Levant, il reste maniable quand la côte ouverte moutonne, et les distances tiennent du privilège, plage Notre-Dame de Porquerolles à une heure de navigation tranquille, Brégançon dans le quart d’heure. La rade d’Hyères ferme l’horizon à l’ouest, et la route de l’est file vers la baie de Cavalaire et les Maures. Peu de ports offrent un tel ratio entre milles parcourus et paysages traversés.
Approche et particularités locales
L’accueil des deux ports se fait au quai de Port Miramar, attenant à la capitainerie, avec aide à l’amarrage sur demande par le canal 9. Le chenal d’entrée de Miramar tient son 1,60 m garanti ; celui de Maravenne, dragué à 1,40 m avec un tirant d’air de 3 m, dessert un port d’eau saumâtre, à l’embouchure de la petite rivière, réservé aux bateaux à moteur, dont le bassin dit de la Rivière n’ouvre que d’avril à septembre. La mise à l’eau, y compris pour les jets, s’effectue par le chenal de Maravenne.
Quel bateau pour La Londe ?
Le 1,60 m garanti trace la ligne : opens, timoniers, pêche-promenade et semi-rigides de 5 à 12 m à tirant d’eau contenu règnent sur les pontons, et c’est exactement le gabarit qu’exige le programme local, îles d’Or à la journée, pêche sur les tombants, mouillages de l’Estagnol et de Brégançon. Les coques taillées pour ces fonds se retrouvent en nombre dans notre catalogue, et nos occasions récentes offrent le même profil au juste prix.
Acheter à La Londe avec Boatcible
Boatcible travaille en intermédiaire pur : nous sélectionnons en France et en Europe l’unité compatible avec le chenal et votre poste, vous concluez en direct avec le vendeur, garantie constructeur transmise, et nous organisons l’acheminement jusqu’à Miramar ou Maravenne. Les unités à faible tirant d’eau étant courtisées sur toute la façade, le sourcing national évite d’attendre l’occasion locale pendant des mois. Décrivez votre projet.
Vendre son bateau à La Londe-les-Maures
Votre contrainte locale est un argument national : un bateau qui vit bien avec 1,60 m d’eau intéresse les lagunes du Languedoc, les pertuis atlantiques et tous les ports à seuil de France. Mentionnez le tirant d’eau exact, le bassin d’attache et l’usage, îles d’Or ou pêche côtière, et le dossier parle de lui-même. Boatcible publie l’annonce parmi les bateaux à vendre consultés dans tout le pays, établit l’estimation sur les transactions réelles et vous met en relation directe avec des acheteurs qualifiés : la vente se conclut entre vous, le transport s’organise si besoin.
Services et environnement
La station carburant automatique fonctionne 24 h/24, l’élévateur de 25 t et la grue de 5 t assurent la manutention, et l’aire de carénage de Miramar complète l’outillage. L’engagement environnemental, rare à ce niveau, se voit sur l’eau : nurseries à poissons Biohut sous les pannes, dispositif pilote d’oxygénation des eaux du port lancé en 2026, sensibilisation permanente des usagers. On navigue ici dans un port qui soigne son plan d’eau autant que ses plaisanciers.
Questions fréquentes sur la plaisance à La Londe-les-Maures
Quelle distance entre La Londe et Porquerolles ?
Environ 7 milles nautiques, soit une heure de navigation tranquille pour un bateau à moteur : Port-Cros est à 9 milles, le fort de Brégançon à 3,5 milles et la rade d’Hyères à 4,5 milles. C’est l’un des ports les mieux placés pour rayonner sur les îles d’Or.
Quel tirant d’eau maximum à La Londe-les-Maures ?
1,60 m garanti dans le chenal de Port Miramar, et 1,40 m avec un tirant d’air de 3 m pour Port Maravenne, réservé aux bateaux à moteur. Ces valeurs orientent le plan d’eau vers les unités de taille moyenne à faible tirant d’eau.
Quelle différence entre Port Miramar et Port Maravenne ?
Miramar, 600 anneaux sur deux bassins, concentre la capitainerie, le quai d’accueil, l’aire de carénage et les pêcheurs professionnels. Maravenne, 600 anneaux en eau saumâtre à l’embouchure de la rivière, n’accueille que des bateaux à moteur, son bassin de la Rivière n’ouvrant que d’avril à septembre.
Boatcible sélectionne-t-il des bateaux pour les ports à faible tirant d’eau ?
Oui, c’est une demande que nous connaissons bien : opens, timoniers et semi-rigides compatibles avec 1,60 m d’eau figurent en nombre dans notre sélection, sourcée en France et en Europe, avec livraison jusqu’à La Londe et garantie constructeur transmise.
Mon bateau à faible tirant d’eau de La Londe peut-il se vendre partout en France ?
Oui, et c’est même un atout : les unités à tirant d’eau contenu sont recherchées sur les lagunes méditerranéennes comme sur la façade atlantique. Boatcible diffuse l’annonce nationalement, qualifie les acheteurs et organise la mise en relation directe, le transport se réglant sans difficulté.