Boatcible Catalogue

Nimbus T8 Day-cruiser 2022, millésime 2023

Prix 109 500 € TTC

Nimbus T8 2022

Day-cruiser scandinave recherché, ce Nimbus T8 de 2022, millésime 2023, n'affiche que 71 heures sur son Mercury V8 de 300 CV, avec un entretien exclusivement réalisé par les concessionnaires Nimbus et Mercury. Flaps automatiques ZipWake, propulseur d'étrave, GPS Simrad 12 pouces, pont en teck et voile d'ombrage : un bateau de propriétaire en parfait état, avec reprise de LOA possible.

  • Seulement 71 heures
  • Entretien exclusif concessionnaires Nimbus et Mercury
  • Flaps automatiques ZipWake
  • GPS Simrad 12 pouces avec sondeur double imagerie
  • Pont en teck et voile d'ombrage
  • Reprise de LOA possible

Présentation détaillée

Le T8 est le day-cruiser qui a fait le succès mondial du chantier suédois Nimbus : une console centrale protégée, des passavants sécurisés et une carène efficace. Cet exemplaire de 2022, millésime 2023, est un bateau de propriétaire à 71 heures, suivi exclusivement en concession.

Confort et habitabilité

La cabine offre deux couchages avec WC marin et eau sous pression, le cockpit une banquette avant, un réfrigérateur de 30 litres et une voile d'ombrage arrière. Le pont en teck et le taud complètent un bord soigné.

Navigation et manœuvres

Le GPS Simrad 12 pouces avec sondeur à double imagerie, la VHF et le compas équipent la console. Les flaps automatiques ZipWake règlent l'assiette en continu, le propulseur d'étrave et le guindeau électrique simplifient port et mouillage.

Sécurité

Les passavants protégés de part et d'autre de la console, signature Nimbus, sécurisent les déplacements à bord en famille. Gilets, feux de navigation et armement complètent la dotation.

Performances et comportement en mer

Le Mercury V8 de 300 CV donne 40 nœuds en pointe sur une coque de 2 tonnes, avec 355 litres d'essence pour les journées complètes. À 71 heures, le moteur sort à peine de rodage.

Entretien et aspects pratiques

Toutes les révisions ont été faites en concession Nimbus et Mercury, avec un historique limpide. Le mât de ski, la voile d'ombrage et le taud préservent l'usage comme la revente, sur un modèle dont la demande reste forte en Europe.

Équipement de série

  • Moteur Mercury V8 de 300 CV 4 temps
  • Propulseur d'étrave
  • Flaps automatiques ZipWake
  • GPS Simrad 12 pouces avec sondeur Hybrid Dual Imaging
  • VHF et compas
  • Guindeau électrique
  • Eau douce sous pression
  • WC marin avec réservoir d'eaux noires de 20 litres
  • Réfrigérateur de 30 litres
  • Évier intérieur
  • Banquette avant
  • Cabine avec 2 couchages
  • Pont en teck
  • Mât de ski
  • Voile d'ombrage du cockpit arrière
  • Taud
  • Échelle de bain
  • Parc batteries avec chargeur
  • Feux de navigation
  • Gilets de sauvetage

Bateaux équivalents

Unités comparables au T8 sur le marché
ModèleLongueurPuissance
Axopar 28 T-Top8,75 m300 CV
Saxdor 270 GTO8,39 m300 CV
Quarken 27 T-Top8,20 m300 CV
XO Boats 260 Cabin8,20 mnon communiqué
Beneteau Flyer 87,80 m2 x 200 CV

Découvrez toutes nos annonces dans le catalogue Boatcible, nos bateaux d'occasion et notre sélection de bateaux à coque dure.

Pour aller plus loin

Avant d'acheter ce bateau

Questions fréquentes

Quelle est la motorisation de ce Nimbus T8 ?

Un Mercury V8 de 300 CV à 4 temps, affichant seulement 71 heures, révisé exclusivement en concession Mercury.

Quel est l'historique de ce bateau ?

C'est un bateau de propriétaire, utilisé avec soin et entretenu uniquement par les concessionnaires Nimbus et Mercury, annoncé en parfait état sans aucune réparation à prévoir.

Quels équipements facilitent la navigation ?

Les flaps automatiques ZipWake, le propulseur d'étrave, le guindeau électrique et le GPS Simrad 12 pouces avec sondeur à double imagerie.

Peut-on dormir à bord du T8 ?

Oui, la cabine offre deux couchages avec WC marin, réservoir d'eaux noires, eau douce sous pression et réfrigérateur de 30 litres.

Quelles performances offre ce day-cruiser ?

Le Mercury 300 porte le T8 à 40 nœuds en pointe, avec la carène scandinave réputée du chantier et 355 litres d'essence.

Quelles options de financement existent ?

Une reprise de LOA est possible, avec TVA réduite sur les loyers. Boatcible vous oriente vers un conseil spécialisé pour valider le montage.

Comment organiser une visite ?

Boatcible organise la visite sur rendez-vous et vous accompagne jusqu'à l'essai en mer. Contactez Louis au 06 25 34 34 25.

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Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.

Prix de déstockage

Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.

Garantie constructeur

La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.

Vente en direct

L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.

Aucune commission acheteur

Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.

Accompagnement

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Dans le même esprit

Faut-il expertiser ce bateau avant d'acheter ?

Sur un bateau d'occasion, l'expertise se fait avant la signature, par un expert maritime indépendant du vendeur : coque et structure, pont et étanchéité, moteur et heures réelles, électricité, armement de sécurité, puis essai en mer. Le rapport écrit sert autant à négocier qu'à se protéger d'un vice caché. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 160 à 280 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.

Les règles à suivre avant de signer

  • Faire expertiser le bateau avant de signer, par un expert maritime indépendant du vendeur.
  • Demander le carnet d'entretien, les factures et les heures moteur réelles, puis les recouper avec le compteur.
  • Contrôler la coque hors d'eau : osmose, fissures, passe-coques, embases et ligne d'arbre.
  • Exiger un essai en mer : démarrage à froid, montée en régime, températures, vibrations, vitesse de croisière.
  • Vérifier les papiers : acte de francisation, carte de circulation, identité du propriétaire au dossier.
  • Demander un certificat de situation : ni crédit en cours, ni hypothèque maritime sur le bateau.
  • Contrôler l'armement de sécurité et ses dates de péremption selon la zone de navigation visée.
  • Ne jamais verser le solde avant le rapport, et faire écrire les réserves dans l'acte de vente.
Expertise avant achat : le guide
À quoi comparer un Nimbus T8 ?

Un bateau de 7,93 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.

Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 m
Où amarrer un bateau de 7,93 m ?

Pour ce gabarit, comptez de 800 à 5 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.

Tarifs des places de port en France
Quel entretien pour un bateau de 7,93 m ?

Pour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 1 600 à 2 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.

Budget entretien : le guide 2026
Combien coûte l'assurance d'un Nimbus T8 ?

Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 150 à 300 euros par an en responsabilité civile seule, de 300 à 700 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.

Assurance bateau : le guide 2026
Quel permis pour conduire ce bateau ?

Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. L extension hauturiere n est requise qu au-dela de 6 milles d un abri, et se passe sans nouvel examen pratique.

Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en France
Quel armement de sécurité obligatoire ?

La Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.

Division 240 : le guide complet
Vendre ou faire rechercher votre day-cruiser ?

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Comment transporter ce bateau ?

Le transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.

Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026
Où naviguer avec votre day-cruiser ?

Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.

Itinéraires de croisière côtière

Financement

Comment financer mon bateau

Un bateau d'occasion se finance par un crédit. Laissez vos coordonnées, nous transmettons votre demande à notre partenaire financeur, qui vous recontacte pour étudier votre projet.

Le crédit bateau d'occasion

Vous êtes propriétaire dès la vente, et vous remboursez par mensualités. Le montant, la durée et les conditions sont fixés par l'organisme prêteur selon votre dossier et le bateau.

Comment ça se passe

Vous laissez vos coordonnées, nous les transmettons à notre partenaire financeur avec le bateau concerné. C'est lui qui vous recontacte, étudie votre projet et vous fait une proposition.

BateauNimbus T8 2022

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