Catalogue
Coques dures
Achat, vente et essai de bateaux Navan : neuf, démo salon et occasion en déstockage. Garanties constructeur transmises. Navan est une marque de bateaux à moteur lancée en 2023 par le groupe américain Brunswick Corporation, propriétaire de Mercury, Sea Ray et Boston Whaler. Conçue au centre technologique de Boston Whaler en Floride, la gamme cible directement le segment des consoles centrales scandinaves popularisé par Axopar, avec des coques dures de 9 à 10 mètres. En savoir plus ↓
Le bateau que vous cherchez n'est peut-être pas en annonce.
C'est exactement notre métier : Boatcible interroge son réseau professionnel en France, Italie, Espagne et Pologne, y compris hors annonces. Sans frais côté acheteur.
Navan naît en 2023 comme nouvelle marque du groupe Brunswick Corporation, qui possède déjà Sea Ray, Bayliner, Boston Whaler et les moteurs Mercury Marine. Contrairement à la tendance des consoles centrales importées des pays nordiques, le premier modèle Navan est dessiné au centre technologique du groupe, situé dans le complexe de Boston Whaler à Edgewater, en Floride, avant d'être construit à Merritt Island, là où sont fabriqués les plus grands Sea Ray. Les Navan vendus en Europe sont quant à eux construits en Pologne.
Le lancement s'effectue au Festival International de la Plaisance de Cannes, avec deux modèles présentés simultanément, le S30 à cockpit ouvert et le C30 à cabine fermée. Benoit Verley, président de Venture Boat Group, présente Navan comme une nouvelle ère de performance et de luxe. En 2026, la gamme s'élargit avec le lancement du Navan T30, une déclinaison à console centrale dévoilée au salon Boot Düsseldorf, qui renforce le positionnement day boating et exploration offshore de la marque.
La signature technique de Navan repose sur la coque T-Hull, brevetée par Brunswick, qui introduit pour la première fois dans le groupe un design à redans ventilé. Ce principe fait entrer de l'air sous la coque pour réduire les frottements, améliorer l'économie de carburant et offrir une capacité de virage hors norme, une innovation saluée par la presse spécialisée qui a jugé le S30 capable de rivaliser avec les meilleurs représentants du genre.
Les deux versions S30 et C30 partagent la même coque et le même pont inférieur, mais se distinguent par une configuration de pont principal très différente : le S30 adopte un T-top en fibre de verre et des éléments sportifs, tandis que le C30 propose une cabine entièrement fermée, plus adaptée aux climats nordiques et aux saisons de navigation courtes.
L'offre Navan se compose de trois modèles construits sur la même plateforme. Le S30 propose une coque ouverte, orientée balade rapide et sports nautiques. Le C30 ajoute une cabine fermée, pensée pour la croisière week-end et les longs séjours en mer. Le T30, dévoilé en 2026, décline la même base en version console centrale, plus orientée vers le day boating et l'exploration offshore.
Vous pouvez voir les Navan actuellement disponibles dans notre catalogue filtré sur la marque Navan.
Les Navan sont des coques dures à redans ventilés (T-Hull), longues de 10,23 mètres pour une largeur de 3 mètres. La motorisation est hors-bord, avec un choix étendu allant d'un monomoteur Mercury 300 V8 Verado à une bimotorisation de deux Mercury 300 V8 Verado avec joystick de pilotage, en passant par des configurations bimoteur 225 ou 250 CV. Le S30 dispose de série du Joystick Piloting for Outboards sur les motorisations bimoteur les plus puissantes.
Navan s'adresse à une clientèle qui recherche un bateau performant et statutaire sur le segment très concurrentiel des consoles centrales hors-bord de 30 pieds, sans nécessairement se tourner vers les marques scandinaves historiques. Le S30 convient à une navigation sportive et aux sports nautiques, le C30 à une clientèle qui privilégie la croisière protégée avec une vraie cabine, et le T30 aux plaisanciers en quête de polyvalence pour le day boating comme pour l'exploration.
Navan se compare directement aux consoles centrales scandinaves qui ont créé ce segment de marché, sa cible assumée dès sa conception.
| Critère | Navan | Axopar | Saxdor |
|---|---|---|---|
| Origine | États-Unis (groupe Brunswick) | Finlande | Finlande |
| Type | Console centrale et cabine, 30 pieds | Console centrale, day boats sportifs | Day boats à yachts compacts |
| Fabrication | États-Unis (Floride), Pologne (Europe) | Pologne | Pologne |
| Motorisation | Hors-bord Mercury | Hors-bord | Hors-bord |
| Longueurs | 10,23 m (gamme actuelle) | 6 à 12 m environ | 6 à 14 m environ |
| Signature | Coque T-Hull à redans ventilés | Pionnier du segment adventure boating | Terrasses latérales rabattables |
Navan est une marque américaine, lancée en 2023 par Brunswick Corporation, groupe propriétaire de Sea Ray, Bayliner, Boston Whaler et des moteurs Mercury Marine.
Une coque à redans ventilés, brevetée par Brunswick, qui introduit de l'air sous la coque pour réduire les frottements, améliorer l'économie de carburant et offrir une grande capacité de virage.
Le S30 est une coque ouverte avec T-top, plus sportive. Le C30 partage la même coque mais propose une cabine entièrement fermée, plus adaptée aux climats nordiques et à la croisière week-end.
Les modèles vendus aux États-Unis sont construits à Merritt Island, en Floride, tandis que les Navan destinés au marché européen sont fabriqués en Pologne.
Une déclinaison à console centrale des modèles S30 et C30, dévoilée au salon Boot Düsseldorf 2026, plus orientée vers le day boating et l'exploration offshore.
Navan a été explicitement conçu pour concurrencer les consoles centrales scandinaves qui ont créé ce segment, à commencer par Axopar ou Saxdor.
Le choix va d'un monomoteur Mercury 300 V8 Verado à une bimotorisation de deux Mercury 300 V8 Verado avec joystick de pilotage, en passant par des configurations bimoteur 225 ou 250 CV.
La liste privée
Les meilleures affaires partent en quelques jours. Laissez votre email : vous êtes prévenu en premier.
Désinscription en un clic
Dites-nous ce que vous voulez. En déstockage, en démo, en direct du chantier ou sur recherche, nous trouvons la voie la plus avantageuse pour l'avoir.
