Berceau de la construction navale devenu capitale mondiale du refit de superyachts, La Ciotat garde deux ports de plaisance à taille humaine au pied de ses grues emblématiques. Le port de plaisance, ou port nouveau, présenté sur ampmetropole.fr, aligne 650 places dont 13 pour les escales dans les bassins Bérouard et des Capucins, en plein coeur de ville. Le Vieux-Port, 700 postes dont 40 visiteurs, monte en gabarit avec 9 m dans l’avant-port et des unités jusqu’à 30 m. L’ensemble regarde l’île Verte, seule île boisée des Bouches-du-Rhône, à quelques encablures.
Entre les calanques à l’ouest et la baie des Lecques à l’est, la position vaut à elle seule le port d’attache.
Entre Parc national et baie des Lecques
Cap à l’ouest, le bec de l’Aigle et la calanque de Figuerolles ouvrent la porte du Parc national des Calanques : Cassis est à une poignée de milles, En-Vau et Port-Pin juste derrière. Cap à l’est, la baie des Lecques déroule ses plages jusqu’à Bandol et l’île de Bendor, tandis que Marseille et sa rade restent un programme de journée. L’île Verte, à un quart d’heure des passes, sert d’apéritif permanent, mouillage compris quand le temps le permet.
Approche et escale
L’atterrissage se cale sur deux amers imparables : l’île Verte et les grues géantes du chantier naval, visibles de loin. La passe du port nouveau, large de 85 m et orientée à 300 degrés, s’aborde de jour comme de nuit ; l’abri est sûr par mistral, le plan d’eau s’agite par vent de sud à sud-est. Les visiteurs se présentent à droite en entrant dans le bassin Bérouard, un quai d’urgence de 23 m attendant à gauche du bassin des Capucins ; au Vieux-Port, l’accueil se fait au début du port sur la gauche, avec déclaration d’escale obligatoire à la capitainerie. Appel sur le canal 9 dans les deux cas.
Quel bateau pour La Ciotat ?
Le programme ciotaden, calanques le matin, île Verte au déjeuner, Lecques ou Bendor l’après-midi, se joue idéalement sur un open, un day-cruiser ou un timonier de 6 à 12 m, avec une carène qui tient le clapot de mistral au large du bec de l’Aigle. Le Vieux-Port et ses 5 m d’eau accueillent les vedettes habitables et les flybridges jusqu’à 30 m. Notre catalogue et nos occasions récentes couvrent l’ensemble de cette gamme.
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Vendre son bateau à La Ciotat
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Services et culture maritime
La Ciotat Shipyards a fait de la ville une référence mondiale du refit de grands yachts, et cet écosystème irrigue toute la filière locale : ateliers, sous-traitants et compétences techniques rares à proximité immédiate des plaisanciers. Le quai raconte aussi une autre histoire, celle de l’Eden Théâtre, plus ancien cinéma du monde, et de la partie de boules qui inventa la pétanque : on achète ici un bateau et un art de vivre.
Questions fréquentes sur la plaisance à La Ciotat
Quelle différence entre le port nouveau et le Vieux-Port de La Ciotat ?
Le port de plaisance, ou port nouveau, offre 650 places dont 13 escales dans les bassins Bérouard et des Capucins, pour des unités de taille moyenne. Le Vieux-Port, 700 postes dont 40 visiteurs, dispose de 9 m dans l’avant-port et reçoit des unités jusqu’à 30 m avec 5 m de tirant d’eau.
Quels amers repèrent l’entrée de La Ciotat ?
L’île Verte, à environ 420 m du continent, et les grues géantes du chantier naval, visibles de très loin. La passe du port nouveau, large de 85 m et orientée à 300 degrés, est accessible de jour comme de nuit, avec appel sur le canal 9.
Peut-on rejoindre les calanques depuis La Ciotat ?
Oui, c’est l’un des grands atouts du port : le bec de l’Aigle et la calanque de Figuerolles sont immédiats, Cassis à une poignée de milles, et le coeur du Parc national des Calanques se fait à la journée, en respectant les règles de mouillage du Parc.
Peut-on acheter via Boatcible un bateau visible dans une autre région ?
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