Trois dates Boatauction balisent déjà le dernier trimestre 2026 : 19 octobre, 16 novembre et 14 décembre (Boatauction, 2026). Autour d’elles, l’État, les tribunaux, les collectivités et les maisons de ventes remettent chaque hiver sur le marché des centaines de bateaux saisis, réformés ou abandonnés.
La fin de saison accélère le mouvement. Les ports relancent leurs dossiers d’épaves, les loueurs allègent leurs flottes et les liquidations se soldent avant la clôture des comptes. Ce panorama recense les sociétés qui organisent ces ventes jusqu’au printemps 2027 et les familles de bateaux mises en vente, sans entrer dans le détail des lots. La rédaction de BoatCible.com y ajoute la grille des frais réels et une méthode pour arbitrer entre enchère et déstockage.
Temps de lecture : 14 min
À retenir
- Sept organisateurs structurent le marché français : DNID, Douanes, AGRASC, tribunaux judiciaires, Interencheres, Agorastore et Boatauction.
- Les frais acheteur vont de 6 à 28 % du prix adjugé selon le circuit, hors transport et remise en état.
- Janvier 2027 restera un mois calme ; l’offre remonte en février et mars, avant la saison.
- Semi-rigides réformés et petits bateaux à moteur forment le gros des lots ; les yachts confisqués restent rares.
Ce guide fait partie du dossier Enchères de bateaux 2026 : le guide.
Qui organise les enchères de bateaux entre octobre 2026 et mars 2027 ?
La vente aux enchères de bateaux est un circuit de cession publique qui ouvre des lots saisis, réformés ou abandonnés aux plaisanciers prêts à acheter en l’état. Sept organisateurs se partagent ce marché en France fin 2026 : trois acteurs publics, les tribunaux judiciaires et trois plateformes privées, chacun avec ses règles, ses frais et ses familles de bateaux.
Les acteurs publics : Domaine, Douanes et AGRASC
La Direction nationale d’interventions domaniales (DNID) vend les biens mobiliers de l’État sur le portail Enchères du Domaine. Elle programme environ 120 ventes aux enchères et 100 appels d’offres par an (DNID, 2026).
Les Douanes ne vendent pas seules : elles confient leurs saisies au Domaine, qui les intègre à ses sessions en ligne. Une seule vente exceptionnelle organisée à Bercy en 2024 a rapporté 489 690 euros à l’État (concours-douane.fr, 2026).
L’Agence de gestion et de recouvrement des avoirs saisis et confisqués (AGRASC) cède les bateaux confisqués dans les affaires pénales. Elle confie ses actifs de valeur à l’étude De Baecque et Associés, avec des ventes souvent tenues aux chantiers de La Ciotat.
Les tribunaux, les commissaires de justice et les maisons de ventes
Les tribunaux judiciaires ordonnent les ventes forcées après saisie, liquidation ou succession. Un avocat porte obligatoirement les enchères devant le juge, et l’adjudication purge les hypothèques maritimes du navire.
Les commissaires de justice et les maisons de ventes volontaires animent le reste du marché. Sur la Manche, Maître Stéphane Prenveille à Saint-Malo, Émeraude Enchères sur la Côte d’Émeraude et Armor Enchères à Saint-Brieuc reviennent chaque année. En Méditerranée, Enchères 113 à Vendargues et Elitazur à Mougins ont déjà dispersé des bateaux de plaisance.
Les plateformes en ligne : Interencheres, Agorastore et Boatauction
Interencheres agrège les ventes de plusieurs centaines de commissaires-priseurs indépendants, avec un format chrono en ligne. Agorastore sert les collectivités et les ports : la mairie de Cannes y a dispersé 92 lots en janvier 2026 (Agorastore, 2026).
Boatauction, plateforme néerlandaise, tient une vente mensuelle avec des lots situés en France, en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne. La rédaction de BoatCible.com suit ces sept circuits et les confronte chaque saison aux prix du déstockage.
| Organisateur | Statut | Canal de vente | Bateaux typiques |
|---|---|---|---|
| DNID (Enchères du Domaine) | Public | En ligne et appels d’offres | Semi-rigides réformés, vedettes, moteurs |
| Douanes | Public, via le Domaine | En ligne | Pneumatiques et bateaux saisis aux frontières |
| AGRASC | Public | Salle, téléphone, en ligne | Yachts et voiliers confisqués |
| Tribunaux judiciaires | Judiciaire | Audience avec avocat | Bateaux saisis, liquidations, successions |
| Interencheres | Privé, commissaires-priseurs | En ligne et salle | Bateaux à moteur, voiliers, remorques |
| Agorastore | Privé, collectivités | En ligne | Épaves de ports, bateaux municipaux |
| Boatauction | Privé, européen | En ligne après visite | Moteur, voile, catamarans, péniches |
Connaître les organisateurs ne suffit pas : chacun alimente une famille de bateaux bien distincte, ce qui détermine où chercher.
Quels types de bateaux passent aux enchères cet hiver ?
Cinq familles de bateaux dominent les ventes de l’automne 2026 : semi-rigides réformés, petits bateaux à moteur, voiliers saisis ou abandonnés, unités ex-location et, plus rarement, yachts confisqués. Le bas du marché concentre le volume, le haut du marché concentre l’attention médiatique.
Semi-rigides, pneumatiques et vedettes réformés
Les ventes du Domaine écoulent les embarcations sorties des flottes de la Marine nationale, des administrations portuaires et des services de l’État. Les fiches mentionnent souvent une absence de documentation, une coque à reprendre ou une mécanique à réviser (Enchères du Domaine, 2026).
Des moteurs hors-bord vendus seuls, parfois pour pièces, complètent ces sessions. Ils intéressent les bricoleurs qui remotorisent une coque existante à moindre coût.
Bateaux à moteur et voiliers d’occasion
Boatauction classe ses lots en bateaux à moteur, voiliers, sloops, semi-rigides, catamarans, péniches, jet-skis et bateaux de travail (Boatauction, 2026). Les ventes judiciaires bretonnes et normandes portent surtout sur des voiliers de croisière et des vedettes de 6 à 10 mètres.
La fin de saison ajoute un flux spécifique : les unités ex-location et ex-école qui quittent les flottes. Leur usure réelle se lit dans le carnet d’entretien, comme l’explique notre guide des bateaux ex-charter et de leurs décotes.
Yachts de prestige confisqués
L’AGRASC vend quelques yachts par an, issus d’affaires de blanchiment ou de trafic. Le Stefania, un superyacht de 41 mètres, a trouvé preneur pour 10 millions d’euros en mars 2025 à La Ciotat (AGRASC, 2025).
Voici les familles de lots que vous croiserez entre octobre 2026 et mars 2027, du plus fréquent au plus rare :
- Semi-rigides et pneumatiques réformés, souvent vendus sans documents de navigation.
- Moteurs hors-bord vendus seuls ou pour pièces sur les ventes du Domaine.
- Petits bateaux à moteur de 5 à 8 mètres issus de successions et de liquidations.
- Voiliers monocoques de 6 à 12 mètres, fréquents dans les ventes de la façade atlantique.
- Unités ex-location et ex-école libérées par les flottes en fin de saison.
- Catamarans, péniches et jet-skis, présents chaque mois sur Boatauction.
- Yachts et grands voiliers confisqués, vendus par l’AGRASC quelques fois par an.
En pratique
Filtrez vos alertes par façade plutôt que par modèle. Un semi-rigide réformé adjugé à Lille puis convoyé vers Toulon supporte un transport sur plateau qui peut effacer l’écart de prix gagné en salle. L’équipe BoatCible conseille de chiffrer l’enlèvement avant de fixer son plafond.
Reste à caler ces familles de bateaux sur le calendrier réel du trimestre, qui mêle dates fixes et annonces tardives.
Quel calendrier retenir pour octobre, novembre et décembre 2026 ?
Le calendrier du quatrième trimestre 2026 repose sur deux rythmes. Les plateformes privées publient des dates fixes, comme Boatauction les 19 octobre, 16 novembre et 14 décembre. Les circuits publics annoncent leurs ventes au fil de l’eau, en général un mois avant l’adjudication.
Les ventes à date fixe
Boatauction ouvre chaque vente en ligne un lundi et organise une journée de visite le samedi précédent, de 10 h à 12 h (Boatauction, 2026). Le propriétaire assiste souvent à cette visite et répond aux questions sur l’historique du bateau.
Ce format réduit l’aléa principal des enchères : acheter un bateau sans l’avoir vu. Il reste réservé aux lots présentés sur les sites de visite de la plateforme.
Les ventes publiques annoncées au fil de l’eau
La DNID publie ses sessions par organisateur régional : Saint-Maurice, Rennes, Nancy-Toul, Lille et Marseille reviennent le plus souvent dans la catégorie bateaux et navigation (DNID, 2026). Les tribunaux judiciaires de Nice, Toulon et Marseille affichent leurs audiences sur les sites des barreaux.
Pour suivre ces annonces, notre dossier sur les enchères publiques de bateaux de l’État, des Douanes et des collectivités détaille chaque portail et ses filtres.
Pourquoi la fin d’année concentre les liquidations
Trois forces se cumulent en novembre et décembre. Les loueurs cèdent les unités qu’ils ne réarmeront pas, les chantiers relancent les dossiers de bateaux non retirés, et les liquidateurs cherchent à solder les actifs avant la clôture annuelle.
| Mois | Date fixe connue | Circuits publics | Tendance du mois |
|---|---|---|---|
| Octobre 2026 | Boatauction le 19, visite le 17 | Sessions régionales du Domaine | Sorties de flottes de location |
| Novembre 2026 | Boatauction le 16, visite le 14 | Domaine, audiences judiciaires | Pic des liquidations |
| Décembre 2026 | Boatauction le 14, visite le 12 | Audiences avant la trêve | Offre dense, concurrence réduite |
Cette fenêtre d’automne prépare directement le début 2027, dont le calendrier reste à écrire.
Les unités disponibles sur ce segment
Hors enchères, BoatCible.com référence des bateaux d’occasion récente et de démonstration affichés de 15 à 34 % sous le prix catalogue, avec un état connu et une visite possible avant achat.
À quoi s’attendre pour les enchères de janvier à mars 2027 ?
Le début 2027 devrait suivre le cycle des hivers précédents : un mois de janvier calme, consacré à la veille, puis une remontée de l’offre en février et mars. Au 24 septembre 2026, les calendriers 2027 des principaux organisateurs restent à paraître.
Janvier, le mois de la préparation
Les ventes de janvier restent clairsemées, car tribunaux et commissaires de justice reprennent leur rythme après les fêtes. Ce creux sert à ouvrir ses comptes, déposer ses pièces d’identité et fixer son budget plafond.
Les collectivités font exception : la vente Agorastore de 92 lots menée par la mairie de Cannes s’est tenue en janvier 2026 (Agorastore, 2026).
Février et mars, la remontée d’avant-saison
Vendeurs et tribunaux visent les acheteurs qui veulent naviguer dès le printemps. Notre comparatif enchères ou déstockage au printemps 2026 recensait plus de 400 unités annoncées en vente publique entre mars et juin 2026 (BoatCible, 2026).
Rien ne garantit un volume identique en 2027. La méthode, en revanche, reste la même : repérer les catalogues dès leur parution, un mois avant la vente.
Les bateaux abandonnés, un flux ouvert par la loi
L’article 54 de la loi du 20 juin 2016 pour l’économie bleue permet à un professionnel gardien de vendre aux enchères un navire non retiré sous un an, sur autorisation du juge (Assemblée nationale, question écrite n° 6966).
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Chantiers et ports de plaisance alimentent ainsi un stock régulier d’unités délaissées. Ces bateaux demandent presque toujours une remise en état complète.
En pratique
Programmez vos alertes dès octobre sur Enchères du Domaine, Interencheres et Agorastore, avec le mot-clé bateau et votre département. Vous recevrez les premiers catalogues de février 2027 sans surveiller chaque site manuellement, et vous gagnerez le temps de visite qui manque aux retardataires.
Quel que soit le mois choisi, le prix affiché au marteau ne dit jamais ce que coûtera vraiment le bateau.
Quel budget prévoir au-delà du prix d’adjudication ?
Le prix d’adjudication ne représente jamais le coût final. Les frais acheteur ajoutent de 6 à 28 % selon le circuit, puis viennent le transport, la remise en état et les formalités. Sur un petit semi-rigide réformé, ces postes annexes dépassent parfois le prix adjugé.
Les frais acheteur par circuit
La DNID applique 11 % sur les ventes en ligne et 6 % sur les appels d’offres (DNID, 2026). Les ventes judiciaires facturent 14,28 % TTC, l’AGRASC entre 10 et 12 %, et les ventes volontaires montent jusqu’à 25 % environ (BoatCible, 2026).
| Circuit | Frais acheteur | Garantie exigée | Avocat obligatoire |
|---|---|---|---|
| DNID, vente en ligne | 11 % du prix adjugé | 10 % du plafond déclaré, 5 000 euros maximum | Non |
| DNID, appel d’offres | 6 % du prix adjugé | Selon cahier des charges | Non |
| Vente judiciaire | 14,28 % TTC | Consignation par l’avocat | Oui |
| AGRASC | 10 à 12 % | Dossier et caution | Non |
| Ventes volontaires | Jusqu’à 25 % environ | Acompte à l’inscription | Non |
Caution, paiement et enlèvement
La DNID exige une caution de 10 % du plafond d’enchères déclaré, plafonnée à 5 000 euros (DNID, 2026). Le règlement suit sous 24 à 48 heures après l’adjudication dans la plupart des circuits.
L’enlèvement se fait sur rendez-vous, au moins 48 heures à l’avance, avec une pièce d’identité et le bon d’enlèvement imprimé (Enchères du Domaine, 2026).
Les coûts que le catalogue ne montre pas
Les formalités d’immatriculation et de francisation restent à la charge de l’acquéreur, auprès de la DDTM et des Douanes. Au-delà de 30 000 euros d’estimation, faites intervenir un expert maritime, sur la base de notre checklist d’inspection pré-achat.
Pour sécuriser la suite, notre guide de l’acte de vente d’un bateau d’occasion liste les pièces à exiger. Les unités en déstockage chez BoatCible évitent ces postes : état connu, papiers à jour et garantie constructeur.
En pratique
Fixez votre plafond d’enchère à rebours. Partez du budget total, retirez les frais acheteur, le transport, une provision de remise en état et les formalités. Le chiffre restant devient votre dernière offre, sans exception, même quand la salle s’emballe.
Ce calcul change souvent la réponse à la question centrale : l’enchère vaut-elle vraiment le détour ?
Enchère ou déstockage : quel circuit pour naviguer au printemps 2027 ?
L’enchère récompense le temps, la compétence technique et la tolérance au risque. Le déstockage récompense le besoin de fiabilité et un calendrier serré. Pour naviguer au printemps 2027, le bon circuit dépend de votre profil plus que du prix de départ.
Le profil qui gagne aux enchères
Le plaisancier bricoleur, disponible pour visiter et prêt à immobiliser le bateau un hiver en chantier, tire le meilleur des enchères. Il connaît les mécanismes de prolongation des ventes chrono, que détaille notre guide pour enchérir en ligne sur un bateau.
Il accepte aussi l’échec : perdre trois enchères avant d’en gagner une fait partie du jeu, surtout en décembre.
Le profil qui gagne au déstockage
Le primo-accédant, ou le propriétaire qui veut naviguer dès avril, gagne à viser un bateau neuf ou de démonstration. BoatCible.com affiche ces unités de 15 à 34 % sous le prix catalogue selon le circuit, avec garantie constructeur européenne.
La remise est plus faible qu’un coup réussi aux enchères, mais le risque de coque, de moteur ou de papiers disparaît.
En pratique
Menez les deux pistes en parallèle cet hiver. Suivez deux ou trois ventes de novembre pour mesurer les prix réels adjugés, puis comparez-les aux unités en déstockage de même taille. L’écart net, frais compris, tranche la question mieux qu’une intuition.
Conclusion
Sept organisateurs et trois dates Boatauction structurent déjà les enchères de bateaux de la fin 2026, avant une remontée de l’offre en février et mars 2027. Le marché reste riche pour qui maîtrise les frais, la visite et les formalités. Il reste risqué pour qui veut naviguer vite, et c’est là que le déstockage de BoatCible.com prend le relais avec des unités à l’état connu. Comparez dès novembre les prix adjugés aux bateaux en stock, puis appelez Louis pour chiffrer l’écart réel.
Méthodologie
Cet article s’appuie sur les données publiées par Enchères du Domaine, le calendrier 2026 de Boatauction, Agorastore et l’Assemblée nationale, consultées en septembre 2026. Les tarifs et chiffres mentionnés correspondent aux grilles en vigueur au moment de la rédaction. Aucun lot individuel n’est détaillé : les catalogues évoluent jusqu’à la veille de chaque vente.
📞 Appelez Louis au 06 25 34 34 25
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’une vente aux enchères de bateaux ?
La vente aux enchères de bateaux est un circuit de cession publique qui ouvre des lots saisis, réformés ou abandonnés aux plaisanciers prêts à acheter en l’état. Le lot revient au plus offrant, qui règle ensuite des frais acheteur de 6 à 28 % selon le circuit. En France, sept organisateurs principaux animent ce marché, de la DNID aux plateformes privées comme Boatauction.
Quelles sociétés organisent des enchères de bateaux en France fin 2026 ?
Côté public, la DNID vend via Enchères du Domaine, les Douanes lui confient leurs saisies et l’AGRASC cède les biens confisqués avec De Baecque et Associés. Les tribunaux judiciaires ordonnent les ventes forcées. Côté privé, Interencheres, Agorastore et Boatauction complètent l’offre. La DNID reste la plus active, avec environ 120 ventes aux enchères par an.
Quels types de bateaux trouve-t-on aux enchères cet hiver ?
Les enchères de l’hiver 2026 proposent surtout des semi-rigides et pneumatiques réformés, des moteurs hors-bord, des petits bateaux à moteur et des voiliers de 6 à 12 mètres. Les unités ex-location arrivent en fin de saison. Les yachts confisqués restent rares : l’AGRASC en vend quelques-uns par an, comme le Stefania, parti pour 10 millions d’euros en 2025.
Quelles sont les dates des enchères de bateaux au dernier trimestre 2026 ?
Boatauction a fixé ses ventes en ligne aux 19 octobre, 16 novembre et 14 décembre 2026, avec une journée de visite le samedi précédent de 10 h à 12 h. La DNID, les tribunaux et Agorastore publient leurs sessions au fil de l’eau, en général un mois avant la vente. Consultez leurs portails chaque semaine jusqu’à fin décembre.
Le calendrier des enchères de bateaux 2027 est-il déjà connu ?
Au 24 septembre 2026, les calendriers 2027 des principaux organisateurs restent à paraître. Les hivers précédents suivent pourtant un schéma stable : janvier calme, puis remontée de l’offre en février et mars avant la saison. Boatauction a publié ses douze dates 2026 d’un seul bloc. Programmez vos alertes dès décembre pour capter les catalogues de février.
Quels frais payer en plus du prix d’adjudication d’un bateau ?
Les frais acheteur varient selon le circuit : 11 % pour une vente en ligne du Domaine, 6 % pour un appel d’offres, 14,28 % TTC en vente judiciaire et jusqu’à 25 % environ en vente volontaire. S’ajoutent le transport sur plateau, la remise en état et les formalités d’immatriculation auprès de la DDTM. Chiffrez ces postes avant de fixer votre plafond.
Faut-il un avocat pour acheter un bateau aux enchères ?
Un avocat reste obligatoire uniquement pour les ventes judiciaires devant le tribunal, où il porte les enchères et analyse le cahier des charges. Les ventes du Domaine, d’Agorastore, d’Interencheres ou de Boatauction se font sans avocat, après inscription et dépôt d’une garantie. La DNID demande par exemple 10 % du plafond déclaré, dans la limite de 5 000 euros.
Peut-on visiter un bateau avant de participer à l’enchère ?
Oui, dans la plupart des circuits. Boatauction organise une journée de visite le samedi précédant chaque vente, de 10 h à 12 h. Le Domaine accepte les visites sur rendez-vous, 48 heures à l’avance, avec pièce d’identité. Les ventes volontaires prévoient une exposition d’un à trois jours. Au-delà de 30 000 euros d’estimation, venez avec un expert maritime.
Pourquoi des bateaux abandonnés passent-ils aux enchères ?
L’article 54 de la loi du 20 juin 2016 pour l’économie bleue autorise un professionnel gardien à vendre aux enchères un navire non retiré sous un an, sur autorisation du juge. Chantiers et ports de plaisance utilisent ce dispositif pour libérer leurs places. Ces bateaux délaissés demandent presque toujours une remise en état complète avant de naviguer.
Enchères ou déstockage : quelle option choisir pour naviguer en 2027 ?
Les enchères conviennent aux bricoleurs patients, prêts à passer l’hiver en chantier. Le déstockage convient à ceux qui veulent naviguer dès avril sans aléa. BoatCible.com affiche des bateaux neufs et de démonstration de 15 à 34 % sous le prix catalogue, avec garantie constructeur. Comparez l’écart net, frais compris, avant de trancher.
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Eric Christophe, expert SEO et IA Stratège digital spécialisé en référencement naturel et automatisation IA. Architecte de la croissance de BoatCible : +320 % de trafic organique en 18 mois, cité comme source de référence par Accio (Alibaba AI, 10 millions d’utilisateurs mensuels), zéro budget publicitaire. LinkedIn |
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