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Flyer F38 2026 : le semi-rigide de 11,85 m et 700 litres de carburant au salon de Cannes

Par Eric Christophe 3 min de lecture

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Flyer F38 2026 : le semi-rigide de 11,85 m et 700 litres de carburant au salon de Cannes
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Sept cents litres de carburant et jusqu’à 800 chevaux : le Flyer F38 2026 est construit pour la traversée. Boatcible le présente au Cannes Yachting Festival, tarif communiqué sur demande.

Temps de lecture : 4 min

À retenir

  • Longueur hors tout : 11,85 m
  • Longueur CE : 9,99 m
  • Largeur au bau : 3,70 m tubes gonflés, 2,91 m pour la coque
  • Poids à vide : 5 550 kg
  • Tarif salon : prix sur demande auprès de Boatcible
  • Cannes Yachting Festival, du 8 au 13 septembre 2026

Qu’apporte un réservoir de 700 litres ?

Sept cents litres placent le F38 sur un programme de traversée plutôt que de sortie à la journée. Cette capacité réduit le nombre d’escales de ravitaillement sur une navigation longue. Elle pèse en revanche sur l’assiette à pleine charge. Le poids à vide annoncé est de 5 550 kilos.

Le détail complet figure sur la fiche technique du Flyer F38 2026. Boatcible référence d’autres unités dans sa catégorie correspondante.

Que valent les flotteurs Hypalon ORCA à sept compartiments ?

Le néoprène Hypalon ORCA est un tissu réputé pour sa tenue aux ultraviolets et aux hydrocarbures. Le découpage en sept compartiments étanches limite les conséquences d’une perforation. Un compartiment percé ne compromet pas la flottabilité de l’ensemble. C’est un point de sécurité concret sur un semi-rigide de cette taille.

Deux ou trois moteurs ?

Le F38 accepte deux ou trois hors-bord, jusqu’à 800 chevaux cumulés. Le chantier conseille 600 chevaux. La configuration bimoteur reste la plus courante et la plus simple à entretenir. Le tri-moteur apporte de la redondance. Le chantier ne communique pas de vitesse mesurée.

Les caractéristiques du Flyer F38 2026

Caractéristiques annoncées du Flyer F38 2026, chantier Flyer, Italie, septembre 2026
Poste Valeur annoncée
Longueur hors tout 11,85 m
Longueur CE 9,99 m
Largeur au bau 3,70 m tubes gonflés, 2,91 m pour la coque
Poids à vide 5 550 kg
Motorisation 2 ou 3 hors-bord, jusqu’à 800 CV, 600 CV conseillé
Réservoir carburant 700 litres
Catégorie CE B pour 12 personnes, C pour 16 personnes
Flotteurs néoprène Hypalon ORCA, 7 compartiments
Chantier Ribitaly Srl, groupe BWA
Pays de fabrication Italie

En pratique

Faites préciser par écrit le point de départ de la garantie constructeur et son étendue. Le contrôle de réception reste utile, même sur une unité neuve.

Conclusion

Le Flyer F38 2026 est proposé par Boatcible au tarif de prix sur demande auprès de Boatcible. Il est visible au Cannes Yachting Festival, du 8 au 13 septembre 2026. Les essais en mer se réservent sur rendez-vous. Contactez Louis au 06 25 34 34 25 pour fixer un créneau ou recevoir vos invitations.

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Caractéristiques issues de la fiche Boatcible du Flyer F38 2026, consultée en septembre 2026. Aucune vitesse mesurée n’est avancée, le chantier n’en communiquant pas.

Appelez Louis au 06 25 34 34 25

Il organise votre essai en mer pendant le salon et vous envoie vos invitations.

FAQ : Flyer F38 2026

Quelle autonomie avec 700 litres de carburant ?

Le chantier annonce un réservoir de 700 litres, dimensionné pour la traversée. L’autonomie réelle dépend de la motorisation retenue, du chargement et de l’allure. Aucune valeur d’autonomie n’est communiquée par le chantier, elle n’est donc pas avancée ici. Un essai en charge reste le meilleur repère.

Pourquoi deux largeurs sont-elles indiquées ?

Le bau tubes gonflés atteint 3,70 mètres, la coque seule mesure 2,91 mètres. La première valeur détermine la place de port et le gabarit de transport. La seconde intéresse la mise à l’eau et le stockage à sec. Les deux chiffres sont utiles selon la démarche.

Combien de personnes peut embarquer le F38 ?

Douze personnes en catégorie CE B et seize personnes en catégorie CE C. La catégorie B autorise un programme plus exposé, la catégorie C couvre les eaux côtières et abritées. L’armement de sécurité doit correspondre à la zone de navigation retenue.

Que sont les flotteurs Hypalon ORCA ?

Il s’agit d’un néoprène technique utilisé pour les flotteurs de semi-rigides. Il résiste bien aux ultraviolets et aux hydrocarbures. Sur le F38, les flotteurs sont divisés en sept compartiments étanches. Une perforation sur un compartiment ne compromet pas la flottabilité générale.

👉 Consultez la fiche technique complète du Flyer F38 2026 sur Boatcible.com

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