Boatcible

SPX 38 RIB

Présentation du modèle · pas en stock

Le fleuron de 11,70 m, maxi-RIB au confort de yacht

Le SPX 38 RIB est le fleuron de la gamme SPX et une reference absolue dans la categorie des semi-rigides premium, un maxi-RIB de 11,70 m. Il reunit une cabine proprietaire equipee, un coin cuisine complet (frigo, micro-ondes, evier), une salle de bain separee avec douche et, sur demande, la climatisation. Symbole de luxe, de performance et de design italien raffine.

  • Fleuron de la gamme SPX, 11,70 m
  • Reference des semi-rigides premium
  • Cabine proprietaire equipee
  • Coin cuisine (frigo, micro-ondes, evier)
  • Salle de bain separee avec douche
  • Climatisation sur demande

Présentation détaillée

Le SPX 38 RIB est le fleuron de la gamme SPX et une reference absolue dans la categorie des semi-rigides premium, un maxi-RIB de 11,70 metres et 3,95 m de largeur, fabrique par le chantier italien SPX sur la cote adriatique. Symbole de luxe, de performance et de design italien raffine, il pousse au sommet le savoir-faire de la marque. Il reunit une cabine proprietaire equipee de penderies, d'armoires et d'un poste TV ou ordinateur, un coin cuisine complet avec frigo, micro-ondes et evier, ainsi qu'une salle de bain separee avec douche. La climatisation est prevue sur demande pour toutes les zones du bateau. Construit en resine vinylester avec gel coat neopentyl et equipe de flotteurs Orca, il offre le confort d'un yacht dans le format d'un semi-rigide. Homologue CE categorie B, le SPX 38 est un maxi-RIB d'exception, taille pour la croisiere cotiere de prestige.

Confort et habitabilité

Le SPX 38 offre un confort digne d'un yacht. Sa cabine proprietaire, au fond du bateau, est equipee de plusieurs penderies, d'armoires et d'un poste TV ou ordinateur, pour un vrai espace de vie prive. Le coin cuisine, complet, reunit un frigo, un four micro-ondes et un evier, tandis qu'un bar mobile ajoute deux refrigerateurs, un evier et des bruleurs sur le pont. La salle de bain separee, avec douche, et le systeme de deux douches alimente par un reservoir de 150 litres soignent l'hygiene a bord. La climatisation, sur demande, couvre toutes les zones. Le teck synthetique integral, les 16 spots LED inox et les finitions raffinees signent un semi-rigide de grand luxe.

Navigation et manœuvres

Le SPX 38, maxi-RIB de 11,70 metres, allie performance et confort de yacht. Sa carene, en resine vinylester avec gel coat neopentyl, et ses flotteurs Orca lui assurent une navigation rapide et une bonne tenue de mer, a la hauteur d'un fleuron de gamme. La trappe arriere electro-actionnee et le guindeau electrique avec ancre et chaine facilitent les manoeuvres. Les deux echelles de bain inox escamotables securisent les acces a l'eau. Homologue CE categorie B, le SPX 38 est capable d'affronter des conditions soutenues, offrant le comportement marin d'un grand semi-rigide sportif et le confort d'une unite de croisiere cotiere de prestige.

Sécurité

Homologue CE categorie B, le SPX 38 est concu pour affronter des conditions soutenues, au-dela de la simple navigation cotiere. Ses flotteurs Orca, multi-compartiments, assurent une flottabilite fiable meme en cas de crevaison, securite fondamentale du semi-rigide, sur un bateau de cette envergure. Sa cabine fermee offre un abri confortable en cas de degradation du temps. La bi ou tri-motorisation apporte la redondance essentielle au large. Le convertisseur 220 V, le chargeur de quai et les 16 spots LED inox equipent le bateau, la pompe de cale electrique assure l'assechement, et les deux echelles inox securisent les embarquements. Un maxi-RIB premium sur et marin.

Performances et comportement en mer

Motorise en bi ou tri-motorisation hors-bord, jusqu'a environ 3 x 300 CV, le SPX 38 dispose d'une puissance a la hauteur du fleuron de la gamme. Sa carene, dessinee pour un maxi-RIB de 11,70 metres, allie performance et confort, capable de naviguer vite tout en offrant le raffinement d'un yacht. La grande capacite de ses reservoirs autorise de longues liaisons cotieres et des croisieres de plusieurs jours. Cette combinaison d'une forte motorisation, d'une carene marine et d'un amenagement de grand luxe fait du SPX 38 un semi-rigide d'exception, aussi performant que confortable, symbole du design italien raffine.

Entretien et aspects pratiques

L'entretien d'un maxi-RIB premium comme le SPX 38 demande un suivi a la hauteur de son equipement : rincage a l'eau douce apres chaque sortie, controle de la pression des flotteurs Orca, revision annuelle des moteurs, entretien de la cabine, de la cuisine, de la salle de bain, du systeme de douches et de la climatisation si presente. Le teck synthetique integral et les selleries raffinees demandent un entretien courant. Le gabarit de 11,70 m implique une place a flot equipee et un budget de possession consequent. La construction en resine vinylester avec gel coat neopentyl et la qualite SPX soutiennent la valeur de ce fleuron dans le temps.

Équipement de série

  • Cabine proprietaire avec penderies et armoires
  • Salle de bain separee avec douche
  • Coin cuisine (evier, frigo, micro-ondes)
  • Bar mobile (2 frigos, evier, bruleurs)
  • Systeme 2 douches avec reservoir 150 L
  • Teck synthetique integral
  • Guindeau electrique + ancre + chaine
  • Trappe arriere electro-actionnee
  • 2 echelles de bain inox escamotables
  • 16 spots LED inox
  • Convertisseur 220 V
  • Chargeur de quai + cable
  • Flotteurs Orca
  • Poste TV / ordinateur en cabine
  • Feux de navigation
  • Pompe de cale electrique

Bateaux equivalents

Les maxi-semi-rigides premium de 11 a 14 metres face au SPX 38.

MarqueModeleLongueurPuissanceType
Nuova JollyPrince 4313,15 mjusqu'a 3 x 400 CVSemi-rigide
CapelliTempest 4413,60 mjusqu'a 3 x 400 CVSemi-rigide
Pirelli3510,90 mjusqu'a 2 x 450 CVSemi-rigide
SacsStrider 1313,00 mjusqu'a 3 x 400 CVSemi-rigide
SPX32 RIB9,90 mjusqu'a 2 x 350 CVSemi-rigide

Boatcible reference d'autres semi-rigides au catalogue.

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Questions fréquentes

Le SPX 38 est-il le fleuron de la gamme ?

Oui : avec ses 11,70 metres, le SPX 38 RIB est le fleuron du chantier SPX et une reference absolue dans la categorie des semi-rigides premium. Il symbolise le luxe, la performance et le design italien raffine, au sommet de la gamme SPX.

Le SPX 38 permet-il de vivre a bord ?

Oui : il dispose d'une cabine proprietaire equipee de penderies, d'armoires et d'un poste TV ou ordinateur, d'un coin cuisine complet (frigo, micro-ondes, evier) et d'une salle de bain separee avec douche. La climatisation est prevue sur demande. Un vrai maxi-RIB de croisiere, capable d'accueillir a bord pour plusieurs jours.

Le SPX 38 est-il climatise ?

La climatisation est prevue, sur demande, pour toutes les zones du bateau. Cet equipement, rare et haut de gamme sur un semi-rigide, temoigne du positionnement premium du SPX 38 et apporte un confort de yacht lors des croisieres estivales en Mediterranee.

Quelle motorisation pour le SPX 38 ?

Le SPX 38 se motorise en bi ou tri-motorisation hors-bord, jusqu'a environ 3 x 300 CV selon configuration. Cette forte puissance est a la hauteur du fleuron de la gamme, pour un maxi-RIB de 11,70 metres capable de performances elevees tout en offrant le confort d'un yacht.

Combien de cabines sur le SPX 38 ?

Le SPX 38 dispose d'une cabine proprietaire au fond du bateau, equipee de penderies, d'armoires et d'un poste TV ou ordinateur. Selon la configuration moteur, une cabine arriere supplementaire avec toilettes peut etre amenagee, portant a deux le nombre d'espaces de nuit.

Quelles alternatives au SPX 38 RIB ?

Les maxi-semi-rigides premium de 11 a 14 metres : Nuova Jolly Prince 43, Capelli Tempest 44, Pirelli 35, Sacs Strider 13. Chez SPX, le 32 en plus compact partage la meme philosophie de semi-rigide luxueux, sur un format plus accessible.

Quel entretien pour un SPX 38 RIB ?

L'entretien d'un maxi-RIB premium : rincage a l'eau douce apres chaque sortie, controle de la pression des flotteurs Orca, revision annuelle des moteurs, entretien de la cabine, de la cuisine, de la salle de bain et de la climatisation si presente. Le gabarit de 11,70 m implique une place a flot equipee et un budget de possession consequent.

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