Face à Port-Cros et à l’île du Levant, le port du Lavandou marie un vieux port de pêcheurs et une marina moderne née en 1983, pour 1 021 postes d’amarrage et une centaine de places visiteurs sur 7 hectares de plan d’eau. Protégé du mistral par le cap Bénat et des vents d’est par le cap Nègre, le site, présenté sur portdulavandou.com et labellisé Pavillon Bleu, cumule les casquettes : port de plaisance, port de pêche, gare maritime des îles et escale du sanctuaire Pelagos, dans la ville qui se surnomme la cité des dauphins.
Douze plages de sable, les îles à portée d’étrave et une zone technique complète : le port d’attache coche toutes les cases du plaisancier au moteur.
Les îles d’Or pour horizon quotidien
Port-Cros et le Levant ferment l’horizon plein sud, Porquerolles s’atteint dans l’heure, et le triangle des îles constitue le programme dominical de tout le port. Vers l’ouest, le cap Bénat abrite la route de Bormes-les-Mimosas, le port mitoyen, puis de La Londe-les-Maures ; vers l’est, la corniche des Maures file vers le cap Nègre et la baie de Cavalaire. Le sanctuaire Pelagos ajoute sa magie : dauphins et rorquals croisent au large, et le port en a fait son emblème.
Approche et escale
L’arrivée est simple : appel de la capitainerie sur le canal 9, qui propose un guidage, puis panne d’accueil à l’entrée du nouveau port, par une passe de 50 m. La double protection du cap Bénat et du cap Nègre rend le plan d’eau praticable par la plupart des régimes de vent. À l’intérieur, trois mondes cohabitent : le nouveau port et ses pontons à catways, le vieux port aux amarrages sur chaînes où les pointus tiennent leur rang, et le petit bassin du château pour les unités légères. La gare maritime des îles anime les quais toute l’année.
Quel bateau pour Le Lavandou ?
Le programme des îles d’Or, mouillages de Port-Cros réglementés par le Parc national, plages de Porquerolles, pêche sur les tombants du Levant, se joue idéalement sur un open, un day-cruiser ou un flybridge de 6 à 13 m, avec la carène qu’exige le clapot d’ouest au passage du cap Bénat. L’ancien port et le bassin du château accueillent les petites unités et pêche-promenade qui font la vie locale. Notre catalogue et nos occasions récentes couvrent l’ensemble de cette gamme.
Acheter au Lavandou avec Boatcible
Boatcible travaille en intermédiaire pur : nous repérons en France et en Europe l’unité qui correspond à votre bassin, nouveau port ou vieux port, vous concluez en direct avec le vendeur, garantie constructeur transmise, et nous organisons l’acheminement jusqu’aux Maures. Sur un littoral où la demande dépasse l’offre, l’estimation sur le marché réel protège votre budget d’acheteur. Décrivez votre recherche, nous faisons le tri.
Vendre son bateau au Lavandou
Le marché des îles d’Or attire des acheteurs de toute la France : posséder un bateau déjà basé face à Port-Cros est un argument en soi, et l’essai de mer vers les îles vaut tous les argumentaires. Encore faut-il que l’annonce dépasse le quai Gabriel-Péri : Boatcible ancre le prix sur les ventes signées récemment, expose l’unité aux plaisanciers qui consultent nationalement, écarte les curieux et vous transmet uniquement l’acquéreur qualifié. L’unité ne bouge pas de son emplacement avant l’accord final, et la signature se fait entre parties.
Services et vie maritime
La zone technique du fond du nouveau port aligne roulève de 50 t, grue mobile de 30 t et chariot de 9 t : l’essentiel de l’entretien se règle sans quitter la commune. La station carburant fonctionne par carte 24 h/24, la SNSM veille sur le plan d’eau, et l’exposition permanente Pelagos rappelle que l’on navigue ici dans un sanctuaire de mammifères marins. Le village de pêcheurs, ses festivités et ses douze plages font le reste : un port qui se vit autant qu’il se navigue.
Questions fréquentes sur la plaisance au Lavandou
Quelle distance entre Le Lavandou et les îles d’Or ?
Port-Cros et l’île du Levant sont juste en face, et Porquerolles s’atteint dans l’heure pour un bateau à moteur : le triangle des îles d’Or constitue le programme type du port, en respectant les règles de mouillage du Parc national de Port-Cros.
Le port du Lavandou est-il bien abrité ?
Oui, doublement : le cap Bénat le protège du mistral et le cap Nègre des vents d’est, ce qui rend le plan d’eau praticable par la plupart des régimes. L’arrivée se fait par une passe de 50 m, avec une panne d’accueil à l’entrée du nouveau port et un guidage possible sur le canal 9.
Quels sont les trois bassins du port du Lavandou ?
Le vieux port historique, aux amarrages sur chaînes, le nouveau port construit à partir de 1983, sur pontons à catways, et le petit bassin du château pour les unités légères : ensemble, ils totalisent 1 021 postes sur 7 hectares de plan d’eau.
Boatcible sélectionne-t-il des bateaux pour la route des îles d’Or ?
Oui : opens, day-cruisers et flybridges de 6 à 13 m taillés pour ce programme forment le coeur de notre sélection, sourcée en France et en Europe, avec conclusion en direct avec le vendeur et livraison jusqu’au Lavandou, garantie constructeur transmise.
Le marché des îles d’Or aide-t-il à vendre son bateau au Lavandou ?
Oui : un bateau déjà basé face à Port-Cros séduit les acheteurs qui visent précisément ce plan d’eau, et l’essai vers les îles emporte souvent la décision. Boatcible diffuse l’annonce nationalement, cale le prix sur les ventes réelles et vous transmet des acheteurs qualifiés pour une vente en direct.