BWA GTO 328 Semi-rigide Granturismo

Le BWA GTO 328 est l'un des grands semi-rigides de la gamme Sport GTO Granturismo de BWA, marque italienne nee dans les années 1950. A 9,65 mètres pour une largeur de 3,40 m, il combine grand espace et raffinement : c'est le bateau de la Croisette, parfait pour rejoindre les iles de Lerins avec confort. Homologué pour 20 a 22 passagers, avec 540 litres de carburant et jusqu'à 2 x 300 ch, il pousse la logique de la gamme GTO a son sommet : offrir le confort d'un yacht compact et la performance d'un offshore sur une plateforme de vie flottante. Les flotteurs, parfaitement integres a la carène, apportent une esthetique harmonieuse et une stabilité accrue. Il incarne, avec le GTO 358, le haut de la gamme Sport de BWA : un semi-rigide qui a change la perception de ce que l'on peut faire avec dix mètres, en reunissant sur une même plateforme le volume d'un yacht et l'agilite d'un RIB.

Le cockpit XXL de 3,40 m de large est conçu comme un espace de vie a part entiere : banquettes modulables, grande table centrale et rangements generreux permettent d'organiser la journee en toute liberte. Cette organisation transforme le bateau en véritable salon flottant, idéal pour partager repas, aperitifs et moments de convivialite. Le GTO 328 multiplie les zones de farniente, avec des bains de soleil à l'avant et à l'arrière et des plateformes XXL pour la baignade. La console moderne accueille le barreur dans un poste de pilotage ergonomique, et un WC marin peut y être installe en option. Cette generosite d'espace, rare même sur les grands semi-rigides concurrents, explique le succes du 328 aupres des plaisanciers qui recoivent souvent à bord ou pratiquent l'excursion à la journée.

Les passagers circulent facilement entre les zones avant et arrière sur les ponts degages, un atout de sécurité et de convivialite. La carène profonde et les flotteurs integres, parfaitement maries a la coque, apportent stabilité et vitesse, avec une esthetique harmonieuse. L'accastillage en inox poli et les détails de finition refletent la precision et le soin apportes par BWA a ce modèle. Le davier avec guindeau électrique facilite le mouillage, et les plateformes XXL degagent l'acces à l'eau.

La largeur de 3,40 m et les flotteurs integres assurent une stabilité exceptionnelle, nécessaire pour accueillir 20 a 22 personnes en sécurité. Les flotteurs constituent une réserve de flottabilite majeure, avantage decisif du semi-rigide en conditions formees. Les ponts degages et la circulation fluide entre l'avant et l'arrière limitent les risques de déplacement à bord, et la carène robuste, eprouvee par BWA, garde le bateau sain a haute vitesse comme lors des traversees vers les iles.

La carène profonde et robuste du GTO 328, associee a une bi-motorisation hors-bord jusqu'à 2 x 300 ch, offre puissance et sécurité. Le réservoir de 540 litres assure une autonomie prolongee, appreciable pour les traversees et les grandes journees en mer. La carène, etudiee pour la stabilité comme pour la vitesse, permet des croisières élevées tout en restant maitrisee, un equilibre recherche par BWA sur toute la gamme GTO. La bi-motorisation apporte en prime la redondance et la maniabilité au port.

Le GTO 328 demande un entretien regulier, proportionnel a ses prestations. La bi-motorisation impose des revisions annuelles, carenage et antifouling de la coque rigide par saison. Les flotteurs necessitent un soin particulier : nettoyage doux, protection contre les UV et contrôle des valves. La sellerie doit être protégée du sel et des UV. Son coût d'usage est plus eleve que celui de modèles plus petits, mais pleinement justifie par la puissance, le confort et la valeur de revente du bateau.