Catalogue
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Catalogue
SESSA C30 2007
Sessa C30 2007 cockpit avec table et banquette en U
Sessa C30 2007 plateforme arrière et accès cockpit
Sessa C30 2007 poste de pilotage et instrumentation Volvo Penta
Sessa C30 2007 commandes Volvo Penta EVC et trims
Sessa C30 2007 cuisine avec réchaud deux feux et évier inox
Sessa C30 2007 cuisine avec micro ondes et plan de travail
Sessa C30 2007 cabine avant avec couchette double
Sessa C30 2007 cabinet de toilette avec WC marinCabin cruiser italien de 9,56 m signé Massimo Radice, ce Sessa C30 de 2007 embarque deux diesels Volvo Penta D3 190 à embases Duoprop et commandes électroniques EVC. Seulement 490 heures moteurs, deux cabines doubles et une cuisine complète pour les croisières côtières.
Sessa C30 2007, coque dure, 9,56 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
| Modèle | Chantier | Pays | Programme |
|---|---|---|---|
| Jeanneau Leader 9 | Jeanneau | France | Open cabine, croisière côtière |
| Sea Ray 290 Sundancer | Sea Ray | États-Unis | Express cruiser, week-end à bord |
| Cranchi Zaffiro 34 | Cranchi | Italie | Open sportif, deux moteurs |
| Fairline Targa 29 | Fairline | Royaume-Uni | Sport cruiser, navigation rapide |
| Jeanneau NC 9 | Jeanneau | France | Vedette hard-top diesel |
Comparez avec les autres coques dures habitables du catalogue Boatcible ou confiez votre cahier des charges à la recherche personnalisée.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Il reçoit deux diesels Volvo Penta D3 190 à embases Duoprop, pilotés par des commandes électroniques EVC. Les moteurs totalisent 490 heures, un compteur modéré pour une unité de cet âge.
Le C30 propose quatre couchages répartis entre une cabine avant double et une cabine arrière double. La hauteur sous barrot atteint 1,86 m selon la fiche constructeur.
Il est homologué en catégorie de conception B, pour 8 personnes au maximum. Il convient donc à la navigation côtière et aux traversées par mer formée raisonnable.
Le permis plaisance option côtière suffit pour naviguer jusqu'à 6 milles d'un abri. Au-delà, l'extension hauturière devient obligatoire.
Le réservoir de gazole contient 515 litres. Le chantier annonce environ 6 heures d'autonomie à la vitesse de croisière de 32 nœuds avec cette motorisation.
Oui, un propulseur d'étrave Side-Power complète les deux moteurs. Il facilite l'accostage en port et la manœuvre par vent de travers.
La carène et les lignes extérieures sont l'œuvre de Massimo Radice. Christian Grande a signé les aménagements intérieurs pour le chantier Sessa Marine.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.
Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.
Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Sea Water
Phantom 300
2017 · 9,53 m · volvo penta 2x170
Karnic
karnic sl 902
2026 · 9,35 m · Suzuki suzuki 2x250
NAUTIC YACHTS
880 Weekender
2026 · 9,17 m · Suzuki DF250 hors-bord, 250 CV
Sur un bateau d'occasion, l'expertise se fait avant la signature, par un expert maritime indépendant du vendeur : coque et structure, pont et étanchéité, moteur et heures réelles, électricité, armement de sécurité, puis essai en mer. Le rapport écrit sert autant à négocier qu'à se protéger d'un vice caché. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 190 à 330 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.
Les règles à suivre avant de signer
Un bateau de 9,56 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 100 à 9 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 2 700 à 4 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de quelques centaines d'euros en responsabilité civile à plus de 2 000 euros par an en tous risques pour les grandes unités. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
Itinéraires de croisière côtièreFinancement
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