Catalogue
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Jeanneau Cap Camarat 10 5 WA 2021 vue générale
Jeanneau Cap Camarat 10 5 WA 2021 vue extérieure
Jeanneau Cap Camarat 10 5 WA 2021 cockpit
Jeanneau Cap Camarat 10 5 WA 2021 poste de pilotage
Jeanneau Cap Camarat 10 5 WA 2021 aménagements
Jeanneau Cap Camarat 10 5 WA 2021 pont
Jeanneau Cap Camarat 10 5 WA 2021 selleriesVaisseau amiral walkaround de Jeanneau, ce Cap Camarat 10.5 WA Série 2 de 2021 affiche seulement 280 heures. Deux cabines, carène Michael Peters et deux Mercury Verado 400 ch : un day-boat familial rapide, taillé pour les grandes journées en mer.
Jeanneau Cap Camarat 10.5 WA 2021, coque dure, 10,67 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Cap Camarat 10.5 WA Série 2 est le vaisseau amiral walkaround de Jeanneau avec le 12.5 WA. Cet exemplaire de 2021 totalise 280 heures seulement, en configuration bi-moteur Mercury Verado 400 ch. Dessiné autour d'une carène Michael Peters, il conjugue day-boat sportif et vrai programme week-end grâce à ses deux cabines.
Le cockpit modulable enchaîne cuisine extérieure, banquettes convertibles et bains de soleil avant et arrière. Sous le pont, la cabine avant et la cabine médiane offrent quatre couchages, avec une salle d'eau séparée équipée d'un WC marin. Le T-Top protège le poste de pilotage pendant les longues journées d'été.
La carène en V de Michael Peters Yacht Design est la référence du modèle : passage dans la mer sec et sain, cap tenu sans effort. Les passavants du walkaround sécurisent la circulation vers la plage avant. Le poste de pilotage regroupe GPS traceur, commandes électroniques et direction assistée.
Homologation CE B pour 8 personnes ou C pour 11, francs-bords hauts, mains courantes continues et plateformes arrière sécurisées : le 10.5 WA est pensé pour embarquer la famille sereinement. Le double moteur apporte la redondance appréciée au large.
Les deux Mercury Verado 400 ch exploitent une coque homologuée jusqu'à 2x425 ch. Accélérations immédiates, croisière rapide et silencieuse, comportement stable même en charge : le programme sportif est total. Les 800 litres de carburant soutiennent les liaisons côtières ambitieuses.
À 280 heures, l'unité sort à peine du rodage long des Verado. Les révisions se planifient en réseau Mercury, et l'historique 2021 reste simple à documenter. Un contrôle des embases, des anodes et de l'électronique complète la vérification d'usage avant achat.
| Modèle | Longueur | Largeur | Puissance maxi | Type |
|---|---|---|---|---|
| Axopar 37 XC | 11,20 m | 3,35 m | 2x350 ch | Coque dure |
| Saxdor 320 GTO | 9,96 m | 3,00 m | 2x300 ch | Coque dure |
| Nimbus T11 | 11,65 m | 3,50 m | 2x400 ch | Coque dure |
| Beneteau Antares 11 | 10,88 m | 3,40 m | 2x300 ch | Coque dure |
| Jeanneau Merry Fisher 1095 | 10,45 m | 3,37 m | 2x300 ch | Coque dure |
Ce modèle vous intéresse en neuf ? Boatcible recherche votre Cap Camarat 10.5 WA en stock chantier. Dans la gamme timonier, comparez avec le Merry Fisher 1095 Coupé. En occasion plus compacte, voyez le Cap Camarat 6.50 WA de 2011 ou le Parker 850 Voyager. Toutes nos unités sont dans le catalogue Boatcible.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Lancée en 2020, la Série 2 modernise le design, le cockpit et les aménagements du vaisseau amiral walkaround de Jeanneau. La carène en V signée Michael Peters, réputée très marine, reste au cœur du programme.
Oui, c'est un usage modéré pour une unité de cette génération. Les deux Mercury Verado 400 ch restent très loin de leur potentiel, un argument fort pour un bi-moteur de cette puissance.
Quatre adultes répartis en deux cabines doubles : une à l'avant, une médiane sous le cockpit. La salle d'eau séparée avec WC marin complète un vrai programme week-end en famille.
La redondance en mer, des accélérations franches et une croisière rapide même chargé. La coque est homologuée jusqu'à 2x425 ch : cette configuration exploite presque tout son potentiel.
Les deux réservoirs de 400 litres autorisent de longues journées et des liaisons côtières ambitieuses. L'autonomie réelle dépend du régime : la croisière économique préserve de larges réserves.
C'est son programme : circulation sécurisée par les passavants, bains de soleil avant et arrière, cuisine extérieure et T-Top protecteur. Jusqu'à 11 personnes embarquent selon l'homologation.
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Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Sur un bateau d'occasion, l'expertise se fait avant la signature, par un expert maritime indépendant du vendeur : coque et structure, pont et étanchéité, moteur et heures réelles, électricité, armement de sécurité, puis essai en mer. Le rapport écrit sert autant à négocier qu'à se protéger d'un vice caché. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 210 à 370 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.
Les règles à suivre avant de signer
Un bateau de 10,67 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 100 à 9 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 2 700 à 4 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de quelques centaines d'euros en responsabilité civile à plus de 2 000 euros par an en tous risques pour les grandes unités. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
Itinéraires de croisière côtièreFinancement
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