Catalogue
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Le Merry Fisher 1095 Coupé Série2 remplace le carré en L par un carré en U et libère de l'espace dans le cockpit. Trois cabines, carène incisive et rangements dédiés aux paddleboards pour des week-ends prolongés en famille.
Jeanneau Merry Fisher 1095 Coupé, coque dure, 10,45 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Merry Fisher 1095 Coupé Série2 s'adresse aux plaisanciers qui veulent transformer chaque week-end en séjour à part entière. Inspiré du succès du 1095 de première génération, il intègre les avancées du modèle amiral de la gamme, le 1295. Sur 10,45 mètres hors tout et 3,37 mètres de large, il offre trois cabines et une circulation à bord fluide. La longueur de coque retenue pour l'homologation est de 9,94 m.
La version Coupé se distingue par son carré en U, qui remplace le carré en L de la version flybridge. Ce choix libère de l'espace et crée une zone conviviale adaptée à la détente. Deux panneaux de roof ouvrants peuvent être ajoutés en option pour profiter de la lumière naturelle et de l'air marin. La capacité d'eau douce annoncée est de 160 l ou 160 plus 100 l.
Jeanneau annonce une carène incisive, qui offre stabilité et performances optimales selon le chantier. La terrasse arrière spacieuse et la circulation sécurisée à bord complètent le tableau. Le tirant d'eau de 0,66 mètre reste faible pour une unité de plus de dix mètres, ce qui élargit le choix des mouillages. La largeur annoncée est de 3,37 m, une donnée à vérifier au moment de réserver une place de port.
Le constructeur annonce une homologation B8 / C10, adaptée à la navigation au large selon le nombre de personnes embarquées. La circulation à bord est présentée comme fluide et sécurisée. La porte latérale de timonerie permet de manoeuvrer sans quitter l'abri du poste de barre. La catégorie CE annoncée est B8 / C10 et figure sur la plaque constructeur de chaque exemplaire.
Le bateau reçoit une bimotorisation hors-bord dont la puissance dépend de la configuration commandée. La capacité de deux fois 370 litres de carburant soutient des croisières côtières de plusieurs jours. La carène de seconde génération vise un compromis entre stabilité au mouillage et tenue de cap à allure soutenue. La capacité carburant annoncée est de 2 x 370 l. Les vitesses réelles dépendent du chargement, de l'état de la mer et de l'hélice montée.
Deux hors-bord impliquent deux révisions annuelles et un suivi des heures moteur. Le carénage annuel et le contrôle des anodes s'ajoutent. Sur plus de dix mètres, la place de port devient le premier poste budgétaire, très variable selon le bassin. Le réseau Jeanneau couvre l'ensemble du littoral français. Nous demandons le carnet d'entretien et le relevé d'heures moteur pour toute unité récente proposée.
Le Merry Fisher 1095 Coupé se compare aux unités suivantes, retenues pour leur taille et leur programme de navigation proches. Retrouvez les modèles disponibles dans le catalogue Boatcible.
| Modèle | Chantier | Type | Programme |
|---|---|---|---|
| Antares 11 | Bénéteau | Coque dure | Vedette de croisière côtière |
| 33 Patrol | Nord Star | Coque dure | Vedette scandinave |
| 31 Explorer | Sargo | Coque dure | Vedette scandinave |
| 32 | Botnia Targa | Coque dure | Vedette scandinave |
| 35 Cabin | Quarken | Coque dure | Vedette scandinave |
La coque est réalisée en composite polyester stratifié, avec une carène incisive annoncée par le chantier pour cette seconde génération. La timonerie fermée reçoit une porte latérale et de grands vitrages. La production est assurée en France. Selleries, coloris et packs dépendent du millésime commandé.
Ce modèle est présenté au titre de la recherche personnalisée. Boatcible intervient comme intermédiaire : nous localisons l'unité correspondant à votre configuration, neuve sur commande ou récente, puis nous organisons la visite et l'essai en mer. Les autres modèles du chantier sont regroupés sur la page Jeanneau, et l'ensemble des vedettes à coque dure sur la page coque dure.
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Mais nous pouvons lancer une recherche personnalisée auprès de notre réseau de professionnels partenaires en France et en Europe.
✶Recherche personnalisée✶Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Le Coupé se démarque par son cockpit optimisé et son carré en U, qui remplace le carré en L de la version flybridge. Il libère de l'espace et crée une zone conviviale. Le Fly ajoute un pont supérieur aménagé.
Jeanneau indique que ce modèle de seconde génération intègre les avancées du Merry Fisher 1295, l'amiral de la gamme. Il se distingue par une carène incisive offrant stabilité et performances, ainsi qu'une terrasse arrière spacieuse.
Le constructeur annonce trois cabines, ce qui place ce modèle dans une logique de croisière familiale sur plusieurs jours. La configuration exacte des couchages dépend de la version retenue à la commande.
Oui. Des rangements dédiés aux paddleboards sont prévus, ce que le chantier présente comme un atout pratique pour les amateurs d'activités nautiques. La grande plateforme arrière facilite la mise à l'eau.
Deux réservoirs de 370 litres sont annoncés, soit 740 litres au total. La capacité d'eau douce va de 160 litres à 260 litres selon la configuration. Ces réserves autorisent des croisières côtières de plusieurs jours.
Deux panneaux de roof ouvrants peuvent être ajoutés en option. Ils permettent de profiter de la lumière naturelle et de ventiler le carré, ce qui compte sur une unité destinée à la croisière prolongée.
Déposez votre configuration sur la page recherche personnalisée de Boatcible. Nous consultons le neuf sur commande et l'occasion récente, puis nous organisons la visite et l'essai en mer.
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