Catalogue
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Remise importante
301 000 € HTLe Sancak Yat SVT-12 Phantom-X est le motoryacht sportif de 12 mètres du chantier turc Sancak Yat, construit à Urla près d'Izmir. Ce modèle deux cabines, doté d'une capacité carburant exceptionnelle de 1 500 litres, se motorise en bi ou quadri hors-bord jusqu'à 4 x 600 chevaux. Il combine autonomie hauturière, système Victron de contrôle énergie complet, TV LED 32 pouces Smart et console tapissée de cuir. Unité neuve proposée en direct chantier.
Sancak Yat SVT-12 Phantom-X 2026, coque dure, 12,00 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Sancak Yat SVT-12 Phantom-X est la déclinaison sportive du haut de gamme du chantier turc. Ce motoryacht deux cabines de 12 mètres se distingue par sa capacité carburant exceptionnelle de 1 500 litres et sa motorisation extrême, ouverte jusqu'à 4 x 600 chevaux hors-bord. Sa cabine avant double, sa cabine invités arrière et sa toilette séparée avec douche assurent le confort, tandis que la console cuir, la TV LED 32 pouces Smart et le système Victron composent une électronique de croisière complète. L'unité est proposée neuve, en direct chantier.
Le SVT-12 Phantom-X repose sur une coque polyester de catégorie CE C, taillée pour la performance. Le poste de pilotage sous hardtop reçoit un sondeur GPS Raymarine 9 pouces, une VHF et une console tapissée de cuir. Le guindeau électrique 900 W 8 mm, l'accastillage inox 316 et l'échelle d'accès aux gavons facilitent le mouillage et la gestion en équipage réduit malgré la taille.
Le Phantom-X se motorise en configurations sportives : de 2 x 350 chevaux minimum à 4 x 600 chevaux maximum, soit jusqu'à 2 400 CV totaux. Le réservoir carburant de 1 500 litres autorise des traversées longues, du raid côtier à la grande liaison méditerranéenne. Le poids à vide de 10 000 kilogrammes reste contenu au regard de la puissance disponible. Le tirant d'eau de 0,80 mètre reste compatible avec les mouillages moyens.
L'entretien du Phantom-X se planifie autour de trois postes principaux. Les hors-bord, deux à quatre selon la configuration, demandent une révision annuelle chez un concessionnaire agréé, avec un coût multiplié par le nombre de moteurs. La coque polyester nécessite un carénage et un antifouling chaque saison. Les deux cabines, la toilette et les selleries Nubuck se rincent à l'eau douce après chaque sortie. Le système Victron de contrôle énergie et l'inverter 3 000 W demandent un contrôle biennal.
Le bateau en mouvement
Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.
Navigation
Galerie
Motorisation : 3 hors-bord Suzuki DF300AP en tri-motorisation, montage compris.
Options d'usine incluses :
Le Phantom-X accepte les configurations extrêmes : de 2 x 350 CV à 4 x 600 CV en hors-bord.
Sancak Yat est édité par la société Ege Sancak Yatçılık et opère depuis 2009 sous l'impulsion de Volkan Önterlikçi. Le chantier occupe un site industriel de 11 000 m² à Urla (Izmir), où sont regroupés les ateliers de peinture, ébénisterie, polyester, sellerie et électricité. Cette intégration verticale permet une production en série soutenue et une personnalisation étendue à la commande. Le SVT-12 Phantom-X est la déclinaison sportive et hors-bord du haut de gamme Sancak, positionnée sur le maxi-motoryacht performant avec un réservoir de 1 500 litres inédit sur ce gabarit.
Retrouvez la gamme Sancak Yat complète pour comparer le SVT-12 Phantom-X aux SVT-6.50, SVT-7.20 Aegean, SVT-8.20 Ayda, SVT-9.20 Milda, SVT-10.50 Solara-35 et SVT-11.95 Solara-40.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Le permis hauturier est indispensable pour naviguer avec un Phantom-X au delà de six milles d'un abri, ce qui correspond à son usage naturel de motoryacht sportif hauturier. Le bateau est homologué CE C, adapté aux zones côtières et calmes.
Le budget annuel d'un motoryacht de 12 mètres avec bi ou quadri hors-bord se situe autour de 20 000 à 40 000 euros, place de port comprise. Il couvre la place de port grand format, la révision de deux à quatre moteurs, l'antifouling, l'assurance et l'hivernage, hors carburant.
Le Phantom-X accepte des configurations extrêmes : deux hors-bord de 350 chevaux au minimum, jusqu'à quatre hors-bord de 600 chevaux au maximum, soit 2 400 CV en configuration complète. Le choix se fait selon le programme, du raid côtier au charter performance.
Le réservoir carburant de 1 500 litres du Phantom-X permet des traversées longues, avec une autonomie théorique de 300 à 500 milles selon la motorisation retenue et l'allure de croisière. Cette capacité place le Phantom-X au niveau d'un vrai motoryacht hauturier.
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Même sur un bateau neuf, c'est le contrôle de réception qui protège : configuration réellement livrée, options montées, finitions et documents de conformité, vérifiés avant de signer le procès-verbal de livraison. Un expert indépendant peut assister à la livraison et porter les réserves. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 240 à 420 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.
Les règles à suivre avant de signer
Un bateau de 12,00 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 800 à plus de 14 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 4 500 à 7 000 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de quelques centaines d'euros en responsabilité civile à plus de 2 000 euros par an en tous risques pour les grandes unités. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
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