Boatcible Catalogue

Sancak Yat SVT-11.95 Solara-40 2026

Prix

Remise importante

282 000 € HT

Sancak Yat SVT-11.95 Solara-40 2026

Le Sancak Yat SVT-11.95 Solara-40 est le vaisseau amiral trois cabines du chantier turc Sancak Yat, construit à Urla près d'Izmir. Ce motoryacht habitable de 11,95 mètres offre une cabine master et deux cabines invités, une toilette avec douche séparée, un cockpit-salon dinette, une cuisine complète avec double réfrigérateur 150 L et deux TV LED 22 pouces. Motorisable en inboard shaft, il combine autonomie de croisière (800 L de carburant) et confort digne d'un motoryacht 40 pieds. Unité neuve proposée en direct chantier.

  • Trois cabines : cabine master, deux cabines invités double
  • Toilette avec cabine de douche séparée, deux wc marins électriques Matromarin
  • Salon dinette avec table télescopique convertible en couchage, deux TV LED 22 pouces
  • Cuisine avec évier Artema, double fornello italien et réfrigérateur 150 L
  • Autonomie 800 L de carburant, 540 L d'eau douce, 50 m² de surface habitable
  • Guindeau 1 500 W, direction hydraulique inboard shaft, projecteur télécommandé

Présentation détaillée

Le Sancak Yat SVT-11.95 Solara-40 est le vaisseau amiral habitable du chantier turc. Ce motoryacht trois cabines de 11,95 mètres, présenté au Salon de Düsseldorf 2025, offre 50 m² de surface utile, une cabine master, deux cabines invités double et une salle d'eau avec cabine de douche séparée. Le salon dinette avec double TV LED 22 pouces et six haut-parleurs marine, la cuisine avec double fornello italien et réfrigérateur 150 L composent une vraie unité de croisière. L'unité est proposée neuve, en direct chantier.

Navigation et manœuvres

Le SVT-11.95 Solara-40 repose sur une coque polyester de catégorie CE C. Le poste de pilotage sous hardtop reçoit un sondeur GPS Raymarine 9 pouces et une direction hydraulique pour moteurs inboard shaft. Le guindeau électrique vertical 1 500 W, le projecteur télécommandé 360 degrés et l'accastillage inox 316 facilitent la navigation nocturne et le mouillage au large.

Performances et comportement en mer

Le Solara-40 se motorise en inboard shaft, configuration à définir avec Boatcible. Les deux réservoirs de 400 litres portent la capacité totale à 800 litres, pour une autonomie de croisière significative. Le poids à vide de 12 tonnes traduit la construction robuste et le volume habitable généreux de 50 m². Le tirant d'eau de 0,85 mètre reste compatible avec la Méditerranée sans compromettre la stabilité en mer.

Entretien et aspects pratiques

L'entretien du Solara-40 se planifie autour de trois postes classiques. Les moteurs inboard shaft demandent une révision annuelle chez un concessionnaire agréé, avec contrôle des tourteaux et des embases. La coque polyester nécessite un carénage et un antifouling chaque saison. Les trois cabines, la toilette et les selleries Nubuck se rincent à l'eau douce après chaque sortie. Le Webasto EVO 55, la douchette recessée sur plateforme et l'inverter 2 000 W demandent un contrôle biennal.

Équipement de série

  • Sondeur/GPS Raymarine 9 pouces
  • Direction hydraulique pour moteurs inboard shaft
  • Guindeau électrique vertical 1 500 W Bada
  • Feux de navigation LED bâbord tribord 12 V
  • Mât porte-pavillon éclairé avec réflecteur radar 55 cm
  • Corne marine chromée
  • Deux pompes de cale automatiques Seaflo
  • Essuie-glace TMC
  • Deux tableaux 12 V à disjoncteurs AS8
  • Fixations et accastillage inox 316 et A4
  • Main-courante chromée inox 316
  • Puits à chaîne autovideur accessible depuis la cabine master
  • Bittes AV et AR inox 316
  • Poignées de pont inox 316
  • Échelle de bain quatre marches teck escamotable
  • Pop-up hatch 28x40 aluminium
  • Pare-brise en verre trempé laminé 6 mm
  • Vitres latérales coulissantes et vitres de coque 6 mm
  • Salon avec table télescopique convertible en couchage, inox chromé 316
  • Poste de pilotage ergonomique et console de commande
  • Radio stéréo avec port USB
  • Six haut-parleurs marine
  • Deux TV LED 22 pouces Vestel
  • Robinetterie Artema
  • Tiroirs à rails télescopiques
  • Double fornello encastré italien
  • Réfrigérateur 150 L 220 V
  • Cabine master : lumbuz 20x40 aluminium, hatch 28x40 aluminium, couchage double densité 28
  • Rangement sous couchage, penderies bouleau garantie 5 ans
  • Plafonniers LED trois couleurs blanc/jour/bleu, éclairage LED bleu au sol
  • Cabine invités 1 : couchage double densité 28, lumbuz et hatch, plafonniers LED trois couleurs
  • Cabine invités 2 : couchage double densité 28, lumbuz et hatch, plafonniers LED trois couleurs
  • Toilette : lumbuz 20x40 aluminium
  • Deux gros wc électriques Matromarin
  • Lavabo Mermerit
  • Cabine de douche complète, douchette 2 m recessée sur plateforme
  • Inverter marin sinusoïdal 2 000 W avec transformateur
  • Trois batteries 200 Ah, 1 démarrage + 2 servitude
  • Coupe-batterie TMC
  • Webasto 3 grilles EVO 55
  • Hydrafor Seaflo 12 V
  • Macerator Seaflo 12 V
  • Prise 220 V, USB et allume-cigare 12 V
  • Nourrice chromée en pont
  • Câbles électriques marins ignifugés Loyd
  • Éclairage LED piscine et plafonniers blanc/jour/bleu
  • Projecteur 360 degrés horizontal 75 vertical avec télécommande
  • Sellerie Nubuck, ciel laminé cuir, coussins sun deck
  • Bâche d'hivernage acrylique fabriquée en Allemagne Loxx

Le bateau en mouvement

Filmé en navigation réelle

Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.

Sancak Yat SVT-11.95 Solara-40 2026 en navigation Navigation

Configuration proposée

Motorisation : 2 hors-bord Suzuki DF300AP en bi-motorisation, montage compris.

Options d'usine incluses :

  • Circuit eau chaude avec boiler 60 L

Le SVT-11.95 accepte plusieurs configurations, du mono à la bi hors-bord jusqu'à 2 x 400 CV, ou inboard shaft.

Prix direct chantier : 282 000 euros HT, hors transport.

Sancak Yat, un chantier turc moderne

Sancak Yat est édité par la société Ege Sancak Yatçılık et opère depuis 2009 sous l'impulsion de Volkan Önterlikçi. Le chantier occupe un site industriel de 11 000 m² à Urla (Izmir), où sont regroupés les ateliers de peinture, ébénisterie, polyester, sellerie et électricité. Cette intégration verticale permet une production en série soutenue et une personnalisation étendue à la commande. Le SVT-11.95 Solara-40 est le vaisseau amiral historique de la gamme, présenté au Salon de Düsseldorf en 2025, avec trois cabines et 50 m² de surface utile.

Retrouvez la gamme Sancak Yat complète pour comparer le SVT-11.95 Solara-40 aux SVT-6.50, SVT-7.20 Aegean, SVT-8.20 Ayda, SVT-9.20 Milda, SVT-10.50 Solara-35 et SVT-12 Phantom-X.

Pour aller plus loin

Avant d'acheter ce bateau

Questions fréquentes

Quel permis pour un Sancak Yat SVT-11.95 Solara-40 ?

Le permis hauturier est indispensable pour naviguer avec un Solara-40 au delà de six milles d'un abri, ce qui correspond à son usage naturel de motoryacht habitable. Le bateau est homologué CE C, adapté aux zones côtières et calmes.

Quel budget annuel de possession pour un Solara-40 ?

Le budget annuel d'un motoryacht de 12 mètres se situe autour de 18 000 à 30 000 euros, place de port grand format comprise. Il couvre la place de port 12 mètres, l'entretien inboard shaft, l'antifouling, l'assurance et l'hivernage, hors carburant.

Combien de personnes peuvent dormir à bord du Solara-40 ?

Le Solara-40 dispose de trois cabines, une master et deux invités double, plus un salon dinette convertible en couchage. La capacité de nuitée s'établit entre six et huit personnes selon la configuration retenue.

Où voir un Solara-40 en France ?

Boatcible met en relation l'acheteur avec un revendeur pour organiser la visite ou l'essai. La demande passe par le formulaire de contact ou par téléphone.

Quels délais pour la livraison d'un Solara-40 neuf ?

La commande d'un Solara-40 neuf implique un délai de plusieurs mois entre la signature et la livraison, selon la configuration et le carnet de commandes chantier. Le délai précis est confirmé à la commande.

Réservez ce bateau sur Boatcible

Bateau en stock

Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.

Prix de déstockage

Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.

Garantie constructeur

La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.

Vente en direct

L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.

Aucune commission acheteur

Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.

Accompagnement

Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.

Dans le même esprit

La liste privée

Recevez les bateaux en déstockage avant tout le monde

Les meilleures affaires partent en quelques jours. Laissez votre email : vous êtes prévenu en premier.


Un email par semaine maximum · Désinscription en un clic

Pas de bateau précis ?

Dites-nous ce que vous voulez. En déstockage, en démo, en direct du chantier ou sur recherche, nous trouvons la voie la plus avantageuse pour l'avoir.