En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour en savoir plus cliquez sur Politique de cookies
Le Parker 800 Pilothouse est la declinaison peche pure du 800 : meme coque en V profond de 7,90 m, mais une timonerie fermee avancee qui degage un vaste cockpit de travail. Cabine avec couchages et cabinet de toilette pour la nuitee, hauts francs-bords et douche de pont pour la peche cotiere par tous les temps.
Le Parker 800 Pilothouse est la declinaison peche pure du 800, aux cotes du 800 Weekend plus oriente confort. Il partage la meme coque en V profond de 7,90 m heritee des semi-rigides Parker, mais avance la timonerie pour degager un vaste cockpit de travail : c'est le choix des pecheurs qui veulent de la place pour manoeuvrer, sans renoncer a une cabine habitable. La marque, filiale d'AH Parker and Sons fondee en 1886 et active en Pologne depuis les annees 1970, y transpose son savoir-faire de constructeur de bateaux de travail tous temps. Longueur 7,90 m, largeur 2,90 m, 2 500 kg a vide, homologation CE B/C pour 6 a 8 personnes. Chez Parker, la declinaison Pilothouse a toujours vise les pratiquants de la peche exigeants, quand les versions Weekend ou Multi arbitrent differemment entre cockpit, cabine et confort de croisiere sur une base de coque commune.
Malgre son orientation peche, le 800 Pilothouse conserve une vraie habitabilite : cabine avant avec couchages, cabinet de toilette avec WC marin, cuisiniere et refrigerateur. La timonerie fermee protege l'equipage, avec un panneau de toit coulissant et des vitres laterales ouvrantes pour la ventilation. Le carre reste lumineux, et les banquettes de cockpit se replient pour liberer l'espace de peche. Un bateau qui permet la nuitee occasionnelle et les week-ends sans sacrifier sa vocation premiere. Cette polyvalence, peche serieuse le matin et week-end en famille le soir, explique le succes durable de la plateforme 800 dans les ports de la facade atlantique comme en Mediterranee.
La timonerie avancee du Pilothouse offre une meilleure protection et un cockpit arriere plus vaste que le Weekend, au prix d'une silhouette plus haute. Le poste de pilotage exterieur optionnel, ideal pour les actions de peche et les manoeuvres de port, complete le poste interieur. Les hauts francs-bords, mains courantes et balcons securisent les deplacements, et la coque en V profond garde le bateau au sec et stable, y compris quand la meteo se degrade au large. Le tirant d'eau contenu de 0,38 m ouvre en outre les zones de peche cotieres peu profondes et les mouillages proches du bord, la ou le poisson se tient souvent.
La double homologation CE B/C valide un large domaine de navigation, adapte a la peche au large. La coque en V profond amortit le clapot et garde le bateau au sec, la partie arriere aplatie stabilisant au mouillage, precieux pour la peche a l'arret. Les hauts cotes, les nombreuses mains courantes et les balcons securisent les deplacements sur un bateau ou l'on manipule cannes et materiel, et le cockpit autovideur evacue l'eau embarquee.
Comme le 800 Weekend, le Pilothouse recoit au choix un hors-bord Verado jusqu'a 250 CV ou un in-board diesel Cummins QSD 2.8 de 220 CV, tous deux capables de depasser 30 noeuds. Le diesel privilegie l'autonomie et la sobriete, avec environ 1 litre au mille releve par les proprietaires du 800, un atout pour les pecheurs qui multiplient les milles. Le hors-bord privilegie la simplicite, le poids reduit et le cockpit degage.
En hors-bord, entretien simple : revision annuelle du Verado, carenage et antifouling par saison, rincage des circuits. En in-board diesel, s'ajoute l'entretien du moteur Cummins et de l'embase, avec vidanges et controle des anodes. La douche de pont, tres sollicitee en peche, demande un rincage regulier, tout comme les joints de la timonerie. La coque en V profond, robuste, supporte bien l'usage intensif propre a un bateau de peche. Pour un pecheur qui sort par tous les temps, cette robustesse et cette facilite d'entretien constituent des arguments decisifs face aux day boats ouverts, moins proteges et plus exposes a l'usure.
Les timoniers de peche a cabine de 7 a 8 metres face au 800 Pilothouse.
| Marque | Modele | Longueur | Puissance | Type |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau | Merry Fisher 795 Serie 2 | 7,42 m | jusqu'a 250 CV | Timonier |
| Beneteau | Antares 8 | 7,60 m | jusqu'a 250 CV | Timonier |
| Quicksilver | Captur 805 Pilothouse | 7,50 m | jusqu'a 350 CV | Timonier |
| Sea Ray | Sun Sport 230 OB | 7,19 m | jusqu'a 300 CV | Day cruiser |
| Parker | 760 Quest | 8,10 m | jusqu'a 300 CV | Timonier |
Sur Boatcible, rapprochez-le du Beneteau Antares 8 2019 d'occasion ou du Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA 2021.
PAS EN STOCK SUR BOATCIBLE.COM
Si vous le souhaitez, nous pouvons faire une recherche sur ce bateau auprès de notre réseau de professionnels partenaires en France et en Europe.
✶Recherche personnalisée✶Meme coque en V profond de 7,90 m, mais deux philosophies : le Pilothouse avance la timonerie pour degager un plus grand cockpit de peche, quand le Weekend privilegie l'habitabilite et le confort de croisiere. Le Pilothouse est le choix des pecheurs, le Weekend celui des familles.
Le permis cotier est obligatoire en France pour ce timonier de peche de 7,90 m. Sa double homologation CE B/C couvre la navigation au large comme les sorties cotieres, ce qui convient au programme de peche exigeant du bateau.
Oui : la cabine avant offre des couchages et un cabinet de toilette avec WC marin, pour 4 a 6 personnes selon la configuration. Le Pilothouse reste avant tout un bateau de peche, mais il autorise la nuitee occasionnelle et les week-ends.
Au choix, comme le 800 Weekend : hors-bord Verado jusqu'a 250 CV pour la simplicite et le cockpit degage, ou in-board diesel Cummins QSD 2.8 de 220 CV pour l'autonomie et la sobriete. Les deux depassent 30 noeuds sur cette coque en V profond.
C'est sa raison d'etre : grand cockpit de peche degage, hauts francs-bords avec mains courantes et balcons, poste de pilotage exterieur optionnel pour manoeuvrer les cannes et le bateau, douche de pont et cockpit autovideur pour laver apres la sortie. Un vrai outil de peche cotiere.
Les timoniers de peche a cabine du marche : Jeanneau Merry Fisher 795, Beneteau Antares 8, Quicksilver Captur 805 Pilothouse. Chez Parker, le 760 Quest reprend l'esprit timonier de peche dans la generation plus recente a double redan.
En hors-bord, entretien simple : revision annuelle, carenage et antifouling par saison, rincage des circuits. En in-board diesel, s'ajoute l'entretien du moteur et de l'embase. Dans les deux cas, controle des joints de timonerie et de la douche de pont, tres sollicitee en peche.
La liste privée
Les meilleures affaires partent en quelques jours. Laissez votre email : vous êtes prévenu en premier.
Un email par semaine maximum · Désinscription en un clic
Dites-nous ce que vous voulez. En déstockage, en démo, en direct du chantier ou sur recherche, nous trouvons la voie la plus avantageuse pour l'avoir.
Laissez votre email, nous vous envoyons le prix de vente et les détails — sans engagement.