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Le 440 Gourmet Cruiser est le premier flagship de la nouvelle génération Marex et l'unité la plus décorée du chantier norvégien. European Powerboat of the Year 2024 dans la catégorie jusqu'à 14 mètres, vainqueur des Motor Boat Awards en Sportcruisers jusqu'à 45 pieds, lauréat du Best of Boats 2024 catégorie Best for Family. Sur 13,70 mètres, il porte la plus grande cuisine en U de sa catégorie, une plage de bain hydraulique et un aménagement deux ou trois cabines. Architecture navale Nikl Design, dessin Marex et Vom Creations. Il se configure à la commande.
Marex 440 Gourmet Cruiser, coque dure, 13,70 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le bateau en mouvement
Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.
Galerie
Le Marex 440 Gourmet Cruiser se compare aux unités habitables de croisière du même segment sur le marché européen. Les longueurs indiquées sont les longueurs hors tout communiquées par les chantiers.
| Modèle | Chantier | Longueur hors tout | Positionnement |
|---|---|---|---|
| Prestige 420 | Prestige Yachts, France | 13,06 m | Flybridge, environ 250 unités livrées |
| Prestige F 4.3 Fly | Prestige Yachts, France | 13,07 m | Flybridge, suite armateur pleine largeur |
| Nautic Yacht CM44F | Nautic Yachts, Pologne | 13,30 m | Flybridge de croisière, flagship du chantier |
| Nimbus 405 Coupé | Nimbus, Suède | 13,33 m | Coupé trois cabines, bimotorisation Volvo Penta |
| Sealine C430 | Sealine, Allemagne et Pologne | 13,55 m | Cruiser vitré, deux ou trois cabines |
La coque est en polyester stratifié à carène planante, architecture navale Nikl Design, ingénierie Alpha Creations, dessin Marex et Vom Creations. Les plans de travail sont en Corian. Le pack teck équipe le plat-bord. La cuisine en U reçoit un four et micro-ondes, un double évier, une plaque induction et un lave-vaisselle, avec une ouverture de plan de travail rangeant 43 bouteilles. Les interceptors sont des Zipwake. La sono Fusion dessert le cockpit et le carré. Moustiquaires et variateurs d'éclairage LED figurent en série.
Boatcible.com intervient comme intermédiaire entre le chantier et l'acquéreur. Le Marex 440 Gourmet Cruiser se configure à la commande : motorisation, essences de bois, teintes de sellerie, packs électroniques et options de pont. Louis prend en charge la constitution du cahier des charges, la mise en relation directe avec le réseau Marex, l'organisation d'une visite privée et d'un essai en mer dédié, puis le suivi du calendrier de production jusqu'à la livraison. Les échanges restent confidentiels. Une configuration alternative peut être recherchée sur le marché existant si les délais de construction ne conviennent pas. Voir la sélection Luxe
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
La version deux cabines offre une grande salle d'eau privative en cabine avant et un cabinet dédié avec lave-linge séchant en cabine centrale, pour quatre couchages. La version trois cabines ajoute deux cabines jumelles centrales partageant une salle d'eau, portant à six couchages, mais réduit la cabine avant. L'arbitrage dépend de la composition de l'équipage habituel.
Sur un flagship de 13,70 mètres en bimotorisation, le coût annuel de possession se situe couramment entre 8 et 12 pour cent du prix d'acquisition, anneau compris. Un anneau de 14 mètres constitue le poste dominant en Méditerranée. Deux révisions moteur, un carénage sur grande surface mouillée et l'assurance complètent l'essentiel.
Non. Le 440 est conçu pour être mené en équipage familial : propulseur d'étrave de 120 kilogrammes avec télécommande, caméra de mouillage permettant au chef de bord de mouiller seul, pilotage au joystick avec la transmission IPS. Le permis plaisance option côtière suffit en France, avec extension hauturière au delà de 6 milles d'un abri.
Crédit affecté, leasing nautique et location avec option d'achat sont les trois montages courants. À ce niveau de prix, la structure de détention, personne physique ou société, emporte des conséquences fiscales significatives. Boatcible.com ne délivre pas de conseil chiffré et oriente vers un conseil patrimonial et un courtier spécialisé.
Louis organise une visite privée et un essai en mer dédié, hors heures d'affluence et sans exposition publique. La demande se formule auprès de Boatcible.com. L'essai permet d'évaluer les 35 nœuds annoncés, le comportement au mouillage et l'intérêt réel du stabilisateur gyroscopique optionnel sur 17,3 tonnes en charge.
Le 440 Gourmet Cruiser cumule trois distinctions internationales en 2024 : European Powerboat of the Year catégorie jusqu'à 14 mètres, Motor Boat Awards en Sportcruisers jusqu'à 45 pieds, Best of Boats catégorie Best for Family. Ce palmarès et la présence du réseau Marex sur trois continents soutiennent fortement la demande en occasion.
L'IPS 2 x D6-480 IPS-650 apporte le pilotage au joystick et le meilleur rendement en croisière, avec un entretien spécifique. L'embase 2 x D6-440 offre un compromis accélération et coût. La ligne d'arbre inversée 2 x D6-480 privilégie la robustesse et la simplicité. Le chantier annonce 35 nœuds en pointe dans les trois cas.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.
Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.
Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Jeanneau
Sea Loft 480
2026 · 14,10 m · Hybride, deux moteurs diesel 45 CV, pods électriques en option
Jeanneau
DB/43 IB
2026 · 13,03 m · Motorisation in-bord
Jeanneau
Merry Fisher 1295 Fly
2026 · 12,56 m · 3 x 300 CV hors-bord
Un bateau de 13,70 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 800 à plus de 14 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 4 500 à 7 000 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de quelques centaines d'euros en responsabilité civile à plus de 2 000 euros par an en tous risques pour les grandes unités. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
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