Catalogue
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Le 375 est le family cruiser de référence chez Marex : deux zones de repas de huit places, l'une au cockpit ouvert, l'autre au carré fermé, sur 12,05 mètres. Nominé au Motorboat of the Year 2016 et aux Powerboat of the Year Awards 2016, il porte une signature de dessin entièrement interne au chantier. Tabourets escamotables sous la table du carré, siège copilote réversible, barre réglable en position assise ou debout, insonorisation renforcée quelle que soit la motorisation. Il se configure à la commande auprès du chantier norvégien.
Marex 375, coque dure, 12,05 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le bateau en mouvement
Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.
Galerie
Le Marex 375 se compare aux unités habitables de croisière du même segment sur le marché européen. Les longueurs indiquées sont les longueurs hors tout communiquées par les chantiers.
| Modèle | Chantier | Longueur hors tout | Positionnement |
|---|---|---|---|
| Sealine C390 | Sealine, Allemagne et Pologne | 11,99 m | Cruiser à toit ouvrant, plain-pied carré et cockpit |
| Galeon 400 Fly | Galeon, Pologne | 12,48 m | Flybridge deux cabines, jusqu'à 2 x 440 chevaux |
| Galeon 420 Fly | Galeon, Pologne | 12,50 m | Flybridge dessiné par Tony Castro |
| Prestige 420 | Prestige Yachts, France | 13,06 m | Flybridge, environ 250 unités livrées |
| Nimbus 405 Coupé | Nimbus, Suède | 13,33 m | Coupé trois cabines, bimotorisation Volvo Penta |
La coque est en polyester stratifié à carène planante, dessinée et développée intégralement par Marex sans studio extérieur. Le pack teck équipe le plat-bord et les coffres à pare-battages. Le carré associe une table extensible, un dossier de canapé réversible et des tabourets rétractables qui se rangent sous le plateau. La cuisine reçoit des couvre-feux et des planches d'évier en bois qui doublent la surface de travail. L'insonorisation de compartiment moteur est renforcée en série.
Boatcible.com intervient comme intermédiaire entre le chantier et l'acquéreur. Le Marex 375 se configure à la commande : motorisation, essences de bois, teintes de sellerie, packs électroniques et options de pont. Louis prend en charge la constitution du cahier des charges, la mise en relation directe avec le réseau Marex, l'organisation d'une visite privée et d'un essai en mer dédié, puis le suivi du calendrier de production jusqu'à la livraison. Les échanges restent confidentiels. Une configuration alternative peut être recherchée sur le marché existant si les délais de construction ne conviennent pas. Voir la sélection Luxe
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
C'est précisément son programme. Deux zones de repas de huit places, deux cabines fermées avec 4 + 2 couchages, une salle d'eau avec douche séparée à banquette, un réfrigérateur de 130 litres et un congélateur de 29 litres. Les 340 litres d'eau douce et les 150 litres d'eaux noires cadrent une autonomie de plusieurs jours au mouillage.
Sur une unité de 12,05 mètres, le coût annuel se situe couramment entre 8 et 12 pour cent du prix d'acquisition, place de port comprise. Les postes principaux restent l'anneau, l'assurance, le carénage annuel, la révision moteur et l'hivernage. Le contrôle périodique de l'installation gaz s'ajoute à ce programme.
Le crédit affecté, le leasing nautique et la location avec option d'achat sont les trois montages courants en France sur ce segment. Les conséquences fiscales varient selon la structure de détention. Boatcible.com ne délivre pas de conseil chiffré et oriente vers un courtier spécialisé ou un conseil financier indépendant.
Louis organise une visite privée et un essai en mer dédié, hors heures d'affluence, sur demande auprès de Boatcible.com. L'essai permet de vérifier ce qui distingue vraiment ce modèle, l'insonorisation annoncée par le chantier dans toutes les zones invités, une donnée qu'aucune fiche technique ne restitue.
Le 375 figure au catalogue depuis 2016 et y reste en 2026, soit dix années de production continue. Cette longévité construit une base d'unités livrées et un marché secondaire lisible. Marex produit sans interruption depuis 1973 et distribue sur trois continents, deux facteurs qui soutiennent la demande en occasion.
L'embase Volvo Penta, jusqu'à 440 chevaux en monomoteur ou 2 x 320 chevaux, privilégie l'accélération et le rendement. La ligne d'arbre inversée, D6-480 ou 2 x D4-320, apporte de la douceur sur longue distance et un entretien d'embase en moins. Le chantier annonce 30 nœuds en pointe dans les deux cas.
Le 375 est produit sur commande à Kaunas, en Lituanie, sur un site de 28 000 mètres carrés. Le délai dépend du carnet du chantier, de la motorisation retenue et du niveau de finition. Boatcible.com formalise le cahier des charges avec le chantier puis suit le calendrier de production jusqu'à la mise à l'eau.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.
Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.
Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Jeanneau
Cap Camarat 12.5 WA
2026 · 11,90 m · Bimotorisation hors-bord
Jeanneau
TH38
2026 · 11,82 m · Bimotorisation hors-bord, puissance maximale annoncée 700 CV
Jeanneau
Merry Fisher 1295 Coupé
2026 · 12,41 m · Motorisation hors-bord multiple
Un bateau de 12,05 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 800 à plus de 14 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 4 500 à 7 000 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de quelques centaines d'euros en responsabilité civile à plus de 2 000 euros par an en tous risques pour les grandes unités. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
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