Posée en sentinelle au sud de la petite rade de Toulon, la presqu’île de Saint-Mandrier cumule un vrai port de village et l’une des escales techniques les plus capables du Var. Le port de plaisance, au fond du creux Saint-Georges, aligne environ 800 postes et près de 190 places visiteurs au coeur du village, sous la gestion de Maribay Toulon Plaisance, comme le détaille ville-saintmandrier.fr. À l’ouest, Port Pin Rolland ajoute 350 places et surtout un chantier naval de premier plan, avec port à sec et engins de forte capacité.
Bien abritée, à un quart d’heure de Toulon par la mer et aux portes du grand large par les passes, la presqu’île est un port d’attache aussi pratique que dépaysant.
Le creux Saint-Georges et la grande bleue derrière
La navigation mandréenne commence au ras des quais : le tour de la presqu’île, la baie du Lazaret et ses parcs, la traversée vers Toulon et ses darses en quinze minutes. Passé les grandes passes, le cap Sicié ouvre le large plein sud, les plages des Sablettes et La Seyne-sur-Mer restent dans la petite rade, et la route de l’est file vers la presqu’île de Giens et Porquerolles à la journée. Le village, ancien fief de pêcheurs et de marins, a gardé ses pointus et son quai vivant à l’année.
Approche et escale
Le port du village, au fond du creux Saint-Georges, est protégé par deux jetées orientées à l’est et à l’ouest : l’abri est bon par tous les temps, avec du clapot par vent frais de secteur nord-ouest à nord-est. On entre par une passe de 40 m, profonde de 4 m, et l’on se présente au quai A, sur tribord le long de la jetée ouest, après appel de la capitainerie sur le canal 9. L’appontement Q est réservé aux professionnels. À Pin Rolland, bien abrité aussi, l’accès demande un peu d’attention par fort mistral.
Quel bateau pour Saint-Mandrier ?
Avec 2,5 m à l’extrémité des appontements, le port du village accueille l’essentiel du marché du moteur jusqu’à 16 m environ : opens, timoniers et vedettes de 6 à 12 m composent le gros des pontons, en phase avec le programme local, rade, Sicié, îles d’Or. Pin Rolland et ses 3 m d’eau montent jusqu’à 20 m, port à sec en prime pour les unités qui sortent à la belle saison. Notre catalogue et nos occasions récentes couvrent ces deux profils.
Une escale technique de référence
Pin Rolland est d’abord un chantier naval : grue de 8 t, engins de manutention jusqu’à 65 t, terre-pleins, port à sec et ateliers en font l’une des escales techniques majeures de la rade. Pour un propriétaire mandréen, cela signifie carénage, moteur et refit à quelques minutes de son poste ; pour un acheteur, la possibilité d’expertiser et de remettre à niveau une unité sans traverser le Var. Le shipchandler du site complète le dispositif.
Acheter à Saint-Mandrier avec Boatcible
Boatcible travaille en intermédiaire pur : nous repérons en France et en Europe l’unité qui correspond à votre poste, village ou Pin Rolland, vous concluez en direct avec le vendeur, garantie constructeur transmise, et nous organisons l’acheminement jusqu’à la presqu’île. Le marché de la rade étant tendu sur les gabarits moyens, chercher au-delà des annonces locales reste le meilleur moyen d’acheter juste. Décrivez votre recherche.
Vendre son bateau à Saint-Mandrier
Un bateau amarré au village se visite dans des conditions idéales : plan d’eau calme, quai accessible, essai possible dans la rade quelle que soit la météo du large. Ajoutez un passage récent en zone technique à Pin Rolland, photos de carène à l’appui, et le dossier inspire confiance. Boatcible se charge du reste : estimation sur les transactions réelles, diffusion nationale de l’annonce, tri des contacts et mise en relation directe avec l’acquéreur. Le bateau ne quitte son poste qu’une fois la vente conclue, entre vous.
Questions fréquentes sur la plaisance à Saint-Mandrier
Où se trouve le quai d’accueil du port de Saint-Mandrier ?
Au quai A, le long de la jetée ouest, sur tribord en entrant dans le port, après appel de la capitainerie sur le canal 9 ou au 04 22 54 13 23. L’entrée, large de 40 m, offre 4 m d’eau dans la passe.
Le port de Saint-Mandrier est-il bien abrité ?
Oui : niché au fond du creux Saint-Georges et protégé par deux jetées, il est à l’abri de tous les vents, avec simplement du clapot par vent frais de secteur nord-ouest à nord-est. C’est l’un des mouillages les plus sûrs de la rade de Toulon.
À quoi sert Port Pin Rolland ?
C’est avant tout une escale technique : 350 places jusqu’à 20 m avec 3 m d’eau, un port à sec et un chantier naval équipé d’une grue de 8 t et d’engins de manutention jusqu’à 65 t, à l’ouest de la presqu’île. On y carène, on y hiverne et on y répare.
Boatcible organise-t-il la livraison jusqu’à la presqu’île ?
Oui. Nous sélectionnons des bateaux neufs, de démonstration et d’occasion récente en France et en Europe, et nous organisons l’acheminement jusqu’au port du village ou à Pin Rolland, à flot ou à sec, garantie constructeur transmise.
Une place à Saint-Mandrier aide-t-elle à vendre son bateau ?
Elle facilite surtout les visites : plan d’eau calme, quai accessible et essai possible par presque toute météo. Pour trouver l’acheteur, la diffusion compte davantage : Boatcible publie l’annonce nationalement, la cale sur une estimation du marché réel et vous transmet des contacts qualifiés pour une vente en direct.