Acheter un bateau à Cogolin : Marines, port Cogolin et tarifs

Voir les bateaux à vendre à Cogolin sur Boatcible

Environ 1 400 places aux Marines de Cogolin, 150 sur le Giscle et le golfe de Saint-Tropez à quelques milles. Cogolin réunit deux ports très différents. L’un accueille de 4 à 50 m. L’autre limite le tirant d’eau à 1,70 m. L’acheteur doit donc choisir le port avant le modèle. Ce guide réunit les places, les tarifs 2026, le bon gabarit, les mouillages, le carénage, le budget et la revente. Il s’appuie sur les fiches Bloc Marine des ports et sur le terrain de Boatcible. Chaque chiffre renvoie à sa source.

Temps de lecture : 10 min

Quels sont les ports de plaisance de Cogolin ?

Cogolin compte deux ports : les Marines de Cogolin, avec environ 1 400 places, et le port Cogolin, avec 150 places sur le Giscle.

Cogolin compte les Marines de Cogolin, côté mer, et le port Cogolin, au fond du Giscle. Les Marines réunissent environ 1 400 places, dont 300 pour les visiteurs (Figaro Nautisme, 2026).

Les Marines de Cogolin, un grand bassin

Les postes vont de 4 à 50 m. La capitainerie répond sur le canal VHF 9 et au 04 94 56 07 31. Le site se trouve au fond du golfe de Saint-Tropez, à l’abri des vents d’ouest.

Le port Cogolin, sur le Giscle

Ce petit port compte 150 places pour des bateaux de moins de 12,50 m. Le tirant d’eau atteint 1,70 m seulement. Un travel lift de 70 t équipe le site.

Les deux ports se complètent avec Saint-Tropez et Sainte-Maxime, sur l’autre rive du golfe.

Combien coûte une place de port à Cogolin en 2026 ?

Une place à l’année coûte 3 740 euros aux Marines pour un 8 m, et 4 303 euros au port Cogolin (Figaro Nautisme, 2026). Les grilles se rapprochent pour les petites unités. L’écart se creuse ensuite.

Le contrat annuel

Aux Marines, un 10 m paie 4 900 euros par an, un 12 m 6 016 euros et un 14 m 9 417 euros. Au port Cogolin, un 12 m paie 7 396 euros. Demandez à la capitainerie les conditions d’inscription pour votre catégorie.

L’escale, la semaine et le mois

Aux Marines, un 8 m paie 32 euros par jour et 191 euros par semaine. Au mois, le même bateau paie 763 euros. Au port Cogolin, la journée revient à 35 euros.

Quel bateau choisir pour naviguer depuis Cogolin ?

Le bon bateau pour Cogolin mesure de 6 à 12 m, avec une carène capable de tenir le clapot du golfe. Le programme type mêle sorties vers Saint-Tropez, plages de Pampelonne et journées vers les îles d’Hyères. Au port Cogolin, le tirant d’eau de 1,70 m limite le choix.

Semi-rigide ou coque dure ?

Le semi-rigide convient aux sorties rapides et se stocke facilement à sec. La gamme complète figure dans la rubrique semi-rigide. Il passe sans souci dans les fonds du Giscle.

La coque dure offre plus d’abri pour la famille et la pêche. Un sedan comme le Delphia 10 Sedan convient aux Marines de Cogolin. Un modèle à cabine prolonge la saison.

Les repères avant de choisir

• Tirant d’eau maximal de 1,70 m au port Cogolin ;
• Longueur limitée à 12,50 m sur le Giscle ;
• Postes de 4 à 50 m aux Marines de Cogolin ;
• Vitesse limitée dans les ports et près du rivage ;
• Clapot d’est au fond du golfe de Saint-Tropez ;
• Levage de 70 t au port Cogolin.

Pour un programme plus large, un bateau de 10 m élargit le rayon d’action vers les îles d’Hyères. Comparez les occasions récentes avec les bateaux disponibles à Cogolin.

Où mouiller à moins d’une heure de Cogolin, et avec quelles règles ?

À moins d’une heure de Cogolin, le golfe de Saint-Tropez offre des mouillages sur sable, du fond du golfe jusqu’aux plages de Pampelonne. Les herbiers de posidonie y sont protégés (Préfecture maritime de la Méditerranée, 2026).

Le golfe et ses abords

Vers le nord, Sainte-Maxime et Fréjus se rejoignent dans la matinée. Vers l’ouest, Saint-Tropez marque l’entrée du golfe. Notre dossier naviguer sur la Côte d’Azur en été décrit la saison.

Pour une escale plus lointaine, le guide escale aux îles d’Hyères détaille les abris et les règles.

Les règles à connaître

La vitesse tombe à 5 nœuds dans la bande des 300 m du rivage. Mouillez sur le sable, jamais sur la posidonie. Les bouées jaunes délimitent des zones où personne ne s’amarre.

En été, la fréquentation sature les plages de Pampelonne. Partez tôt pour trouver une place sur le sable. Consultez les arrêtés de la Préfecture maritime avant chaque sortie.

Où hiverner et caréner son bateau à Cogolin ?

Cogolin permet de caréner sur place grâce au travel lift de 70 t du port Cogolin (Figaro Nautisme, 2026). Les chantiers de la zone portuaire couvrent la mécanique, la carrosserie et l’électronique. Réservez avant l’automne.

Le levage et les chantiers

Le travel lift sort des bateaux jusqu’à 70 t. Demandez un devis écrit pour la manutention, le stockage et la remise à l’eau. Les délais s’allongent au printemps.

Hiverner son bateau

L’hiver, un bateau peut rester à flot au poste ou passer à terre dans un chantier. Le stockage à sec évite l’antifouling annuel. La demande suit celle des places à flot.

Pour un hivernage long ou un gros chantier, Port-Saint-Louis-du-Rhône concentre les plus grands ports à sec du littoral.

Quel budget annuel prévoir pour un bateau à Cogolin ?

Le budget annuel d’un bateau à Cogolin repose sur cinq postes : la place, le carénage, le carburant, l’assurance et l’entretien du moteur. Seule la place se chiffre à l’avance grâce aux grilles 2026. Les autres postes se chiffrent sur devis.

Les postes fixes

La place à l’année coûte 3 740 euros pour un 8 m aux Marines et 6 016 euros pour un 12 m. Une semaine d’escale revient à 191 euros pour un 8 m. Ces montants donnent la base du budget.

Les postes variables

Le carénage et la manutention dépendent de la longueur et du poids. L’assurance varie avec la valeur du bateau et la zone de navigation. Le carburant suit les heures de moteur.

Ce guide ne donne aucun budget en pourcentage du prix du bateau, car ce calcul trompe l’acheteur. Notre dossier acheter un bateau en PACA compare les bassins de la région.

Comment acheter ou vendre un bateau à Cogolin ?

Acheter ou vendre un bateau à Cogolin revient à faire correspondre une unité, un poste et un calendrier. À Cogolin, le choix du port décide du tirant d’eau et du gabarit possible (Boatcible, novembre 2026).

Acheter : occasion, déstockage et démonstration de salon

Les bateaux en déstockage et les démonstrations de salon affichent jusqu’à 35 % de remise. La garantie constructeur suit le bateau. La recherche couvre la France et l’Europe, puis la livraison s’organise jusqu’au poste.

Deux exemples du moment : Jeanneau Cap Camarat 10.5 WA et Pearl 55. Avant toute visite, donnez les cotes de votre place : longueur, largeur et tirant d’eau. La page acheter un bateau à Cogolin recense les unités repérées pour ce plan d’eau.

Vendre : une annonce, un article, les réseaux

Le vendeur dépose gratuitement son annonce depuis l’espace vendeur. Chaque annonce devient un article, puis part sur les réseaux sociaux. La vente se conclut directement entre le vendeur et l’acquéreur, sans commission.

Un dossier d’entretien complet rassure l’acheteur venu de loin. Des photos de carène récentes accélèrent la décision. Consultez la fiche du port de Cogolin pour les questions propres à la vente.

Conclusion

Acheter un bateau à Cogolin commence par le choix du port. Les Marines alignent environ 1 400 places de 4 à 50 m, le port Cogolin 150 places à 1,70 m de fond. Le contrat annuel 2026 débute à 3 740 euros pour un 8 m. Le golfe de Saint-Tropez se parcourt en moins d’une heure. Un bateau de 6 à 12 m à carène marine couvre ce programme. Boatcible.com recense les unités adaptées et vérifie leur compatibilité avec votre poste. Comparez dès maintenant les bateaux à vendre à Cogolin et réservez un essai dans le golfe.

FAQ : acheter un bateau à Cogolin, les questions essentielles

👉 Consultez tous les bateaux disponibles à Cogolin sur Boatcible.com