228 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2023/2024 : c’est le socle industriel sur lequel Catana Group a bâti YOT, sa marque de catamarans à moteur (communiqué Catana Group, 2024). Trois lettres, trois modèles et un prix européen plus tard, YOT s’impose comme l’un des projets les plus suivis du motonautisme. Cet historique retrace la naissance de la marque, détaille les YOT 36, YOT 41 et YOT 53, et situe son positionnement haut de gamme. BoatCible.com, spécialiste du déstockage de bateaux à moteur, vous donne aussi les clés pour acheter un powercat au juste prix.
Temps de lecture : 13 min
À retenir
- YOT, marque de catamarans à moteur de Catana Group, voit le jour en juin 2023 après trois ans d’études
- Trois modèles en 2026 : YOT 36, YOT 41 (European Powercat de l’Année 2025) et YOT 53 inboard
- Budget : autour de 425 000 euros pour le YOT 36, à partir de 475 000 euros HT pour le YOT 41
- Production dans l’usine dédiée d’Aveiro au Portugal, distribution mondiale en expansion
Qui est YOT Power Catamarans et d’où vient la marque ?
YOT Power Catamarans est la marque de catamarans à moteur de Catana Group qui conçoit des powercats hors-bord et inboard de 36 à 53 pieds pour les plaisanciers en quête d’espace et de stabilité. Le projet démarre en 2020 dans les bureaux d’études de Canet-en-Roussillon et la marque sort officiellement le 20 juin 2023 (communiqué Catana Group, 2023). Son nom se prononce « IOT », clin d’œil phonétique au mot yacht.
Une troisième marque née en 2023 chez un spécialiste du multicoque
Catana Group cultive le catamaran depuis plus de quarante ans avec deux marques de voiliers : Catana, référence du grand voyage, et Bali, best-seller de la grande plaisance. YOT complète ce duo en se consacrant exclusivement au moteur.
La feuille de route initiale annonce un premier modèle hors-bord, le YOT 36, dévoilé en septembre 2023 au Cannes Yachting Festival, avec des livraisons promises début 2024 (Catana Group, 2023). Le calendrier tient, une rareté dans le nautisme post-Covid.
Un lancement orchestré depuis Cannes et Düsseldorf
La jeune marque enchaîne les rendez-vous majeurs : première du YOT 36 au Yachting Festival de Cannes 2023, exposition au Boot Düsseldorf 2024, puis présentation du YOT 41 à Cannes en septembre 2024. En janvier 2025, le jury du Boot sacre le YOT 41 European Powercat de l’Année 2025 (ActuNautique, 2025).
| Date | Étape |
|---|---|
| 2020 | Démarrage des études du projet powercat chez Catana Group |
| 20 juin 2023 | Annonce officielle de la marque YOT à Canet-en-Roussillon |
| Septembre 2023 | Première mondiale du YOT 36 au Cannes Yachting Festival |
| Septembre 2024 | Présentation du YOT 41, dessiné par J&J Design |
| Janvier 2025 | YOT 41 élu European Powercat de l’Année au Boot Düsseldorf |
| Août 2025 | Catamaran Guru devient distributeur exclusif en Amérique du Nord |
| Septembre 2026 | Première mondiale du YOT 53 inboard au Cannes Yachting Festival |
Cette montée en puissance méthodique prépare le terrain du chapitre suivant : la stratégie industrielle qui la rend possible.
Pourquoi Catana Group a-t-il créé une marque de catamarans à moteur ?
Catana Group a créé YOT pour capter le premier marché mondial de la plaisance : 8 bateaux vendus sur 10 dans le monde naviguent au moteur (bateaux.com, 2023). Plutôt que de motoriser ses voiliers Bali, le groupe a dessiné une gamme neuve, pensée dès la planche à dessin pour l’usage moteur.
Un marché mondial dominé par le moteur
Le powercat progresse vite sur un marché du neuf pourtant attentiste depuis 2023, comme le détaille l’analyse du marché du nautisme 2025-2026 publiée sur BoatCible.com. Le multicoque motorisé séduit par sa stabilité au mouillage et ses surfaces de pont inaccessibles aux monocoques de même longueur.
Pour Catana Group, l’enjeu financier parle de lui-même : parti de 34 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2014, le groupe atteint 228 millions en 2023/2024 avant un repli à 174,9 millions en 2024/2025 dans un marché en décrue (bateaux.com ; Catana Group, 2025). YOT incarne le principal relais de croissance identifié par la direction.
Aveiro, une usine portugaise dédiée au powercat
Le groupe investit dans une usine neuve à Aveiro, au Portugal, réservée aux fabrications YOT et aux habitats flottants SEATY. Détenue à 50 %, cette filiale affiche une perte de démarrage de 3,1 millions d’euros sur le premier semestre 2025-2026, une phase classique de montée en cadence (Catana Group, 2026).
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Chiffre d’affaires 2014 | 34 millions d’euros |
| Chiffre d’affaires 2023/2024 | 228 millions d’euros, en croissance de 10,1 % |
| Chiffre d’affaires 2024/2025 | 174,9 millions d’euros, marché en repli |
| Marques du groupe | Catana, Bali, YOT, SEATY |
| Cotation | Euronext Growth Paris, famille Poncin au capital |
Ce que BoatCible constate
Sur les unités référencées en octobre 2026, le catalogue coque dure de BoatCible compte 94 unités en stock européen, sans catamaran à moteur en stock permanent. Les demandes de powercats comme les YOT passent par le sourcing direct chantier, avec des remises constatées de 15 à 34 % selon le circuit et le millésime.
Relevé du 4 octobre 2026 sur le catalogue BoatCible.com.
Reste à savoir ce que cette machine industrielle produit réellement : place à la gamme.
Quels modèles composent la gamme YOT en 2026 ?
La gamme YOT compte trois modèles en octobre 2026 : le YOT 36 et le YOT 41 en hors-bord, et le YOT 53 en inboard, auxquels s’ajoute une déclinaison YOT 36 Electric. Chaque catamaran à moteur vise un usage précis, du day-boat familial à la croisière hauturière.
YOT 36 : le day-boat qui tient dans une place de port standard
Le YOT 36 mesure 10,92 m hors tout pour 3,99 m de large, une largeur unique sous la barre des 4 mètres pour un powercat de cette taille (boats.com, 2025). Deux Mercury V8 de 300 ch le propulsent, et son plan de pont walk-around intègre un bowrider à l’avant.
YOT 41 : le powercat primé de la gamme
Le YOT 41 étire la plateforme à 12,57 m pour 4,49 m de large et accepte jusqu’à deux Mercury V10 Verado de 400 ch, soit 800 ch au tableau arrière (boats.com, 2025). Sa terrasse de 25 m² ouverte sur la mer et sa circulation centrale vers le cockpit avant expliquent son prix européen.
YOT 36 Electric : la réponse aux plans d’eau réglementés
Développé avec le distributeur Power & Sail Hungary pour le lac Balaton, où le thermique reste interdit, le YOT 36 Electric embarque deux moteurs de 40 kW (Figaro Nautisme, 2025). Cette déclinaison illustre la montée de l’électrique, analysée dans le guide des moteurs électriques pour bateaux.
- YOT 36 : 10,92 m x 3,99 m, 2 x 300 ch Mercury V8, environ 6 310 kg lège
- YOT 41 : 12,57 m x 4,49 m, jusqu’à 2 x 400 ch Mercury V10 Verado, 2 cabines et 2 salles d’eau
- YOT 36 Electric : 2 moteurs de 40 kW, conçu pour les plans d’eau sans thermique
- YOT 53 : 16,20 m, 2 x Yanmar de 440 ou 550 ch en ligne d’arbre
- YOT 53 : 1 950 litres de carburant, 750 litres d’eau douce, catégorie CE A pour 12 personnes
- Design de toute la gamme signé du cabinet J&J Design
En pratique
Un powercat de moins de 4 m de large comme le YOT 36 entre dans de nombreuses places de port dimensionnées pour les monocoques. Avant de signer, vérifiez la largeur maximale admise par votre port : l’équipe BoatCible contrôle ce point sur chaque dossier de sourcing.
Les trois modèles tournent désormais sur les salons européens, du Cannes Yachting Festival au Salon International du Multicoque. Le plus ambitieux d’entre eux mérite un chapitre entier.
Les unités disponibles sur ce segment
Le segment coque dure de BoatCible référence 94 unités en stock européen en octobre 2026, de l’open de 5 m au vedette de croisière, avec des remises de déstockage de 15 à 34 % selon le circuit.
Que vaut le YOT 53, premier inboard de la marque ?
Le YOT 53 marque le passage de YOT du day-boat hors-bord au yacht de croisière : 16,20 m hors tout, deux Yanmar de 440 ou 550 ch en ligne d’arbre et une surface à vivre annoncée 40 % supérieure à celle d’un monocoque équivalent (Figaro Nautisme, 2026). Sa première mondiale s’est tenue au Cannes Yachting Festival 2026, du 8 au 13 septembre.
Un inboard de 16,20 mètres taillé pour la croisière
Avec 1 950 litres de carburant, 750 litres d’eau douce et une certification CE A pour douze personnes, ce catamaran à moteur vise la croisière côtière comme hauturière (ActuNautique). La motorisation Yanmar en ligne d’arbre privilégie la transmission directe, sans vibrations parasites.
Des volumes de yacht répartis sur deux coques
La suite propriétaire occupe toute la largeur avant de la nacelle avec une vue mer à 180 degrés, et la cuisine en U s’installe à l’avant du carré, une implantation encore rare sur ce type de catamaran (Figaro Nautisme, 2026). Le gabarit reste compatible avec les ports méditerranéens, argument décisif face aux flybridges de 55 pieds.
Sorti de la nouvelle usine d’Aveiro, le YOT 53 fait franchir à la marque le cap du powercat de voyage. Ce saut de gamme nourrit directement son positionnement.
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Quel positionnement haut de gamme pour YOT sur le marché du powercat ?
YOT se positionne sur le powercat premium : design signé J&J Design, finitions de chantier français, slogan « Experience the Power of Fun » et distribution sélective sur quatre continents. La marque revendique l’espace, la stabilité et la sobriété de carène comme différenciateurs face aux open monocoques de luxe.
Une légitimité industrielle plutôt qu’un pari marketing
Là où d’autres marques naissent d’un simple cahier des charges, YOT s’appuie sur quarante ans de construction de multicoques et sur un outil industriel dédié. Le titre d’European Powercat de l’Année 2025 décroché par le YOT 41 à Düsseldorf valide cette approche dès le deuxième modèle (ActuNautique, 2025).
Une distribution mondiale en accélération depuis 2025
Catamaran Guru détient depuis août 2025 l’exclusivité de la distribution aux États-Unis et au Canada, et le groupe accélère en Australie (ActuNautique, 2025). En avril 2026, YOT exposait ses 36 et 41 au Salon International du Multicoque, confirmant une présence sur tous les rendez-vous du secteur.
Ce positionnement place les YOT au-dessus des vedettes classiques de taille comparable, celles que compare le guide des bateaux à moteur de 8 à 10 m. La question du budget devient alors centrale.
En pratique
Un modèle primé comme le YOT 41 soutient mieux sa valeur de revente qu’une vedette anonyme : le prix européen agit comme un label de confiance sur le marché de l’occasion. Conservez le dossier de presse du prix dans les documents du bateau, il servira à la revente.
Quel budget pour un catamaran YOT et comment l’acheter moins cher ?
Le ticket d’entrée dans la gamme YOT se situe autour de 425 000 euros pour un YOT 36 neuf, le YOT 41 démarre à partir de 475 000 euros HT en version de base et le YOT 53 s’affiche autour de 1,74 million d’euros en première main (annonces distributeurs, 2025). Ces montants varient selon la motorisation et les options.
Des tarifs premium qui laissent des marges de négociation
Comme sur tout segment haut de gamme, les unités de démonstration, les fins de série et les bateaux de salon se négocient sous le tarif public. Les marques qui tiennent leur cote restent les mieux placées à la revente, un mécanisme détaillé dans l’étude des marques qui tiennent la cote.
Le sourcing direct chantier pour payer le juste prix
BoatCible identifie chaque mois des unités en déstockage à 15 à 34 % sous le prix catalogue, livrables sous quelques semaines avec garantie constructeur européenne. Pour un powercat, le déstockage de bateaux toutes marques et la recherche personnalisée ciblent une unité réelle, avec un prix ferme vérifié par Louis. Les méthodes complètes figurent dans le guide pour acheter son bateau à moteur malin.
En pratique
Sur un bateau de 475 000 euros HT de base, 10 points de remise représentent près de 50 000 euros : de quoi financer l’électronique, le mouillage et deux saisons de place de port. Faites chiffrer l’unité exacte, pas le tarif catalogue, avant toute comparaison entre vendeurs.
Conclusion
En trois ans, YOT est passé du statut de projet interne à celui de marque primée, adossée aux 228 millions d’euros d’activité réalisés par Catana Group en 2023/2024. La gamme couvre désormais le day-boat de 36 pieds, le 41 pieds récompensé à Düsseldorf et le 53 pieds de croisière, avec une usine dédiée à Aveiro. Pour un achat au juste prix, BoatCible.com confronte chaque projet aux unités réellement disponibles en Europe et négocie en direct chantier. Contactez Louis au 06 25 34 34 25 et comparez votre projet YOT aux powercats en stock.
Méthodologie
Cet article s’appuie sur les données publiées par bateaux.com, Le Figaro Nautisme et ActuNautique, ainsi que sur les communiqués financiers de Catana Group, consultées en octobre 2026. Les tarifs et chiffres mentionnés correspondent aux grilles en vigueur au moment de la rédaction.
📞 Appelez Louis au 06 25 34 34 25
Questions fréquentes
Qu’est-ce que YOT Power Catamarans ?
YOT Power Catamarans est la marque de catamarans à moteur de Catana Group qui conçoit des powercats hors-bord et inboard de 36 à 53 pieds pour les plaisanciers en quête d’espace et de stabilité. La marque, troisième du groupe après Catana et Bali, sort officiellement le 20 juin 2023 à Canet-en-Roussillon après trois ans d’études lancées en 2020. Son nom se prononce « IOT », en référence directe au mot yacht.
Qui fabrique les catamarans à moteur YOT ?
Les catamarans à moteur YOT sortent de l’usine de Catana Group à Aveiro, au Portugal, un site neuf exclusivement dédié aux marques YOT et SEATY. Cette filiale, détenue à 50 % par le groupe, a enregistré une perte de démarrage de 3,1 millions d’euros sur le premier semestre 2025-2026, phase normale de montée en cadence industrielle (Catana Group, 2026).
Quels modèles composent la gamme YOT en 2026 ?
La gamme YOT 2026 comprend trois modèles : le YOT 36 de 10,92 m et le YOT 41 de 12,57 m en motorisation hors-bord Mercury, puis le YOT 53 de 16,20 m en inboard Yanmar, dévoilé au Cannes Yachting Festival 2026. Une déclinaison YOT 36 Electric à deux moteurs de 40 kW complète l’offre pour les plans d’eau sans moteur thermique.
Quel budget prévoir pour un catamaran YOT ?
Le budget d’un catamaran YOT démarre autour de 425 000 euros pour un YOT 36 neuf et à partir de 475 000 euros HT pour un YOT 41 en version de base (annonces distributeurs, 2025). Le YOT 53 inboard s’affiche autour de 1,74 million d’euros en première main. Les unités de démonstration et de salon se négocient sous ces niveaux.
Le YOT 41 a-t-il reçu une récompense ?
Oui, le YOT 41 a reçu le titre d’European Powercat de l’Année 2025, décerné en janvier 2025 lors du Boot Düsseldorf (ActuNautique, 2025). Cette récompense distingue ce powercat de 12,57 m dessiné par J&J Design, dix-huit mois seulement après le lancement commercial de la marque, et soutient durablement la valeur de revente du modèle.
Quelle motorisation équipe le YOT 53 ?
Le YOT 53 reçoit deux moteurs Yanmar de 440 ou 550 ch chacun, montés en ligne d’arbre pour une transmission directe sans vibrations (bateaux.com, 2026). Ce catamaran à moteur de 16,20 m embarque 1 950 litres de carburant et 750 litres d’eau douce, avec une certification CE de catégorie A pour douze personnes à bord.
Existe-t-il un YOT électrique ?
Oui, le YOT 36 Electric existe depuis fin 2025 : Catana Group et son distributeur Power & Sail Hungary l’ont développé pour le lac Balaton, où la réglementation interdit les moteurs thermiques (Figaro Nautisme, 2025). Cette version du YOT 36 embarque deux moteurs électriques de 40 kW et ouvre la marque aux plans d’eau intérieurs réglementés d’Europe.
Pourquoi la largeur du YOT 36 est-elle un atout ?
La largeur du YOT 36 constitue un atout car elle reste sous les 4 mètres, à 3,99 m exactement, un gabarit unique pour un powercat de 10,92 m (boats.com, 2025). Ce format permet d’accéder à de nombreuses places de port dimensionnées pour des monocoques, là où la plupart des catamarans paient une majoration ou se voient refuser l’amarrage.
Comment acheter un catamaran YOT moins cher ?
Pour acheter un catamaran YOT moins cher, ciblez les unités de démonstration, les bateaux de salon et les fins de série, négociés de 15 à 34 % sous le tarif public selon le circuit (relevé BoatCible, octobre 2026). BoatCible.com active son sourcing direct chantier sur demande, avec un prix ferme vérifié sur une unité réelle et une garantie constructeur européenne.
Où voir les catamarans YOT en salon ?
Les catamarans YOT s’exposent sur les grands salons européens : le Cannes Yachting Festival chaque septembre, où le YOT 53 a fait sa première mondiale du 8 au 13 septembre 2026, le Boot Düsseldorf en janvier et le Salon International du Multicoque en avril, qui accueillait les YOT 36 et 41 en 2026. Les essais en mer se réservent directement auprès du réseau.
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Eric Christophe, expert SEO et IA Stratège digital spécialisé en référencement naturel et automatisation IA. Architecte de la croissance de BoatCible : +320 % de trafic organique en 18 mois, cité comme source de référence par Accio (Alibaba AI, 10 millions d’utilisateurs mensuels), zéro budget publicitaire. LinkedIn |
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