Un vaisseau amiral de 13,80 mètres, 1 500 chevaux et 18 passagers : le PY120 GTS dévoilé en janvier 2026 résume l’ambition de P Yacht (P Yacht, 2026). Fondé en 2018 à Castel Volturno, près de Naples, ce jeune chantier italien a bâti en huit ans une gamme complète de neuf semi-rigides, du daily boat de 6,30 mètres au maxi-RIB hauturier. Son pari : bousculer un marché italien dominé par des maisons historiques grâce au design, aux motorisations haut de gamme et à une personnalisation poussée de chaque unité. Cet article retrace l’histoire du chantier, détaille chaque modèle de la flotte et situe les budgets réels, avec les circuits que BoatCible active pour acheter un P Yacht au meilleur prix.
Temps de lecture : 13 min
À retenir
- P Yacht naît en 2018 à Castel Volturno, en Campanie, sous l’impulsion de l’entrepreneure Ianuaria Colella (P Yacht, 2026)
- La gamme compte neuf modèles de 6,30 à 13,80 mètres, tous homologués CE catégorie B
- Le PY120 GTS, nouveau vaisseau amiral de janvier 2026, accepte 1 500 chevaux et embarque 18 personnes
- Les prix publics s’échelonnent d’environ 22 000 euros à 265 000 euros hors taxes selon le modèle (P Yacht, 2026)
Ce guide fait partie du dossier Quel semi-rigide choisir : le guide par taille.
Qu’est-ce que le chantier P Yacht et d’où vient-il ?
P Yacht est un chantier nautique italien qui conçoit et construit des semi-rigides de 6,30 à 13,80 mètres pour les plaisanciers recherchant le design, la performance et la personnalisation. Installé à Castel Volturno, sur la route Domitienne entre Naples et le golfe de Gaète, le chantier produit neuf modèles de gommoni homologués CE catégorie B, du PY60 au PY120 GTS (P Yacht, 2026).
Des débuts en 2018 sur le littoral de Caserte
P Yacht naît en 2018 dans la province de Caserte, en Campanie, face à la mer Tyrrhénienne (P Yacht, 2026). L’entrepreneure Ianuaria Colella fédère une équipe issue de la nautica da diporto, forte d’une expérience de plusieurs décennies.
L’objectif affiché dès l’origine tranche avec la prudence habituelle des jeunes chantiers. Ianuaria Colella veut des semi-rigides innovants et technologiques, capables de secouer un marché italien jugé saturé et statique (P Yacht, 2026).
Le site de production reste ancré à Castel Volturno, au kilomètre 31 de la Strada Statale Domitiana. Cette implantation place le chantier à moins d’une heure du golfe de Naples, terrain d’essai permanent de ses carènes.
De Panamera Yacht à la signature P Yacht
Le chantier a d’abord commercialisé sa flotte sous le nom Panamera Yacht, avant de resserrer sa signature autour des initiales PY, déjà présentes dans la nomenclature de chaque modèle (P Yacht, 2026). Le site officiel pyacht.it porte aujourd’hui l’identité définitive de la marque.
Cette continuité se lit dans la gamme : les PY60, PY80, PY90 ou PY100 lancés sous la première identité restent au catalogue sous la seconde. Les clients historiques conservent ainsi un suivi direct auprès du même atelier campanien.
Huit ans après sa création, le chantier revendique des ventes en Italie comme à l’export (P Yacht, 2026). La section suivante détaille la porte d’entrée de cette flotte, les modèles compacts.
Quels sont les modèles compacts P Yacht, du PY60 au PY90 ?
Trois modèles ouvrent la gamme P Yacht : le PY60 de 6,30 mètres, le PY80 de 8,05 mètres et le PY90 de 9,60 mètres (P Yacht, 2026). Tous partagent la même ligne tendue, une carène en V et une homologation CE catégorie B qui autorise la navigation au large.
PY60 et PY80, les portes d’entrée de la gamme
Le PY60 joue la carte du daily boat : 6,30 mètres, 8 personnes embarquées et une motorisation contenue, souvent un Suzuki de 40 à 70 chevaux en version locative (P Yacht, 2026). Son tarif de base s’établit autour de 22 000 euros (itboat, 2026).
Avec une console centrale, un prendisole de proue et une assise arrière convertible, il vise la sortie familiale à la journée. Les plaisanciers qui débutent trouveront des repères comparables dans le guide BoatCible des semi-rigides de moins de 6 mètres.
Le PY80 monte d’un cran : 8,05 mètres pour 3,10 mètres de large, 1 200 kg, un réservoir de 220 litres et une puissance maximale de 350 chevaux pour 12 personnes (P Yacht, 2026). Sa carène souple absorbe le clapot sans sacrifier le confort, selon la philosophie maison.
PY90, le polyvalent qui a lancé la réputation du chantier
Produit depuis 2020, le PY90 mesure 9,60 mètres pour 3,50 mètres de large et 2 400 kg (itboat, 2026). Il accepte deux moteurs de 250 chevaux et embarque 14 personnes en catégorie B.
Sa dinette arrière en C se transforme en vaste bain de soleil grâce à une table télescopique escamotable dans le plancher, disponible en version électrique (P Yacht, 2026). Ce sens du détail a installé le modèle comme la référence intermédiaire du chantier.
Son prix de base s’établit autour de 73 500 euros (itboat, 2026). Le tableau ci-dessous synthétise les trois modèles compacts avant de passer aux unités habitables.
Ce que BoatCible constate
Sur les unités référencées en septembre 2026, la décote entre prix catalogue chantier et prix déstockage s’établit entre 15 et 34 % selon le circuit, fin de série, stock chantier ou retour de démonstration. L’écart le plus marqué se concentre sur les semi-rigides italiens de 8 à 14 mètres, le segment où P Yacht déploie l’essentiel de sa gamme.
Relevé du 3 octobre 2026 sur le catalogue BoatCible.com.
| Modèle | Longueur | Puissance max | Capacité |
|---|---|---|---|
| PY60 | 6,30 m | 96 kW, environ 130 chevaux | 8 personnes |
| PY80 | 8,05 m | 350 chevaux | 12 personnes |
| PY90 | 9,60 m | 2 x 250 chevaux | 14 personnes |
Que proposent les PY10.0 Cabin et PY10.OPEN en croisière côtière ?
Les deux modèles de 10,80 mètres forment le coeur habitable de la flotte P Yacht. Le PY10.0 Cabin ajoute un vrai couchage et une salle d’eau complète, quand le PY10.OPEN privilégie le pont ouvert pour la journée (P Yacht, 2026). Les deux conservent 9,95 mètres de longueur de coque homologuée.
PY10.0 Cabin, le walk-around qui dort à bord
Lancé en septembre 2022, le PY10.0 Cabin affiche 10,80 mètres hors tout pour 3,60 mètres de large et 4 000 kg (P Yacht, 2026). Sa carène en V profond garde le cap dans la mer formée, y compris à haute vitesse.
Sous le pont, un lit double, un divan convertible, des rangements et une salle d’eau avec WC, lavabo en cristal et douche permettent le week-end en couple. Le réservoir de 475 litres et la puissance maximale de 700 chevaux ouvrent les traversées côtières longues, 14 personnes à bord.
Le chantier l’affiche à 126 000 euros hors taxes en configuration de base (P Yacht, 2026). Un encadré pratique plus bas replace ce budget face aux circuits de déstockage.
PY10.OPEN, la même carène en version jour
Présenté en janvier 2024, le PY10.OPEN reprend la plateforme du Cabin en libérant le pont (P Yacht, 2026). La console se fait plus compacte, les bains de soleil gagnent en surface, l’esprit day-boat domine.
Son positionnement tarifaire, autour de 110 000 euros hors taxes à son lancement, le place en alternative directe aux open de 10 mètres à coque dure (Panamera Yacht, 2024). Le choix entre les deux versions dépend du programme : nuits à bord ou journées entre amis.
En pratique
Un 10 mètres neuf immobilise un capital conséquent. Avant de signer au prix catalogue, demandez à BoatCible une recherche sur les unités de démonstration du segment : la remise constatée atteint 15 à 34 % selon le circuit, garantie constructeur européenne conservée.
Les unités disponibles sur ce segment
Les semi-rigides italiens de 8 à 14 mètres référencés en déstockage affichent une décote de 15 à 34 % sous le prix catalogue, fins de série et retours de démonstration compris.
Quels maxi-RIB couronnent la gamme P Yacht, du PY100 au PY120 GTS ?
Quatre maxi-RIB occupent le haut de la flotte : PY100, PY100 XL, PY110 GT Veloce et PY120 GTS (P Yacht, 2026). De 12,50 à 13,80 mètres, ils cumulent jusqu’à 1 500 chevaux et 18 passagers, sur le segment le plus dynamique du marché italien.
PY100 et PY100 XL, les premiers vaisseaux amiraux
Le PY100 a longtemps porté le titre de plus grand modèle de la maison : 12,50 mètres, 671 kW soit environ 900 chevaux, 16 personnes (P Yacht, 2026). Le chantier le résume en trois mots, sportif, accrocheur, unique.
Le PY100 XL en constitue l’évolution, avec hard-top et aménagements révisés. Ce format de 12 mètres concentre la demande du marché premium, comme le montre le comparatif BoatCible du meilleur semi-rigide de 12 mètres.
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PY110 GT Veloce et PY120 GTS, le sommet de la gamme
Présenté en août 2024, le PY110 GT Veloce pousse la plateforme de 12,50 mètres à 894 kW, environ 1 200 chevaux (P Yacht, 2026). Sa cabine armatoriale et ses deux couchettes annexes offrent quatre couchages, un agencement rare sur un semi-rigide de cette taille.
Le PY120 GTS, dévoilé en janvier 2026, devient le nouveau vaisseau amiral : 13,80 mètres hors tout, 4,20 mètres de large, 5 500 kg, deux réservoirs de 500 litres, 1 500 chevaux et 18 personnes en catégorie B (P Yacht, 2026). Il inscrit P Yacht dans la cour des maxi-RIB méditerranéens analysés dans le guide des semi-rigides de 10 à 15 mètres.
| Modèle | Longueur | Puissance max | Prix public |
|---|---|---|---|
| PY100 | 12,50 m | 671 kW | Sur demande |
| PY110 GT Veloce | 12,50 m | 894 kW | 199 000 euros (P Yacht, 2026) |
| PY120 GTS | 13,80 m | 1 119 kW | 265 000 euros (P Yacht, 2026) |
Comment P Yacht se positionne-t-il face aux chantiers italiens établis ?
P Yacht revendique une place de challenger face aux maisons installées du gommone italien, BWA, Capelli ou Nuova Jolly. Son argumentaire repose sur trois piliers : design contemporain, motorisations haut de gamme et personnalisation complète de chaque unité commandée (P Yacht, 2026).
Une production à taille humaine, personnalisable
Chaque modèle du catalogue évolue en continu et chaque client peut adapter sellerie, coloris de flotteurs, électronique et motorisation (P Yacht, 2026). Cette souplesse distingue le chantier des productions en grande série.
Des acheteurs italiens le préfèrent à des maisons plus connues, jugées moins versatiles sur la personnalisation, selon les retours publiés par le chantier (P Yacht, 2026). La jeunesse de la marque reste son principal défi sur la valeur de revente.
Les tendances générales du secteur, analysées dans l’étude BoatCible du marché du nautisme 2025-2026, confirment la vitalité du segment semi-rigide premium.
Ce que cette jeunesse change pour l’acheteur français
Un chantier fondé en 2018 ne dispose pas encore d’une cote d’occasion profonde en France. L’acheteur négocie donc davantage sur le neuf, le stock et la démonstration que sur un marché secondaire établi.
C’est précisément le terrain de BoatCible, qui référence les annonces de semi-rigides neufs, de démonstration et d’occasion récente, en annonce 100 % gratuite pour le vendeur. La plateforme diffuse chaque nouveauté auprès de sa liste privée d’acheteurs.
En pratique
Pour un chantier jeune, exigez la fiche technique signée, la déclaration de conformité CE catégorie B et le détail de la garantie européenne. BoatCible vérifie ces trois documents sur chaque unité référencée avant mise en ligne.
Quel budget prévoir pour un semi-rigide P Yacht en 2026 ?
Les prix publics P Yacht s’échelonnent d’environ 22 000 euros pour un PY60 à 265 000 euros hors taxes pour le PY120 GTS (P Yacht, 2026). Entre les deux, chaque mètre supplémentaire et chaque palier de motorisation déplacent le budget de plusieurs dizaines de milliers d’euros.
Les prix publics constatés en 2026
Trois repères structurent la grille : le PY90 démarre autour de 73 500 euros (itboat, 2026), le PY10.0 Cabin s’affiche à 126 000 euros hors taxes et le PY110 GT Veloce à 199 000 euros hors taxes (P Yacht, 2026).
À ces montants s’ajoutent la motorisation choisie, l’électronique, le transport depuis la Campanie et la TVA selon le pays de livraison. Un budget complet se chiffre donc toujours sur une unité précise, avec sa fiche d’options.
Passer par le déstockage pour réduire la facture
Les fins de série, stocks chantier et retours de démonstration du segment décotent de 15 à 34 % sous le prix catalogue selon le circuit. Sur un maxi-RIB, l’économie se compte en dizaines de milliers d’euros.
Le déstockage BoatCible centralise ces opportunités et sa recherche personnalisée traque une référence précise dans les stocks européens. La démarche vaut aussi pour un maxi-RIB livré avant la saison, comme le détaille le guide réserver son yacht de luxe en Méditerranée.
Les points clés à arbitrer avant de signer :
- Longueur réelle du programme : journée, week-end ou croisière côtière
- Motorisation utile plutôt que maximale, le poste le plus coûteux de la fiche
- Catégorie CE B et équipement de sécurité correspondant à la zone visée
- Délai de livraison depuis Castel Volturno et transport routier ou maritime
- Décote de 15 à 34 % accessible via le déstockage et la démonstration
- Garantie constructeur européenne et réseau d’entretien de proximité
Conclusion
En huit ans, P Yacht est passé d’un pari entrepreneurial campanien à une flotte de neuf semi-rigides couronnée par un vaisseau amiral de 13,80 mètres et 1 500 chevaux. Le chantier de Castel Volturno assume un positionnement clair : design, puissance et personnalisation, du PY60 d’initiation au PY120 GTS hauturier. Pour un acheteur français, la jeunesse de la marque se compense par une négociation active sur le neuf, le stock et la démonstration, là où BoatCible.com référence les meilleures opportunités du segment avec des décotes de 15 à 34 %. Comparez les unités disponibles, chiffrez votre programme réel et réservez votre semi-rigide avant la prochaine saison.
Méthodologie
Cet article s’appuie sur les données publiées par P Yacht, les fiches chantier détaillées de pyacht.it et les référentiels de modèles itBoat, consultés en octobre 2026. Les tarifs mentionnés correspondent aux grilles publiques en vigueur au moment de la rédaction, hors options et hors taxes sauf mention contraire.
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Questions fréquentes
Qu’est-ce que P Yacht ?
P Yacht est un chantier nautique italien qui conçoit et construit des semi-rigides de 6,30 à 13,80 mètres pour les plaisanciers recherchant le design, la performance et la personnalisation. Le chantier, créé en 2018 à Castel Volturno en Campanie, produit neuf modèles homologués CE catégorie B, du PY60 de 6,30 mètres au PY120 GTS de 13,80 mètres. Il vend en Italie et à l’export, avec une personnalisation complète de chaque unité commandée.
Où sont construits les semi-rigides P Yacht ?
Les semi-rigides P Yacht sortent de l’atelier de Castel Volturno, au kilomètre 31 de la Strada Statale Domitiana, dans la province de Caserte en Campanie. Le site se trouve à moins d’une heure du golfe de Naples, où le chantier teste ses carènes. Cette implantation unique assure la continuité de production depuis la création de la marque en 2018.
Qui dirige le chantier P Yacht ?
L’entrepreneure italienne Ianuaria Colella dirige P Yacht depuis sa fondation en 2018. Elle s’entoure d’une équipe issue de la plaisance, riche de plusieurs décennies d’expérience cumulée dans la construction de gommoni. Sa ligne directrice reste constante : des semi-rigides innovants, technologiques et personnalisables, pensés pour renouveler un marché italien jugé statique au moment du lancement de la marque.
Quel est le plus grand semi-rigide P Yacht ?
Le plus grand semi-rigide P Yacht est le PY120 GTS, dévoilé en janvier 2026. Il mesure 13,80 mètres hors tout pour 4,20 mètres de large, pèse 5 500 kg, embarque deux réservoirs de 500 litres et accepte 1 500 chevaux. Homologué CE catégorie B pour 18 personnes, il remplace le PY100 comme vaisseau amiral et s’affiche à 265 000 euros hors taxes.
Quel semi-rigide P Yacht choisir pour débuter ?
Pour débuter, le PY60 de 6,30 mètres constitue l’entrée de gamme P Yacht la plus accessible, autour de 22 000 euros en version de base. Il embarque 8 personnes, se pilote avec une motorisation modérée et se contente d’une place de port compacte. Le PY80 de 8,05 mètres, 12 personnes et 350 chevaux maximum, prend le relais dès que le programme s’étoffe vers le large.
Le PY10.0 Cabin permet-il de dormir à bord ?
Oui, le PY10.0 Cabin permet de dormir à bord. Sous le pont de ce 10,80 mètres, un lit double, un divan convertible, des rangements et une salle d’eau complète avec WC, lavabo et douche autorisent le week-end en couple. Son réservoir de 475 litres et sa puissance maximale de 700 chevaux soutiennent la croisière côtière, avec 14 personnes embarquées en navigation à la journée.
Quelle différence entre PY100, PY100 XL et PY110 GT Veloce ?
Les trois modèles partagent la plateforme de 12,50 mètres pour 16 personnes. Le PY100 inaugure le format avec 671 kW, environ 900 chevaux. Le PY100 XL le fait évoluer avec un hard-top et des aménagements révisés. Le PY110 GT Veloce, présenté en août 2024, pousse la puissance à 894 kW et ajoute une cabine armatoriale offrant quatre couchages, une configuration rare sur ce gabarit.
Quel budget prévoir pour un semi-rigide P Yacht en 2026 ?
Le budget d’un semi-rigide P Yacht s’étend d’environ 22 000 euros pour un PY60 à 265 000 euros hors taxes pour le PY120 GTS. Entre les deux, le PY90 démarre autour de 73 500 euros, le PY10.0 Cabin à 126 000 euros hors taxes et le PY110 GT Veloce à 199 000 euros hors taxes. Motorisation, options, transport et TVA s’ajoutent à ces prix publics.
P Yacht et Panamera Yacht sont-ils le même chantier ?
Oui, P Yacht et Panamera Yacht désignent le même chantier de Castel Volturno, fondé en 2018 par Ianuaria Colella. La flotte a d’abord porté la signature Panamera Yacht avant que la marque ne resserre son identité autour des initiales PY, déjà présentes dans les noms de modèles. Les PY60, PY80, PY90 et PY100 lancés sous la première identité restent au catalogue actuel.
Où trouver un semi-rigide P Yacht en déstockage en France ?
BoatCible.com référence les semi-rigides italiens en déstockage accessibles aux acheteurs français, fins de série, stocks chantier et retours de démonstration compris. La décote constatée atteint 15 à 34 % sous le prix catalogue selon le circuit. La recherche personnalisée de la plateforme traque une référence P Yacht précise dans les stocks européens, avec vérification documentaire avant mise en ligne.
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Eric Christophe, expert SEO et IA Stratège digital spécialisé en référencement naturel et automatisation IA. Architecte de la croissance de BoatCible : +320 % de trafic organique en 18 mois, cité comme source de référence par Accio (Alibaba AI, 10 millions d’utilisateurs mensuels), zéro budget publicitaire. LinkedIn |
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