Le Salpa Soleil 26 embarque quinze personnes avec un Yamaha F250 pour 89 950 € HT (tarif Nautica Salpa, 2026). Ce semi-rigide open de 8,30 mètres est homologué en catégorie B. Ses flotteurs coniques de 63 à 50 centimètres gardent le pont au sec. Boatcible.com examine sa conception, ses packs de 250 et 300 ch, ses options de confort et ses rivaux. Le prix s’entend hors taxes, départ chantier et sans transport. Nous signalons aussi les écarts entre le tarif 2026 et le site du constructeur.
Temps de lecture : 9 min
À retenir
- Pack Yamaha F250NCB à 89 950 € HT, sans transport (tarif Nautica Salpa, rév. 17, 2026).
- 8,30 mètres hors tout, catégorie B pour 15 personnes, 1 500 kg sans moteur.
- Carène Single Step avec un V de 30 degrés et réservoir de 305 litres.
- Option WC électrique avec réservoir d’eaux usées pour 2 450 euros HT.
Où se situe le Salpa Soleil 26 dans la gamme Soleil ?
Le Salpa Soleil 26 est un semi-rigide open de 8,30 mètres homologué en catégorie B pour quinze personnes, taillé pour la croisière rapide. Il se place juste sous le Soleil 28, dernier open avant les modèles à cabine (Salpa, 2026).
Le haut de la gamme open
La gamme Soleil se divise en deux familles : les opens jusqu’au Soleil 28, puis les modèles à cabine à partir du Soleil 30. Le Soleil 26 appartient donc aux grands opens de la marque.
Il répond aux attentes de ceux qui veulent un bateau spacieux sans cabine. L’absence de cabine libère le pont et simplifie l’entretien. Le propriétaire gagne un cockpit plus vaste à longueur égale.
Un chantier qui maîtrise sa production
Nautica Salpa est fondé en 1984 par Antonio et Enza Pane. Le chantier conçoit et construit toute sa gamme dans la province de Caserte (Salone Nautico di Genova, 2023). La production va du dessin aux essais en bassin.
Boatcible a consacré plusieurs dossiers aux grands Salpa, dont le Salpa Soleil 40 en Yamaha F350. Le Soleil 26 en reprend l’esprit dans un format plus maniable.
En pratique
Visitez un Soleil 26 et un Soleil 28 le même jour si possible. La différence de longueur se ressent surtout dans le cockpit arrière et dans la taille des bains de soleil.
Que change la carène à 30 degrés du Soleil 26 ?
La carène du Soleil 26 combine un redan unique et un V de 30 degrés, selon la fiche officielle Salpa (Salpa, 2026). Cet angle prononcé favorise le passage dans une mer formée.
Le confort dans la vague
Un V de 30 degrés fend la vague au lieu de la taper. Les chocs se réduisent et l’équipage se fatigue moins sur une longue traversée. Salpa annonce le même angle sur les Soleil 30 et 33.
Le redan ventile la carène et réduit la traînée. Il compense la perte d’efficacité liée à un V profond. Le bateau conserve ainsi une bonne aptitude au déjaugeage avec un monomoteur.
Des flotteurs coniques
Les flotteurs ORCA 1670 du Soleil 26 passent de 63 centimètres à l’arrière à 50 centimètres à l’avant (Nautica Salpa, 2026). Cette forme conique affine la proue et protège le cockpit des embruns.
Les flotteurs bicolores Military Grey et Artic sont livrés de série. Des flotteurs Carbon sont proposés pour 1 215 euros HT.
Les écarts de données
Le site du constructeur indique 8,00 mètres, 300 ch maximum et 300 litres de carburant. Le tarif révisé d’août 2026 annonce 8,30 mètres, 350 ch et 305 litres. Boatcible retient le tarif, plus récent.
Que comprend la dotation du Soleil 26 ?
La dotation de série du Soleil 26 couvre la navigation, le rangement et la convivialité. La fiche du Salpa Soleil 26 détaille l’ensemble des équipements livrés.
Les équipements standard
- trois cavaliers en U et quatre taquets inox ;
- console de pilotage avec rangement et pare-brise ;
- sellerie Silvertex Macadamia ou Champagne ;
- coussins de proue et coffre sous le canapé arrière ;
- deux plates-formes arrière avec échelle télescopique ;
- armoire de cuisine prête à recevoir frigo, cuisinière et évier ;
- coupe-batterie, corne de brume électrique et volant Salpa.
Sécurité et technique
Un aspirateur de gaz ventile le compartiment du réservoir en polypropylène réticulé. La pompe de cale automatique et les feux de navigation LED sont fournis. Le compartiment batterie de 80 ampères est livré sans batteries (Nautica Salpa, 2026).
Le réservoir de 305 litres et l’eau douce de 70 litres autorisent de longues journées. Ces capacités placent le Soleil 26 parmi les opens les plus autonomes de la gamme.
En pratique
Prévoyez l’implantation double batterie, facturée 795 euros HT, si vous montez un frigo. Elle protège la batterie de démarrage lors des longues escales au mouillage.
Quelle motorisation pour le Soleil 26 ?
Le Soleil 26 se commande avec trois packs Yamaha de 250 et 300 ch. Salpa recommande 250 ch et autorise jusqu’à 350 ch selon le tarif 2026 (Nautica Salpa, 2026).
| Configuration | Puissance | Prix HT |
|---|---|---|
| Coque seule, hors motorisation | Aucune | 61 950 euros |
| Yamaha F250NCB | 250 ch | 89 950 euros |
| Yamaha F300NCB | 300 ch | 91 950 euros |
| Yamaha F300NSB | 300 ch | 96 950 euros |
Le F250, puissance recommandée
Le Soleil 26 affiché à 89 950 € HT reçoit un Yamaha F250. Ce moteur correspond exactement à la recommandation du chantier. Il constitue la configuration la plus équilibrée.
Le F300 pour l’agrément
Le pack F300NCB ne coûte que 2 000 euros HT de plus que le F250 (Nautica Salpa, 2026). Ce faible écart rend le 300 ch attractif pour naviguer souvent chargé. Le pack F300NSB ajoute 5 000 euros HT supplémentaires.
La fiscalité 2027
Avec une longueur homologuée de 7,45 mètres, le Soleil 26 dépasse le pivot de 7 mètres du droit de coque (ministère de la Mer, 2026). Un moteur de 250 ch, environ 184 kW, déclenche aussi le droit moteur.
Le montant exact se calcule avec le simulateur officiel. Boatcible explique la méthode dans son guide Quelle motorisation sous TAEMUP 2027 ?.
Quels semi-rigides de 8 mètres rivalisent avec le Soleil 26 ?
Le Soleil 26 affronte les grands semi-rigides open des chantiers italiens. Il se distingue par sa carène à 30 degrés et sa capacité de quinze personnes.
| Modèle | Chantier | Gamme | Gabarit |
|---|---|---|---|
| Salpa Soleil 26 | Nautica Salpa | Soleil | 8,30 m |
| Capelli Tempest 850 | Capelli | Tempest | 8,5 m |
| Joker Boat Clubman 28 | Joker Boat | Clubman | 8,5 m |
| Lomac Turismo 8.5 | Lomac | Turismo | 8,5 m |
| Zar 85 | Zar Formenti | Zar | 8,5 m |
Les différences clés
Sur ce segment, la carène, la capacité et l’autonomie font la différence. Capelli et Joker Boat proposent des gammes très étendues. Le Soleil 26 répond par sa dotation et son V profond.
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Les voisins de gamme
Le Salpa Soleil 24.5 reste plus compact et moins cher. Le Salpa Soleil 28 offre un cran de plus. La rubrique semi-rigides recense tous les modèles.
Quelles options transforment le Soleil 26 ?
Les options du Soleil 26 s’échelonnent de 220 à 5 300 euros HT (Nautica Salpa, 2026). Certaines transforment réellement l’usage du bateau.
| Option | Prix HT |
|---|---|
| Toilettes avec WC électrique et eaux usées | 2 450 euros |
| Roll bar inox rabattable avec taud de soleil | 5 300 euros |
| Frigo inox dans le cockpit | 2 095 euros |
| Guindeau électrique, ancre et chaîne | 3 050 euros |
| GPS Garmin 7 pouces avec sondeur | 1 600 euros |
| Teck synthétique sur le cockpit | 2 500 euros |
Le WC, option clé d’un open
Le WC électrique avec réservoir d’eaux usées change la vie à bord d’un open de quinze places. Il évite les retours au port en milieu de journée. Il s’installe en usine, avant la livraison.
L’ombre et le mouillage
Le roll bar inox rabattable porte un taud de soleil et peut recevoir un projecteur LED, facturé 1 250 euros HT. Le guindeau électrique sécurise les mouillages forains avec un équipage réduit.
En pratique
Commandez l’antifouling, facturé 1 495 euros HT, si le bateau reste à flot. Avec 1 500 kg à vide, le Soleil 26 se stocke rarement sur remorque au quotidien.
Pour suivre la marque, lisez le dossier SALPA Nouveautés 2026 et l’analyse du Salpa Soleil 42 en triple Yamaha F300.
Conclusion
Le Salpa Soleil 26 réunit quinze places, une carène à 30 degrés et un réservoir de 305 litres sur 8,30 mètres. Ses flotteurs coniques et sa sellerie Silvertex en font un open haut de gamme.
À 89 950 € HT sans transport avec un Yamaha F250, il reçoit exactement la puissance recommandée par le chantier. Le pack F300NCB, 2 000 euros plus cher, apporte une réserve appréciable.
Boatcible.com vous accompagne comme intermédiaire jusqu’à la livraison. Réservez votre essai avec Louis depuis la fiche complète du Salpa Soleil 26.
Méthodologie
Prix, packs, options, dotation et dimensions : tarif constructeur Nautica Salpa, révision 17 du 28 août 2026.
Poids et angle de carène : page officielle du Soleil 26, consultée en septembre 2026. En cas d’écart, le tarif 2026 prévaut.
Histoire du chantier : Salone Nautico di Genova, 2023. Fiscalité : barème TAEMUP 2027, ministère de la Mer, 2026. Aucune vitesse ni consommation n’a été estimée par Boatcible.
Une question, une visite, un essai ?
Appelez Louis au 06 25 34 34 25.
FAQ : Salpa Soleil 26, les questions essentielles
Qu’est-ce que le Salpa Soleil 26 ?
Le Salpa Soleil 26 est un semi-rigide open de 8,30 mètres homologué en catégorie B pour quinze personnes, taillé pour la croisière rapide. Il repose sur une carène Single Step à 30 degrés et reçoit un réservoir de 305 litres. Ses flotteurs coniques mesurent de 63 à 50 cm de diamètre.
Quel est le prix du Soleil 26 ?
Le pack Yamaha F250NCB est affiché à 89 950 € HT sans transport, selon le tarif Salpa 2026. Le pack F300NCB coûte 91 950 € HT et le pack F300NSB 96 950 € HT. La coque seule, sans moteur, est proposée à 61 950 € HT départ chantier. Le transport reste à ajouter.
Quelle est la vraie longueur du Soleil 26 ?
Le tarif révisé d’août 2026 indique 8,30 mètres hors tout et 7,45 mètres homologués. Le site du constructeur affiche encore 8,00 mètres. Boatcible retient la donnée du tarif, plus récente, et la fait confirmer par écrit à chaque commande pour éviter toute surprise au port. La réservation d’une place dépend directement de cette donnée.
Le Soleil 26 est-il soumis à la TAEMUP 2027 ?
Oui, probablement pour les deux termes. Sa longueur homologuée de 7,45 mètres dépasse le pivot de 7 mètres du droit de coque. Son moteur de 250 ch, environ 184 kW, franchit aussi le seuil de 120 kW. Le simulateur officiel du ministère de la Mer donne le montant exact. Faites ce calcul avant de choisir la motorisation.
Peut-on installer des toilettes sur le Soleil 26 ?
Oui. Le chantier propose des toilettes avec WC électrique et réservoir d’eaux usées pour 2 450 euros HT. Elle rend les longues journées à 15 personnes beaucoup plus confortables, sans escale technique au port. Le chantier installe l’ensemble en usine avant la livraison. Associée au frigo et à la cuisine, elle transforme l’open en vrai bateau de croisière côtière.
Combien pèse le Soleil 26 ?
Le constructeur annonce 1 500 kg sans moteur. Le moteur, le carburant et l’équipement s’ajoutent à ce poids. Prévoyez donc une solution de stockage adaptée dès l’achat. Avec 2,98 mètres de large, il dépasse la largeur routière standard. Il se prête mieux à un stockage à flot ou en port à sec.
F250 ou F300 : que choisir ?
Le F250 correspond à la puissance recommandée par Salpa et coûte 89 950 € HT en pack. Le F300NCB ne coûte que 2 000 euros HT de plus. Il apporte une réserve utile avec 15 passagers à bord. Les deux restent sous la limite de 350 ch. Le choix dépend surtout de votre charge habituelle.
Le Soleil 26 dispose-t-il d’une cabine ?
Non, c’est un semi-rigide open. Les modèles à cabine de la gamme Soleil commencent au Soleil 30, de 9,10 mètres. Le Soleil 26 compense par un pont plus vaste et 3 cavaliers en U. Une option WC électrique couvre l’essentiel des besoins à la journée. Pour dormir à bord, il faut viser un modèle à cabine.
Comment acheter un Soleil 26 via Boatcible ?
Boatcible agit comme intermédiaire, jamais comme vendeur. Louis organise la visite, l’essai en mer puis la mise en relation directe avec le vendeur. Appelez le 06 25 34 34 25 pour choisir entre les 3 packs Yamaha et valider les options avant la commande. L’essai en mer reste la meilleure façon de trancher.
👉 Consultez la fiche technique complète du Salpa Soleil 26 sur Boatcible.com
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