Boatcible Catalogue

Salpa Soleil 26 Semi-rigide 2026

Prix

Remise importante

89 950 € HT

Salpa Soleil 26 2026

Le Salpa Soleil 26 est un semi-rigide de 8,30 mètres homologué en catégorie B pour quinze personnes. Sa carène Single Step à 30 degrés de V et ses flotteurs ORCA de 63 cm visent la croisière rapide entre les îles.

  • Semi-rigide de 8,30 m
  • Catégorie CE B pour 15 personnes
  • Carène Single Step, V de 30°
  • Flotteurs Hypalon ORCA 63/50 cm
  • Réservoir carburant de 305 litres
  • Sellerie Silvertex de série

Présentation détaillée

Le Soleil 26 occupe le haut de la gamme open de Salpa, juste sous le Soleil 28. Il offre un pont généreux pour quinze personnes. Ce modèle vise les plaisanciers exigeants qui veulent un bateau de journée rapide, sans cabine mais richement équipé.

Le chantier Nautica Salpa, fondé en 1984, conçoit et construit ce modèle dans ses propres ateliers en Italie. Boatcible accompagne l'achat comme intermédiaire, jusqu'à la livraison.

Confort et habitabilité

Trois cavaliers en U et des coussins de proue organisent un pont convivial. La sellerie Silvertex Macadamia ou Champagne est livrée de série. L'armoire de cuisine reçoit en option réfrigérateur, cuisinière et évier. Un WC électrique avec réservoir d'eaux usées figure également au catalogue d'options.

Coloris de flotteurs, teck synthétique et taud se choisissent à la commande. Chaque exemplaire peut ainsi être adapté au programme de navigation de son propriétaire.

Navigation et manœuvres

La carène Single Step présente un V de 30 degrés selon le chantier. Elle procure un passage franc dans la mer formée. Les flotteurs coniques de 63 à 50 cm de diamètre gardent le pont au sec. La console de pilotage intègre un rangement et un pare-brise protecteur.

Avec 8,30 m de long et 2,98 m de large, le bateau offre un plan d'eau stable pour son gabarit. Il reste agréable à piloter pour un plaisancier non professionnel.

Sécurité

La catégorie CE B autorise quinze personnes à bord. L'aspirateur de gaz ventile le compartiment du réservoir en polypropylène réticulé. Pompe de cale automatique, coupe-batterie et corne de brume électrique sont livrés. Deux plates-formes arrière et une échelle télescopique sécurisent la baignade.

L'armement de sécurité réglementaire se complète selon la zone de navigation visée. Boatcible rappelle la liste à respecter lors de la mise en service.

Performances et comportement en mer

Salpa recommande 250 ch et autorise jusqu'à 350 ch en monomoteur. Le pack Yamaha F250 offre un bel équilibre entre vitesse et consommation. Les packs F300 conviennent aux navigations chargées et rapides. Le réservoir de 305 litres autorise de longues journées en mer.

La motorisation se choisit à la commande parmi les packs proposés par Salpa. Chaque pack associe la coque et un moteur dans une configuration validée par le chantier.

Entretien et aspects pratiques

Avec 1 500 kg à vide, le Soleil 26 se stocke plutôt à flot ou sur ber. Un antifouling est alors recommandé. Les flotteurs Hypalon ORCA supportent bien l'exposition prolongée. Un taud intégral en option protège la sellerie et la console hors saison.

Boatcible oriente les acheteurs vers des ateliers compétents pour la mise en service et le suivi. La garantie constructeur s'applique selon les conditions du chantier.

Équipement de série

  • 3 cavaliers en U
  • 4 taquets inox
  • Aspirateur de gaz et ventilation du réservoir
  • Console de pilotage avec rangement
  • Sellerie Silvertex Macadamia ou Champagne
  • Coussins de proue
  • Crochets de levage
  • Gonfleur manuel
  • Coffre sous le canapé arrière
  • Système électrique complet
  • Feux de navigation LED
  • Armoire de cuisine (réfrigérateur, cuisinière et évier en option)
  • Pare-brise avec rangement
  • 2 plates-formes arrière avec échelle télescopique
  • Pompe de cale automatique
  • Dossier de siège arrière rabattable
  • Console siège avant
  • Réservoir en polypropylène réticulé
  • Coupe-batterie et corne de brume électrique
  • Flotteurs bicolores Military Grey et Artic
Semi-rigides de 8 mètres comparables au Soleil 26
ModèleChantierTypeGabarit
Capelli Tempest 850CapelliSemi-rigide8,5 m
Joker Boat Clubman 28Joker BoatSemi-rigide8,5 m
Lomac Turismo 8.5LomacSemi-rigide8,5 m
Zar 85Zar FormentiSemi-rigide8,5 m
Nuova Jolly Prince 25Nuova JollySemi-rigide7,5 m

Pour comparer d'autres modèles, consultez le Salpa Soleil 26 face à ses voisins de gamme : Salpa Soleil 28, Salpa Soleil 30. Retrouvez aussi nos semi-rigides neufs et en stock et le catalogue complet Boatcible.

Pour aller plus loin

Avant d'acheter ce bateau

Questions fréquentes

Combien de personnes le Soleil 26 accueille-t-il ?

Il est homologué pour quinze personnes en catégorie CE B.

Quelle est la puissance maximale ?

Selon la fiche 2026 du chantier, il accepte jusqu'à 350 ch en monomoteur.

Quel V de carène ?

Salpa annonce une carène Single Step avec un V de 30 degrés.

Peut-on installer des toilettes ?

Oui, un WC électrique avec réservoir d'eaux usées figure parmi les options.

Quel est le poids à vide ?

Le chantier indique 1 500 kg sans moteur.

Le Soleil 26 dispose-t-il d'une cabine ?

Non, c'est un semi-rigide open. La gamme avec cabine commence au Soleil 30.

Quelle différence entre les packs F300NCB et F300NSB ?

Les deux sont des Yamaha 300 ch. Boatcible précise la configuration exacte auprès du chantier lors de la commande.

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Bateau en stock

Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.

Prix de déstockage

Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.

Garantie constructeur

La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.

Vente en direct

L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.

Aucune commission acheteur

Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.

Accompagnement

Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.

Dans le même esprit

Faut-il expertiser ce bateau avant d'acheter ?

Même sur un bateau neuf, c'est le contrôle de réception qui protège : configuration réellement livrée, options montées, finitions et documents de conformité, vérifiés avant de signer le procès-verbal de livraison. Un expert indépendant peut assister à la livraison et porter les réserves. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 170 à 290 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.

Les règles à suivre avant de signer

  • Vérifier la plaque constructeur : catégorie de conception, nombre de personnes, puissance maximale admise.
  • Contrôler la configuration livrée point par point face au bon de commande : options, électronique, sellerie.
  • Réclamer la déclaration de conformité du bateau et du moteur, exigée pour l'immatriculation.
  • Faire l'essai en mer avant de signer le procès-verbal de livraison, jamais après.
  • Noter toutes les réserves par écrit sur le procès-verbal : après signature, elles se plaident mal.
  • Faire préciser le point de départ de la garantie constructeur et son étendue.
  • Contrôler l'armement de sécurité livré par rapport à la zone de navigation visée.
  • Réserver la place de port et organiser le transport avant la date de livraison, pas après.
Expertise avant achat : le guide
À quoi comparer un Salpa Soleil 26 ?

Un semi-rigide de 8,30 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.

Comparatif des semi-rigides de 8 m
Où amarrer un bateau de 8,30 m ?

Pour ce gabarit, comptez de 800 à 5 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.

Tarifs des places de port en France
Quel entretien pour un bateau de 8,30 m ?

Pour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 1 600 à 2 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.

Budget entretien : le guide 2026
Combien coûte l'assurance d'un Salpa Soleil 26 ?

Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 100 à 200 euros par an en responsabilité civile seule, de 200 à 400 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.

Assurance bateau : le guide 2026
Quel permis pour conduire ce bateau ?

Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.

Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en France
Quel armement de sécurité obligatoire ?

La Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.

Division 240 : le guide complet
Vendre ou faire rechercher votre semi-rigide ?

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Comment transporter ce bateau ?

Le transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.

Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026
Où naviguer avec votre semi-rigide ?

Un programme taillé pour les sorties à la journée : criques, îles et mouillages, dans les limites de sa zone d'armement.

Les plus belles escales à la journée

Financement

Comment financer mon bateau

Crédit ou LOA : laissez vos coordonnées, nous transmettons votre demande à notre partenaire financeur, qui vous recontacte pour étudier votre projet.

Le crédit

Vous êtes propriétaire du bateau dès l'achat, et vous remboursez par mensualités. Le montant, la durée et les conditions sont fixés par l'organisme prêteur selon votre dossier.

La LOA

Location avec option d'achat : vous naviguez contre un loyer mensuel, puis vous levez l'option en fin de contrat pour devenir propriétaire. Possible sur les bateaux issus du stock professionnel.

Comment ça se passe

Vous laissez vos coordonnées, nous les transmettons à notre partenaire financeur avec le bateau concerné. C'est lui qui vous recontacte, étudie votre projet et vous fait une proposition.

BateauSalpa Soleil 26 2026

Demande sans engagement. Boatcible transmet votre demande et n'intervient pas dans l'étude ni dans l'octroi du financement. Vos coordonnées ne sont transmises qu'à ce partenaire, avec votre accord.

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