Salpa Soleil 40 Maxi semi-rigide cabine 2026

Présentation détaillée

Le Salpa Soleil 40 mesure 11,88 mètres hors tout pour 3,85 mètres de large, avec une homologation CE fixée à 9,99 mètres en catégorie B pour quatorze personnes. Cette longueur d'homologation sous la barre des dix mètres a des conséquences administratives et tarifaires que l'acheteur doit connaître. Nautica Salpa, fondee en 1984 par Antonio et Enza Pane, produit l'integralite de sa gamme sur son site de Vitulazio en Campanie. Le chantier positionne le Soleil 40 sur le segment du semi-rigide de croisière : deux cabines, une salle de bain avec cabine de douche, des ponts solarium généreux et une carène à double redan conçue pour la stabilité et la vitesse.

Confort et habitabilité

Le Soleil 40 propose deux cabines et une salle de bain avec cabine de douche. L'aménagement intérieur reprend le chêne blanchi et le plancher en stratifié teck bordé érable de la gamme, avec trois hublots et un panneau de pont ouvrant. Le circuit 220 volts avec chargeur de batterie, le circuit d'eau chaude avec chauffe eau et l'éclairage LED intérieur et extérieur sont montés d'origine. Sur le pont, le meuble de cuisine avec évier et réchaud, le réfrigérateur coffre de 90 litres et les grands coffres avant et arrière complètent l'ensemble.

Navigation et manœuvres

La carène du Soleil 40 adopte un double redan, une architecture qui vise à réduire la surface mouillée et donc la résistance à l'avancement en croisière rapide. Les flotteurs ORCA 866 à huit compartiments, de 74 à 60 centimètres de diamètre, apportent la sécurité d'une segmentation poussée. Le poste de barre reçoit un traceur Garmin de 12 pouces avec sondeur en équipement de série. Le radar Garmin GMR 18 HD, la VHF DSC, le pilote automatique et le propulseur d'étrave figurent au catalogue d'options.

Sécurité

La segmentation des flotteurs en huit compartiments constitue un point fort en matière de sécurité : la perte d'un compartiment n'entraîne pas celle de la flottabilité complémentaire. Le bateau reçoit trois pompes de cale, l'extracteur de gaz du compartiment réservoir, les feux de navigation et des mains courantes inox sur les deux bords. La bimotorisation apporte la redondance de propulsion. L'homologation CE catégorie B pour quatorze personnes autorise la navigation au large. Le certificat CE et la déclaration de conformité figurent en option au catalogue.

Performances et comportement en mer

Salpa conseille deux moteurs de 350 CV et fixe la limite à 2 x 500 CV, soit un maximum de 1 000 chevaux. Pour 4 600 kilos à vide, la carène à double redan et cette puissance visent une croisière rapide confortable. Le réservoir de 700 litres autorise de vraies traversées, par exemple une liaison continent vers Corse selon les conditions et l'allure retenue. Les packs joystick et pilote automatique existent en option pour les motorisations Yamaha et Mercury. Le chantier ne publie pas de vitesse de pointe.

Entretien et aspects pratiques

Une unité de 11,88 mètres pour 3,85 mètres de bau demande un anneau de 12 mètres minimum, poste de coût majeur en Méditerranée. Le carénage annuel, l'antifouling, le contrôle des passe coques et des flotteurs structurent le budget. La bimotorisation double les révisions et les consommables. Le chauffe eau, le circuit 220 volts et le circuit d'eau douce se vidangent avant l'hivernage. La climatisation proposée en option ajoute son propre entretien annuel. Le réseau Salpa couvre la France et l'Europe du Sud.

Équipement de série

• Guindeau avec ancre et chaîne
• Réchaud à gaz
• Réfrigérateur coffre de 90 litres
• Cabine de douche
• Traceur GPS Garmin 12 pouces avec sondeur
• Revêtement teck synthétique souple sur plateformes, cockpit et étrave, coloris au choix
• Éclairage LED intérieur et extérieur
• Circuit 220 V avec chargeur de batterie et câble de quai
• Circuit d'eau chaude avec chauffe eau
• WC avec cuve à eaux noires
• Système audio Bluetooth
• Coque et pont blancs
• Extracteur de gaz du compartiment réservoir
• Taquets de poupe et d'étrave
• Coussins complets à cellules fermées
• Mains courantes inox bâbord et tribord
• Circuit électrique 12 V et 220 V
• Feux de navigation
• Sièges pilote et copilote
• Grands coffres arrière et avant
• Porte de cabine coulissante
• Meuble de cuisine avec évier et réchaud
• 3 pompes de cale
• Pare-brise avec main courante
• Douche de plage eau chaude et froide
• Échelle de bain télescopique bâbord
• Aménagement de cabine en chêne blanchi
• Plancher de cabine en stratifié teck bordé érable
• 3 hublots et panneau de pont ouvrant