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Quicksilver 805 Open Coque dure Modèle courant

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Quicksilver 805 Open

Le 805 Open est le plus grand open de la gamme Quicksilver avec 7,66 mètres hors tout et dix personnes admises. Deux couchettes, 280 litres de carburant et jusqu'à 300 chevaux. Un bateau de journée taillé pour les grands équipages.

  • 7,66 mètres hors tout pour dix personnes
  • Deux couchettes sous le pont avant
  • Réservoir de 280 litres et réserve d'eau de 80 litres
  • Direction hydraulique et compteur SmartCraft
  • Cockpit autovideur et plateformes de bain étendues
  • Jusqu'à 300 chevaux hors-bord

Présentation détaillée

Le Quicksilver 805 Open mesure 7,66 mètres hors tout pour 2,55 mètres de largeur et 1 684 kilos à vide sans moteur. Dix personnes sont admises en catégorie CE C, le chiffre le plus élevé de la gamme open du chantier. La coque mesure 6,99 mètres, l'écart provenant des plateformes de bain. Le modèle vise les familles nombreuses et les propriétaires qui reçoivent régulièrement à bord.

Confort et habitabilité

Le pont avant se convertit en bain de soleil et deux couchettes prennent place sous le pont. Le cockpit accueille une banquette arrière avec rangements, une sellerie complète et une table amovible selon la configuration. Le siège pilote pivote et se transforme en bolster pour piloter debout. La réserve d'eau douce de 80 litres alimente la douchette. L'éclairage LED de courtoisie équipe les passages.

Navigation et manœuvres

Le tirant d'eau de 0,44 mètre reste contenu pour une unité de 7,66 mètres. Le tirant d'air atteint 2,20 mètres, valeur à vérifier avant tout stockage sous hangar. La direction hydraulique équipe le bateau en série et reste indispensable à 300 chevaux. La largeur de 2,55 mètres correspond à la limite du remorquage libre en Europe, mais le poids rend cette pratique occasionnelle.

Sécurité

Dix personnes sont admises pour 820 kilos de charge totale en catégorie CE C. La dotation comprend le cockpit autovideur, la pompe de cale électrique et manuelle, les feux de navigation, l'extincteur et le détecteur de monoxyde de carbone. Les plateformes de bain étendues et l'échelle sécurisent l'accès à l'eau. Le franc-bord élevé du cockpit limite les risques de chute avec un équipage nombreux.

Performances et comportement en mer

La puissance maximale homologuée atteint 300 chevaux, soit 220 kilowatts, pour un poids moteur plafonné à 301 kilos. Le réservoir de 280 litres offre une autonomie compatible avec des traversées côtières longues. À dix personnes et pleine charge, le rapport poids sur puissance impose de viser le haut de la plage homologuée pour conserver de l'agrément.

Entretien et aspects pratiques

À 1 684 kilos à vide, le 805 Open reste généralement à flot sur une place de port. Prévoyez un carénage annuel, un antifouling et un remplacement des anodes. La direction hydraulique demande un contrôle de niveau et d'étanchéité. Le hors-bord suit une révision annuelle ou toutes les cent heures. Les circuits d'eau douce et la douchette doivent être vidangés avant l'hiver.

Équipement de série

  • Davier à rouleau
  • Échelle de bain
  • Feux de navigation
  • Baille à mouillage
  • Cockpit autovideur
  • Porte-cannes à pêche
  • Plateformes de bain
  • Éclairage LED de courtoisie
  • Balcons avant/tour de pare-brise/mains courantes arrières noirs
  • Badge 40ème anniversaire (bâbord et tribord)
  • Extension des plateformes de bain
  • Coussins avant
  • Compteur/Compte-tours SmartCraft
  • Volant ajustable en hauteur
  • Volant Premium
  • Siège baquet pilote pivotant et transformable en bolster

Bateaux équivalents

Coques dures de 8 à 9 mètres du marché français, données constructeurs, août 2026
ModèleLongueurPuissance maxPassagers
Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA8,38 mNon communiquéeB6 ou C10
Jeanneau Merry Fisher 8958,94 mNon communiquéeB6 ou C10
Bénéteau Flyer 8 SUNdeck8,17 m2,53 mC10 ou D10
Bénéteau Flyer 9 SUNdeck9,10 m2,99 mB6 ou C10
Bénéteau Antares 88,06 m2,80 mC9 ou D9

Le 805 Open reste plus court que les unités du tableau, qui dépassent toutes les 8 mètres hors tout. Il propose en revanche une homologation à dix personnes équivalente au Flyer 8 SUNdeck et au Cap Camarat 9.0 WA. Les modèles listés offrent un aménagement fermé et davantage de couchages, avec une largeur supérieure pour le Flyer 9 et l'Antares 8.

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Questions fréquentes

Dix personnes tiennent-elles vraiment à bord ?

L'homologation CE catégorie C admet dix personnes pour 820 kilos de charge totale. Avec dix adultes de 75 kilos, la charge atteint 750 kilos et laisse 70 kilos pour l'équipement. En pratique, une configuration à sept ou huit personnes reste plus confortable pour naviguer.

Quelle est la différence avec le 705 Open ?

Le 805 Open gagne 50 centimètres de longueur hors tout et 600 kilos à vide pour la même largeur de 2,55 mètres. Il passe de huit à dix personnes, d'une à deux couchettes, de 200 à 280 litres de carburant et de 225 à 300 chevaux admis.

Le 805 Open se remorque-t-il ?

La largeur de 2,55 mètres correspond à la limite légale, sans marge. Le poids de 1 684 kilos à vide hors moteur impose une remorque double ou triple essieu et un véhicule tracteur très puissant. Le remorquage reste possible mais devient occasionnel plutôt que quotidien.

Les deux couchettes permettent-elles de dormir à bord ?

Elles offrent un espace de repos abrité sous le pont avant, suffisant pour une nuit dépannage ou une sieste. Le modèle reste un open de journée sans cuisine ni sanitaires intégrés. Les Activ 805 et 905 Weekend proposent quatre à six couchages avec évier et douche.

Quelle place de port prévoir ?

Le calcul se fait sur la longueur hors tout de 7,66 mètres et la largeur de 2,55 mètres, plateformes de bain comprises. Les ports facturent généralement par tranche de longueur. Vérifiez que la place attribuée couvre bien la mesure hors tout et non la seule longueur de coque.

Faut-il obligatoirement 300 chevaux ?

Non, mais le poids de 1 684 kilos à vide et une charge admise de 820 kilos plaident pour une motorisation généreuse. Une puissance inférieure convient à un usage léger avec peu de passagers. Avec un équipage complet, la puissance maximale préserve l'agrément et la mise au planing.

Le cockpit autovideur suffit-il par mer formée ?

Le plancher se situe au-dessus de la flottaison et l'eau embarquée s'évacue par gravité. Ce dispositif traite la pluie et les paquets de mer occasionnels. Il ne remplace pas une conduite adaptée à l'état de la mer ni le respect de la catégorie CE C du bateau.

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