Catalogue
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour en savoir plus cliquez sur Politique de cookies
Catalogue
Fiart Mare 27 Sport 2001 vue générale
Fiart Mare 27 Sport 2001 vue extérieure
Fiart Mare 27 Sport 2001 cockpit
Fiart Mare 27 Sport 2001 poste de pilotage
Fiart Mare 27 Sport 2001 aménagements
Fiart Mare 27 Sport 2001 pont
Fiart Mare 27 Sport 2001 selleries
Fiart Mare 27 Sport 2001 détail
Fiart Mare 27 Sport 2001 moteur
Fiart Mare 27 Sport 2001 équipements
Fiart Mare 27 Sport 2001 vue avant
Fiart Mare 27 Sport 2001 vue arrière
Fiart Mare 27 Sport 2001 console
Fiart Mare 27 Sport 2001 bain de soleil
Fiart Mare 27 Sport 2001 rangements
Fiart Mare 27 Sport 2001 plage arrière
Fiart Mare 27 Sport 2001 proue
Fiart Mare 27 Sport 2001 ligne
Fiart Mare 27 Sport 2001 finitionsDay-cruiser italien signé Fiart Mare, ce 27 Sport de 2001 associe une carène en V planante à un diesel in-bord Volvo Penta KAD 44. Cabine avant avec deux couchages, toilettes séparées et grand bain de soleil arrière pour la croisière côtière.
Fiart Mare 27 Sport 2001, coque dure, 8,10 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Fiart 27 Sport illustre le savoir-faire du chantier napolitain Fiart Mare en matière de day-cruisers sportifs. Cet exemplaire de 2001 est motorisé par un diesel in-bord Volvo Penta KAD 44. Ligne tendue, cockpit ouvert et cabine week-end : le programme est celui de la croisière côtière méditerranéenne à la journée ou à l'escale.
Le cockpit aligne une banquette en U avec table et un grand bain de soleil sur le tableau arrière. La cabine avant offre un couchage double, un coin cuisine avec réchaud, évier et réfrigérateur, ainsi que des toilettes séparées. Le bimini et la douchette de cockpit complètent l'équipement des journées au mouillage.
Le poste de pilotage regroupe l'instrumentation Volvo Penta et les commandes de l'embase. La carène en V planante signée Fiart Mare passe proprement dans le clapot et garde un comportement sain en virage. Le guindeau facilite les mouillages répétés des journées d'été.
Franc-bord rassurant, pavois hauts autour du cockpit et mains courantes inox sécurisent les déplacements à bord. La motorisation in-bord libère le tableau arrière, et l'échelle de bain sécurise les remontées de baignade. Les équipements obligatoires sont à vérifier lors de la visite.
Le Volvo Penta KAD 44 diesel délivre un couple généreux dès les bas régimes. La coque déjauge franchement et tient une croisière rapide avec une consommation contenue, atout majeur du diesel sur ce gabarit. Les 350 litres de gazole ouvrent de longues navigations côtières sans escale carburant.
Sur une unité de 2001, l'attention se porte sur l'embase, les soufflets, les anodes et le circuit de refroidissement du KAD 44. Un historique d'entretien documenté valorise l'achat. Hivernage au sec et rinçage régulier préservent la mécanique et le polyester.
| Modèle | Longueur | Largeur | Motorisation | Type |
|---|---|---|---|---|
| Cranchi CSL 27 | 8,25 m | 2,85 m | In-bord essence ou diesel | Day-cruiser |
| Gobbi 265 SC | 8,10 m | 2,80 m | In-bord essence ou diesel | Day-cruiser |
| Jeanneau Leader 805 | 8,05 m | 2,99 m | In-bord essence ou diesel | Day-cruiser |
| Beneteau Flyer 8 | 8,00 m | 2,85 m | Hors-bord ou in-bord | Day-cruiser |
| Sessa Oyster 25 | 7,80 m | 2,75 m | In-bord essence | Day-cruiser |
Pour comparer dans le même segment des 8 mètres habitables, consultez le Beneteau Antares 8 d'occasion ou le Beneteau Flyer 8.8 SUNdeck. Côté vedettes habitables, le Jeanneau Merry Fisher 855 offre un programme croisière proche. L'ensemble de nos unités est visible dans le catalogue Boatcible.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Le Volvo Penta KAD 44 diesel consomme nettement moins qu'un essence équivalent et offre un couple généreux. Avec 350 litres de gazole, l'autonomie dépasse largement celle des open hors-bord du même gabarit.
Oui. La cabine avant abrite un couchage double et un compartiment toilettes séparé. C'est une configuration week-end : deux adultes dorment à bord confortablement pour une escale.
Fiart Mare est un chantier napolitain historique, actif depuis les années 1960. Le 27 Sport appartient à sa gamme accessible de day-cruisers sportifs, sous les grandes unités Fiart 34 et 38.
L'état de l'embase, les soufflets, le circuit de refroidissement et l'historique des révisions du KAD 44. Un contrôle par un mécanicien Volvo Penta avant achat est vivement conseillé, et Boatcible peut l'organiser.
Croisière côtière à la journée ou au week-end : mouillages, baignade et cabotage entre ports. La carène en V planante tient une croisière soutenue tout en restant confortable dans le clapot.
Oui. Huit personnes peuvent embarquer, le cockpit en U rassemble tout le monde autour de la table et le grand bain de soleil arrière transforme chaque mouillage en solarium.
Contactez Boatcible pour convenir d'une visite et d'un essai. Nous accompagnons la transaction de bout en bout, expertise comprise si vous le souhaitez.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.
Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.
Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Beneteau
antares 8 v2
2022 · 8,06 m · SUZUKI 1 x 250ch
PY Yacht
PY80
8,05 m · Hors-bord
Four Winns
Vista 258
2006 · 7,80 m · Volvo Penta essence sur embase, 201 kW soit environ 270 ch
Sur un bateau d'occasion, l'expertise se fait avant la signature, par un expert maritime indépendant du vendeur : coque et structure, pont et étanchéité, moteur et heures réelles, électricité, armement de sécurité, puis essai en mer. Le rapport écrit sert autant à négocier qu'à se protéger d'un vice caché. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 160 à 280 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.
Les règles à suivre avant de signer
Un bateau de 8,10 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 mPour ce gabarit, comptez de 800 à 5 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 1 600 à 2 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de quelques centaines d'euros en responsabilité civile à plus de 2 000 euros par an en tous risques pour les grandes unités. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
Itinéraires de croisière côtièreFinancement
Un bateau d'occasion se finance par un crédit. Laissez vos coordonnées, nous transmettons votre demande à notre partenaire financeur, qui vous recontacte pour étudier votre projet.
Vous êtes propriétaire dès la vente, et vous remboursez par mensualités. Le montant, la durée et les conditions sont fixés par l'organisme prêteur selon votre dossier et le bateau.
Vous laissez vos coordonnées, nous les transmettons à notre partenaire financeur avec le bateau concerné. C'est lui qui vous recontacte, étudie votre projet et vous fait une proposition.
Bateau d'occasion : financement par crédit. Nous transmettons votre demande à notre partenaire financeur, qui vous recontacte.
Ports et places
Acheter un bateau sur la Cote d Azur
La liste privée
Les meilleures affaires partent en quelques jours. Laissez votre email : vous êtes prévenu en premier.
Désinscription en un clic
Dites-nous ce que vous voulez. En déstockage, en démo, en direct du chantier ou sur recherche, nous trouvons la voie la plus avantageuse pour l'avoir.
Laissez votre email, nous vous envoyons le prix de vente et les détails - sans engagement.
Laissez vos coordonnées, on vous envoie votre devis promo.