Fethiye Shipyard MYSY Trawler 26M Trawler de grande croisière 2015, refit 2023

Présentation détaillée

Fethiye Shipyard, chantier turc reconnu pour ses unités robustes et confortables, a livré ce MYSY Trawler 26M en 2015, et un refit complet de 2023 l'a remis au meilleur niveau. Le programme est clair : offrir un maximum de confort et de qualité de vie à bord, pour la grande croisière privée comme pour l'exploitation charter haut de gamme. La configuration est exactement celle que ce marché demande : cinq cabines spacieuses à salles de bain privatives, dont trois cabines armateur et deux twin, pour dix passagers, avec équipage séparé. La coque en bois lamellé-collé apporte la stabilité, la douceur et le silence qui distinguent ces constructions des séries polyester. Avec ses 7,20 mètres de largeur, l'unité offre des volumes intérieurs rares sur 26 mètres, et le refit récent évite à l'acquéreur les campagnes de travaux habituelles sur ce millésime.

Confort et habitabilité

Le salon principal, lumineux et chaleureux, se prolonge par des espaces repas intérieurs et extérieurs, la disposition qui rythme les journées de croisière. Les cinq cabines, trois armateur et deux twin, disposent toutes de salles de bain privatives, le standard du charter haut de gamme, et la cabine équipage isole le service. Le flybridge est le second lieu de vie du bord : bains de soleil, espace repas et vue panoramique sous tauds. La cuisine complète, four, plaques, réfrigérateur, congélateur, lave-vaisselle et micro-ondes, soutient dix passagers en séjour prolongé, appuyée par le lave-linge. La climatisation dessert l'ensemble, et l'isolation naturelle du bois lamellé-collé garde le bord frais l'été et silencieux la nuit, l'un des agréments les plus cités de ces constructions. Les télévisions des espaces de vie et la largeur exceptionnelle de 7,20 mètres achèvent de donner à ce bord une atmosphère de maison de mer, rare sur le segment.

Navigation et manœuvres

La passerelle regroupe radar, GPS, traceur, sondeur, pilote automatique, compas, loch et VHF. Les deux Caterpillar C12 ACERT sur hélices quadripales délivrent une poussée franche et régulière : 12 nœuds de croisière, 16 nœuds au maximum quand l'horaire l'exige, des allures confortables pour une carène de ce déplacement. L'excellente stabilité de la coque, soulignée par le vendeur, rend les traversées douces pour les passagers. Guindeau électrique, winchs d'amarrage et passerelle couvrent les manœuvres de port, et le tirant d'eau de 2,20 mètres reste compatible avec l'essentiel des escales méditerranéennes. Le flybridge offre un second poste à la visibilité totale pour les approches de mouillage. Le pilote automatique soulage les longues routes et l'instrumentation, revue lors du refit, évite toute mise à niveau à l'acquéreur, en usage privé comme en exploitation.

Sécurité

La dotation comprend radeau de survie, balise EPIRB, gilets, pompes de cale et feux réglementaires, dimensionnés pour dix passagers et l'équipage. Le générateur Onan et les panneaux solaires assurent l'alimentation du bord avec une redondance adaptée aux longues périodes au mouillage. La structure en bois lamellé-collé, contrôlée lors du refit de 2023, offre la tolérance et la longévité propres à ce mode de construction. La double motorisation Caterpillar garantit le retour au port sur un seul moteur, et l'équipage logé à bord assure la veille permanente, l'encadrement des passagers et la conduite des opérations d'embarquement. Les circulations larges et les pavois hauts sécurisent les déplacements à pleine capacité, un protocole d'accueil rodé par l'exploitation du navire. Le radeau et la dotation sont contrôlés aux échéances réglementaires, et la passerelle d'embarquement sécurise chaque montée à bord, à quai comme sur ancre.

Performances et comportement en mer

Les deux Caterpillar C12 de 540 CV affichent 1800 heures, un usage modéré pour des blocs conçus pour l'exploitation professionnelle intensive. La croisière à 12 nœuds consomme environ 120 litres par heure, une donnée transparente qui permet de budgéter précisément les rotations de charter comme les convoyages. Les 6000 litres de carburant ouvrent des traversées complètes de bassin sans avitaillement, et les 6000 litres d'eau douce soutiennent une semaine à pleine capacité au mouillage. La pointe à 16 nœuds offre la réserve utile pour rattraper une météo. Ce sont les chiffres d'un outil de grande croisière éprouvé, dont chaque donnée se vérifie au carnet de bord. Le refit de 2023 a par ailleurs remis les périphériques moteur et les servitudes au niveau, ce qui fiabilise ces chiffres pour les saisons à venir.

Entretien et aspects pratiques

Le refit de 2023 a traité les grands postes, ce qui limite les investissements du repreneur à l'entretien courant : suivi des Caterpillar C12 par le réseau mondial du motoriste, maintenance du générateur Onan, vernis et teck. Le bois lamellé-collé moderne se contrôle comme un composite, sans calfatage, avec des visites de structure périodiques. Un équipage permanent assure le maintien en condition, la formule standard de cette taille, et le carnet des interventions se transmet à l'acquéreur. Sur le marché méditerranéen, les trawlers de 26 mètres refités, configurés charter avec cinq cabines privatives, se vendent vite : l'offre reste très inférieure à la demande des opérateurs comme des grands voyageurs. Boatcible organise l'expertise de structure par un spécialiste des coques en bois lamellé-collé et la transmission du dossier de refit, pour une acquisition documentée.

Équipement de série

• 2 moteurs Caterpillar C12 ACERT de 540 CV, hélices quadripales
• Générateur Onan
• Panneaux solaires
• Parc batteries avec chargeur et batteries de service
• Radar, GPS, traceur et sondeur
• Pilote automatique, compas, loch et VHF
• Climatisation
• 5 cabines avec salles de bain privatives : 3 armateur et 2 twin
• Cabine équipage
• Salon principal lumineux avec espaces repas intérieurs et extérieurs
• Cuisine : four, plaques, réfrigérateur, congélateur, lave-vaisselle, micro-ondes
• Lave-linge
• Télévisions
• Flybridge avec bains de soleil, espace repas et tauds
• Pont en teck
• Passerelle et guindeau électrique
• Winchs d'amarrage
• Échelle de bain
• Radeau de survie, EPIRB, gilets
• Pompes de cale et dotation de sécurité