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Le 3B Craft 335 LX est le flagship de la gamme, un cabin cruiser de pêche et de croisière de 10,40 m dote de deux cabines. Couchages 4+2, cuisine, salle d'eau, climatisation et générateur : il offre un vrai confort de yacht sur une coque de pêche hauturière. Jusqu'à 2 x 400 CV et 1000 litres de carburant. Homologué haute mer.
3B Craft 335 LX, cabin cruiser luxe 10,40 m, coque dure, 10,40 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le 3B Craft 335 LX est le flagship du chantier italien 3B Craft, un cabin cruiser de pêche et de croisière de 10,40 mètres (coque 9,89 m) et 3,60 m de largeur. Il porte la gamme LX a son sommet en combinant la coque de pêche hauturière de la marque et un véritable confort de yacht. Le 335 LX dispose de deux cabines totalisant 4 + 2 couchages, d'une cuisine équipée, d'une salle d'eau, mais aussi d'une climatisation et d'un générateur diesel, équipements rares sur un bateau de pêche. Sa carène a ame balsa et fond massif, homologuée CE catégorie B, assure la tenue en mer nécessaire a la pêche au large. Jusqu'à 2 x 400 CV et 1 000 litres de carburant lui donnent puissance et autonomie. Un bateau d'exception, entre pêche sportive et croisière côtière haut de gamme.
Le 335 LX offre un confort digne d'un yacht. Ses deux cabines totalisent 4 + 2 couchages, avec une cabine avant a couchage double et un second couchage dans le carre, complète par la dinette convertible. La cuisine équipée, avec plan de travail et evier inox, et la salle d'eau (WC électrique, douchette, lavabo) apportent l'autonomie d'un vrai cabinier. Surtout, la climatisation de 12 000 BTU/h, alimentee par un générateur diesel, et les deux réfrigérateurs (65 L en cabine, 49 L au cockpit) offrent un niveau de confort exceptionnel sur un bateau de pêche. Le système audio Fusion et le bain de soleil de proue completent cet amenagement haut de gamme.
La grande carène du 335 LX, large de 3,60 m, a ame balsa et fond en fibre de verre massif, offre une excellente tenue en mer pour la pêche hauturière comme pour la croisière. Le propulseur d'etrave facilite grandement les manœuvres de ce grand bateau de 10,40 m au port, et les flaps hydrauliques ajustent l'assiette selon la charge et la mer. Le poste de pilotage, complet et protege, assure une conduite agréable sur les longues navigations. Homologué CE catégorie B, le bateau est conçu pour affronter les conditions soutenues du large, avec le confort d'un cabinier haut de gamme.
Homologué CE catégorie B (haute mer), le 335 LX est taille pour naviguer par gros temps. Ses deux cabines fermees offrent un abri confortable en cas de degradation du temps, un atout de sécurité majeur en croisière. Sa grande carène a ame balsa et fond massif encaisse les mers formees, et sa largeur de 3,60 m assure une stabilité remarquable. Le propulseur d'etrave securise les manœuvres de port, la bi-motorisation apporte la redondance au large, et le générateur garantit l'autonomie électrique. Les pompes de cale automatiques assurent l'assechement. Un flagship sur et rassurant.
Le 335 LX accepte jusqu'à 2 x 400 CV en bi-motorisation, de quoi animer ce grand cabin cruiser de 10,40 m malgre son équipement complet. Sa carène, dessinee pour la pêche hauturière, offre une bonne tenue en mer et une vitesse de croisière confortable. Son réservoir inox pouvant atteindre 1 000 litres lui confere une grande autonomie, pour rejoindre les zones de pêche les plus eloignees et enchainer les croisières côtières de plusieurs jours. Le générateur diesel assure l'alimentation de la climatisation et des services sans solliciter les moteurs. Un flagship performant et autonome.
L'entretien d'un grand cabin cruiser equipe comme le 335 LX combine mecanique, amenagements et systèmes. Revision annuelle des moteurs et du générateur diesel, carenage et antifouling par saison, contrôle des circuits d'eau, de la climatisation, du WC et du chauffe-eau, entretien des deux cabines, de la cuisine et de la sellerie. La coque a ame balsa et fond massif, stratifiee main a la resine vinylester, assure une bonne résistance au milieu marin. Le gabarit de 10,40 m impose un hivernage à flot ou sur remorque poids-lourd specialisee. Ce niveau d'équipement demande un suivi rigoureux, gage de fiabilité pour ce bateau d'exception.
Le bateau en mouvement
Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.
Navigation
Galerie
Les grands cabin cruisers coque dure de 9 a 11 mètres face au 335 LX.
| Marque | Modèle | Longueur | Puissance | Type |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau | Cap Camarat 10.5 WA | 10,36 m | jusqu'à 3 x 300 CV | Walkaround |
| Beneteau | Gran Turismo 36 | 10,67 m | jusqu'à 2 x 350 CV | Cabin cruiser |
| Nord Star | 31 Patrol | 10,20 m | jusqu'à 2 x 400 CV | Pilothouse |
| Sea Ray | Sundancer 320 | 9,86 m | jusqu'à 2 x 380 CV | Cabin cruiser |
| 3B Craft | 270 LX | 8,30 m | jusqu'à 2 x 300 CV | Cabin cruiser |
Boatcible référence d'autres coques dures et bateaux de pêche au catalogue.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Oui : avec ses 10,40 mètres et ses deux cabines, le 335 LX est le modèle le plus grand et le plus luxueux de la gamme 3B Craft. Il combine la coque de pêche hauturière du chantier et un véritable confort de yacht, avec climatisation, générateur et amenagements haut de gamme.
Le 335 LX offre 4 + 2 couchages répartis dans ses deux cabines et son carre : une cabine avant avec couchage double, un second couchage double, et la dinette convertible. Cette habitabilité permet la croisière côtière de plusieurs jours en famille, dans le confort d'un vrai cabinier.
Oui : il dispose d'une climatisation de 12 000 BTU/h en cabine, alimentee par un générateur diesel de 2,5 kW. Cet équipement, rare sur un bateau de pêche, apporte le confort d'un yacht lors des nuits à bord et des croisières estivales en Méditerranée.
Oui : malgre son confort de yacht, il conserve la coque de pêche hauturière et la robustesse du chantier 3B Craft. Sa carène a ame balsa et fond massif, sa catégorie CE B et sa forte motorisation en font un bateau capable de pêche sportive au large comme de croisière côtière haut de gamme.
Le 335 LX accepte jusqu'à 2 x 400 CV en bi-motorisation. Son réservoir inox pouvant atteindre 1 000 litres lui donne une grande autonomie, et le propulseur d'etrave facilite les manœuvres de ce grand bateau de 10,40 m au port.
Les grands cabin cruisers coque dure de 9 a 11 mètres : Jeanneau Cap Camarat 10.5 WA, Beneteau Gran Turismo 36, Nord Star 31 Patrol, Sea Ray Sundancer 320. Chez 3B Craft, le 270 LX en plus compact offre une cabine sur la même philosophie pêche et croisière.
L'entretien d'un grand cabin cruiser equipe : revision annuelle des moteurs et du générateur, carenage et antifouling par saison, contrôle des circuits d'eau, de la climatisation, du WC et du chauffe-eau, entretien des deux cabines et de la sellerie. Le gabarit de 10,40 m impose un hivernage à flot ou sur remorque poids-lourd specialisee.
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Jeanneau
Merry Fisher 1095 Fly
2026 · 10,45 m · Bimotorisation hors-bord
Jeanneau
Merry Fisher 1095 Coupé
2026 · 10,45 m · Bimotorisation hors-bord
Jeanneau
TH33
2026 · 10,17 m · Bimotorisation hors-bord
Un bateau de 10,40 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 100 à 9 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 2 700 à 4 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de quelques centaines d'euros en responsabilité civile à plus de 2 000 euros par an en tous risques pour les grandes unités. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Avec 2 ch, le permis plaisance option cotiere est obligatoire : au-dela de 6 ch, aucun bateau a moteur ne se conduit sans permis. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
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