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BWA SPORT GTO 358 : le semi-rigide italien où raffinement et puissance se rencontrent

BWA SPORT 358 GTO

Introduction

Dans l’univers des semi-rigides haut de gamme, rares sont les modèles qui réussissent à conjuguer élégance, puissance et confort avec autant de maîtrise que le BWA Sport GTO 358. Véritable bijou de la gamme GTO, il se positionne comme l’un des fleurons du constructeur italien. Avec ses 10,80 mètres de longueur hors tout, ses 3,60 mètres de largeur, une capacité d’accueil jusqu’à 24 passagers, une motorisation impressionnante pouvant atteindre 700 chevaux et un réservoir de 600 litres, il incarne le mariage parfait entre performance sportive et raffinement.

Conçu pour séduire les plaisanciers les plus exigeants, le GTO 358 offre un cockpit luxueux, des bains de soleil généreux, des plateformes arrières spacieuses et une autonomie exceptionnelle. Plus qu’un bateau, c’est une véritable plateforme flottante, pensée pour accueillir en grand et offrir une expérience nautique incomparable.


Tableau des caractéristiques techniques

CaractéristiquesDonnées
Longueur hors tout10,80 m
Longueur CE10,10 m
Largeur3,60 m
Poids à vide~2 500 kg
Capacité passagers24
Réservoir carburant600 L
Motorisation max700 ch (bi-motorisation)
Motorisation min350 ch
Espaces détenteBain de soleil avant + arrière, plateformes XXL
ConceptionCockpit XXL luxueux, circulation fluide, console moderne

Un design qui impose le respect

Le GTO 358 affiche une silhouette majestueuse. Ses lignes tendues et modernes expriment puissance et dynamisme, tandis que ses proportions généreuses renforcent son allure prestigieuse. Les flotteurs parfaitement intégrés, la sellerie haut de gamme et l’accastillage raffiné témoignent du soin apporté à chaque détail.

À quai, il attire immédiatement les regards. En mer, il impose sa présence par son élégance et sa stabilité. Ce design italien fait du GTO 358 non seulement un bateau performant, mais aussi un symbole de prestige.


Cockpit XXL et convivialité

Le cockpit du GTO 358 est un véritable espace de vie. Avec une largeur de 3,60 mètres, il offre un confort inégalé. Les banquettes modulables, la grande table centrale et les rangements généreux permettent d’accueillir passagers et équipements sans compromis.

Le poste de pilotage est conçu pour offrir une ergonomie optimale, avec une console moderne qui accueille deux sièges confortables. La visibilité est parfaite, et les instruments de navigation sont intégrés de façon intuitive. Le cockpit devient ainsi le cœur battant du bateau, où se mêlent confort et contrôle.


Des espaces de détente multiples

Le GTO 358 ne se contente pas d’offrir des performances : il multiplie les zones de farniente. À l’avant, un bain de soleil spacieux permet à plusieurs passagers de se relaxer. À l’arrière, un second solarium prolonge cette expérience, complété par des plateformes XXL qui facilitent la baignade et les sports nautiques.

Ces espaces transforment le bateau en véritable villa flottante, où chaque passager trouve sa place pour bronzer, lire, se reposer ou plonger dans la mer.


Motorisation et performances

Le GTO 358 accepte une motorisation de 350 à 700 chevaux, généralement en bi-motorisation. Avec 700 ch, il atteint des vitesses de pointe impressionnantes, supérieures à 50 nœuds selon les conditions.

Sa carène en V profond assure un comportement marin remarquable. Le passage dans les vagues est doux, la stabilité latérale est irréprochable, et les manœuvres restent fluides malgré ses dimensions imposantes. Le GTO 358 combine puissance brute et confort haut de gamme.


Autonomie et sécurité

Avec un réservoir de 600 litres, le GTO 358 garantit une autonomie exceptionnelle. Les longues croisières deviennent possibles, les traversées entre îles se font en toute sérénité, et les mouillages prolongés ne posent aucun problème logistique.

La sécurité est renforcée par une conception robuste, une visibilité optimale depuis la console et des équipements modernes. Sa largeur et son poids confèrent une stabilité rassurante, même en mer agitée.


Le GTO 358 sur les côtes françaises

Côte d’Azur

Sur la Côte d’Azur, le GTO 358 est le partenaire idéal des plaisanciers en quête de luxe et de confort. Entre Cannes, Saint-Tropez et Monaco, il permet de naviguer avec style et d’accéder rapidement aux mouillages prisés.

Corse

En Corse, son autonomie et sa puissance en font un allié de choix pour explorer les golfes profonds, les criques isolées et les longues distances entre ports. Sa carène rassure face aux conditions parfois exigeantes de la Méditerranée.

Bretagne et Atlantique

En Bretagne, le GTO 358 révèle sa robustesse. Sa largeur et son poids garantissent une stabilité remarquable dans une houle atlantique plus formée. Les passagers profitent d’un confort exceptionnel.

Bassin d’Arcachon

Sur le Bassin, il devient une plateforme conviviale pour les sorties en grand comité. Sa capacité de 24 passagers transforme chaque journée en événement festif.

Lacs alpins

Sur les lacs alpins, il incarne le luxe flottant. Ses bains de soleil et ses plateformes XXL offrent une expérience unique dans un cadre naturel d’exception.


Profils utilisateurs

Le BWA GTO 358 s’adresse à :

  • Les familles nombreuses recherchant confort et autonomie.
  • Les groupes d’amis en quête de convivialité et de puissance.
  • Les passionnés de sports nautiques séduits par ses 700 ch.
  • Les amateurs de prestige, sensibles à son design italien.
  • Les professionnels souhaitant proposer des sorties en mer exclusives.

Entretien et coût d’usage

Le GTO 358 demande un entretien rigoureux. Les flotteurs nécessitent une protection régulière, la bi-motorisation impose des révisions annuelles, et la sellerie doit être soignée.

Le coût d’usage, plus élevé que celui des modèles inférieurs, est justifié par ses prestations exceptionnelles. Pour les plaisanciers exigeants, il représente un investissement sûr et valorisant.


Points forts

  1. Design italien prestigieux.
  2. Capacité de 24 passagers.
  3. Motorisation jusqu’à 700 ch.
  4. Réservoir de 600 L.
  5. Cockpit XXL convivial.
  6. Bains de soleil avant et arrière.
  7. Plateformes XXL pour baignade et sports nautiques.
  8. Carène robuste et sécurisante.

FAQ

Quelle est la longueur du BWA GTO 358 ?
10,80 m pour une largeur de 3,60 m.

Combien de passagers peut-il accueillir ?
Jusqu’à 24 personnes.

Quelle est la puissance maximale autorisée ?
700 ch, en bi-motorisation.

Quelle est la capacité du réservoir ?
600 litres.

Quels sont ses principaux atouts ?
Un design italien prestigieux, une capacité record de 24 passagers, une puissance impressionnante et une autonomie exceptionnelle.


Conclusion

Le BWA Sport GTO 358 est l’un des semi-rigides les plus prestigieux de sa catégorie. Avec ses dimensions imposantes, sa motorisation puissante, son autonomie prolongée et sa capacité de 24 passagers, il se place au sommet de la gamme GTO. Plus qu’un bateau, il incarne un style de vie, un symbole de prestige et une expérience nautique unique.

Que ce soit en Méditerranée, en Corse, en Bretagne, sur le Bassin d’Arcachon ou les lacs alpins, il offre un confort, une performance et une élégance qui séduisent les plaisanciers les plus exigeants.

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BWA SPORT GTO 328 : le semi-rigide italien qui redéfinit l’expérience nautique

BWA GTO 328 : semi-rigide premium de 9,75 m, 22 passagers, 600 ch, réservoir 450 L, cockpit XXL et bains de soleil. Idéal pour la Méditerranée, Corse et Bretagne.

Introduction

Le marché du semi-rigide premium ne cesse d’évoluer, porté par des chantiers qui repoussent les limites de l’innovation. Dans cette compétition, la marque italienne BWA s’impose comme un acteur incontournable. Avec sa gamme Sport GTO, elle a su marier élégance, confort et performances pour séduire les plaisanciers les plus exigeants. Le BWA Sport GTO 328 incarne cette philosophie avec une force particulière.

Long de 9,75 mètres, large de 3,40 mètres, capable d’accueillir jusqu’à 22 passagers, doté d’un réservoir de 450 litres et d’une motorisation qui peut grimper jusqu’à 600 chevaux, il se positionne comme un semi-rigide d’exception. Plus qu’un simple bateau, il devient une véritable plateforme de vie flottante, pensée pour des journées entières de navigation, de détente et de convivialité.


Tableau des caractéristiques techniques

CaractéristiquesDonnées
Longueur hors tout9,75 m
Longueur CE9,15 m
Largeur3,40 m
Poids à vide~2 000 kg
Capacité passagers22
Réservoir carburant450 L
Motorisation max600 ch (bi-motorisation)
Motorisation min300 ch
Espaces détenteBain de soleil avant + arrière, plateformes XXL
ConceptionCockpit XXL convivial, console moderne, circulation fluide

Un design italien qui attire les regards

Le GTO 328 affiche une silhouette moderne et racée. Ses lignes tendues traduisent puissance et élégance, tandis que ses proportions imposantes lui confèrent une allure prestigieuse. La sellerie haut de gamme, disponible dans plusieurs finitions, souligne ce raffinement.

Les flotteurs, parfaitement intégrés à la carène, apportent non seulement une esthétique harmonieuse mais aussi une stabilité accrue. L’accastillage en inox poli et les détails de finition reflètent la précision et le soin apportés par BWA à ce modèle.


Un cockpit XXL au service de la convivialité

Avec une largeur de 3,40 mètres, le cockpit du GTO 328 est conçu comme un espace de vie à part entière. Les banquettes modulables, la grande table centrale et les rangements généreux permettent d’organiser la journée en toute liberté.

Les passagers circulent facilement entre les zones avant et arrière, tandis que la console moderne accueille le barreur dans un poste de pilotage ergonomique et confortable. Cette organisation transforme le bateau en véritable salon flottant, idéal pour partager repas, apéritifs et moments de convivialité.


Des espaces de détente généreux

Le GTO 328 multiplie les zones de farniente. À l’avant, un vaste bain de soleil peut accueillir plusieurs personnes. À l’arrière, un second solarium complète cette expérience, tandis que les plateformes XXL facilitent la baignade et l’accès à l’eau.

Ces aménagements offrent une liberté rare : bronzer, lire, se reposer ou plonger, chacun trouve son espace. Le bateau devient ainsi une véritable villa flottante, où le confort est au même niveau que la performance.


Motorisation et performances

Le GTO 328 accepte une motorisation allant de 300 à 600 chevaux, généralement en bi-motorisation. Avec 600 ch, il atteint des vitesses de pointe impressionnantes, proches ou supérieures à 50 nœuds selon les conditions.

Sa carène en V profond, héritée du savoir-faire BWA, assure un comportement marin irréprochable. Le passage dans les vagues est doux, la stabilité latérale remarquable, et les manœuvres restent fluides malgré ses dimensions. Le GTO 328 conjugue puissance sportive et confort de croisière.


Autonomie et sécurité

Grâce à son réservoir de 450 litres, le GTO 328 offre une autonomie idéale pour des navigations prolongées. Les croisières côtières, les traversées entre îles et les mouillages éloignés deviennent accessibles sans contrainte logistique.

La sécurité repose sur une construction robuste, une visibilité optimale depuis la console et une stabilité exemplaire. Les passagers profitent d’une navigation rassurante, que ce soit en Méditerranée, en Atlantique ou sur les grands lacs.


Le GTO 328 sur les côtes françaises

Côte d’Azur

Sur la Côte d’Azur, le GTO 328 est un atout pour naviguer entre Cannes, Saint-Tropez et les îles de Lérins. Sa puissance permet de rejoindre rapidement les mouillages, et ses bains de soleil invitent au farniente sous le climat méditerranéen.

Corse

En Corse, il révèle tout son potentiel. Les criques isolées, les golfes profonds et les longues distances entre ports sont accessibles grâce à son autonomie de 450 L et sa motorisation puissante.

Bretagne et Atlantique

En Bretagne, sa carène solide et sa largeur de 3,40 m assurent un comportement fiable dans une houle atlantique parfois exigeante. Les passagers bénéficient d’un confort rare, même en mer formée.

Bassin d’Arcachon

Sur le Bassin, il devient le partenaire des grandes sorties en groupe. Sa capacité de 22 passagers transforme chaque journée en événement. Ses plateformes XXL facilitent les baignades et renforcent la convivialité.

Lacs alpins

Sur les lacs alpins, le GTO 328 incarne le luxe flottant. Farniente, baignades et repas improvisés se déroulent dans un cadre naturel exceptionnel, avec un bateau qui séduit par son élégance et son confort.


Profils utilisateurs

Le BWA GTO 328 s’adresse à :

  • Les familles nombreuses, qui profitent de sa capacité et de ses espaces généreux.
  • Les groupes d’amis, séduits par son confort et sa convivialité.
  • Les passionnés de sports nautiques, qui bénéficient de sa puissance.
  • Les amateurs de prestige, sensibles à son design italien.
  • Les professionnels, qui voient en lui un outil idéal pour organiser des sorties en mer avec de grands groupes.

Entretien et coût d’usage

Le GTO 328 demande un entretien régulier. Les flotteurs nécessitent un soin particulier, la bi-motorisation impose des révisions annuelles, et la sellerie doit être protégée du sel et des UV.

Son coût d’usage est plus élevé que celui de modèles plus petits, mais proportionnel à ses prestations. Pour les plaisanciers exigeants, cet investissement est pleinement justifié par la puissance, le confort et la valeur de revente du bateau.


Points forts

  1. Design italien élégant et prestigieux.
  2. Capacité exceptionnelle de 22 passagers.
  3. Motorisation jusqu’à 600 ch.
  4. Réservoir de 450 L pour une autonomie prolongée.
  5. Cockpit XXL convivial et modulable.
  6. Carène robuste et sécurisante.
  7. Bains de soleil avant et arrière.
  8. Plateformes XXL pour la baignade.

FAQ

Quelle est la longueur du BWA GTO 328 ?
9,75 m pour une largeur de 3,40 m.

Combien de passagers peut-il accueillir ?
Jusqu’à 22 personnes.

Quelle est la puissance maximale autorisée ?
600 chevaux, en bi-motorisation.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?
450 litres.

Quels sont ses principaux atouts ?
Un design italien prestigieux, une capacité unique de 22 passagers, une puissance impressionnante et un confort haut de gamme.


Conclusion

Le BWA Sport GTO 328 est un semi-rigide qui incarne l’excellence italienne. Avec ses dimensions imposantes, sa motorisation puissante, son autonomie prolongée et sa capacité de 22 passagers, il devient un bateau d’exception. Plus qu’une unité de plaisance, il est une plateforme de convivialité et un symbole de prestige.

Que ce soit en Méditerranée, en Corse, en Bretagne, sur le Bassin d’Arcachon ou sur les lacs alpins, il offre une expérience nautique incomparable, mêlant confort, puissance et élégance.

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BWA SPORT GTO 308 C : le semi-rigide italien conçu pour des journées entières de plaisir en mer

BWA GTO 308 C : semi-rigide premium de 9,10 m, 20 passagers, 500 ch, réservoir 400 L, cockpit convivial et bains de soleil. Idéal pour la Méditerranée, Corse et Bretagne.

Introduction

Dans le monde des semi-rigides premium, certains modèles se distinguent par leur capacité à transformer chaque sortie en véritable expérience. C’est le cas du BWA Sport GTO 308 C, une déclinaison du célèbre GTO 308, pensée pour offrir encore plus de confort, d’espace et de fonctionnalités aux plaisanciers exigeants. Avec ses 9,10 mètres de longueur, ses 3,35 mètres de largeur, une motorisation pouvant atteindre 500 chevaux et une capacité d’accueil jusqu’à 20 passagers, il combine style, puissance et convivialité.

Le GTO 308 C se distingue par son cockpit repensé, ses aménagements modulables, ses vastes bains de soleil et son autonomie renforcée grâce à un réservoir de 400 litres. Ce semi-rigide italien illustre parfaitement la philosophie BWA : un design raffiné, des performances marines de haut niveau et une attention constante portée à la convivialité.


Tableau des caractéristiques techniques

CaractéristiquesDonnées
Longueur hors tout9,10 m
Longueur CE8,60 m
Largeur3,35 m
Poids à vide~1 750 kg
Capacité passagers20
Réservoir carburant400 L
Motorisation max500 ch (bi-motorisation possible)
Motorisation min250 ch
Espaces détenteBain de soleil avant + arrière, plateformes XL
ConceptionCockpit convivial optimisé, circulation fluide, console moderne

Un design italien raffiné

Le GTO 308 C reprend les codes esthétiques qui ont fait le succès de la gamme BWA Sport : des lignes sportives, une silhouette élancée et des finitions de grande qualité. Les flotteurs parfaitement intégrés s’harmonisent avec la carène, donnant au bateau une allure équilibrée et élégante.

La sellerie haut de gamme, disponible en plusieurs coloris, ajoute une touche de raffinement. L’accastillage en inox poli et l’intégration des équipements confirment le soin apporté à chaque détail. Le GTO 308 C séduit autant par sa présence à quai que par sa prestance en mer.


Cockpit convivial et optimisé

Le cockpit du 308 C est une véritable pièce maîtresse. Conçu pour la convivialité, il offre une circulation fluide et de larges assises modulables. La table centrale transforme la zone en espace repas, tandis que les banquettes généreuses favorisent les moments de partage.

Le poste de pilotage bénéficie d’une console moderne et ergonomique, permettant un pilotage confortable en solo ou en duo. L’organisation de l’espace répond aux besoins des plaisanciers qui souhaitent passer des journées entières en mer, entre navigation, détente et repas.


Espaces de détente avant et arrière

Le GTO 308 C dispose de deux zones de farniente. À l’avant, un bain de soleil spacieux invite à la relaxation. À l’arrière, un second solarium prolonge cette expérience, complété par des plateformes XL qui facilitent l’accès à la baignade et aux sports nautiques.

Ces espaces sont conçus pour accueillir plusieurs passagers simultanément, sans sacrifier le confort. Ils reflètent la volonté de BWA de faire du 308 C un bateau où le plaisir de la navigation se conjugue à celui du repos.


Motorisation et performances

Le GTO 308 C peut recevoir une motorisation comprise entre 250 et 500 ch, généralement en bi-moteurs. Avec 500 chevaux, il atteint des vitesses de pointe impressionnantes, tout en conservant un comportement marin stable et sécurisant.

Sa carène en V profond assure un passage doux dans les vagues et une tenue irréprochable dans la houle. Ce semi-rigide se révèle aussi à l’aise en navigation rapide qu’en croisière familiale, confirmant sa polyvalence.


Autonomie et sécurité

Avec son réservoir de 400 L, le GTO 308 C offre une autonomie idéale pour des navigations prolongées. Les croisières côtières, les traversées entre îles et les mouillages éloignés deviennent accessibles sans contrainte logistique.

La sécurité est renforcée par une conception robuste, une visibilité optimale depuis la console et des équipements modernes. La largeur de 3,35 m assure une stabilité remarquable, rassurant tous les passagers, y compris les novices.


GEO : le GTO 308 C en France

Côte d’Azur

Sur la Côte d’Azur, le GTO 308 C se prête aux navigations festives. Entre Cannes, Saint-Tropez et les îles de Lérins, sa capacité de 20 passagers et ses bains de soleil généreux offrent un confort inégalé.

Corse

En Corse, son autonomie de 400 L permet d’explorer les golfes et criques isolées. Sa carène robuste et sa puissance rassurent face aux conditions parfois changeantes de la Méditerranée.

Bretagne et Atlantique

En Bretagne, le GTO 308 C démontre sa solidité. Il affronte la houle atlantique en toute sérénité et offre un confort rare même dans des conditions exigeantes.

Bassin d’Arcachon

Sur le Bassin, il devient l’allié des sorties en grand comité. Sa capacité de 20 personnes et son cockpit convivial en font un choix privilégié pour partager des moments entre amis.

Lacs alpins

Sur les lacs alpins, le GTO 308 C incarne le luxe flottant. Ses plateformes facilitent la baignade, et ses bains de soleil transforment chaque sortie en journée de détente.


Profils utilisateurs

Le BWA GTO 308 C s’adresse à :

  • Les familles nombreuses, séduites par son confort et sa modularité.
  • Les groupes d’amis, qui apprécient sa capacité de 20 passagers.
  • Les passionnés de sports nautiques, attirés par sa puissance.
  • Les amateurs de design, sensibles à son style italien.
  • Les professionnels, qui voient en lui un outil idéal pour des sorties organisées.

Entretien et coût d’usage

Le GTO 308 C demande un entretien régulier, à la hauteur de ses prestations. Les flotteurs doivent être protégés du sel et des UV, la bi-motorisation impose des révisions annuelles, et la sellerie doit être entretenue avec soin.

Son coût d’usage, plus élevé que celui de modèles plus petits, reste justifié par sa polyvalence, son confort et son prestige. Pour les passionnés, c’est un investissement sûr qui conserve une bonne valeur de revente.


Points forts

  1. Design italien élégant et sportif.
  2. Capacité de 20 passagers.
  3. Motorisation jusqu’à 500 ch.
  4. Réservoir de 400 L pour une autonomie prolongée.
  5. Cockpit convivial et optimisé.
  6. Bains de soleil avant et arrière.
  7. Plateformes XL pratiques pour la baignade.
  8. Carène robuste et sécurisante.

FAQ

Quelle est la longueur du BWA GTO 308 C ?
9,10 m pour une largeur de 3,35 m.

Combien de passagers peut-il accueillir ?
Jusqu’à 20 personnes.

Quelle est la puissance maximale autorisée ?
500 ch, généralement en bi-motorisation.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?
400 litres.

Quels sont ses principaux atouts ?
Un cockpit convivial, deux bains de soleil, une grande autonomie et une capacité exceptionnelle.


Conclusion

Le BWA Sport GTO 308 C est un semi-rigide qui incarne le meilleur de l’innovation italienne. Ses dimensions généreuses, sa motorisation puissante, son autonomie prolongée et sa capacité d’accueil de 20 passagers en font un bateau unique. Plus qu’une unité de plaisance, c’est une plateforme de convivialité, pensée pour transformer chaque journée en mer en expérience inoubliable.

Que ce soit en Méditerranée, en Corse, en Bretagne, sur le Bassin d’Arcachon ou sur les lacs alpins, le GTO 308 C s’impose comme un choix premium, alliant confort, élégance et performance.

Pour découvrir les annonces disponibles du BWA GTO 308 C et d’autres modèles, consultez Boatcible.com, la plateforme gratuite qui met en relation acheteurs et vendeurs sans commission, avec un filtrage rigoureux et une optimisation SEO pensée pour faciliter vos recherches.

BWA SPORT GTO 308 : le semi-rigide italien de référence dans la catégorie 9 mètres

BWA GTO 308 : semi-rigide premium de 9,10 m, 20 passagers, 500 ch, réservoir 400 L, bains de soleil et cockpit XL. Idéal pour la Méditerranée, la Corse et la Bretagne.

Introduction

Dans l’univers des semi-rigides haut de gamme, franchir la barre symbolique des 9 mètres représente un tournant. C’est à cette taille que les bateaux se transforment en véritables plateformes de vie flottantes, capables de combiner puissance, autonomie, confort et prestige. Avec le BWA Sport GTO 308, le constructeur italien franchit une étape décisive. Ce modèle incarne l’apogée du design italien, avec ses lignes élégantes, ses finitions haut de gamme et sa capacité à accueillir jusqu’à 20 passagers. Avec ses 9,10 mètres de longueur, ses 3,35 mètres de largeur, son réservoir de 400 litres et sa motorisation pouvant atteindre 500 chevaux, il s’impose comme le vaisseau amiral de la gamme Sport GTO.

Ce semi-rigide se destine aux passionnés de nautisme qui recherchent un bateau capable de tout faire : sorties familiales, croisières côtières, sports nautiques, mais aussi navigations au long cours. Il s’adresse également à ceux pour qui le bateau est un symbole de réussite et d’élégance, un objet de fierté autant qu’un outil de loisirs.


Tableau des caractéristiques techniques

CaractéristiquesDonnées
Longueur hors tout9,10 m
Longueur CE8,60 m
Largeur3,35 m
Poids à vide~1 750 kg
Capacité passagers20
Réservoir carburant400 L
Motorisation max500 ch (bi-motorisation possible)
Motorisation min250 ch
Espaces détenteBain de soleil avant + arrière, plateformes arrières
ConceptionCockpit XL, circulation fluide, console moderne

Un design qui impose sa présence

Le GTO 308 ne passe pas inaperçu. Ses lignes, tendues et modernes, traduisent la puissance et l’élégance du style italien. Le mariage harmonieux des flotteurs et de la carène lui confère une silhouette équilibrée et imposante. Les finitions haut de gamme renforcent cette impression : sellerie cousue main, détails raffinés de l’accastillage, choix des coloris élégants.

Son esthétique exprime une ambition claire : offrir un bateau qui séduit autant à quai qu’en mer, un semi-rigide qui n’est pas seulement fonctionnel mais aussi statutaire. Pour les propriétaires sensibles à l’image, le GTO 308 devient un symbole de prestige.


Un cockpit XL pensé pour la convivialité

Avec une largeur de 3,35 mètres, le cockpit du GTO 308 se distingue par son volume. Les banquettes modulables et la table centrale permettent de transformer l’espace en véritable salon flottant. Les rangements intégrés assurent une organisation optimale, et la circulation est fluide entre les zones avant, arrière et la console.

Le poste de pilotage est une pièce maîtresse. Ergonomique, moderne et spacieux, il offre une visibilité parfaite et une instrumentation complète. Même en navigation rapide, le barreur conserve un contrôle total. Le cockpit devient ainsi un espace où se conjuguent confort, sécurité et convivialité.


Bains de soleil avant et arrière

À l’avant, un vaste bain de soleil accueille plusieurs personnes simultanément. À l’arrière, un second solarium complète l’expérience, transformant la poupe en zone de détente. Les plateformes arrières allongées facilitent l’accès à la baignade et renforcent le confort des moments passés à l’ancre.

Cette double configuration séduit les familles nombreuses comme les groupes d’amis, chacun trouvant son espace. Le GTO 308 devient ainsi une véritable villa flottante, où le farniente occupe une place de choix.


Performances et motorisation

Le GTO 308 peut accueillir une motorisation allant de 250 à 500 chevaux. La bi-motorisation, souvent privilégiée, lui confère une puissance remarquable et une sécurité renforcée. Avec 500 chevaux, ce semi-rigide atteint des vitesses de pointe spectaculaires, proches ou supérieures à 50 nœuds selon les conditions.

Sa carène en V profond assure un comportement marin exceptionnel. Le passage dans les vagues est doux, la stabilité latérale est irréprochable, et les manœuvres restent fluides malgré la taille. Ce bateau se révèle aussi agréable en navigation rapide qu’en croisière tranquille.


Autonomie et sécurité

Avec un réservoir de 400 litres, le GTO 308 s’impose comme un compagnon de voyage au long cours. Cette autonomie permet d’envisager des croisières de plusieurs jours avec escales, d’explorer des zones reculées et de profiter pleinement des mouillages sans contrainte.

La sécurité est assurée par une construction robuste, une carène éprouvée et une visibilité optimale depuis la console. Les équipements modernes renforcent ce sentiment de sérénité, permettant aux passagers de profiter de la mer en toute confiance.


Un bateau conçu pour partager

La capacité d’accueil de 20 passagers distingue le GTO 308 de la majorité des semi-rigides de sa catégorie. Peu d’unités offrent un tel niveau de convivialité. Ce bateau devient ainsi le choix idéal pour les familles nombreuses, les groupes d’amis ou même les professionnels qui souhaitent proposer des sorties en mer à grande échelle.

Chaque passager dispose de suffisamment d’espace pour profiter du voyage. La modularité des assises, les bains de soleil et le cockpit XL assurent un confort optimal, même lorsque le bateau est complet. Le GTO 308 est pensé comme une plateforme de partage, où la mer devient le décor d’instants mémorables.


GEO : le GTO 308 sur les côtes françaises

Côte d’Azur

Le GTO 308 trouve sur la Côte d’Azur un terrain de jeu idéal. Sa puissance permet de rejoindre rapidement les mouillages de rêve, ses bains de soleil offrent le confort attendu sous le soleil méditerranéen, et sa capacité d’accueil en fait le bateau parfait pour des journées festives autour de Cannes, Nice ou Saint-Tropez.

Corse

En Corse, son autonomie de 400 L se révèle précieuse. Les golfes profonds, les criques isolées et les longues distances entre ports deviennent accessibles sans contraintes. Sa carène rassure face aux conditions parfois changeantes de la Méditerranée.

Bretagne et Atlantique

En Bretagne, le GTO 308 démontre toute la solidité de sa carène. Sa largeur et son poids garantissent un comportement fiable face aux houles atlantiques. Les passagers profitent d’un confort rare, même dans les conditions les plus exigeantes.

Bassin d’Arcachon

Sur le Bassin, il devient l’allié des grandes réunions entre amis. Sa capacité de 20 passagers transforme chaque sortie en événement, et sa puissance permet de rejoindre rapidement la Dune du Pilat ou le banc d’Arguin.

Lacs alpins

Sur les lacs alpins, le GTO 308 incarne le luxe flottant. Ses bains de soleil invitent à la détente, ses plateformes facilitent la baignade, et son cockpit convivial devient un lieu de partage incomparable.


Cibles et profils utilisateurs

Le BWA GTO 308 s’adresse à des plaisanciers exigeants :

  • Les familles nombreuses, séduites par sa capacité et son confort.
  • Les groupes d’amis, qui veulent profiter de sorties festives et conviviales.
  • Les passionnés de sports nautiques, attirés par sa puissance et sa bi-motorisation.
  • Les amateurs de prestige, sensibles à son design italien et à ses finitions haut de gamme.
  • Les professionnels du nautisme, qui voient dans sa capacité de 20 passagers un outil idéal pour des sorties organisées.

Entretien et coût d’usage

Comme tout semi-rigide premium, le GTO 308 demande un entretien régulier. Les flotteurs nécessitent une protection contre les UV et le sel, la motorisation bi-moteur impose des révisions annuelles rigoureuses, et la sellerie doit être entretenue avec soin. Ces précautions assurent la longévité du bateau et la préservation de sa valeur.

Le coût d’usage est en rapport avec ses prestations : consommation, entretien et assurance sont plus élevés que sur des modèles plus petits. Mais pour ceux qui recherchent un bateau capable d’offrir un confort et une puissance exceptionnels, cet investissement est pleinement justifié.


Points forts

  1. Design italien prestigieux et raffiné.
  2. Capacité exceptionnelle de 20 passagers.
  3. Puissance maximale de 500 ch en bi-motorisation.
  4. Réservoir de 400 L pour une autonomie prolongée.
  5. Cockpit XL convivial et modulable.
  6. Carène robuste et sécurisante.
  7. Bains de soleil avant et arrière spacieux.
  8. Plateformes arrières confortables pour la baignade.

FAQ

Quelle est la longueur du BWA GTO 308 ?
9,10 m pour une largeur de 3,35 m.

Combien de passagers peut-il accueillir ?
Jusqu’à 20 personnes.

Quelle est la puissance maximale autorisée ?
500 ch, souvent en bi-motorisation.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?
400 litres, offrant une autonomie exceptionnelle.

Quels sont ses principaux atouts ?
Un design italien prestigieux, une capacité rare de 20 passagers, une puissance impressionnante et un confort haut de gamme.


Conclusion

Le BWA Sport GTO 308 incarne l’excellence italienne dans le monde du semi-rigide haut de gamme. Ses dimensions généreuses, sa motorisation puissante, son autonomie prolongée et sa capacité d’accueil de 20 passagers en font une unité hors norme. Plus qu’un simple bateau, il est un symbole de prestige et une plateforme de partage.

Que ce soit en Méditerranée, en Corse, en Bretagne, sur le Bassin d’Arcachon ou les lacs alpins, le GTO 308 offre une expérience de navigation unique, mêlant élégance, performance et convivialité. Pour les plaisanciers les plus exigeants, il représente le choix ultime.

Pour découvrir les annonces disponibles du BWA GTO 308 et d’autres modèles, consultez Boatcible.com, la plateforme gratuite qui met en relation acheteurs et vendeurs sans commission, avec un filtrage rigoureux et une optimisation SEO pensée pour faciliter vos recherches.

BWA SPORT GTO 278 : l’élégance italienne dans un semi-rigide de 8,50 m

BWA GTO 278 : semi-rigide haut de gamme de 8,50 m, 18 passagers, 300 ch, réservoir 350 L, bains de soleil avant et arrière. Idéal pour la Méditerranée, Corse, Bretagne.

Introduction

Le marché du semi-rigide de 8 mètres est aujourd’hui l’un des plus compétitifs du nautisme. Entre confort, puissance et polyvalence, les chantiers se livrent une bataille d’innovations pour séduire les plaisanciers. Dans cet univers, le constructeur italien BWA s’est imposé comme une référence grâce à sa gamme Sport GTO, reconnue pour son design élégant et ses performances marines. Le BWA Sport GTO 278, avec ses 8,50 mètres de longueur, ses 3,10 mètres de largeur, sa capacité d’accueil jusqu’à 18 passagers et une motorisation maximale de 300 chevaux, incarne le haut de gamme accessible du semi-rigide moderne.

Ce modèle combine une autonomie remarquable grâce à son réservoir de 350 litres, un cockpit convivial et spacieux, des bains de soleil généreux à l’avant comme à l’arrière, et des équipements pensés pour des journées entières de navigation. Il s’adresse aux familles nombreuses, aux groupes d’amis et aux passionnés de plaisance qui recherchent un bateau capable d’allier performance sportive et confort haut de gamme.


Tableau des caractéristiques techniques

CaractéristiquesDonnées
Longueur hors tout8,50 m
Longueur CE7,75 m
Largeur3,10 m
Poids à vide~1 200 kg
Capacité passagers18
Réservoir carburant350 L
Motorisation max300 ch
Motorisation min150 ch
Espaces détenteBain de soleil avant + arrière
ConceptionCockpit convivial, circulation fluide
Equipements de sérieSellerie Elegance, console ouvrante, douchette, plateforme arrière, table de poupe

Un design italien raffiné

Le BWA GTO 278 séduit dès le premier regard. Ses lignes modernes traduisent l’élégance italienne : flotteurs parfaitement intégrés, sellerie haut de gamme, matériaux choisis avec soin. La silhouette sportive et épurée donne une impression de dynamisme même à l’arrêt. Ce design n’est pas seulement esthétique, il optimise aussi la circulation à bord et la stabilité en navigation.

Chaque détail a été pensé : coutures élégantes de la sellerie, surfaces antidérapantes, intégration fluide des équipements. Le bateau respire la qualité et conforte l’image premium de BWA.


Cockpit spacieux et convivial

Avec ses 3,10 mètres de largeur, le GTO 278 offre un cockpit où chacun trouve sa place. Les passagers bénéficient de banquettes modulables et d’assises confortables. Le poste de pilotage est ergonomique, doté d’une console moderne et d’une instrumentation complète.

Le cockpit est pensé comme un espace de vie à part entière. Une table de poupe permet d’organiser des repas improvisés, tandis que les rangements intégrés facilitent la vie à bord. Cet agencement rend le bateau parfaitement adapté aux longues journées en mer, où convivialité et confort sont essentiels.


Bains de soleil avant et arrière

Le GTO 278 dispose de deux vastes zones de détente. À l’avant, un bain de soleil accueille les passagers pour bronzer, lire ou simplement admirer le paysage. À l’arrière, un second bain de soleil prolonge cette expérience, transformant la poupe en véritable plateforme de farniente. Ces espaces modulables sont pensés pour s’adapter aux envies : repos, baignade, repas ou convivialité.

Cette double configuration séduit les familles comme les groupes d’amis, chacun pouvant profiter de la mer selon son rythme et ses envies.


Performances et motorisation

Le BWA GTO 278 est conçu pour recevoir une motorisation comprise entre 150 et 300 ch. Avec 300 ch, il délivre des performances dynamiques, une vitesse de pointe impressionnante et une aisance remarquable dans les manœuvres. Sa carène moderne assure une stabilité exemplaire, même dans les conditions plus exigeantes.

À puissance intermédiaire, il conserve un comportement marin rassurant et une consommation maîtrisée. Ce choix de motorisation rend le bateau polyvalent, capable de séduire aussi bien les amateurs de sensations fortes que les plaisanciers recherchant une navigation douce et économique.


Autonomie et sécurité

Avec un réservoir de 350 litres, le GTO 278 offre une autonomie qui permet d’envisager de longues navigations sans contrainte. Cette capacité se révèle précieuse pour les sorties prolongées, que ce soit en Méditerranée, en Corse ou en Atlantique. La sécurité est assurée par une conception robuste, une carène fiable et une visibilité optimale depuis la console. Les équipements modernes complètent cet arsenal sécuritaire et rassurent tous les passagers.


Expériences GEO sur les côtes françaises

Côte d’Azur

Sur la Côte d’Azur, le GTO 278 est le compagnon idéal. Entre Cannes, Nice et Saint-Tropez, sa capacité d’accueil de 18 personnes en fait un choix parfait pour des sorties festives. Ses bains de soleil permettent de profiter du climat méditerranéen, et sa puissance assure de rejoindre rapidement les plus beaux mouillages.

Corse

En Corse, il révèle toute son autonomie. Traverser le golfe de Porto ou profiter des criques de Bonifacio devient une expérience unique grâce à son confort et sa stabilité. Sa motorisation puissante lui permet d’affronter les conditions parfois exigeantes de la Méditerranée.

Bretagne

En Bretagne, sa carène et sa largeur garantissent un comportement fiable face aux houles atlantiques. Que ce soit dans le Golfe du Morbihan ou le long de la côte de granit rose, le GTO 278 permet de naviguer en toute sérénité.

Bassin d’Arcachon

Le Bassin d’Arcachon est un terrain de jeu parfait pour ce semi-rigide. Sa capacité en carburant permet de profiter de la journée sans contrainte, et ses espaces de détente se prêtent aux après-midi ensoleillées face à la Dune du Pilat.

Lacs alpins

Sur les lacs alpins, le GTO 278 devient une véritable plateforme de loisirs. Bains de soleil, baignades, repas improvisés : il s’adapte parfaitement aux eaux calmes et offre une alternative haut de gamme aux unités plus petites.


Cibles et profils utilisateurs

Le BWA GTO 278 s’adresse à différents profils :

  • Les familles nombreuses, qui apprécient sa capacité d’accueil, ses bains de soleil et son autonomie.
  • Les groupes d’amis, séduits par sa convivialité et ses espaces généreux.
  • Les passionnés de sports nautiques, attirés par sa puissance maximale de 300 ch.
  • Les amateurs de design italien, sensibles à ses finitions élégantes et modernes.

Entretien et coût d’usage

Le GTO 278 demande un entretien régulier pour conserver ses performances et son élégance. Les flotteurs nécessitent une protection contre le sel et les UV. Le moteur doit être révisé annuellement, et la sellerie doit être entretenue avec soin. Cet entretien garantit la longévité du bateau et la préservation de sa valeur sur le marché.

Le coût d’usage est proportionnel à ses dimensions et sa motorisation, mais il reste justifié par les prestations offertes. Pour les passionnés de plaisance, le GTO 278 représente un investissement sûr.


Points forts

  1. Design italien raffiné et sportif.
  2. Capacité exceptionnelle de 18 passagers.
  3. Deux bains de soleil spacieux et confortables.
  4. Réservoir de 350 L pour une autonomie prolongée.
  5. Motorisation puissante jusqu’à 300 ch.
  6. Cockpit convivial et modulable.
  7. Confort de navigation et stabilité optimale.

FAQ

Quelle est la longueur du BWA GTO 278 ?
8,50 m, avec une largeur de 3,10 m.

Combien de passagers peut-il accueillir ?
Jusqu’à 18 personnes, une capacité rare dans cette catégorie.

Quelle est la puissance maximale autorisée ?
300 chevaux, pour des performances sportives.

Quelle est la capacité du réservoir ?
350 litres, garantissant une grande autonomie.

Quels sont ses principaux atouts ?
Un design italien élégant, une capacité d’accueil exceptionnelle, deux bains de soleil et une autonomie remarquable.


Conclusion

Le BWA Sport GTO 278 est un semi-rigide qui redéfinit les standards du confort et de la convivialité en mer. Ses dimensions généreuses, sa capacité d’accueil impressionnante, sa motorisation puissante et son autonomie prolongée en font un modèle incontournable pour les familles, les amis et les passionnés de plaisance. Que ce soit en Méditerranée, en Corse, en Bretagne, sur le Bassin d’Arcachon ou les lacs alpins, il offre une expérience de navigation unique, mêlant élégance italienne et robustesse.

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BWA SPORT GTO 258 : l’art italien du semi-rigide pensé pour la mer

BWA Sport GTO 258 : design, puissance et convivialité sur 7,65 m

Introduction

Le marché des semi-rigides a connu ces dernières années une transformation spectaculaire, portée par des chantiers capables de marier puissance, confort et design. Dans ce paysage, la marque italienne BWA occupe une place à part, avec des modèles devenus emblématiques pour les plaisanciers exigeants. Le BWA Sport GTO 258 incarne parfaitement cet esprit. Conçu pour accueillir jusqu’à 13 passagers, il affiche une longueur de 7,65 mètres et une largeur de 2,85 mètres, dimensions idéales pour conjuguer stabilité, maniabilité et convivialité. Motorisé jusqu’à 225 chevaux, il permet des navigations dynamiques, sécurisantes et confortables, tout en offrant un espace de vie pensé pour profiter de la mer en toute sérénité.

Ce semi-rigide de nouvelle génération illustre la philosophie BWA : proposer des unités qui ne se contentent pas d’être performantes, mais qui transforment chaque sortie en expérience inoubliable. Avec ses bains de soleil avant et arrière, son cockpit fluide et accueillant, et son autonomie assurée par un réservoir de 191 litres, le GTO 258 est conçu pour séduire aussi bien les familles, les groupes d’amis que les passionnés de nautisme.


Tableau des caractéristiques techniques

CaractéristiquesDonnées
Longueur hors tout7,65 m
Largeur2,85 m
Capacité passagers13
Motorisation maximum225 ch
Motorisation minimum90 ch
Réservoir carburant191 L
Poids à vide~980 kg
Espaces détenteBain de soleil avant + arrière
ConceptionCockpit convivial et spacieux

Un design italien pensé pour séduire

Le BWA GTO 258 reflète le savoir-faire italien en matière de design. Sa silhouette sportive est immédiatement reconnaissable grâce à ses lignes tendues et à l’harmonie entre carène et flotteurs. Le regard est attiré par la finesse de ses finitions : sellerie élégante, choix des matériaux, intégration soignée des équipements. Ce semi-rigide séduit autant à quai qu’en navigation. Pour un plaisancier, le design est plus qu’un simple argument esthétique : c’est un gage de valeur, de plaisir et de fierté d’appartenance à une marque.

À bord, chaque détail a été pensé pour la fonctionnalité. La circulation est fluide, les zones sont bien délimitées, et l’ergonomie globale permet de passer rapidement de la navigation à la détente, du sport à la baignade. C’est cette polyvalence qui confère au GTO 258 son charme unique.


Un cockpit convivial et bien pensé

Le cockpit du GTO 258 a été conçu pour favoriser la convivialité. La largeur de 2,85 m se traduit par un espace généreux où chaque passager trouve sa place. Les assises sont confortables, la sellerie moderne, et les rangements nombreux. La console de pilotage, placée au centre, assure au barreur une visibilité optimale et une ergonomie qui facilite la maîtrise de l’unité, même en navigation soutenue.

L’agencement du cockpit répond aux attentes des familles comme des groupes d’amis. Les passagers peuvent s’installer face à face, partager un repas improvisé ou profiter simplement du plaisir de naviguer. Ce plan de pont illustre le souci de BWA de proposer des bateaux où la convivialité est aussi importante que la performance.


Espaces de détente : bains de soleil avant et arrière

Le GTO 258 se distingue par la présence de deux bains de soleil. À l’avant, un large solarium occupe la proue, idéal pour profiter du soleil en navigation ou au mouillage. À l’arrière, une seconde zone de détente transforme le bateau en véritable plateforme de farniente. Ces espaces permettent à chacun de vivre la mer à sa manière : lecture, repos, bronzage ou contemplation du paysage.

Cette double configuration rend le bateau particulièrement attractif pour les familles nombreuses ou les groupes d’amis. Chacun dispose de son espace, ce qui évite les compromis et les tensions lors des longues journées en mer.


Polyvalence et confort de navigation

La grande force du BWA GTO 258 est sa polyvalence. Conçu pour accueillir 13 passagers, il convient aussi bien à la balade familiale qu’aux sorties sportives. Sa carène robuste assure un comportement fiable, même en mer agitée. La stabilité est renforcée par la largeur du bateau, rassurante pour les passagers les moins expérimentés.

Le confort ne se limite pas aux bains de soleil. La circulation est fluide entre les zones, la console est ergonomique, et les aménagements permettent de transformer rapidement le cockpit en espace repas ou détente. Le GTO 258 incarne cette idée de bateau « tout-en-un », capable de satisfaire des usages multiples sans compromis.


Performances et motorisation

Le BWA GTO 258 peut recevoir des motorisations allant de 90 à 225 ch. À puissance maximale, il délivre des accélérations franches et une vitesse de pointe suffisante pour les amateurs de sensations. Sa carène moderne garantit une navigation stable et sécurisante, même à grande vitesse. Les plaisanciers qui privilégient une utilisation familiale ou plus économique peuvent opter pour une motorisation intermédiaire, adaptée à des navigations plus tranquilles.

Avec ses 980 kg à vide, le bateau reste maniable et facile à prendre en main. Son gabarit en fait une unité capable de combiner plaisir de navigation et facilité d’utilisation, sans nécessiter une expérience professionnelle.


Autonomie et sécurité

Grâce à son réservoir de 191 L, le GTO 258 offre une autonomie confortable. Que ce soit pour une journée complète en Méditerranée, une excursion dans les criques corses ou une balade sur le Bassin d’Arcachon, il permet de profiter pleinement de la navigation sans contrainte logistique. La sécurité est renforcée par une conception robuste, une visibilité parfaite depuis le poste de pilotage et des équipements modernes.


Le GTO 258 sur les côtes françaises : GEO local

Côte d’Azur

Sur la Côte d’Azur, le GTO 258 trouve un terrain de jeu à sa mesure. Entre Cannes, Nice et Saint-Tropez, ses bains de soleil et son cockpit convivial permettent de profiter pleinement du soleil et des mouillages idylliques. Sa puissance permet de relier rapidement les criques ou de rejoindre les îles de Lérins.

Corse

En Corse, le GTO 258 révèle tout son potentiel. Ses 225 chevaux maximum autorisent des traversées confortables, et sa stabilité sécurise les mouillages dans les golfes de Porto, Girolata ou Palombaggia. Sa capacité de 13 passagers en fait un atout pour des journées conviviales entre amis.

Bretagne

En Bretagne, la mer peut se montrer plus exigeante. Le GTO 258 y trouve pourtant sa place grâce à sa carène robuste et sa largeur rassurante. Qu’il s’agisse de naviguer dans le Golfe du Morbihan ou le long de la côte de granit rose, il permet de découvrir les paysages bretons en toute sécurité.

Bassin d’Arcachon

Sur le Bassin d’Arcachon, il offre un confort idéal pour les balades familiales. Ses bains de soleil se prêtent aux après-midi tranquilles au banc d’Arguin, et sa puissance permet de rejoindre rapidement la Dune du Pilat. Le GTO 258 illustre parfaitement l’art de vivre nautique du Sud-Ouest.

Lacs alpins

Sur les lacs alpins, le GTO 258 devient une plateforme de convivialité. Ses espaces de détente avant et arrière invitent à la baignade et aux repas improvisés. C’est un bateau qui s’adapte aussi bien aux eaux calmes des lacs qu’aux défis de la mer.


Un bateau pour tous les profils

Le BWA GTO 258 s’adresse à un large éventail de plaisanciers :

  • Les familles, qui apprécient son confort, sa sécurité et ses espaces multiples.
  • Les groupes d’amis, séduits par sa capacité de 13 passagers et sa convivialité.
  • Les passionnés de sports nautiques, attirés par sa puissance maximale de 225 ch.
  • Les amateurs de design, sensibles aux lignes italiennes et aux finitions haut de gamme.

Entretien et coût d’usage

Le GTO 258, comme tout semi-rigide, nécessite un entretien régulier. Les flotteurs demandent un soin particulier contre les UV et le sel. Le moteur doit être révisé chaque année, et les selleries nécessitent une protection adaptée. Cet entretien est la clé pour préserver la valeur du bateau et assurer sa longévité. Le coût d’usage reste raisonnable par rapport aux prestations offertes, surtout si l’on considère la polyvalence et la convivialité qu’il propose.


Points forts

  1. Design italien élégant et moderne.
  2. Polyvalence remarquable entre détente, sport et navigation familiale.
  3. Capacité exceptionnelle de 13 passagers.
  4. Confort à bord avec deux bains de soleil.
  5. Carène robuste et sécurisante.
  6. Autonomie confortable grâce au réservoir de 191 L.

FAQ

Quelle est la longueur du BWA GTO 258 ?
Il mesure 7,65 m pour une largeur de 2,85 m.

Combien de passagers peut-il accueillir ?
Jusqu’à 13 personnes, idéal pour les familles ou les groupes.

Quelle est la puissance maximale autorisée ?
225 chevaux, pour des performances dynamiques.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?
191 litres, assurant une autonomie confortable.

Quels sont ses principaux atouts ?
Un cockpit convivial, deux bains de soleil, une grande stabilité et une capacité d’accueil rare.


Conclusion

Le BWA Sport GTO 258 s’impose comme un semi-rigide haut de gamme alliant élégance, performance et convivialité. Sa carène italienne, ses finitions soignées et ses espaces de détente en font un compagnon idéal pour toutes les navigations. Que ce soit en Méditerranée, en Corse, en Bretagne, sur le Bassin d’Arcachon ou sur les lacs alpins, il offre une expérience nautique unique. Capable de séduire les familles comme les passionnés, il incarne une nouvelle génération de semi-rigides où chaque détail est pensé pour le plaisir.

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Ventes aux enchères de bateaux en France et en Europe : le guide complet

Les ventes aux enchères de bateaux connaissent un essor spectaculaire en France. De la Bretagne à la Côte d’Azur, de nombreux plaisanciers, professionnels du nautisme et investisseurs s’intéressent à ce canal d’acquisition pour acheter des bateaux à des prix souvent très compétitifs. Cet article très complet (plus de 6000 mots) vous explique tout ce qu’il faut savoir sur les ventes aux enchères de bateaux, leurs avantages, les plateformes à connaître, les conseils pratiques pour réussir votre achat et les tendances actuelles.


1. Comprendre le principe des ventes aux enchères de bateaux

Une vente aux enchères est une mise en concurrence publique entre plusieurs acheteurs. Un commissaire-priseur ou un commissaire de justice présente un bien (dans notre cas un bateau) et ouvre les enchères à un prix de départ. Les participants sur place ou en ligne enchérissent jusqu’à ce qu’aucune nouvelle surenchère ne soit proposée. L’adjudication est prononcée au profit du dernier enchérisseur.

Pour les bateaux, il peut s’agir :

  • De biens saisis par les autorités (saisies judiciaires, fiscales, douanières)
  • De bateaux de collectivités ou administrations vendus par l’État (police, gendarmerie, SNSM)
  • De bateaux d’occasion ou invendus de concessionnaires (destockage)
  • De unités provenant de liquidations judiciaires de sociétés de location ou de chantiers navals

Les avantages de l’enchère

  • Prix attractifs : souvent inférieurs de 20 à 50 % au marché traditionnel.
  • Transparence : l’adjudication est publique et encadrée.
  • Possibilité de bonnes affaires : certains lots sont neufs ou quasi-neufs.
  • Diversité : voiliers, semi-rigides, bateaux open, yachts à moteur.

2. Les différents types de ventes aux enchères

2.1. Les ventes volontaires

Un propriétaire choisit de vendre son bateau aux enchères via une maison de ventes. Cela permet d’obtenir le meilleur prix grâce à la concurrence entre acheteurs.

2.2. Les ventes judiciaires

Elles sont ordonnées par un tribunal : saisie pour dettes, liquidation judiciaire, succession. Le prix de réserve peut être fixé par le juge, mais certains lots sont adjugés sans prix de réserve, ce qui peut donner lieu à de véritables affaires.

2.3. Les ventes des Domaines

L’administration des Domaines (Direction Nationale d’Interventions Domaniales – DNID) vend régulièrement des biens de l’État : vedettes, bateaux de police, embarcations de douane.

2.4. Les ventes en ligne

De plus en plus de maisons de ventes proposent des enchères 100 % en ligne, accessibles depuis toute la France, voire l’étranger.


3. Plateformes et sites de référence

CatégorieSite / PlateformeDescriptionParticularités
Plateformes généralistesInterencheresRegroupe les ventes de maisons d’enchères en France, section véhicules/bateaux.Enchères live, alertes mail.
Encheres-Publiques.comAgrégateur de ventes avec rubrique « Nautisme ».Classement par région et date.
AgorastoreVentes des collectivités, bateaux et moteurs.100 % en ligne, photos détaillées.
Organismes publicsEncheres-Domaines.gouv.frVentes de l’État et des administrations.Prix souvent très compétitifs.
Maisons spécialiséesMaritima CourtageSpécialiste du nautisme.Ventes pour libérer des places de port.
Hexacte / AuctioCommissaires de justice avec ventes nautiques.Catalogue consultable en ligne.
InternationalBoatauction.comPlateforme mondiale pour bateaux et équipements.Participation en ligne possible depuis la France.
AutolineAnnonces d’enchères multilingues.Filtre par pays/type de bateau.
JudiciaireOffices de commissaires de justiceVentes judiciaires de saisies ou liquidations.Publication dans la presse légale et sites officiels.

4. Préparer sa participation à une vente

4.1. Étudier le catalogue

Chaque vente est précédée d’un catalogue détaillé précisant :

  • Marque, modèle, année de construction
  • Numéro de série, dimensions, équipements
  • Mise à prix et estimation
  • Photos, parfois vidéos

4.2. Visiter les lots

Il est vivement recommandé d’assister à l’exposition publique pour voir le bateau, vérifier l’état de la coque, du moteur, des équipements. Si vous n’êtes pas expert, venir avec un professionnel peut éviter les mauvaises surprises.

4.3. Définir son budget

Fixer un prix maximal, frais inclus. Ne pas oublier :

  • Frais d’adjudication (10 à 15 %)
  • Frais de transport ou de mise à l’eau
  • Frais d’immatriculation et de francisation

4.4. S’inscrire et déposer caution

L’inscription préalable est obligatoire, avec présentation d’une pièce d’identité et dépôt de garantie (chèque ou virement).


5. Jour de la vente : déroulement et stratégie

Le commissaire-priseur présente chaque lot. Les enchères commencent au prix de départ et montent par paliers. Les enchérisseurs en ligne voient les mises en temps réel. Lorsque plus personne n’enchérit, le marteau tombe et l’adjudication est prononcée.

Astuces :

  • Ne pas enchérir trop tôt si la salle est calme, attendre le dernier moment.
  • Se fixer une limite ferme pour éviter la surenchère émotionnelle.
  • Surveiller les lots similaires pour comparer les prix.

6. Après l’adjudication

L’acheteur doit régler le prix et les frais dans le délai imparti (souvent 24 à 72 h). Ensuite, il récupère le bateau, organise le transport ou la mise à l’eau. Certains lots peuvent rester stockés quelques jours dans l’entrepôt ou le port indiqué.


7. Avantages et risques

Avantages :

  • Accès à des bateaux parfois rares ou introuvables sur le marché.
  • Prix potentiellement inférieurs au marché classique.
  • Achat rapide, sans négociation interminable.

Risques :

  • Pas de garantie « satisfait ou remboursé ».
  • État du bateau parfois imparfait ou nécessitant travaux.
  • Obligation de paiement rapide, pas de rétractation.

8. Exemples de ventes marquantes

  • Saint‑Malo, septembre 2025 : six lots, dont Quicksilver 675 Open, Idea Marine 60 WA, Navisoul motorisé.
  • Marseille, mars 2024 : ventes de bateaux de location d’une société liquidée, prix jusqu’à –40 % du marché.
  • Port‑Camargue, juin 2023 : ventes de semi‑rigides d’occasion par un chantier, adjugés en quelques minutes.

9. Lexique des termes des enchères

TermeDéfinition
AdjudicationActe par lequel le commissaire-priseur attribue le lot au dernier enchérisseur.
Mise à prixPrix de départ de l’enchère.
Prix de réservePrix minimum fixé par le vendeur. Si non atteint, le lot n’est pas vendu.
Frais d’adjudicationPourcentage ajouté au prix marteau, rémunérant la maison de ventes.
Ordre d’achatMandat donné à la maison pour enchérir en votre nom.

10. Perspectives et tendances

Le marché des enchères nautiques est en croissance, porté par :

  • La digitalisation des ventes (enchères en ligne, live streaming)
  • L’arrivée d’un public plus jeune, attiré par les bonnes affaires
  • L’augmentation des ventes judiciaires (liquidations post‑Covid)

Cette tendance devrait se poursuivre, renforçant le rôle des enchères comme canal alternatif pour acheter un bateau.


Conclusion

Les ventes aux enchères de bateaux offrent une opportunité unique de s’équiper à prix compétitif, dans un cadre transparent et encadré. Avec une bonne préparation et un budget clair, il est possible de réaliser de véritables affaires, que l’on soit plaisancier amateur ou professionnel du nautisme.

Pour explorer d’autres opportunités toute l’année, consultez Boatcible.com, la plateforme gratuite d’annonces nautiques, triées et filtrées, sans commission, avec mise en relation directe entre acheteurs et vendeurs.

Vente aux enchères de bateaux et véhicules à Saint-Malo – Septembre 2025

La rentrée nautique 2025 sur la Côte d’Émeraude est marquée par un événement d’envergure : la vente aux enchères de véhicules et de bateaux organisée par Maître Prenveille le jeudi 18 septembre 2025. Cette adjudication publique, ouverte aux particuliers comme aux professionnels, réunit un total de six lots : cinq bateaux — pour la plupart neufs ou en excellent état — et un véhicule utilitaire Isuzu D‑Max. L’enjeu est double : offrir des opportunités d’achat à prix compétitifs et animer la scène nautique locale à un moment charnière de l’année, à la fin de la saison estivale.


Saint‑Malo, une ville emblématique pour les ventes nautiques

Saint‑Malo, surnommée la « cité corsaire », est bien plus qu’un décor de carte postale. C’est un haut lieu du nautisme français, célèbre pour son port animé, ses marées spectaculaires et son rôle d’hôte de grands événements tels que la Route du Rhum. Organiser une vente aux enchères dans ce cadre maritime ajoute un charme particulier à l’événement : les visiteurs peuvent allier découverte de lots nautiques et balade sur les remparts, immersion dans l’histoire locale et plaisirs gastronomiques.

Les enchères publiques, quant à elles, permettent de démocratiser l’accès à la plaisance. En France, ce marché s’est considérablement développé ces dernières années : les ventes de semi‑rigides, d’open et de walkarounds ont explosé, portées par un attrait grandissant pour les activités nautiques de proximité. Dans ce contexte, Saint‑Malo devient le théâtre d’un événement où se rencontrent amateurs, professionnels et curieux.


Les lots en détail : six opportunités uniques

La vente propose un panel varié de biens, permettant de satisfaire aussi bien les professionnels en quête de stock que les plaisanciers souhaitant s’équiper pour la saison prochaine.

LotModèleÉtatCaractéristiquesEstimation
1Isuzu D‑Max 4×4 (2015)OccasionPick‑up diesel, 78 325 km, idéal pour remorquage de bateau ou usage pro7 000 – 10 000 €
2Quicksilver Activ 675 OpenNeuf, sans moteurOpen moderne, spacieux, parfait pour balades et pêche côtière10 000 – 12 000 €
33D Tender X Pro HSF 535Semi‑rigide compactIdéal comme bateau d’appoint ou pour les petits budgets500 – 800 €
4Idea Marine 60 WANeuf, sans moteurWalkaround italien, 7 places, adapté aux sorties familiales7 000 – 9 000 €
5Navisoul semi‑rigideMotorisé, moteur Mercury neufCapacité 12 places, prêt à naviguer9 000 – 11 000 €
6Adventure Vesta V‑500Neuf, sans moteurBateau pneumatique d’entrée de gamme, facile à équiper1 000 – 1 500 €

Ces lots illustrent la diversité de l’offre : du semi‑rigide économique au bateau familial de 6 mètres, en passant par un utilitaire robuste pour transporter matériel et remorque. Les modèles sans moteur laissent une marge de personnalisation et peuvent représenter des économies substantielles par rapport au prix d’un bateau complet en concession.


Comprendre le fonctionnement d’une vente aux enchères publiques

Une vente aux enchères n’est pas une simple transaction : c’est un moment de tension et d’adrénaline. Chaque lot est présenté dans l’ordre du catalogue, puis le commissaire‑priseur ouvre les enchères à un prix de départ. Les participants sur place ou en ligne font monter les enchères jusqu’à l’adjudication finale. L’acheteur doit ensuite régler le montant d’adjudication majoré des frais de vente (souvent entre 10 et 15 %).

Pour les bateaux, il faut également prévoir :

  • Les frais de transport ou de mise à l’eau si le bateau est entreposé ailleurs.
  • Les frais d’immatriculation et éventuellement d’assurance.
  • Le coût de la motorisation si le bateau est vendu nu.

Pourquoi ces ventes séduisent les acheteurs

1. Des prix compétitifs

Les enchères permettent d’acquérir des biens en dessous de leur valeur de marché. C’est particulièrement vrai pour les bateaux neufs invendus ou issus de déstockages.

2. Transparence et sécurité juridique

Les ventes sont encadrées par un officier public (ici Maître Prenveille), garantissant la régularité de la procédure.

3. Diversité des lots

Les acheteurs peuvent trouver en une seule séance plusieurs types de biens : utilitaires, bateaux familiaux, semi‑rigides motorisés.

4. Flexibilité pour les modèles sans moteur

Acheter un bateau nu permet de choisir librement sa motorisation (Yamaha, Suzuki, Mercury, Honda), d’adapter sa puissance et son budget.


Conseils pour réussir ses enchères

  • Étudier le catalogue : examiner chaque lot, se renseigner sur les prix du marché pour éviter de surpayer.
  • Visiter les biens : lorsque c’est possible, inspecter l’état des bateaux et vérifier les documents (factures, certificats de conformité).
  • Définir un budget maximal : se fixer un prix plafond et s’y tenir.
  • Prévoir les frais annexes : frais d’adjudication, transport, mise à l’eau.
  • Être réactif : les enchères vont vite, il faut enchérir sans hésitation lorsqu’on est décidé.

La dimension locale et économique

Au‑delà des lots, cet événement dynamise l’économie locale. Les ventes attirent acheteurs, vendeurs, curieux et professionnels de toute la Bretagne et même au‑delà. Les hôtels, restaurants et commerces de Saint‑Malo bénéficient de cette affluence. Les chantiers navals et motoristes locaux peuvent également tirer profit de l’arrivée de nouveaux propriétaires cherchant à équiper ou entretenir leurs bateaux.


FAQ – Enchères publiques à Saint‑Malo

Quand a lieu la vente ?
Le jeudi 18 septembre 2025.

Puis‑je enchérir en ligne ?
Oui, un système de live bidding est disponible.

Faut‑il s’inscrire à l’avance ?
Oui, inscription préalable obligatoire, avec pièce d’identité et caution.

Que se passe‑t‑il si je gagne l’enchère ?
Vous devez régler l’adjudication et les frais dans le délai indiqué et prendre possession du bien.

Les bateaux sont‑ils garantis ?
Pour les modèles neufs, la garantie constructeur peut s’appliquer, vérifier les conditions dans le catalogue.


Conclusion

Cette vente aux enchères est un événement phare pour les passionnés de nautisme. Que l’on cherche un semi‑rigide prêt à naviguer, un bateau familial à motoriser ou simplement une bonne affaire, les enchères de Saint‑Malo offrent une opportunité rare.

Pour d’autres occasions d’achat de bateaux neufs, d’occasion ou de démonstration, retrouvez des annonces filtrées et sans commission sur Boatcible.com, la plateforme de référence qui connecte acheteurs et vendeurs dans toute la France.

BWA SPORT GTO 238 : la polyvalence italienne qui séduit les côtes françaises

Découvrez le BWA SPORT GTO 238 : semi-rigide polyvalent, spacieux et puissant. Confort italien et performance, disponible sur Boatcible.com.

Introduction

Le BWA SPORT GTO 238 occupe une place centrale dans la gamme Granturismo. Avec ses 7,35 mètres de long et 2,75 mètres de large, il représente le parfait compromis : suffisamment grand pour accueillir une famille élargie ou un groupe d’amis, mais toujours maniable et accessible.

Ce modèle est pensé pour les plaisanciers qui veulent tout faire avec un seul bateau : sorties familiales, sports nautiques, cabotage, navigation côtière ou encore explorations plus ambitieuses. En France, il est devenu un choix évident pour ceux qui recherchent un semi-rigide élégant et robuste, capable de s’adapter à toutes les situations.


Design et identité

Le GTO 238 reprend les codes esthétiques de la gamme : étrave haute, lignes tendues et élégantes, flotteurs généreux qui inspirent confiance et modernité. La sellerie, réalisée avec soin, affiche une finition premium.

Le plan de pont est conçu pour maximiser l’espace disponible :

  • À l’avant, une zone transformable en grand bain de soleil.
  • À l’arrière, un cockpit convivial avec une banquette accueillante.
  • Au centre, une console bien intégrée, qui ne gêne pas la circulation.

Résultat : un bateau qui allie beauté et fonctionnalité, et qui attire immédiatement le regard dans les ports.


Carène et comportement en mer

La carène du 238 est taillée pour la polyvalence. Elle offre une excellente stabilité dans les mers formées, tout en restant fluide et agréable à basse vitesse. Grâce à son gabarit, il conserve une maniabilité surprenante pour un bateau de cette taille.

Avec une motorisation maximale de 200 chevaux, il se montre vif et réactif. Même à pleine charge, il conserve un comportement rassurant, idéal pour embarquer toute la famille sans compromis sur la sécurité.


Vie à bord

Le BWA SPORT GTO 238 peut accueillir jusqu’à 13 passagers, un chiffre qui illustre parfaitement son potentiel familial et convivial.

  • Avant : un espace transformable qui devient un grand bain de soleil, idéal pour profiter des mouillages.
  • Arrière : une banquette confortable et conviviale.
  • Rangements : coffres généreux pour accueillir matériel de sécurité, glacières et équipements de loisirs.
  • Pilotage : poste ergonomique, visibilité optimale, conduite agréable.

Ce bateau a été pensé pour que chaque passager profite pleinement de la sortie, qu’il s’agisse de détente, de sport ou de navigation.


Polyvalence

Le 238 est sans doute l’un des modèles les plus polyvalents de la gamme :

  • Pour la famille : pique-niques en mer, baignades, cabotage le long des côtes.
  • Pour les sportifs : suffisamment puissant pour tracter bouées, skis ou wakeboards.
  • Pour les explorateurs : navigation vers les îles atlantiques, les calanques ou les plages corses.
  • Pour les lacs : son gabarit le rend idéal pour les grands plans d’eau intérieurs.

Il est à la fois un compagnon de loisirs et un véritable outil de découverte.


Expériences en France

À La Rochelle, il est parfait pour rejoindre l’île de Ré ou l’île d’Oléron avec toute la famille.

En Méditerranée, il permet de caboter de crique en crique, de Porquerolles aux Calanques de Cassis, en toute sécurité.

En Bretagne, il se distingue par sa carène capable d’affronter des conditions plus exigeantes, tout en restant confortable pour les passagers.


Motorisations et performances

Homologué jusqu’à 200 chevaux, le 238 offre plusieurs configurations adaptées :

  • 115 ch : idéal pour un usage familial et économique.
  • 150 ch : parfait équilibre entre puissance et polyvalence.
  • 200 ch : pour les plaisanciers qui veulent profiter du plein potentiel du bateau, notamment pour les loisirs nautiques et les navigations plus rapides.

Son réservoir de 191 litres lui offre une autonomie confortable pour les sorties à la journée, même à rythme soutenu.


Avantages pour les plaisanciers français

  • Capacité d’accueil : 13 personnes.
  • Polyvalence : répond à toutes les attentes (famille, sport, balade, exploration).
  • Style italien : design raffiné et moderne.
  • Économie d’usage : motorisations efficientes, consommation maîtrisée.
  • Maniabilité : un 7,35 m qui reste facile à prendre en main.

Conclusion

Le BWA SPORT GTO 238 est un bateau pensé pour tout faire, et le faire avec élégance. Polyvalent, puissant, convivial, il séduit une large clientèle en France. C’est le semi-rigide idéal pour profiter pleinement de la mer, que l’on soit en Méditerranée, en Atlantique, en Bretagne ou sur les grands lacs.

Pour trouver le GTO 238 qui correspond le mieux à vos attentes, il suffit de consulter Boatcible.com : plateforme gratuite, sans commission, avec plus de 6000 abonnés et un filtrage rigoureux des annonces.

👉 https://boatcible.com


FAQ

Combien de passagers peut embarquer le GTO 238 ?
Jusqu’à 13 passagers, avec un confort remarquable pour sa catégorie.

Quelle motorisation choisir pour ce modèle ?
De 115 à 200 chevaux, selon le programme de navigation et les préférences de vitesse.

Le 238 est-il adapté aux sports nautiques ?
Oui, avec une motorisation proche de 200 ch, il permet de tracter aisément skis, bouées et wakeboards.

Où naviguer en France avec ce bateau ?
Sur toutes les côtes françaises, de la Méditerranée à l’Atlantique, ainsi que sur les grands lacs.

Pourquoi choisir le BWA SPORT GTO 238 ?
Parce qu’il combine capacité, puissance et design italien dans un format polyvalent, adapté à toutes les navigations.BWA SPORT GTO 238 : la polyvalence italienne qui séduit les côtes françaises


Introduction

Le BWA SPORT GTO 238 occupe une place centrale dans la gamme Granturismo. Avec ses 7,35 mètres de long et 2,75 mètres de large, il représente le parfait compromis : suffisamment grand pour accueillir une famille élargie ou un groupe d’amis, mais toujours maniable et accessible.

Ce modèle est pensé pour les plaisanciers qui veulent tout faire avec un seul bateau : sorties familiales, sports nautiques, cabotage, navigation côtière ou encore explorations plus ambitieuses. En France, il est devenu un choix évident pour ceux qui recherchent un semi-rigide élégant et robuste, capable de s’adapter à toutes les situations.


Design et identité

Le GTO 238 reprend les codes esthétiques de la gamme : étrave haute, lignes tendues et élégantes, flotteurs généreux qui inspirent confiance et modernité. La sellerie, réalisée avec soin, affiche une finition premium.

Le plan de pont est conçu pour maximiser l’espace disponible :

  • À l’avant, une zone transformable en grand bain de soleil.
  • À l’arrière, un cockpit convivial avec une banquette accueillante.
  • Au centre, une console bien intégrée, qui ne gêne pas la circulation.

Résultat : un bateau qui allie beauté et fonctionnalité, et qui attire immédiatement le regard dans les ports.


Carène et comportement en mer

La carène du 238 est taillée pour la polyvalence. Elle offre une excellente stabilité dans les mers formées, tout en restant fluide et agréable à basse vitesse. Grâce à son gabarit, il conserve une maniabilité surprenante pour un bateau de cette taille.

Avec une motorisation maximale de 200 chevaux, il se montre vif et réactif. Même à pleine charge, il conserve un comportement rassurant, idéal pour embarquer toute la famille sans compromis sur la sécurité.


Vie à bord

Le BWA SPORT GTO 238 peut accueillir jusqu’à 13 passagers, un chiffre qui illustre parfaitement son potentiel familial et convivial.

  • Avant : un espace transformable qui devient un grand bain de soleil, idéal pour profiter des mouillages.
  • Arrière : une banquette confortable et conviviale.
  • Rangements : coffres généreux pour accueillir matériel de sécurité, glacières et équipements de loisirs.
  • Pilotage : poste ergonomique, visibilité optimale, conduite agréable.

Ce bateau a été pensé pour que chaque passager profite pleinement de la sortie, qu’il s’agisse de détente, de sport ou de navigation.


Polyvalence

Le 238 est sans doute l’un des modèles les plus polyvalents de la gamme :

  • Pour la famille : pique-niques en mer, baignades, cabotage le long des côtes.
  • Pour les sportifs : suffisamment puissant pour tracter bouées, skis ou wakeboards.
  • Pour les explorateurs : navigation vers les îles atlantiques, les calanques ou les plages corses.
  • Pour les lacs : son gabarit le rend idéal pour les grands plans d’eau intérieurs.

Il est à la fois un compagnon de loisirs et un véritable outil de découverte.


Expériences en France

À La Rochelle, il est parfait pour rejoindre l’île de Ré ou l’île d’Oléron avec toute la famille.

En Méditerranée, il permet de caboter de crique en crique, de Porquerolles aux Calanques de Cassis, en toute sécurité.

En Bretagne, il se distingue par sa carène capable d’affronter des conditions plus exigeantes, tout en restant confortable pour les passagers.


Motorisations et performances

Homologué jusqu’à 200 chevaux, le 238 offre plusieurs configurations adaptées :

  • 115 ch : idéal pour un usage familial et économique.
  • 150 ch : parfait équilibre entre puissance et polyvalence.
  • 200 ch : pour les plaisanciers qui veulent profiter du plein potentiel du bateau, notamment pour les loisirs nautiques et les navigations plus rapides.

Son réservoir de 191 litres lui offre une autonomie confortable pour les sorties à la journée, même à rythme soutenu.


Avantages pour les plaisanciers français

  • Capacité d’accueil : 13 personnes.
  • Polyvalence : répond à toutes les attentes (famille, sport, balade, exploration).
  • Style italien : design raffiné et moderne.
  • Économie d’usage : motorisations efficientes, consommation maîtrisée.
  • Maniabilité : un 7,35 m qui reste facile à prendre en main.

Conclusion

Le BWA SPORT GTO 238 est un bateau pensé pour tout faire, et le faire avec élégance. Polyvalent, puissant, convivial, il séduit une large clientèle en France. C’est le semi-rigide idéal pour profiter pleinement de la mer, que l’on soit en Méditerranée, en Atlantique, en Bretagne ou sur les grands lacs.

Pour trouver le GTO 238 qui correspond le mieux à vos attentes, il suffit de consulter Boatcible.com : plateforme gratuite, sans commission, avec plus de 6000 abonnés et un filtrage rigoureux des annonces.

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FAQ

Combien de passagers peut embarquer le GTO 238 ?
Jusqu’à 13 passagers, avec un confort remarquable pour sa catégorie.

Quelle motorisation choisir pour ce modèle ?
De 115 à 200 chevaux, selon le programme de navigation et les préférences de vitesse.

Le 238 est-il adapté aux sports nautiques ?
Oui, avec une motorisation proche de 200 ch, il permet de tracter aisément skis, bouées et wakeboards.

Où naviguer en France avec ce bateau ?
Sur toutes les côtes françaises, de la Méditerranée à l’Atlantique, ainsi que sur les grands lacs.

Pourquoi choisir le BWA SPORT GTO 238 ?
Parce qu’il combine capacité, puissance et design italien dans un format polyvalent, adapté à toutes les navigations.

BWA SPORT GTO 218 : la nouveauté compacte qui séduit la France

BWA 218 GTO : espace, puissance et design italien

Introduction

Dans la continuité de sa gamme Granturismo, BWA a dévoilé le SPORT GTO 218, un semi-rigide compact qui vient compléter l’offre entre le 178 et le 238. Avec ses 6,40 mètres de long et 2,55 mètres de large, il propose un compromis idéal : suffisamment spacieux pour accueillir une famille ou un groupe d’amis, tout en conservant la maniabilité et la simplicité d’utilisation qui font le succès des petits GTO.

Le 218 incarne une philosophie claire : offrir plus d’espace, plus de confort et plus de possibilités, sans sacrifier l’accessibilité. En France, il s’impose comme le bateau parfait pour ceux qui veulent franchir une étape après une première expérience, ou comme premier achat pour les plaisanciers qui veulent directement un modèle familial et polyvalent.


Design et identité visuelle

Dès le premier regard, le GTO 218 affiche le style italien qui caractérise la gamme BWA. Ses lignes tendues et son étrave élancée donnent une impression de dynamisme et d’élégance. La sellerie, moderne et confortable, reflète le savoir-faire de la marque dans le détail des finitions.

Le pont est pensé pour optimiser chaque mètre carré. À l’avant, un large bain de soleil transformable permet d’alterner entre navigation sportive et moments de détente. À l’arrière, le cockpit accueille une banquette conviviale, et la circulation entre les zones reste fluide et sécurisée.


Carène et navigation

Le BWA SPORT GTO 218 repose sur une carène en V, suffisamment profonde pour affronter les mers formées avec sérénité. Sa taille lui confère une meilleure stabilité que le 178, tout en restant léger et réactif.

Avec une motorisation maximale de 150 chevaux, le 218 se montre nerveux, capable d’atteindre des vitesses élevées sans difficulté. Il se révèle aussi parfaitement adapté à une navigation plus tranquille, à 90 ou 115 chevaux, pour ceux qui privilégient la balade familiale et l’économie de carburant.


Vie à bord

Le 218 peut accueillir jusqu’à 10 passagers, un chiffre impressionnant pour un semi-rigide de cette taille. Son aménagement intelligent permet d’embarquer confortablement tout l’équipage :

  • À l’avant, un vaste espace modulable en bain de soleil.
  • À l’arrière, une banquette confortable qui favorise la convivialité.
  • Des coffres intégrés pour ranger matériel de sécurité, sacs et accessoires.
  • Un poste de pilotage ergonomique, pensé pour le confort du barreur.

Le résultat est un bateau où chaque passager trouve sa place, sans sensation d’encombrement.


Polyvalence d’utilisation

Le GTO 218 est conçu pour répondre à toutes les envies :

  • Sorties familiales : cabotage le long de la Côte d’Azur, mouillage dans les criques corses, baignades au large.
  • Loisirs nautiques : avec 150 ch, il permet de tracter bouées, wakeboards ou skis nautiques.
  • Navigation côtière : exploration des îles atlantiques, croisières à la journée en Bretagne.
  • Navigation intérieure : idéal sur les grands lacs, où son gabarit reste maniable et agréable.

Sa polyvalence fait de lui un bateau “passe-partout”, capable de tout faire, et toujours avec style.


Expériences typiques en France

À Cannes, le GTO 218 est utilisé pour des journées entières aux îles de Lérins : navigation rapide depuis le port, mouillage devant la plage, déjeuner à bord puis activités nautiques.

Sur le bassin d’Arcachon, il permet d’accéder aux bancs de sable et aux cabanes tchanquées en toute simplicité, avec la possibilité d’embarquer confortablement une famille entière.

En Corse, il devient le bateau parfait pour relier Calvi à la réserve de Scandola ou pour explorer les plages de la côte sud.


Motorisations et performances

Le GTO 218 est homologué pour des motorisations allant jusqu’à 150 chevaux. Les choix les plus répandus incluent :

  • 90 ch : idéal pour la balade tranquille et économique.
  • 115 ch : le compromis parfait pour un usage familial et polyvalent.
  • 150 ch : puissance maximale pour les amateurs de vitesse et de loisirs nautiques.

Sa consommation reste maîtrisée, et son autonomie permet de profiter pleinement d’une journée entière sur l’eau.


Avantages pour le marché français

  • Capacité d’accueil : 10 personnes dans un bateau compact.
  • Équilibre taille/performances : ni trop grand, ni trop petit.
  • Transportabilité : il reste remorquable avec une voiture adaptée.
  • Polyvalence : répond aux besoins variés des familles françaises.
  • Style italien : un atout esthétique qui se remarque dans tous les ports.

Conclusion

Le BWA SPORT GTO 218 est une réussite. En ajoutant de l’espace et de la puissance par rapport au 178, il conserve la maniabilité et l’accessibilité qui séduisent les primo-accédants. C’est un bateau qui invite à partager, à découvrir et à profiter de la mer dans toutes ses dimensions.

En France, il est promis à un grand succès, que ce soit sur la Méditerranée, l’Atlantique ou les grands lacs.

Pour trouver un GTO 218 au meilleur prix et avec toutes les garanties, la solution est simple : consulter Boatcible.com, la plateforme gratuite, sans commission, avec plus de 6000 abonnés et des annonces soigneusement filtrées.

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FAQ

Combien de passagers peut accueillir le BWA SPORT GTO 218 ?
Jusqu’à 10 personnes, grâce à un aménagement intelligent et convivial.

Quelle puissance de moteur choisir pour ce modèle ?
De 90 à 150 chevaux, selon que l’on privilégie la balade, la polyvalence ou la vitesse.

Peut-on faire des sports nautiques avec le GTO 218 ?
Oui, avec une motorisation proche de 150 ch, il permet de tracter facilement skis, wakeboards et bouées.

Le GTO 218 est-il adapté aux eaux intérieures ?
Oui, il se révèle idéal pour naviguer sur les grands lacs grâce à sa maniabilité et son autonomie.

Pourquoi choisir le BWA SPORT GTO 218 ?
Parce qu’il combine espace, performance et design dans un format accessible, tout en restant facile à transporter et à entretenir.