Vivre à bord d’un bateau : résidence secondaire ou principale ?

bateau comme résidence.

L’idée de vivre sur un bateau séduit de plus en plus de plaisanciers. Certains choisissent d’y passer leurs week-ends, d’autres d’en faire une résidence secondaire, et une minorité osent franchir le pas pour en faire leur résidence principale.
Mais avant de s’installer définitivement sur l’eau, il est indispensable de comprendre les règles, taxes et contraintes qui encadrent ce mode de vie.

Résider à bord d’un bateau : est-ce légal ?

Oui, il est tout à fait légal de vivre sur un bateau, à condition de respecter certaines règles :

• Le bateau doit être immatriculé et disposer de ses papiers en règle.
• Il doit être stationné dans un port de plaisance ou sur un mouillage autorisé.
• Le port doit délivrer une autorisation d’occupation du domaine public maritime (souvent un contrat d’amarrage annuel).

⚠️ Stationner en dehors des zones autorisées (mouillage sauvage prolongé) peut entraîner des sanctions administratives.

Résidence secondaire ou principale : quelle différence ?

• Résidence secondaire :
  • Vous utilisez le bateau pour vos vacances ou week-ends.
  • Fiscalement, il peut être soumis à la taxe annuelle sur les engins flottants (variable selon la longueur du bateau et le port).
  • Pas de déclaration spécifique aux impôts, mais la place de port peut être assimilée à une « location ».
• Résidence principale :
  • Si vous vivez plus de 6 mois par an sur le bateau, il est considéré comme votre logement principal.
  • Vous devez déclarer le port comme votre adresse fiscale (avec accord de la capitainerie).
  • Vous ne payez pas de taxe foncière ni de taxe d’habitation, mais vous êtes soumis aux droits d’occupation du domaine public et aux redevances portuaires.

Taxes et fiscalité à prévoir

1. Droit annuel de francisation et de navigation (DAFN) :
   • Impôt spécifique aux bateaux de plaisance de plus de 7 mètres.
   • Le montant dépend de la longueur, de la puissance moteur et du type de navire.
2. Redevances portuaires :
   • Paiement obligatoire pour stationner à l’année dans un port de plaisance.
   • Variable selon la taille du bateau et la localisation (Cannes, La Rochelle, Marseille, etc.).
3. Taxe sur les engins flottants :
   • Dans certains ports, une taxe locale est prélevée sur les bateaux utilisés comme habitation.
4. Pas de taxe d’habitation classique :
   • Contrairement à un appartement ou une maison, un bateau n’est pas soumis à la taxe d’habitation ni à la taxe foncière.

Contraintes pratiques

Vivre à bord est séduisant, mais comporte aussi des contraintes :

• Espace réduit : la surface habitable est limitée.
• Confort variable : chauffage, isolation et connexion internet peuvent poser problème.
• Obligations techniques : entretien régulier, révisions moteur, conformité sécurité (gilets, extincteurs, etc.).
• Logistique quotidienne : gestion de l’eau douce, des eaux usées, de l’électricité.
• Déplacements : certains ports imposent de quitter la place temporairement lors de grands événements ou de travaux.

Exemple concret

À Mandelieu, un couple a choisi de faire de leur voilier de 14 mètres leur résidence principale.

• Ils paient environ 8 000 € par an de place de port.
• Leur bateau, motorisé, est soumis au droit annuel de francisation (environ 2 500 €).
• Ils n’ont pas de taxe d’habitation, mais règlent des frais d’entretien annuels avoisinant 5 000 €.

👉 Leur coût annuel total est donc proche de 15 000 €, soit l’équivalent d’un petit appartement en location dans la région.

Conclusion

Vivre à bord d’un bateau, que ce soit en résidence secondaire ou en résidence principale, est une aventure séduisante mais encadrée.
Il faut prévoir :

• Les taxes spécifiques (DAFN, redevances portuaires),
• Les contraintes techniques et logistiques,
• Et surtout bien vérifier que le port choisi accepte la domiciliation.

👉 Avant de franchir le pas, faites vos calculs : entre liberté et contraintes, vivre sur l’eau est un choix de vie exigeant mais passionnant.

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