Voir les bateaux à vendre à Cagnes-sur-Mer sur Boatcible
Environ 60 postes à flot, 10 m de coque et 1,50 m d’eau au maximum : le Cros-de-Cagnes est resté fidèle à son gabarit d’origine. Ce fut pourtant le plus grand port de pêche des Alpes-Maritimes dans les années 1920. Les pointus y côtoient aujourd’hui les petits opens de plage. Une cale très fréquentée complète l’offre. Ce guide réunit les places, le bon gabarit, les sorties dans la baie des Anges, l’entretien, le budget et la revente. Il s’appuie sur les données du port et sur le terrain de Boatcible.
Temps de lecture : 10 min
À retenir
- Environ 60 postes à flot dans un bassin de 4 000 m².
- Longueur maximale de 10 m, tirant d’eau maximal de 1,50 m.
- L’une des cales de mise à l’eau les plus fréquentées du département.
- Pas de réservation possible pour les escales.
Quel est le port de Cagnes-sur-Mer ?
Le Cros-de-Cagnes est un petit port de pêche d’environ 60 postes, pour des unités de 10 m au plus.
La Métropole Nice Côte d’Azur gère le port en régie directe. Le Cros-de-Cagnes ne prend aucune réservation d’escale (Figaro Nautisme, 2026).
Un petit bassin entre deux épis
Le bassin couvre 4 000 m², protégé par deux épis en enrochements et une plage de sable. Il accueille environ 60 postes à flot. Les unités dépassent rarement 8 m.
Le port garde une activité de pêche professionnelle rare sur ce littoral. Une petite dizaine de pêcheurs pratiquent la pêche à la poutine. Une ferme aquacole diversifie l’activité.
Un village de pêcheurs napolitains
En 1813, des familles de pêcheurs napolitains s’installent dans cette anse abritée des vents d’est. Dans les années 1920 et 1930, plus d’une centaine de pointus font vivre un millier d’habitants. La chapelle Saint-Pierre, bâtie en 1866, domine toujours le port.
La station SNSM de Cagnes est la plus ancienne des Alpes-Maritimes, active depuis 1924. Elle veille sur la baie des Anges.
| Critère | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Capacité | Environ 60 postes à flot | Métropole Nice Côte d’Azur |
| Bassin | 4 000 m² | Métropole Nice Côte d’Azur |
| Longueur maximale | 10 m | Port du Cros-de-Cagnes |
| Tirant d’eau maximal | 1,50 m | Port du Cros-de-Cagnes |
| Réservation d’escale | Impossible | Figaro Nautisme |
Combien coûte une place de port à Cagnes-sur-Mer en 2026 ?
La grille du Cros-de-Cagnes n’est pas publiée dans les guides nautiques 2026 (Figaro Nautisme, 2026). Les postes se demandent à la Métropole, qui gère le port. La rareté des places pèse plus que le prix.
Un poste à flot rare
Avec environ 60 postes, les places se libèrent peu. La Métropole attribue les contrats selon la disponibilité et le gabarit. Demandez les conditions d’inscription avant d’acheter.
Les alternatives au poste à flot
La cale de mise à l’eau permet de naviguer sans poste à l’année. Un petit bateau sur remorque se stocke chez soi ou dans un parc à sec. Les ports voisins offrent davantage de places, à des tarifs plus élevés.
| Solution | Bateau concerné | Contrainte |
|---|---|---|
| Poste à flot au Cros | Moins de 10 m, moins de 1,50 m d’eau | Places rares |
| Cale de mise à l’eau | Bateau sur remorque | Forte affluence l’été |
| Port voisin | Toutes tailles | Tarifs plus élevés |
En pratique
Faites confirmer par écrit la longueur et la largeur maximales du poste proposé. Un bateau trop large pour son catway coûte une catégorie de plus chaque année. Mesurez le bau réel, défenses comprises.
Quel bateau choisir pour naviguer depuis Cagnes-sur-Mer ?
Le bon bateau pour Cagnes reste petit, léger et à faible tirant d’eau. Pointus, opens de plage et semi-rigides de 4 à 8 m se partagent les quais. Le programme mêle pêche du matin et balade du soir dans la baie des Anges.
Semi-rigide ou coque dure ?
Le semi-rigide gagne en polyvalence grâce à ses boudins, qui amortissent le clapot. La rubrique semi-rigide présente les unités en stock. Il se met à l’eau à la cale en quelques minutes et se range sur remorque.
La coque dure garde l’avantage pour la pêche, la famille et les sorties longues. Un open de 5,50 m comme le Quicksilver Activ 555 Open correspond parfaitement au gabarit du port. Une cabine permet de dormir à bord au mouillage.
Ce qu’il faut vérifier avant d’acheter
- Longueur maximale de 10 m ;
- Tirant d’eau maximal de 1,50 m ;
- Bassin protégé par deux épis et une plage ;
- Cale de mise à l’eau très fréquentée en été ;
- Activité de pêche professionnelle à respecter ;
- Aucune réservation d’escale possible.
Pour démarrer, une occasion révisée reste le choix le plus sûr. Les occasions du catalogue se comparent avec les unités repérées à Cagnes-sur-Mer.
Où naviguer à moins d’une heure de Cagnes-sur-Mer, et avec quelles règles ?
À moins d’une heure de Cagnes, la baie des Anges, le cap d’Antibes et la rade de Villefranche s’offrent au plaisancier. Le port s’ouvre plein sud. La baie reste exposée au vent d’est.
La baie des Anges et ses voisins
Le Cros se trouve entre Saint-Laurent-du-Var et Villeneuve-Loubet, dont la Marina Baie des Anges domine la côte. Vers l’est, Nice et sa rade se rejoignent en vingt minutes.
Vers l’ouest, le cap d’Antibes et ses criques offrent des mouillages par vent d’ouest. Notre dossier naviguer sur la Côte d’Azur en été détaille les meilleurs créneaux.
Ce que dit la réglementation
La vitesse tombe à 5 nœuds dans la bande des 300 m du rivage. Le mouillage sur la posidonie est interdit en Méditerranée depuis 2019 pour les unités de 24 m et plus. Pour les autres, il reste vivement déconseillé (Préfecture maritime de la Méditerranée, 2026).
Les bouées jaunes délimitent les zones de baignade : aucun bateau à moteur n’y pénètre. Les chenaux balisés permettent de rejoindre une plage à vitesse réduite. Les arrêtés locaux sont publiés par la Préfecture maritime chaque printemps.
Entre les épis 17 et 18, une zone de baignade protégée par un filet anti-méduses est installée chaque été (Figaro Nautisme, 2026). Contournez-la largement.
En pratique
Repérez les taches claires sur le fond avant de jeter l’ancre : le sable est clair, la posidonie est sombre. Consultez l’application Donia ou la carte des herbiers avant de partir, et levez l’ancre avant que le vent ne tourne.
Où hiverner et caréner son bateau à Cagnes-sur-Mer ?
Le Cros-de-Cagnes n’offre pas de zone technique lourde. Les petites unités se sortent par la cale et s’entretiennent sur remorque. Pour un carénage complet, les chantiers de Saint-Laurent-du-Var ou d’Antibes prennent le relais.
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La cale et l’entretien sur remorque
La cale de mise à l’eau compte parmi les plus fréquentées du département. Elle permet de sortir un bateau léger pour le rincer et le contrôler. Évitez les heures de pointe des week-ends d’été.
Caréner dans un port voisin
Pour un antifouling ou une révision moteur, visez les chantiers de Saint-Laurent-du-Var ou d’Antibes. Réservez avant le printemps. Un bateau stocké sur remorque évite l’antifouling annuel.
Le club nautique et la SNSM animent le port toute l’année. La pêche à la poutine reste l’une des traditions vivantes du Cros.
Quel budget annuel prévoir pour un bateau à Cagnes-sur-Mer ?
Avant d’acheter à Cagnes-sur-Mer, chiffrez la place, le carénage, le carburant, l’assurance et la révision du moteur. La place se connaît à l’euro près. Le reste se chiffre avec des devis.
La place, premier poste
La redevance d’un poste au Cros n’est pas publiée. Pour un bateau sur remorque, le budget se limite aux mises à l’eau et au stockage. Ces postes restent bien inférieurs à une place à flot dans un grand port.
Entretien, assurance et carburant
Les frais de carénage varient avec la taille et le poids du bateau. L’assurance se calcule sur la valeur déclarée et la zone de navigation. Le carburant reste le poste le plus variable d’une saison à l’autre.
Ce guide ne donne aucun budget en pourcentage du prix du bateau, car ce calcul trompe l’acheteur. Notre dossier place de port à Nice permet de comparer avec les grands ports voisins.
Comment acheter ou vendre un bateau à Cagnes-sur-Mer ?
À Cagnes-sur-Mer, le marché se joue entre vendeurs locaux et acheteurs venus de toute la France. Un poste chargé d’histoire mérite un bateau adapté à son gabarit particulier (Boatcible, novembre 2026).
Côté acheteur : élargir la recherche
Limiter sa recherche aux annonces du port fait manquer de bonnes unités. Les fins de série en déstockage et les bateaux de démonstration offrent jusqu’à 35 % de remise. La garantie constructeur est transmise à l’acquéreur.
Deux pistes à comparer : Quicksilver Activ 555 Open et Kolmarine 20 Open. Indiquez la longueur, la largeur et le tirant d’eau de votre poste avant toute sélection. Retrouvez la sélection locale sur la page bateaux à vendre à Cagnes-sur-Mer.
Côté vendeur : gagner en visibilité
Déposer une annonce ne coûte rien dans l’espace vendeur. Chaque annonce donne lieu à un article, diffusé ensuite sur les réseaux sociaux. La transaction reste directe entre les deux parties, sans commission.
Joignez les factures d’entretien et des photos datées. Proposez un essai en mer aux acheteurs sérieux. La fiche du port de Cagnes-sur-Mer détaille les questions fréquentes des vendeurs.
Conclusion
Acheter un bateau à Cagnes-sur-Mer commence par le gabarit. Le Cros-de-Cagnes accepte des unités de 10 m au plus et 1,50 m de tirant d’eau. Ses 60 postes restent rares, mais la cale ouvre la baie à tous les bateaux sur remorque. La baie des Anges et le cap d’Antibes se rejoignent en moins d’une heure. Un open ou un semi-rigide de 4 à 8 m couvre ce programme. Boatcible.com sélectionne les unités adaptées. Comparez dès maintenant les bateaux à vendre à Cagnes-sur-Mer et réservez un essai dans la baie.
Méthodologie
Capacités et gabarits : données de la Métropole Nice Côte d’Azur et fiche port Boatcible de Cagnes-sur-Mer. Accueil : fiche Bloc Marine de Figaro Nautisme du Cros-de-Cagnes (2026). Réglementation : Préfecture maritime de la Méditerranée, consultée en novembre 2026. Les tarifs et les règles évoluent : vérifiez-les auprès de la capitainerie avant tout engagement.
Un projet de bateau à Cagnes-sur-Mer ? Appelez Louis au 06 25 34 34 25
FAQ : acheter un bateau à Cagnes-sur-Mer, les questions essentielles
Qu’est-ce que le port de Cagnes-sur-Mer pour un plaisancier ?
Le Cros-de-Cagnes est un petit port de pêche d’environ 60 postes, pour des unités de 10 m au plus. Le tirant d’eau se limite à 1,50 m. La Métropole Nice Côte d’Azur gère le port en régie directe. La capitainerie confirme les conditions du moment sur simple appel. Un échange avec les habitués du port complète utilement ces repères.
Peut-on faire escale au Cros-de-Cagnes ?
Le port ne prend aucune réservation d’escale. Ses 60 postes sont surtout occupés à l’année par les pêcheurs et les plaisanciers locaux. Pour une escale, visez plutôt Saint-Laurent-du-Var ou la Marina Baie des Anges, toutes proches. Le Cros reste un port d’attache, pas de passage. Un échange avec les habitués du port complète utilement ces repères.
Quel bateau peut entrer au Cros-de-Cagnes ?
Les unités de 10 m au plus, avec 1,50 m de tirant d’eau maximal. Pointus, opens de plage et semi-rigides de 4 à 8 m forment l’essentiel de la flotte. Un bateau plus grand ou plus profond doit chercher une place dans un port voisin. Vérifiez ces points avec la capitainerie avant tout engagement.
Où mettre un bateau à l’eau à Cagnes-sur-Mer ?
La cale du Cros-de-Cagnes compte parmi les plus fréquentées des Alpes-Maritimes. Elle convient aux bateaux sur remorque. Arrivez tôt le matin en été, car l’affluence est forte les week-ends. Vérifiez l’état de la cale et la hauteur d’eau avant de reculer. Ces repères valent pour 2026 et peuvent évoluer d’une saison à l’autre.
Qu’est-ce que la pêche à la poutine ?
C’est la pêche des alevins de sardine et d’anchois, très prisés de la cuisine niçoise. Le Cros-de-Cagnes en reste l’un des rares ports actifs. Une petite dizaine de pêcheurs professionnels perpétuent ce métier. Respectez leurs filets et leurs horaires de sortie. La capitainerie confirme les conditions du moment sur simple appel. Un échange avec les habitués du port complète utilement ces repères.
Le port de Cagnes est-il protégé du vent ?
Partiellement. Deux épis en enrochements et une plage de sable protègent le bassin. L’anse a été choisie dès 1813 pour son abri contre les vents d’est. Par fort vent de sud, la mer peut toutefois entrer. Renforcez les amarres avant chaque coup de vent. Un échange avec les habitués du port complète utilement ces repères.
Peut-on naviguer sans permis depuis Cagnes-sur-Mer ?
Seulement avec un moteur de 6 CV au plus, soit 4,5 kW. Au-delà, le permis côtier est obligatoire et couvre 6 milles autour d’un abri, de jour comme de nuit. Cette limite couvre toute la baie des Anges, du cap d’Antibes à Nice. Une traversée vers la Corse impose en revanche l’extension hauturière.
Comment recevoir à Cagnes-sur-Mer un bateau acheté ailleurs ?
Par la route pour les unités de moins de 2,55 m de large, sans convoi exceptionnel. Au-delà, un transport spécial ou un convoyage par la mer s’impose. Boatcible coordonne l’acheminement jusqu’au poste et transmet la garantie constructeur. Réservez la mise à l’eau à Cagnes-sur-Mer avant l’arrivée du camion, surtout au printemps.
Comment Boatcible aide-t-il à vendre un bateau à Cagnes-sur-Mer ?
En trois étapes. Le vendeur dépose une annonce gratuite. Boatcible la convertit en article, puis la diffuse sur les réseaux sociaux. Les acheteurs intéressés contactent ensuite directement le vendeur. Aucune commission n’est prélevée : le site reste un intermédiaire, jamais partie à la transaction, pour 0 euro de frais. Un dossier d’entretien complet accélère la vente.
👉 Consultez tous les bateaux disponibles à Cagnes-sur-Mer sur Boatcible.com
Ports et places
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