Le Nautic 880 Weekender passe en promotion salon à 149 900 euros TTC, soit 124 917 euros hors taxes. Plus de 20 000 euros d’équipements et de remise sont déjà intégrés au prix. Ce timonier polonais de 9,17 mètres figure parmi les finalistes des Best of Boats Awards 2024. La reconnaissance reste rare pour un chantier récent (Best of Boats Award, 2024). L’unité présentée par Boatcible est un bateau de démonstration issu des salons, neuf et richement équipé. Il cible les familles qui veulent un vrai bateau habitable sans passer sur un dix mètres. Cette page détaille sa carène, sa dotation, ses performances au Suzuki DF250 et le budget réel à prévoir.
Temps de lecture : 9 min
À retenir
- Promo salon à 149 900 euros TTC, soit 124 917 euros HT, avantage de plus de 20 000 euros
- Timonier de 9,17 mètres, deux cabines, six couchages, homologué CE catégorie C
- Motorisation Suzuki DF250, vitesse maximale relevée à 33 nœuds (Boatcible, 2025)
- Exemplaire de démonstration neuf, finaliste des Best of Boats Awards 2024
À qui s’adresse le Nautic 880 Weekender ?
Le Nautic 880 Weekender est un timonier de croisière de 9,17 mètres à coque dure construit en Pologne par Nautic Yachts, homologué CE catégorie C pour sept personnes, avec deux cabines et six couchages. Il vise les familles et les couples qui veulent naviguer confortablement à la journée comme en week-end prolongé.
Un bateau pensé pour la famille
Le bau de 3,00 mètres libère une habitabilité proche d’un croiseur de 10 mètres (Bateaux.com, 2024). Deux vraies cabines accueillent six couchages, complétés par une salle d’eau fermée. Le cockpit modulable réunit six convives autour d’une table.
Ce format compact reste manœuvrable en solo grâce au propulseur d’étrave. La fiche technique complète du Nautic 880 Weekender détaille chaque volume à bord.
Un usage possible hors saison
La timonerie fermée et vitrée protège du vent et des embruns. Elle autorise des sorties en demi-saison, quand la plupart des day-boats ouverts restent au port. Les nouveautés récentes de moins de dix mètres confirment cette demande pour des unités abritées (Boatcible, 2026).
En pratique
Pour un premier bateau habitable, privilégiez une prise en main au port avant l’essai en mer. Le propulseur d’étrave et la direction hydraulique simplifient l’accostage, mais rien ne remplace une manœuvre encadrée par Louis lors de la visite.
Qu’est-ce qui distingue le Nautic 880, primé en 2024 ?
Le Nautic 880 s’est fait remarquer tôt. Il figure parmi les 25 finalistes des Best of Boats Awards 2024. Le jury réunissait treize rédacteurs en chef européens (Best of Boats Award, 2024). Cette sélection le place aux côtés des weekenders français et scandinaves les plus commentés de l’année.
Un chantier polonais en pleine ascension
Nautic Yachts est né en Pologne, dans une région de forte culture navale. Le chantier revendique des unités polyvalentes et familiales, du grand lac à la Méditerranée (Boatcible, 2025). Le 880 est aujourd’hui son modèle le plus diffusé.
La Pologne s’est imposée comme un producteur européen majeur de bateaux de plaisance. Ce dossier sur les chantiers polonais détaille cette montée en puissance.
Une carène en V modéré
La coque adopte un V modéré, orienté vers le confort de route et la stabilité au mouillage. Ce choix privilégie le passage rassurant en mer formée plutôt que la vitesse pure. La circulation de pont sécurisée complète cette approche familiale.
Que vaut la dotation de cet exemplaire de démonstration ?
La dotation de cet exemplaire dépasse celle d’un 880 de base, car plusieurs équipements sont offerts dans l’offre salon. L’unité cumule la liste de série complète, des options retenues à la commande et six postes offerts. Cette dotation représente une valeur de plusieurs milliers d’euros intégrée au prix (Boatcible, 2026).
Les équipements offerts dans l’offre salon
Six postes sont offerts avec cette unité de démonstration :
- Antifouling de coque
- Panneau de pont 80 x 80 cm avec store et moustiquaire
- Système audio à neuf haut-parleurs et amplificateur 760 W
- Lecteur de cartes GPS Simrad 9 pouces
- Correcteur d’assiette automatique Zipwake 300
- Transport depuis l’usine polonaise
Ces éléments sont déjà montés et compris dans le prix affiché sur la fiche du Nautic 880 Weekender en promo salon. Le transport depuis l’usine, souvent facturé à part, est lui aussi offert.
Une cellule de vie complète
À bord, la cuisine de cockpit réunit un évier, un réchaud gaz deux feux et un réfrigérateur de 62 litres. La salle d’eau associe une douche escamotable et un WC électrique à broyeur. Un chauffe-eau et une douchette de cockpit complètent la partie eau.
En pratique
Vérifiez la présence des équipements offerts sur le bon de commande, pas seulement sur la brochure. Sur cette unité, l’audio, le GPS Simrad, le correcteur d’assiette Zipwake et le transport figurent bien en offert, ce que confirme la fiche technique.
Quelles performances attendre avec le Suzuki DF250 ?
Avec son hors-bord Suzuki DF250 de 250 chevaux, le Nautic 880 atteint une vitesse maximale relevée à 33 nœuds. La croisière confortable se tient autour de 22 à 26 nœuds (Boatcible, 2025). Ce couple carène et moteur privilégie l’agrément et la souplesse en navigation côtière.
Vitesse et croisière
La vitesse maximale de 33 nœuds reste élevée pour un timonier habitable de ce gabarit. En croisière, la plage de 22 à 26 nœuds offre un bon compromis entre temps de trajet et confort. Le chantier propose aussi une version électrique de 2 x 40 chevaux ou 80 chevaux (Nautic Yachts, 2025).
Autonomie et carburant
Le réservoir inox de 295 litres soutient les traversées côtières, par exemple vers les îles de Lérins ou la Corse au départ de la Côte d’Azur. Le réseau d’entretien Suzuki dense en Méditerranée facilite la maintenance et rassure sur la valeur de revente.
Que valent les concurrents du Nautic 880 ?
Face à ses concurrents, le Nautic 880 se positionne nettement sous le tarif neuf des références françaises, grâce à son statut de démonstration en promo salon. Voici cinq timoniers habitables de 9 mètres comparables sur le marché français en 2026.
| Modèle | Longueur | Puissance max | Couchages | Prix neuf indicatif |
|---|---|---|---|---|
| Nautic 880 Weekender (offre salon Boatcible) | 9,17 m | 250 CV | 6 | 149 900 euros TTC |
| Jeanneau Merry Fisher 895 | 8,90 m | 2 x 200 CV | 6 | à partir de 170 000 euros |
| Bénéteau Antares 9 | 8,84 m | 300 CV | 6 | environ 210 000 euros |
| Quicksilver 875 Pilothouse | 8,74 m | 2 x 300 CV | 5 | prix sur demande |
| Parker 920 Explorer | 9,15 m | 2 x 300 CV | 6 | prix sur demande |
Face au Jeanneau Merry Fisher 895
Le Merry Fisher 895 démarre autour de 170 000 euros neuf (Yachting Address, 2025). Il mise sur la polyvalence pêche et croisière et un réseau dense. Le Nautic 880 en promo salon reste plus accessible, avec un bau plus généreux de 3,00 mètres.
Face au Bénéteau Antares 9
L’Antares 9 en version récente s’affiche autour de 210 000 euros neuf (Band of Boats, 2026). Il séduit par le confort méditerranéen par beau temps. Le Nautic 880 oppose une dotation complète et un prix promo salon très en dessous, pour un usage familial proche.
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Prix salon
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Quel budget prévoir au-delà du prix promo salon ?
Au-delà des 149 900 euros TTC, le budget réel intègre la place de port, l’entretien, l’assurance et l’hivernage. Sur un timonier de 9 mètres en Méditerranée, ces postes représentent plusieurs milliers d’euros par an, à anticiper avant l’achat.
Le coût d’usage annuel
| Poste | Fourchette indicative |
|---|---|
| Place de port annuelle | 4 000 à 8 000 euros |
| Entretien courant et révision moteur | 2 500 à 5 000 euros |
| Assurance tous risques | 1 000 à 2 000 euros |
| Hivernage à sec et antifouling | 1 500 à 3 000 euros |
Ces fourchettes varient selon le port, l’usage et la formule d’assurance (estimations Boatcible, 2026). L’analyse de l’impact des droits de douane 2026 éclaire aussi l’évolution des prix neufs.
Transport, place de port et assurance
Sur cette offre, le transport depuis l’usine est offert, ce qui allège un poste souvent coûteux. La place de port reste le premier budget annuel sur la Côte d’Azur. Le vendeur peut orienter vers des solutions de stationnement selon la zone.
En pratique
Demandez un devis de place de port avant de signer. Sur un 9 mètres, l’écart entre un port très demandé et un port secondaire peut dépasser 4 000 euros par an, soit davantage que l’entretien courant.
Conclusion
Le Nautic 880 Weekender coche beaucoup de cases pour un budget familial : 9,17 mètres, deux cabines, une timonerie fermée et une reconnaissance obtenue dès 2024. En promo salon à 149 900 euros TTC, soit 124 917 euros hors taxes, il se place très en dessous du tarif neuf de ses concurrents directs. Le transport et plusieurs équipements sont offerts. Cette unité de démonstration est disponible en stock, sans le délai d’une commande. Réservez un essai en mer avec Boatcible et consultez la fiche technique complète du Nautic 880 Weekender pour la configuration détaillée.
Méthodologie
Sources utilisées : Best of Boats Award (2024) pour la sélection du modèle, Bateaux.com (2024) pour les dimensions et le chantier, Boatcible.com (2025) pour les performances au Suzuki 250, Yachting Address (2025) et Band of Boats (2026) pour les prix concurrents, et les fiches constructeur Nautic Yachts (2025). Les fourchettes de budget d’usage sont des estimations Boatcible établies en 2026 pour un timonier de 9 mètres en Méditerranée.
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FAQ : Nautic 880 Weekender, les questions essentielles
Qu’est-ce que le Nautic 880 Weekender ?
Le Nautic 880 Weekender est un timonier de croisière de 9,17 mètres à coque dure construit en Pologne par Nautic Yachts, homologué CE catégorie C pour sept personnes, avec deux cabines et six couchages. Sa timonerie fermée et vitrée autorise un usage hors saison. Le bau de 3,00 mètres libère une habitabilité proche d’un croiseur de 10 mètres (Bateaux.com, 2024).
Le Nautic 880 a-t-il reçu une récompense ?
Oui. Le modèle figure parmi les 25 finalistes des Best of Boats Awards 2024, sélectionnés par un jury de treize rédacteurs en chef européens. La remise des prix s’est tenue à Berlin le 28 novembre 2024 (Best of Boats Award, 2024). Cette distinction reste rare pour un chantier polonais encore jeune et récent sur le marché français.
Le Nautic 880 existe-t-il en version électrique ?
Le chantier propose une configuration électrique du 880, en bi-moteur de 2 x 40 chevaux ou en mono-moteur de 80 chevaux (Nautic Yachts, 2025). L’exemplaire en promo salon reste toutefois motorisé par un hors-bord thermique Suzuki DF250 de 250 chevaux. Ce choix privilégie l’agrément et un réseau d’entretien dense en Méditerranée.
Combien coûte le Nautic 880 Weekender en promo salon ?
L’unité de démonstration est affichée à 149 900 euros TTC, soit 124 917 euros hors taxes. Ce prix intègre plus de 20 000 euros d’équipements offerts et de remise commerciale. Le moteur Suzuki DF250 monté et la dotation complète sont compris. Le détail figure sur la fiche technique.
Quels équipements sont offerts dans l’offre salon ?
Six postes sont offerts avec cette unité : l’antifouling de coque, un panneau de pont avec store et moustiquaire, un système audio à neuf haut-parleurs, un lecteur de cartes GPS Simrad 9 pouces, un correcteur d’assiette Zipwake et le transport depuis l’usine. L’ensemble représente une valeur de plusieurs milliers d’euros intégrée au prix affiché.
Le transport est-il compris dans le prix ?
Oui, le transport depuis l’usine polonaise est offert dans cette offre salon, ce qui représente une économie notable sur un poste souvent facturé à part. La mise à l’eau et l’acheminement vers le port final restent à convenir avec Boatcible selon la destination. Ce point distingue l’offre d’un achat direct au chantier.
Quel entretien annuel prévoir sur le Nautic 880 ?
L’entretien courant suit les préconisations Suzuki pour le hors-bord, avec une révision annuelle, plus un antifouling de coque chaque saison. Sur une unité de 9 mètres, le budget d’entretien courant se situe souvent entre 2 et 4 pour cent du prix par an (estimations Boatcible, 2026). Le réservoir carburant inox limite la corrosion en milieu salin.
Le Nautic 880 convient-il à la navigation hivernale ?
Sa timonerie fermée et vitrée protège les occupants du vent et des embruns, ce qui autorise des sorties en demi-saison et par temps frais. Deux vraies cabines et une salle d’eau permettent de rester à bord plusieurs jours. La vitesse de croisière confortable se situe autour de 22 à 26 nœuds (Boatcible, 2025).
Comment se compare-t-il à un Jeanneau Merry Fisher 895 ?
Les deux sont des timoniers habitables de 9 mètres. Le Merry Fisher 895 démarre autour de 170 000 euros neuf (Yachting Address, 2025), au-dessus du prix promo salon du Nautic 880. Le Nautic mise sur un bau généreux de 3,00 mètres et une dotation complète, quand le Jeanneau s’appuie sur un réseau et une cote de revente établis.
Où voir le Nautic 880 Weekender proposé par Boatcible ?
L’unité est visible sur rendez-vous. Louis organise la visite et l’essai en mer au numéro 06 25 34 34 25. La fiche technique complète, les photos et la configuration détaillée sont publiées en ligne. L’exemplaire est une unité de démonstration neuve, disponible en stock, sans le délai de commande habituel de plusieurs mois.
👉 Consultez la fiche technique complète du Nautic 880 Weekender sur Boatcible.com
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